기아, 타스만 연식변경하면서… 2인승에 1톤 탑재 가능한 ‘오픈베드’ 출시고객 선호 사양 탑재한 셀렉션 트림 신설 및 엔트리 트림 가격 인하싱글캡 적용하고 3면 개폐 가능한 적재함 탑재한 오픈베드 신규 출시 기아가 브랜드 최초의 정통 픽업 타스만의 연식변경 모델과 화물 적재 특화 모델인 오픈베드의 계약을 1일부터 시작한다. 이번 연식변경은 고객 선호 사양을 기본화한 신규 트림을 추가하고, 엔트리 모델의 가격을 낮춰 소비자 접근성
HMG 드라이빙 익스피리언스 시즌 오픈… 프로그램 더욱 다양해져초심자 프로그램 확대 운영 및 N·타스만 전용 프로그램 신설… 아동 시설도 증설 현대자동차그룹이 오는 9일부터 12월 6일까지 HMG 드라이빙 익스피리언스 2026 시즌을 운영한다. 이번 시즌 역시 충남 태안에 위치한 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터에서 진행되며, 운전 숙련자뿐만 아니라 초심자와 가족 단위 방문객까지 아우르는 다양한 맞춤형 프로그램으로 새
텔루라이드의 변신, 1000km 달리는 EREV 모델로 미국 시장 정조준● 2030년까지 미국 시장에 바디 온 프레임 방식의 픽업트럭 도입 ● 텔루라이드 하이브리드에 이어 2029년 주행거리 연장형 전기차(EREV) 추가 ● 미국 내 하이브리드 라인업을 현재 5종에서 8종으로 확대 ● 2030년 글로벌 판매 413만 대 달성 및 전동화 비중 확대 목표 기아가 서울에서 개최된 2026 CEO 인베스터 데이에서 미국 자동차 시장의
"나오면 진짜 초대박이겠네" 기아 타스만 땀나게 만든 '이 자동차' 대체 뭐길래?“팰리세이드 픽업이 나오면 대박?” 상상과 현실 사이 최근 공개된 현대차의 신형 팰리세이드 디자인이 호평을 받으며, 자동차 커뮤니티에서는 “기아에 타스만이 있다면, 현대차도 팰리세이드를 픽업으로 만들자”는 반응이 이어지고 있다. 압도적인 외형과 대형 SUV의 존재감을 바탕으로 픽업트럭 수요까지 흡수할 수 있다는 기대감 때문이다. 그러나 정작 업계 전문가들은
아빠들 드림카 총출동… 팰리세이드 vs 타스만, ‘올해의 차’ 왕좌 놓고 진검승부팰리세이드(왼), 타스만(오)/출처-현대차, 기아 화려한 신차 18대, 최종 심사 돌입현대·기아 ‘형제 경쟁’에 업계 이목SUV·유틸리티·EV 부문서 팽팽한 구도 2026년 ‘대한민국 올해의 차’를 ... Read more The post 아빠들 드림카 총출동… 팰리세이드 vs 타스만, ‘올해의 차’ 왕좌 놓고 진검승부 appeared first on 이콘
'2026 대한민국 올해의 차' 결선 진출작 발표… 현대차·기아 강세 속 18대 경합● 한국자동차기자협회 2026 대한민국 올해의 차 최종 심사 1차 결과 발표 ● 현대차 4대·기아 3대 등 총 10개 브랜드 18대 차량 최종 실차 평가 진출 ● 2월 5일 자동차안전연구원에서 실차 평가 후 26일 세빛섬에서 시상식 개최 ● 올해의 차 부문에 아이오닉 9·팰리세이드·타스만 등 주요 신차 대거 포함 한국자동차기자협회(KAJA)가 2026 대한
“못생겨서 안 팔린다고?” 타스만, 디자인 변경 절대 안하는 이유기아의 픽업트럭 타스만은 출시 전부터 디자인 논란의 중심에 서 있었다. 각진 차체와 과감한 전면부, 기존 픽업트럭과는 결이 다른 인상은 공개 직후부터 호불호가 극명하게 갈렸다. 일부에선 '못생겼다'는 직설적인 평가까지 나왔고, 출시 이후에도 디자인을 둘
“의욕 너무 앞섰나” 기아 야심작 ‘타스만’ 판매량, 목표치 절반 그쳐올해 국내 브랜드가 내놓은 신차 중 가장 큰 화제를 모은 모델을 꼽으라면 단연 기아 타스만을 들 수 있을 것이다. 기아가 무려 44년 만에 선보인 픽업트럭이라는 점만으로도 이목이 집중됐고, 기존 픽업들과는 다른 파격적 디자인 때문에 국내외 자동차 커뮤니티
“기술력이 안되나?” 제네시스, 결국 픽업트럭 ‘포기’ 선언한 이유제네시스가 현대차의 기술력이 충분함에도 불구하고 브랜드 정체성과 시장 타이밍을 이유로 픽업트럭 진출을 보류했다.
