"자동차 회사 아니다"… 머스크 입에서 전기차 이야기가 사라진 이유테슬라 분기 실적 발표 발언 분석 결과 일론 머스크 발언의 절반이 AI 및 로보택시에 집중 기존 자동차 제조 및 판매 관련 발언 비중은 20% 이하로 감소 옵티머스 로봇 관련 발언 비중, 2021년 공개 당시 2%에서 최근 30% 수준으로 증가 경영진, 자동차 본업 부진과 맞물려 AI 중심 비전 제시로 전환 발언 분석으로 드러난 머스크의 관심사 변화 테슬라
테슬라, 4년 만의 ‘깜짝 실적’…영업이익 136% 폭증현금이 바닥날 것이라던 시장의 우려가 완전히 빗나갔다. 일론 머스크가 이끄는 테슬라가 2026년 1분기 어닝 서프라이즈를 기록하며 전기차 업황 부진 속에서도 ... Read more
"더 이상 주문 불가" 테슬라 모델 S·X 공식 단종 발표, 남은 건 재고뿐● 테슬라 플래그십 세단 '모델 S'와 SUV '모델 X' 생산 공식 중단 ● 일론 머스크 CEO, "자율주행 미래 위해 모델 S·X 프로그램 명예로운 퇴장" 발표 ● 프리몬트 공장 생산 라인, 인간형 로봇 '옵티머스' 제조 시설로 전환 ● 기존 재고 차량 외 신규 맞춤 주문 폐쇄... 소프트웨어 및 서비스 지원은 지속 전기차 시대의 표준을 제시하며 테슬라
“기술은 테슬라 넘었는데 시총은 1/20?”… 일론 머스크도 긴장할 현대차 ‘신무기’ 성능 보니CES 2026서 공개된 현대차그룹 아틀라스/출처-연합뉴스 현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 시장에서 테슬라를 위협하는 ‘다크호스’로 급부상했다. 지난달 세계 최대 가전쇼 ‘CES 2026’에서 공개한 ... Read more The post “기술은 테슬라 넘었는데 시총은 1/20?”… 일론 머스크도 긴장할 현대차 ‘신무기’ 성능 보니 appeared fi
“테슬라 게 섰거라”… 현대차가 미국 조지아 공장에 심어놓은 ‘비장의 무기’현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카/출처-뉴스1 글로벌 완성차 업계가 사람 없이 24시간 가동되는 ‘다크 팩토리’ 시대를 본격 열고 있다. 대규모언어모델(LLM) 기반 인공지능(AI)과 휴머노이드 ... Read more The post “테슬라 게 섰거라”… 현대차가 미국 조지아 공장에 심어놓은 ‘비장의 무기’ appeared first on 이콘밍글.
"보조금 없어도 산다" 테슬라, 4만 달러대 모델 Y 사륜구동 기습 출시● 테슬라, 미국 시장에 4만 1990달러 가격의 모델 Y 사륜구동(AWD) 신규 트림 도입 ● 트럼프 행정부의 전기차 세액 공제 폐지에 대응한 판매량 유지 및 가격 경쟁력 확보 전략 ● 일론 머스크, 수익성 낮은 모델 S·모델 X 생산 중단 및 프리몬트 공장 로봇 생산 거점 전환 발표 ● 글로벌 경쟁 심화와 수요 둔화 속에서 보급형 모델 다변화 및 인공지
10년 뒤 수요 1,500배 폭증? 휴머노이드 로봇이 '전고체 배터리' 꿈 깨운다● 휴머노이드 로봇용 전고체 배터리 수요, 2035년 74.2GWh로 10년 새 1,500배 폭증 전망 ● 테슬라, 모델 S·X 단종 후 로봇 '옵티머스' 양산 체제 전환… 피지컬 AI 기업 변신 ● 로봇 가동 시간 2~4시간의 한계, 전고체 배터리가 '8시간 풀타임' 실현할 핵심 열쇠 ● 2026년 글로벌 휴머노이드 로봇 출하량 5만 대 돌파 및 700%
“삼성전자, TSMC로도 부족”… 테슬라 일론 머스크 ‘무서운 선언’에 업계 주목테슬라/출처-연합뉴스 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 향후 3~4년 내 발생 가능한 반도체 공급 위기를 경고하며 미국 내 자체 반도체 생산 시설 ... Read more The post “삼성전자, TSMC로도 부족”… 테슬라 일론 머스크 ‘무서운 선언’에 업계 주목 appeared first on 이콘밍글.
