"쉐보레 철수하고 캐딜락 올인"… GM, 중국 시장서 과감한 손절과 선택GM, 상하이자동차(SAIC)와 50:50 합작사업 계약 20년 연장 발표 중국 내 쉐보레 브랜드 판매 중지 및 캐딜락·뷰익 라인업에 집중 중국 생산 기지를 중동, 아프리카, 남미, 메깃코, 아시아 수출 거점으로 활용 SAIC-GM-우링 합작법인을 통해 시보레 생산 및 해외 수출은 지속 중국 합작법인 계약 연장과 브랜드 재편 미국 제너럴 모터스(GM)가 중
위기의 유럽 자동차, 10만 명 감원과 공장 폐쇄 시작되나● 독일 자동차산업협회(VDA) 회장, 유럽 완성차 업계의 인력 감축 및 공장 폐쇄 예고 ● 고에너지·고임금 비용 및 규제 압력으로 인한 구조적 위기 직면 ● 폭스바겐 등 주요 기업, 독일 내 공장 폐쇄와 대규모 감원 검토 ● 중국 완성차 업체의 유럽 내 현지 생산 기지 확대와 시장 점유율 상승 ● 생산 시설의 해외 경쟁사 개방 및 합작 생산 등 대담한 전
미니 닮은 매력적인 소형차, MG가 굿우드서 선보인 전기 콘셉트 GO● 상하이자동차 산하 MG 브랜드 2026 굿우드 페스티벌 오브 스피드서 신형 콘셉트카 공개 ● 영국 헤리티지 기반의 복고풍 디자인을 반영한 서브컴팩트 전기차 콘셉트 ● 르노 5 이텍 등 유럽 내 인기 소형 EV 세그먼트 겨냥한 전략적 포석 ● 양산화 과정을 거쳐 차세대 소형 전기차 MG2로 출시될 가능성 제기 ● 반고체 배터리 탑재형 MG4 어반 도입 등
"꿈의 배터리 현실로" SAIC-MG 2026년 전고체 배터리 전기차 출시 확정● 세계 최초 반고체 배터리 양산 성공 및 차세대 솔리드코어 기술 발표 ● 2026년 말 유럽 시장 내 MG 전기차에 전고체 배터리 탑재 계획 ● 독일 프랑크푸르트 유럽 엔지니어링 센터 개소로 현지화 전략 강화 ● 하이브리드 플러스 기술 기반 2025년 판매량 전년 대비 300% 급증 전고체 배터리 양산 체제 구축과 솔리드코어 도입 상하이자동차 산하 MG
현대차그룹 글로벌 3위 수성했지만... 발밑까지 쫓아온 중국차 공포● 토요타 1,132만 대로 세계 1위 수성, 폭스바겐·현대차그룹·GM 순으로 상위권 유지 ● BYD 460만 대 판매하며 세계 6위 등극, 테슬라 제치고 전기차 판매 글로벌 1위 달성 ● 상하이자동차 7위·지리 홀딩스 9위 기록하며 중국 브랜드의 강력한 하위권 공세 확인 ● 중국 17년 연속 세계 최대 시장 지위 유지 및 자동차 수출 700만 대 돌파로
“벤츠는 한국 올인한다는데…” 중국 전용 전기차 공개한 아우디분명 익숙한 제조사의 차량처럼 보이지만 어딘가 이상하다. 자세히 들여다보니 로고가 다르다. 기존의 동그라미 네 개가 이어진 로고 대신 차량 앞면에는 AUDI라는 브랜드명이 적혀 있다. 이 차는 AUDI가 새로 공개한 중국 전용 전기 SUV, ‘AUDI E SUV 콘셉트’다.
“이러다 순식간에 사라집니다” 갑자기 하이브리드 모델이 외면받는 이유중국 자동차 시장에서 급격한 전기차 기술·인프라 확장으로 EREV·PHEV가 빠르게 설 자리를 잃고 있다.
