"5~10년 내 미국 상륙" 포드 CEO가 경고한 중국 전기차의 공습중국 자동차 업체의 5~10년 내 미국 시장 진입 가능성 대비 포드, 저가형 전기차 개발을 통한 중국계 제조사 수준의 원가 경쟁력 확보 추진 멕시코·캐나다 시장 내 중국 브랜드 영향력 확대 지속 보조금 및 고율 관세 등 무역 장벽 속 자체 경쟁력 확보 집중 포드 모터의 짐 팔리 최고경영자(CEO)가 임직원 대상 타운홀 미팅에서 미국 정부의 무역 장벽에도 불
"전기차는 시작일 뿐" 포드 CEO가 고백한 테슬라에 '경악'한 진짜 이유● 소프트웨어 중심 자동차(SDV)가 전기차 전환과 중국 자동차 굴기의 핵심 동력으로 작용 ● 테슬라의 중앙 집중형 전기·전자 아키텍처, 기존 완성차 대비 배선 1.6km 단축 및 비용 절감 ● 자율주행 시대 도래 시 자동차는 이동 수단을 넘어 ‘제3의 엔터테인먼트 공간’으로 변모 ● 하드웨어 제조 중심에서 소프트웨어 플랫폼 기업으로의 전환이 완성차 업계
"4천만 원대 전기 픽업?" 포드, 테슬라 잡을 '반값 트럭' 승부수● 포드, 2027년 출시 목표로 3만 달러 수준의 중형 전기 픽업트럭 개발 ● 신규 'UEV 플랫폼' 도입해 부품 수 20% 및 조립 시간 15% 단축 ● 2030년까지 4만 달러 이하 신차 5종 출시하며 '멀티 에너지' 전략 전개 ● F1 공기역학 기술과 기가캐스팅 공법 적용해 제조 원가 및 효율 혁신 제조 공정의 근본적 변화, UEV 플랫폼 포드가 중
"5~10년 내 미국 상륙" 포드 CEO가 경고한 중국 전기차의 공습 중국 자동차 업체의 5~10년 내 미국 시장 진입 가능성 대비 포드, 저가형 전기차 개발을 통한 중국계 제조사 수준의 원가 경쟁력 확보 추진 멕시코·캐나다 시장 내 중국 브랜드 영향력 확대 지속 보조금 및 고율 관세 등 무역 장벽 속 자체 경쟁력 확보 집중 포드 모터의 짐 팔리 최고경영자(CEO)가 임직원 대상 타운홀 미팅에서 미국 정부의 무역 장벽에도 불
"전기차는 시작일 뿐" 포드 CEO가 고백한 테슬라에 '경악'한 진짜 이유 ● 소프트웨어 중심 자동차(SDV)가 전기차 전환과 중국 자동차 굴기의 핵심 동력으로 작용 ● 테슬라의 중앙 집중형 전기·전자 아키텍처, 기존 완성차 대비 배선 1.6km 단축 및 비용 절감 ● 자율주행 시대 도래 시 자동차는 이동 수단을 넘어 ‘제3의 엔터테인먼트 공간’으로 변모 ● 하드웨어 제조 중심에서 소프트웨어 플랫폼 기업으로의 전환이 완성차 업계
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