“현대차 주주들 환호성”… 자동차 만들고 플랫폼까지 싹쓸이한 현대차의 ‘승부수’현대차 아이오닉5 로보택시/출처-연합뉴스 국토교통부가 자율주행 실증도시 사업을 뒷받침할 ‘K-자율주행 협력모델’ 참여기업을 최종 선정했다. 9일 발표에 따르면 현대자동차가 자동차제작사와 운송플랫폼사로 동시 ... Read more The post “현대차 주주들 환호성”… 자동차 만들고 플랫폼까지 싹쓸이한 현대차의 ‘승부수’ appeared first on
광주광역시 '자율주행차 성지' 실험 순조로울까, 국회서 카카오모빌리티 주최로 기술·서비스와 정책을 논했다서울 자율주행 심야 버스 A160번은 2024년 11월 도봉산역 광역환승센터를 시작으로 영등포역까지 왕복 50km 노선을 주행하며 첫 운행을 개시했다. 서울시는 지난해 '상계~고속터미널', '금천(가산)~서울역', '은평~양재' 등으로 자율주행 심야 버스 노선을 확대했다. 국토교통부의 '6차 시범운행지구 지정현황'에 따르면 서울, 부산, 대구, 세종, 경기
2027년 ‘자율주행차 상용화’… 정부, 규제 개선하고 R&D 지원자율주행 실증도시 조성하고 관련 규제 개선할 것… R&D도 적극 지원 정부가 글로벌 3대 자율주행차 강국 도약을 목표로 실증도시 조성, 규제 개선, 연구개발(R&D) 지원을 포함한 자율주행차 경쟁력 제고 방안을 발표했다. 이번 대책은 새정부 경제성장전략의 15대 선도프로젝트 가운데 하나인 ‘AI 대전환’ 추진의 첫 단계로 제시됐다. ◆ 자율주행 실증도시 조
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광주광역시 '자율주행차 성지' 실험 순조로울까, 국회서 카카오모빌리티 주최로 기술·서비스와 정책을 논했다 서울 자율주행 심야 버스 A160번은 2024년 11월 도봉산역 광역환승센터를 시작으로 영등포역까지 왕복 50km 노선을 주행하며 첫 운행을 개시했다. 서울시는 지난해 '상계~고속터미널', '금천(가산)~서울역', '은평~양재' 등으로 자율주행 심야 버스 노선을 확대했다. 국토교통부의 '6차 시범운행지구 지정현황'에 따르면 서울, 부산, 대구, 세종, 경기
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