일론 머스크의 과감 또는 무모한 결단 : 테슬라 매출 밀리자 S·X 모델 접고 로봇 옵티머스 대량생산 체제로일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 모델 S와 모델 X 차량의 생산을 중단하고 로봇 생산에 집중하겠다고 밝혔다. 모델 S와 모델 X는 이른바 전기차 시대를 열어젖힌 주역인데 이제 신사업의 무게 중심을 로봇으로 옮기겠다는 이야기다. 현대차와 중국 기업의 전기차 추격에 대응하지 않고 새 영역 개척에 나선 것이라는 평가가 나온다. 일론 머스크 최고경영자는
"전기차 안 팔려도 상관없다?" 테슬라, 27조 원 쏟아부어 '로봇 제국' 건설● 2026년 설비투자(CAPEX) 규모 200억 달러(약 27조 원) 이상으로 확대 발표 ● 기존 전기차 판매 중심에서 로보택시·휴머노이드 로봇 등 AI 기업으로 대전환 ● 일론 머스크 "2026년은 장대한 미래를 위한 거대한 투자의 해가 될 것" ● 일론 머스크의 AI 스타트업 'xAI'에 20억 달러(약 2.7조 원) 전략적 투자 단행 ● 사이버캡(로
"집안일은 로봇에게?" 일론 머스크, 내년 말 1가구 1로봇 시대 연다● 일론 머스크, 2026년 말 테슬라 옵티머스 로봇 일반 판매 계획 발표 ● 로봇 개체수가 인류를 넘어설 것이며 경제 전반에 전례 없는 풍요 제공 전망 ● 유럽·중국 FSD 승인 내달 기대 및 텍사스 오스틴 무인 로보택시 서비스 개시 ● AI 기술이 2030년경 인류 전체의 지능을 능가할 것으로 예측 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 스위스 다보
"초반엔 답답할 것" 머스크가 예고한 사이버캡 양산의 '고통스러운' 진실● 사이버캡 로보택시 및 옵티머스 로봇의 초기 생산 속도 지체 공식 인정 ● 모든 부품과 공정이 새로운 기술로 구성되어 생산 복잡도가 매우 높은 것이 원인 ● 2026년 4월 사이버캡 본격 양산 목표 및 연말 옵티머스 생산 개시 기대 ● 양산 안정화 이후 '10초당 1대' 수준의 비약적인 생산 속도 향상 자신 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 20일
"이제 모두 퇴근하세요" 24시간 불 안 꺼지는 '다크 팩토리' 현실로● 2030년까지 미국 또는 중국에 100% 무인 자동화 공장 등장 전망 ● 현대차·테슬라, 인간형 로봇 투입으로 제조 혁신 가속화 ● 배선 작업 등 정교한 공정은 여전히 인간의 숙련도에 의존 중 ● 인공지능과 로봇 기술 발전으로 과거 자동화 실패 사례 극복 시도 로봇 기술과 인공지능(AI)의 급격한 발전이 자동차 제조 공정의 근본적인 변화를 예고하고 있다
테슬라 인재 ‘또 현대차로 왔다’… AI 로보틱스 전문가 밀란 코박 영입현대차그룹 자문 및 보스턴다이나믹스 사외이사 영입… AI·로보틱스 패러다임 주도테슬라 ‘옵티머스’ 총괄했던 세계적 엔지니어… S/W와 H/W 아우르는 전문가 현대자동차그룹이 테슬라의 휴머노이드 로봇 프로젝트를 이끌었던 핵심 인물을 전격 영입했다. 최근 현대차그룹은 AVP 본부장 겸 포티투닷 대표로 테슬라와 엔비디아에서 자율주행 개발을 담당했던 박민우 사장을
일론 머스크, 엔비디아 자율주행 기술 저평가… 현대차 아틀라스에는 침묵● 일론 머스크 엔비디아 알파마요 플랫폼에 대해 99% 달성은 쉽지만 1% 예외 해결은 어렵다며 평가절하 ● 테슬라 AI 및 로봇 기업 표방하면서도 정작 CES 2026 불참해 업계 의구심 증폭 ● 현대차그룹 보스턴 다이내믹스 아틀라스 공개 데뷔에 머스크 이례적인 침묵 유지 ● 구글 딥마인드 통합 및 현대차 공장 실전 투입된 아틀라스가 옵티머스의 강력한 적
100만 대 로보택시 어디에? 테슬라 자율주행 목표 달성 무산에 실망감 확산● 2025년 전기차 판매량 약 164만 대로 2년 연속 감소 전망 ● 로보택시 100만 대 운행 공약 미이행 및 오스틴 시범 운영 축소 ● 세미 트럭 양산 일정 2026년으로 재연기 및 휴머노이드 로봇 실질적 증거 부족 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 공언했던 2025년 주요 목표들이 대부분 실현되지 못하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 전기차 판매량 확
