완전자율주행 쓰려 했더니… 국내 테슬라 5대 중 4대는 ‘그림의 떡’테슬라 수천만 원을 들여 테슬라를 구입한 소비자 10명 중 8명은 정작 테슬라의 핵심 기능인 ‘완전자율주행 소프트웨어(Full Self-Driving·FSD)’를 한 번도 써보지 ... Read more
"10명 중 1명만 쓴다" 테슬라 FSD 채택률 12%의 벽, 구독제로 뚫을까● 테슬라, 2025년 4분기 실적 보고서 통해 FSD 유료 활성 이용자 110만 명 공식 발표 ● 누적 판매량 대비 채택률 12% 기록하며 시장 기대치와 엇갈린 평가 ● 2월 14일부로 FSD 일시불 구매 옵션 전격 폐지 및 월 구독제 단일화 ● 일론 머스크 CEO 성과 보상 패키지 지표 연동에 따른 데이터 공개 테슬라 FSD 이용자 데이터 첫 공개…성장
테슬라 로보택시, 오스틴 도심서 ‘완전 무인 주행’ 시험 포착● 테슬라 모델 Y, 오스틴 도심에서 탑승자 없는 주행 영상 확산 ● 일론 머스크 “차량 내 탑승자 없는 시험 진행 중” 공식 확인 ● 유료 고객 대상 서비스에는 여전히 안전 요원 탑승 ● 연내 오스틴 로보택시 500대 확대 목표 유지 미국 텍사스주 오스틴 도심에서 탑승자가 전혀 없는 테슬라 로보택시가 주행하는 모습이 포착되며, 테슬라의 완전 무인 자율주행
“이 정도로 차이 난다고?” 자율주행에 ‘라이다’ 센서가 필요한 이유요즘 글로벌 자동차 업계의 자율주행 트렌드는 명확하다. 센서를 잔뜩 붙이는 방식에서 벗어나 카메라 중심으로 방향을 틀고 있는 것이다. 한때 미래 자율주행의 핵심 기술로 여겨지던 라이다(LiDAR)는 가격과 내구성, 통합 난이도 등의 문제로 완성차
"운전 중 문자 쳐도 된다고?"…테슬라 FSD, 일론 머스크 발언 논란일론 머스크 테슬라 CEO가 최신 FSD 업데이트와 관련해 "운전 중 문자 입력도 가능하다"고 언급하며 논란이 커지고 있다. FSD는 완전자율주행이 아닌 감독형 레벨2 시스템이다. 운전자가 반드시 전방을 주시하고 손을 스티어링에 올려둬야 하는데, 이번 발언이 오해를 불러일으킬 수 있다는 우려가 제기되고 있다. "문자 가능"? FSD의 실체는 레벨2 테슬라가
도로 분쟁까지 대응? 테슬라 자율주행이 보여준 예상 밖 행동● FSD 장착 모델 3, 트랙 테스트에서 ‘도로 위 공격 상황’ 적극 회피 ● 상대 차량 위협 시 속도 조절·회피·진행 방향 변경까지 수행 ● 14.1.7 버전 기반 테스트…미국에서는 기능 향상, 유럽은 여전히 승인 불투명 ● 운전자 감독 필수 기술이라는 논란 지속 테슬라의 완전자율주행 기능 FSD(Fulll Self-Driving)가 공격적인 운전자 행
이번엔 ‘감독 없는 FSD’ 준비 신호… 테슬라 내부 코드 포착● 테슬라 최신 소프트웨어에 ‘Bay Unsupervised CA DMV’ 지오펜스 확인 ● 샌프란시스코·베이 지역·팔로알토 등 로보택시 운영권역과 동일 ● 감독 없는 FSD 첫 적용 지역으로 캘리포니아 가능성 제기 테슬라가 준비 중인 ‘감독 없는 완전 자율주행(FSD)’이 먼저 등장할 지역이 드러났다. 공개된 적 없는 지오펜스(Geofence)가 최신 차
드디어 한국 상륙하는 테슬라 ‘이 기능’, 국내 차량은 대부분 못 쓴다고?테슬라가 국내에 FSD 감독형 서비스 도입을 공식 예고하며 관심이 높아지고 있다. 시연 영상까지 공개됐지만, 국내 판매 차량의 하드웨어가 북미 모델과 달라 실제 적용 가능성에 대한 논쟁도 커지고 있다.
완전자율주행 쓰려 했더니… 국내 테슬라 5대 중 4대는 ‘그림의 떡’ 테슬라 수천만 원을 들여 테슬라를 구입한 소비자 10명 중 8명은 정작 테슬라의 핵심 기능인 ‘완전자율주행 소프트웨어(Full Self-Driving·FSD)’를 한 번도 써보지 ... Read more
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