"쉐보레 철수하고 캐딜락 올인"… GM, 중국 시장서 과감한 손절과 선택 GM, 상하이자동차(SAIC)와 50:50 합작사업 계약 20년 연장 발표 중국 내 쉐보레 브랜드 판매 중지 및 캐딜락·뷰익 라인업에 집중 중국 생산 기지를 중동, 아프리카, 남미, 메깃코, 아시아 수출 거점으로 활용 SAIC-GM-우링 합작법인을 통해 시보레 생산 및 해외 수출은 지속 중국 합작법인 계약 연장과 브랜드 재편 미국 제너럴 모터스(GM)가 중
위기의 유럽 자동차, 10만 명 감원과 공장 폐쇄 시작되나 ● 독일 자동차산업협회(VDA) 회장, 유럽 완성차 업계의 인력 감축 및 공장 폐쇄 예고 ● 고에너지·고임금 비용 및 규제 압력으로 인한 구조적 위기 직면 ● 폭스바겐 등 주요 기업, 독일 내 공장 폐쇄와 대규모 감원 검토 ● 중국 완성차 업체의 유럽 내 현지 생산 기지 확대와 시장 점유율 상승 ● 생산 시설의 해외 경쟁사 개방 및 합작 생산 등 대담한 전
미니 닮은 매력적인 소형차, MG가 굿우드서 선보인 전기 콘셉트 GO ● 상하이자동차 산하 MG 브랜드 2026 굿우드 페스티벌 오브 스피드서 신형 콘셉트카 공개 ● 영국 헤리티지 기반의 복고풍 디자인을 반영한 서브컴팩트 전기차 콘셉트 ● 르노 5 이텍 등 유럽 내 인기 소형 EV 세그먼트 겨냥한 전략적 포석 ● 양산화 과정을 거쳐 차세대 소형 전기차 MG2로 출시될 가능성 제기 ● 반고체 배터리 탑재형 MG4 어반 도입 등
"꿈의 배터리 현실로" SAIC-MG 2026년 전고체 배터리 전기차 출시 확정 ● 세계 최초 반고체 배터리 양산 성공 및 차세대 솔리드코어 기술 발표 ● 2026년 말 유럽 시장 내 MG 전기차에 전고체 배터리 탑재 계획 ● 독일 프랑크푸르트 유럽 엔지니어링 센터 개소로 현지화 전략 강화 ● 하이브리드 플러스 기술 기반 2025년 판매량 전년 대비 300% 급증 전고체 배터리 양산 체제 구축과 솔리드코어 도입 상하이자동차 산하 MG
현대차그룹 글로벌 3위 수성했지만... 발밑까지 쫓아온 중국차 공포 ● 토요타 1,132만 대로 세계 1위 수성, 폭스바겐·현대차그룹·GM 순으로 상위권 유지 ● BYD 460만 대 판매하며 세계 6위 등극, 테슬라 제치고 전기차 판매 글로벌 1위 달성 ● 상하이자동차 7위·지리 홀딩스 9위 기록하며 중국 브랜드의 강력한 하위권 공세 확인 ● 중국 17년 연속 세계 최대 시장 지위 유지 및 자동차 수출 700만 대 돌파로
“벤츠는 한국 올인한다는데…” 중국 전용 전기차 공개한 아우디 분명 익숙한 제조사의 차량처럼 보이지만 어딘가 이상하다. 자세히 들여다보니 로고가 다르다. 기존의 동그라미 네 개가 이어진 로고 대신 차량 앞면에는 AUDI라는 브랜드명이 적혀 있다. 이 차는 AUDI가 새로 공개한 중국 전용 전기 SUV, ‘AUDI E SUV 콘셉트’다.
“이러다 순식간에 사라집니다” 갑자기 하이브리드 모델이 외면받는 이유 중국 자동차 시장에서 급격한 전기차 기술·인프라 확장으로 EREV·PHEV가 빠르게 설 자리를 잃고 있다.
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