"자동차 회사 아니다"… 머스크 입에서 전기차 이야기가 사라진 이유 테슬라 분기 실적 발표 발언 분석 결과 일론 머스크 발언의 절반이 AI 및 로보택시에 집중 기존 자동차 제조 및 판매 관련 발언 비중은 20% 이하로 감소 옵티머스 로봇 관련 발언 비중, 2021년 공개 당시 2%에서 최근 30% 수준으로 증가 경영진, 자동차 본업 부진과 맞물려 AI 중심 비전 제시로 전환 발언 분석으로 드러난 머스크의 관심사 변화 테슬라
테슬라, 4년 만의 ‘깜짝 실적’…영업이익 136% 폭증 현금이 바닥날 것이라던 시장의 우려가 완전히 빗나갔다. 일론 머스크가 이끄는 테슬라가 2026년 1분기 어닝 서프라이즈를 기록하며 전기차 업황 부진 속에서도 ... Read more
"더 이상 주문 불가" 테슬라 모델 S·X 공식 단종 발표, 남은 건 재고뿐 ● 테슬라 플래그십 세단 '모델 S'와 SUV '모델 X' 생산 공식 중단 ● 일론 머스크 CEO, "자율주행 미래 위해 모델 S·X 프로그램 명예로운 퇴장" 발표 ● 프리몬트 공장 생산 라인, 인간형 로봇 '옵티머스' 제조 시설로 전환 ● 기존 재고 차량 외 신규 맞춤 주문 폐쇄... 소프트웨어 및 서비스 지원은 지속 전기차 시대의 표준을 제시하며 테슬라
“기술은 테슬라 넘었는데 시총은 1/20?”… 일론 머스크도 긴장할 현대차 ‘신무기’ 성능 보니 CES 2026서 공개된 현대차그룹 아틀라스/출처-연합뉴스 현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 시장에서 테슬라를 위협하는 ‘다크호스’로 급부상했다. 지난달 세계 최대 가전쇼 ‘CES 2026’에서 공개한 ... Read more The post “기술은 테슬라 넘었는데 시총은 1/20?”… 일론 머스크도 긴장할 현대차 ‘신무기’ 성능 보니 appeared fi
“테슬라 게 섰거라”… 현대차가 미국 조지아 공장에 심어놓은 ‘비장의 무기’ 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카/출처-뉴스1 글로벌 완성차 업계가 사람 없이 24시간 가동되는 ‘다크 팩토리’ 시대를 본격 열고 있다. 대규모언어모델(LLM) 기반 인공지능(AI)과 휴머노이드 ... Read more The post “테슬라 게 섰거라”… 현대차가 미국 조지아 공장에 심어놓은 ‘비장의 무기’ appeared first on 이콘밍글.
"보조금 없어도 산다" 테슬라, 4만 달러대 모델 Y 사륜구동 기습 출시 ● 테슬라, 미국 시장에 4만 1990달러 가격의 모델 Y 사륜구동(AWD) 신규 트림 도입 ● 트럼프 행정부의 전기차 세액 공제 폐지에 대응한 판매량 유지 및 가격 경쟁력 확보 전략 ● 일론 머스크, 수익성 낮은 모델 S·모델 X 생산 중단 및 프리몬트 공장 로봇 생산 거점 전환 발표 ● 글로벌 경쟁 심화와 수요 둔화 속에서 보급형 모델 다변화 및 인공지
10년 뒤 수요 1,500배 폭증? 휴머노이드 로봇이 '전고체 배터리' 꿈 깨운다 ● 휴머노이드 로봇용 전고체 배터리 수요, 2035년 74.2GWh로 10년 새 1,500배 폭증 전망 ● 테슬라, 모델 S·X 단종 후 로봇 '옵티머스' 양산 체제 전환… 피지컬 AI 기업 변신 ● 로봇 가동 시간 2~4시간의 한계, 전고체 배터리가 '8시간 풀타임' 실현할 핵심 열쇠 ● 2026년 글로벌 휴머노이드 로봇 출하량 5만 대 돌파 및 700%
“삼성전자, TSMC로도 부족”… 테슬라 일론 머스크 ‘무서운 선언’에 업계 주목 테슬라/출처-연합뉴스 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 향후 3~4년 내 발생 가능한 반도체 공급 위기를 경고하며 미국 내 자체 반도체 생산 시설 ... Read more The post “삼성전자, TSMC로도 부족”… 테슬라 일론 머스크 ‘무서운 선언’에 업계 주목 appeared first on 이콘밍글.