“기아 EV4, 미국 못 간다” 관세 폭탄에 계획 원점 재검토● 미국 관세 변동으로 기아 EV4·전기 픽업 개발 계획 재조정 ● 미국 시장 EV 수요 불확실… 세제 혜택 종료 후 점유율 10%→4% ● 기아, “관세 0% 전제 설계된 EV4… 관세 안정 후 다시 검토” ● 기아 전기 픽업도 치킨세·관세 15~25% 중첩으로 사실상 중단 미국 관세 부담이 급격히 커지면서 기아가 미국 시장을 겨냥한 주요 전기차 프로젝트
이거 보고 타스만 계약서 찢었다.. 아저씨들 환장했다는 토요타 신차 정체전 세계에서 가장 많이 팔린 픽업트럭으로 알려진 토요타 하이럭스. 해당 모델은 최근 9세대로 풀체인지를 거쳤다. 신형 하이럭스는 디젤 사양은 물론, 하이브리드와 순수 전기차 모델도 추가돼 역대 가장 다양한 파워트레인 선택지를 갖췄다.
“타스만? 상대도 안되죠” 현대차, ‘미친 하이브리드 픽업트럭’ 출격 예고현대차가 2028년 자체 개발 하이브리드 픽업트럭을 선보이며, 전동화 기반의 글로벌 픽업 시장 진입을 본격화한다.
기아, 타스만 연식변경하면서… 2인승에 1톤 탑재 가능한 ‘오픈베드’ 출시 고객 선호 사양 탑재한 셀렉션 트림 신설 및 엔트리 트림 가격 인하싱글캡 적용하고 3면 개폐 가능한 적재함 탑재한 오픈베드 신규 출시 기아가 브랜드 최초의 정통 픽업 타스만의 연식변경 모델과 화물 적재 특화 모델인 오픈베드의 계약을 1일부터 시작한다. 이번 연식변경은 고객 선호 사양을 기본화한 신규 트림을 추가하고, 엔트리 모델의 가격을 낮춰 소비자 접근성
HMG 드라이빙 익스피리언스 시즌 오픈… 프로그램 더욱 다양해져 초심자 프로그램 확대 운영 및 N·타스만 전용 프로그램 신설… 아동 시설도 증설 현대자동차그룹이 오는 9일부터 12월 6일까지 HMG 드라이빙 익스피리언스 2026 시즌을 운영한다. 이번 시즌 역시 충남 태안에 위치한 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터에서 진행되며, 운전 숙련자뿐만 아니라 초심자와 가족 단위 방문객까지 아우르는 다양한 맞춤형 프로그램으로 새
텔루라이드의 변신, 1000km 달리는 EREV 모델로 미국 시장 정조준 ● 2030년까지 미국 시장에 바디 온 프레임 방식의 픽업트럭 도입 ● 텔루라이드 하이브리드에 이어 2029년 주행거리 연장형 전기차(EREV) 추가 ● 미국 내 하이브리드 라인업을 현재 5종에서 8종으로 확대 ● 2030년 글로벌 판매 413만 대 달성 및 전동화 비중 확대 목표 기아가 서울에서 개최된 2026 CEO 인베스터 데이에서 미국 자동차 시장의
"나오면 진짜 초대박이겠네" 기아 타스만 땀나게 만든 '이 자동차' 대체 뭐길래? “팰리세이드 픽업이 나오면 대박?” 상상과 현실 사이 최근 공개된 현대차의 신형 팰리세이드 디자인이 호평을 받으며, 자동차 커뮤니티에서는 “기아에 타스만이 있다면, 현대차도 팰리세이드를 픽업으로 만들자”는 반응이 이어지고 있다. 압도적인 외형과 대형 SUV의 존재감을 바탕으로 픽업트럭 수요까지 흡수할 수 있다는 기대감 때문이다. 그러나 정작 업계 전문가들은
