삼성SDI 8분기 연속 영업 손실과 작년 1조7천 억 적자, 그럼에도 최주선 대표의 연말 뒤집기 전망하는 이유최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 지난해 1조7천억 원의 손실을 딛고 올해 하반기부터 본격적으로 실적 반등의 물꼬를 틀 것이라는 예상이 나온다.최 사장은 공격적 증설 대신 기존 전기자동차용 생산라인을 ESS용으로 전환하는 ‘선택과 집중’을 통해 경영 효율성을 극대화한다는 전략을 세웠다. 시장 확대에 발맞춘 ESS용 배터리의 성패가 향후 실적 반등의 승부처가
“드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다콘셉트 쓰리/출처-현대차 현대차가 오는 4월 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 맞춤형 전기차 ‘아이오닉 3’를 세계 최초로 공개한다. 전장 3,500~3,850mm의 B세그먼트에 ... Read more The post “드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다 appeared first on 이콘밍글.
삼성SDI 기업가치는 기술에서 나온다, 최주선 숨고르는 실적에도 ESS·전고체 기대감 이어가삼성SDI가 전기자동차 시장 업황 악화에 따른 실적 부진에도 시장에서 꾸준한 관심을 이어가고 있다. 삼성SDI의 기업가치가 여전하다고 평가받는 데는 최주선 대표이사 사장이 핵심으로 꼽는 ‘기술 경쟁력’이 있다는 시선이 나온다.최 사장은 단기적으로는 에너지저장장치(ESS)용 배터리를 앞세우는 한편 중장기적으로는 ‘꿈의 배터리’로 여겨지는 전고체 배터리 상용화
K-배터리 비상, 삼성SDI 10위로 추락... 중국계 기업 무서운 점유율 독식● 모건스탠리 테스트 결과 CATL 배터리 열화 현상 경쟁사 대비 현저히 낮음 ● 200만km 주행 후에도 주행 거리 400km 유지하며 압도적 내구성 증명 ● 2025년 글로벌 배터리 사용량 1,000GWh 돌파 속 CATL 점유율 38.2%로 1위 ● Gotion·EVE 등 중국계 기업 급성장한 반면 국내 3사 점유율은 일제히 하락 모건스탠리가 실시한
"전설의 승합차 부활" KGM 이스타나, 7m급 전기버스로 다시 달린다● KGM 커머셜, 7m급 저상 전기버스 차명을 ‘E-STANA(이-스타나)’로 확정 ● 과거 승합차 명차 ‘이스타나’의 명성을 전동화 기술로 계승하는 모델 ● 마을버스(23인승) 및 자가용 버스(22인승) 두 가지 라인업으로 개발 ● 삼성SDI 배터리 탑재로 1회 충전 328km 주행 및 최고출력 243kW 발휘 KGM 커머셜(이하 KGMC)이 국내 최초
2조 원대 공급 계약 체결, 삼성SDI가 미국서 'LFP 배터리' 꺼내 든 배경● 삼성SDI 미국 시장에서 2조 원 규모의 에너지 저장 시스템(ESS)용 LFP 배터리 계약 확보 ● 2027년 이전 인디애나 공장 내 일부 전기차 배터리 생산 라인을 ESS 전용으로 전환 ● 프리즘형 LFP 셀 기반의 SBB 2.0 솔루션 공급으로 현지 시장 수요 적기 대응 ● 북미 내 유일한 비중국계 프리즘 배터리 제조사로서 글로벌 경쟁 우위 확보 삼
BYD LFP 배터리 쓰는 KGM… 삼성 SDI와 전기차 배터리 MOU 체결원통형 46시리즈 NCA 배터리 기반 배터리팩 개발 위한 양해각서 KG 모빌리티(이하 KGM)가 친환경차 미래 시장 대응을 위해 삼성SDI와 전기차 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 전략적 파트너십을 구축했다. KGM은 삼성SDI와 전기차 배터리팩 공동 개발과 사업화를 골자로 한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이번 협약을 통해 양사는 원통형 NCA(니켈·코발
KGM, 삼성SDI와 손잡고 '꿈의 46파이 배터리' 탑재한다● KGM과 삼성SDI, 전기차 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 전략적 MOU 체결 ● 삼성SDI의 원통형 46시리즈 NCA 배터리 활용해 고성능 배터리 시스템 구축 ● 에너지 밀도 향상 및 급속 충전 성능 확보로 차세대 전기차 경쟁력 강화 ● 셀 기반 제품 라인업 협력 및 글로벌 시장 브랜드 전략 수립 등 장기적 협력 KG 모빌리티(이하 KGM)가 전기차
“9조 6천억 증발…” K-배터리 초비상 걸렸다는 근황포드의 계약 해지로 9조6천억 원이 증발하며 K-배터리는 캐즘 장기화에 대비한 구조 전환 압박에 직면했다.