일론 머스크의 과감 또는 무모한 결단 : 테슬라 매출 밀리자 S·X 모델 접고 로봇 옵티머스 대량생산 체제로 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 모델 S와 모델 X 차량의 생산을 중단하고 로봇 생산에 집중하겠다고 밝혔다. 모델 S와 모델 X는 이른바 전기차 시대를 열어젖힌 주역인데 이제 신사업의 무게 중심을 로봇으로 옮기겠다는 이야기다. 현대차와 중국 기업의 전기차 추격에 대응하지 않고 새 영역 개척에 나선 것이라는 평가가 나온다. 일론 머스크 최고경영자는
"전기차 안 팔려도 상관없다?" 테슬라, 27조 원 쏟아부어 '로봇 제국' 건설 ● 2026년 설비투자(CAPEX) 규모 200억 달러(약 27조 원) 이상으로 확대 발표 ● 기존 전기차 판매 중심에서 로보택시·휴머노이드 로봇 등 AI 기업으로 대전환 ● 일론 머스크 "2026년은 장대한 미래를 위한 거대한 투자의 해가 될 것" ● 일론 머스크의 AI 스타트업 'xAI'에 20억 달러(약 2.7조 원) 전략적 투자 단행 ● 사이버캡(로
"집안일은 로봇에게?" 일론 머스크, 내년 말 1가구 1로봇 시대 연다 ● 일론 머스크, 2026년 말 테슬라 옵티머스 로봇 일반 판매 계획 발표 ● 로봇 개체수가 인류를 넘어설 것이며 경제 전반에 전례 없는 풍요 제공 전망 ● 유럽·중국 FSD 승인 내달 기대 및 텍사스 오스틴 무인 로보택시 서비스 개시 ● AI 기술이 2030년경 인류 전체의 지능을 능가할 것으로 예측 테슬라의 최고경영자(CEO) 일론 머스크가 스위스 다보
"초반엔 답답할 것" 머스크가 예고한 사이버캡 양산의 '고통스러운' 진실 ● 사이버캡 로보택시 및 옵티머스 로봇의 초기 생산 속도 지체 공식 인정 ● 모든 부품과 공정이 새로운 기술로 구성되어 생산 복잡도가 매우 높은 것이 원인 ● 2026년 4월 사이버캡 본격 양산 목표 및 연말 옵티머스 생산 개시 기대 ● 양산 안정화 이후 '10초당 1대' 수준의 비약적인 생산 속도 향상 자신 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 20일
"이제 모두 퇴근하세요" 24시간 불 안 꺼지는 '다크 팩토리' 현실로 ● 2030년까지 미국 또는 중국에 100% 무인 자동화 공장 등장 전망 ● 현대차·테슬라, 인간형 로봇 투입으로 제조 혁신 가속화 ● 배선 작업 등 정교한 공정은 여전히 인간의 숙련도에 의존 중 ● 인공지능과 로봇 기술 발전으로 과거 자동화 실패 사례 극복 시도 로봇 기술과 인공지능(AI)의 급격한 발전이 자동차 제조 공정의 근본적인 변화를 예고하고 있다
테슬라 인재 ‘또 현대차로 왔다’… AI 로보틱스 전문가 밀란 코박 영입 현대차그룹 자문 및 보스턴다이나믹스 사외이사 영입… AI·로보틱스 패러다임 주도테슬라 ‘옵티머스’ 총괄했던 세계적 엔지니어… S/W와 H/W 아우르는 전문가 현대자동차그룹이 테슬라의 휴머노이드 로봇 프로젝트를 이끌었던 핵심 인물을 전격 영입했다. 최근 현대차그룹은 AVP 본부장 겸 포티투닷 대표로 테슬라와 엔비디아에서 자율주행 개발을 담당했던 박민우 사장을
일론 머스크, 엔비디아 자율주행 기술 저평가… 현대차 아틀라스에는 침묵 ● 일론 머스크 엔비디아 알파마요 플랫폼에 대해 99% 달성은 쉽지만 1% 예외 해결은 어렵다며 평가절하 ● 테슬라 AI 및 로봇 기업 표방하면서도 정작 CES 2026 불참해 업계 의구심 증폭 ● 현대차그룹 보스턴 다이내믹스 아틀라스 공개 데뷔에 머스크 이례적인 침묵 유지 ● 구글 딥마인드 통합 및 현대차 공장 실전 투입된 아틀라스가 옵티머스의 강력한 적
100만 대 로보택시 어디에? 테슬라 자율주행 목표 달성 무산에 실망감 확산 ● 2025년 전기차 판매량 약 164만 대로 2년 연속 감소 전망 ● 로보택시 100만 대 운행 공약 미이행 및 오스틴 시범 운영 축소 ● 세미 트럭 양산 일정 2026년으로 재연기 및 휴머노이드 로봇 실질적 증거 부족 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 공언했던 2025년 주요 목표들이 대부분 실현되지 못하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 전기차 판매량 확
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