아빠들 드림카 총출동… 팰리세이드 vs 타스만, ‘올해의 차’ 왕좌 놓고 진검승부 팰리세이드(왼), 타스만(오)/출처-현대차, 기아 화려한 신차 18대, 최종 심사 돌입현대·기아 ‘형제 경쟁’에 업계 이목SUV·유틸리티·EV 부문서 팽팽한 구도 2026년 ‘대한민국 올해의 차’를 ... Read more The post 아빠들 드림카 총출동… 팰리세이드 vs 타스만, ‘올해의 차’ 왕좌 놓고 진검승부 appeared first on 이콘
'2026 대한민국 올해의 차' 결선 진출작 발표… 현대차·기아 강세 속 18대 경합 ● 한국자동차기자협회 2026 대한민국 올해의 차 최종 심사 1차 결과 발표 ● 현대차 4대·기아 3대 등 총 10개 브랜드 18대 차량 최종 실차 평가 진출 ● 2월 5일 자동차안전연구원에서 실차 평가 후 26일 세빛섬에서 시상식 개최 ● 올해의 차 부문에 아이오닉 9·팰리세이드·타스만 등 주요 신차 대거 포함 한국자동차기자협회(KAJA)가 2026 대한
“못생겨서 안 팔린다고?” 타스만, 디자인 변경 절대 안하는 이유 기아의 픽업트럭 타스만은 출시 전부터 디자인 논란의 중심에 서 있었다. 각진 차체와 과감한 전면부, 기존 픽업트럭과는 결이 다른 인상은 공개 직후부터 호불호가 극명하게 갈렸다. 일부에선 '못생겼다'는 직설적인 평가까지 나왔고, 출시 이후에도 디자인을 둘
“의욕 너무 앞섰나” 기아 야심작 ‘타스만’ 판매량, 목표치 절반 그쳐 올해 국내 브랜드가 내놓은 신차 중 가장 큰 화제를 모은 모델을 꼽으라면 단연 기아 타스만을 들 수 있을 것이다. 기아가 무려 44년 만에 선보인 픽업트럭이라는 점만으로도 이목이 집중됐고, 기존 픽업들과는 다른 파격적 디자인 때문에 국내외 자동차 커뮤니티
“기술력이 안되나?” 제네시스, 결국 픽업트럭 ‘포기’ 선언한 이유 제네시스가 현대차의 기술력이 충분함에도 불구하고 브랜드 정체성과 시장 타이밍을 이유로 픽업트럭 진출을 보류했다.
“기아 EV4, 미국 못 간다” 관세 폭탄에 계획 원점 재검토 ● 미국 관세 변동으로 기아 EV4·전기 픽업 개발 계획 재조정 ● 미국 시장 EV 수요 불확실… 세제 혜택 종료 후 점유율 10%→4% ● 기아, “관세 0% 전제 설계된 EV4… 관세 안정 후 다시 검토” ● 기아 전기 픽업도 치킨세·관세 15~25% 중첩으로 사실상 중단 미국 관세 부담이 급격히 커지면서 기아가 미국 시장을 겨냥한 주요 전기차 프로젝트
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“타스만? 상대도 안되죠” 현대차, ‘미친 하이브리드 픽업트럭’ 출격 예고 현대차가 2028년 자체 개발 하이브리드 픽업트럭을 선보이며, 전동화 기반의 글로벌 픽업 시장 진입을 본격화한다.
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