삼성SDI 2조 원대 ESS용 공급계약으로 LFP 시장 본격 진출, 최주선 실적 반등 기반 쌓기최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 2조 원이 넘는 에너지저장장치(ESS)용 배터리 공급계약을 통해 실적 반등에 기반을 마련할 수 있을지 주목된다.이번 대규모 수주는 삼성SDI가 수요 증가가 전망되는 리튬인산철(LFP) 시장에 본격적으로 진출한다는 의미가 클 것으로 보인다.10일 배터리업계에 따르면 ESS용 배터리 시장에서도 삼성SDI가 경쟁력을 갖출 수 있
BMW, 한국 협력사에 러브콜… 37조 규모 협력 강화 선언● BMW 그룹, 국내 30여 개 1차 협력사 초청해 공급망 전략·미래 비전 발표 ● ‘노이어 클라쎄’ 중심 미래 모빌리티 방향성 공유… 글로벌 가치사슬 내 한국 협력사 역할 강조 ● 드라이빙 센터 체험 프로그램 통해 BMW 기술력·브랜드 감성 직접 경험 BMW 그룹 코리아가 14일 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 ‘2025 BMW 그룹 협력사의 날’
삼성SDI–BMW 전고체 실증 협력… 2027 양산 시나리오 가속● 삼성SDI, 차세대 전고체 배터리 국내 생산거점 마련 추진… 울산 사업장 유력 후보지 ● 2023년 수원 파일럿 라인 구축 이후 시제품 공급·테스트 진행 중 ● 2027년 양산 목표… 글로벌 고객사와 기술 검증 강화 ● BMW와 전고체 배터리 실증 프로젝트 협력 체결 ● 삼성의 450조 원 국내 투자계획 속 ‘배터리·에너지 사업’ 핵심 축으로 배치 삼성
삼성SDI 8분기 연속 영업 손실과 작년 1조7천 억 적자, 그럼에도 최주선 대표의 연말 뒤집기 전망하는 이유 최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 지난해 1조7천억 원의 손실을 딛고 올해 하반기부터 본격적으로 실적 반등의 물꼬를 틀 것이라는 예상이 나온다.최 사장은 공격적 증설 대신 기존 전기자동차용 생산라인을 ESS용으로 전환하는 ‘선택과 집중’을 통해 경영 효율성을 극대화한다는 전략을 세웠다. 시장 확대에 발맞춘 ESS용 배터리의 성패가 향후 실적 반등의 승부처가
“드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다 콘셉트 쓰리/출처-현대차 현대차가 오는 4월 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 맞춤형 전기차 ‘아이오닉 3’를 세계 최초로 공개한다. 전장 3,500~3,850mm의 B세그먼트에 ... Read more The post “드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다 appeared first on 이콘밍글.
삼성SDI 기업가치는 기술에서 나온다, 최주선 숨고르는 실적에도 ESS·전고체 기대감 이어가 삼성SDI가 전기자동차 시장 업황 악화에 따른 실적 부진에도 시장에서 꾸준한 관심을 이어가고 있다. 삼성SDI의 기업가치가 여전하다고 평가받는 데는 최주선 대표이사 사장이 핵심으로 꼽는 ‘기술 경쟁력’이 있다는 시선이 나온다.최 사장은 단기적으로는 에너지저장장치(ESS)용 배터리를 앞세우는 한편 중장기적으로는 ‘꿈의 배터리’로 여겨지는 전고체 배터리 상용화
K-배터리 비상, 삼성SDI 10위로 추락... 중국계 기업 무서운 점유율 독식 ● 모건스탠리 테스트 결과 CATL 배터리 열화 현상 경쟁사 대비 현저히 낮음 ● 200만km 주행 후에도 주행 거리 400km 유지하며 압도적 내구성 증명 ● 2025년 글로벌 배터리 사용량 1,000GWh 돌파 속 CATL 점유율 38.2%로 1위 ● Gotion·EVE 등 중국계 기업 급성장한 반면 국내 3사 점유율은 일제히 하락 모건스탠리가 실시한
"전설의 승합차 부활" KGM 이스타나, 7m급 전기버스로 다시 달린다 ● KGM 커머셜, 7m급 저상 전기버스 차명을 ‘E-STANA(이-스타나)’로 확정 ● 과거 승합차 명차 ‘이스타나’의 명성을 전동화 기술로 계승하는 모델 ● 마을버스(23인승) 및 자가용 버스(22인승) 두 가지 라인업으로 개발 ● 삼성SDI 배터리 탑재로 1회 충전 328km 주행 및 최고출력 243kW 발휘 KGM 커머셜(이하 KGMC)이 국내 최초
2조 원대 공급 계약 체결, 삼성SDI가 미국서 'LFP 배터리' 꺼내 든 배경 ● 삼성SDI 미국 시장에서 2조 원 규모의 에너지 저장 시스템(ESS)용 LFP 배터리 계약 확보 ● 2027년 이전 인디애나 공장 내 일부 전기차 배터리 생산 라인을 ESS 전용으로 전환 ● 프리즘형 LFP 셀 기반의 SBB 2.0 솔루션 공급으로 현지 시장 수요 적기 대응 ● 북미 내 유일한 비중국계 프리즘 배터리 제조사로서 글로벌 경쟁 우위 확보 삼
BYD LFP 배터리 쓰는 KGM… 삼성 SDI와 전기차 배터리 MOU 체결 원통형 46시리즈 NCA 배터리 기반 배터리팩 개발 위한 양해각서 KG 모빌리티(이하 KGM)가 친환경차 미래 시장 대응을 위해 삼성SDI와 전기차 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 전략적 파트너십을 구축했다. KGM은 삼성SDI와 전기차 배터리팩 공동 개발과 사업화를 골자로 한 양해각서(MOU)를 체결했다. 이번 협약을 통해 양사는 원통형 NCA(니켈·코발
KGM, 삼성SDI와 손잡고 '꿈의 46파이 배터리' 탑재한다 ● KGM과 삼성SDI, 전기차 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 전략적 MOU 체결 ● 삼성SDI의 원통형 46시리즈 NCA 배터리 활용해 고성능 배터리 시스템 구축 ● 에너지 밀도 향상 및 급속 충전 성능 확보로 차세대 전기차 경쟁력 강화 ● 셀 기반 제품 라인업 협력 및 글로벌 시장 브랜드 전략 수립 등 장기적 협력 KG 모빌리티(이하 KGM)가 전기차
“9조 6천억 증발…” K-배터리 초비상 걸렸다는 근황 포드의 계약 해지로 9조6천억 원이 증발하며 K-배터리는 캐즘 장기화에 대비한 구조 전환 압박에 직면했다.
삼성SDI 2조 원대 ESS용 공급계약으로 LFP 시장 본격 진출, 최주선 실적 반등 기반 쌓기 최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 2조 원이 넘는 에너지저장장치(ESS)용 배터리 공급계약을 통해 실적 반등에 기반을 마련할 수 있을지 주목된다.이번 대규모 수주는 삼성SDI가 수요 증가가 전망되는 리튬인산철(LFP) 시장에 본격적으로 진출한다는 의미가 클 것으로 보인다.10일 배터리업계에 따르면 ESS용 배터리 시장에서도 삼성SDI가 경쟁력을 갖출 수 있
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