"2차전지 아무거나 담지 마라" 결국 크게 터진다는 2종목2차전지 시장이 다시 꿈틀대고 있지만 과거처럼 양극재나 장비주까지 일제히 폭등하는 전면전 양상을 기대하기는 어렵다. 전기차 수요 둔화 여파가 이어진 반면 인공지능 데이터센터 확산으로 대규모 전력 저장 장치 수요가 새로운 핵심 동력으로 떠올랐다. 산업 회복 초기 단계에서는 테마성 중소형주보다 리튬인산철 기술과 실적 가시성을 갖춘 대형 셀 업체를 우선 주목
“경유 트럭 시대 저문다”… 5년 굴리면 디젤보다 돈 더 번다는 ‘이 차’의 정체MAN트럭버스코리아 MAN트럭버스가 독일 하노버 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 12~50톤급 전기 트럭 풀라인업을 전면 공개하며, 전기 트럭이 3~5년이면 디젤 트럭과 비교해 총소유비용(TCO) ... Read more
한국 기술 자부심 무너지나…K-배터리 점유율 ‘뚝’ 떨어진 속사정게티이미지 전기차 배터리 시장의 마지막 보루로 여겨지던 ‘비중국 시장’마저 흔들리고 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 2026년 1~7월 중국을 제외한 ... Read more
“파우치 버린 이유 있었네”… GV90, 삼성 P6 배터리가 가져온 ‘이 변화’네오룬 콘셉트/출처-제네시스 제네시스가 9월 출시할 첫 대형 전동화 SUV ‘GV90’에 삼성SDI의 6세대 각형 배터리 ‘P6’가 탑재된다. 정격 전압 703V, 용량 ... Read more
K-배터리 거장 삼성SDI “GM 깜짝 놀라게 한 5조원 투자”… 그 끝은 어디?삼성SDI 삼성SDI가 제너럴모터스(GM)와의 합작법인 지분을 전량 인수하며 북미 첫 배터리 단독 공장을 확보했다. 전기차 수요 둔화라는 역풍 속에서, 삼성SDI는 오히려 ... Read more
"끝까지 버틴 주주들" 삼성SDI 주가 뒤집을 '대형 호재' 나왔다삼성SDI 주가가 실적 회복 기대와 미래 성장 동력이 맞물리며 다시 한번 시장의 뜨거운 관심을 받고 있다. 최근 변동성이 컸던 주가 흐름 속에서도 증권가를 중심으로 100만 원 목표 주가가 제시되며 향후 추세 전환에 대한 기대감이 고조되고 있다. 이번 반등이 단순한 테마성 이슈를 넘어 실질적인 기업 가치 재평가로 이어질지 이목이 쏠린다. 삼성SDI의 단
K-배터리 3사, 점유율 15.6%로 추락… “CATL과 격차 더 벌어졌다”전기차 충전 시설 / 연합뉴스 글로벌 전기차 배터리 시장이 성장하는 동안 한국 배터리 3사는 거꾸로 뒷걸음쳤다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 2026년 ... Read more
CATL 점유율 40% 돌파 독주… K-배터리 3사, 북미 한파에 점유율 하락● 2026년 1분기 글로벌 배터리 사용량 244.6GWh 기록하며 전년 대비 9.1% 성장 ● CATL 점유율 40.7%로 압도적 1위 수성 및 중국 내수 시장 판매 확대 수혜 ● LG에너지솔루션 점유율 9.7%로 3위 유지했으나 삼성SDI는 10위권 밖으로 밀려나 ● K-배터리 합산 점유율 15.6%로 하락하며 북미 시장 수요 둔화 직격탄 2026년 1
이재용 회장 5개월 공들인 협력… 삼성SDI에 ‘수조원 결실’ 안겼다삼성SDI가 독일 메르세데스-벤츠와 전기차 배터리 다년 공급 계약을 체결했다. 2026년 4월 20일 서울 강남구 안다즈 호텔에서 열린 계약 체결식에는 삼성SDI ... Read more
"벤츠 역사 140년 만에 처음" 독일 회장이 서울로 달려온 진짜 이유 [원선웅의 인사이트]메르세데스-벤츠가 서울을 월드 프리미어 무대로 선택했다. 브랜드 140년 역사에서 처음 있는 일이다. 4월 20일 강남 안다즈 호텔에서 공개된 차는 디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스. 올라 칼레니우스 CEO를 포함한 그룹 핵심 임원진이 대거 방한했고, 전 세계 80여 명의 외신 기자들도 함께 입국했다. 같은 날 오전에는 삼성SDI와 다년간의 하이니켈 배터리 공
벤츠 전기차에 삼성 배터리 탑재된다… 그룹 CEO, 직접 방한해 계약LG에너지솔루션의 LFP 배터리 공급 파트너십도 재확인 메르세데스-벤츠 그룹 경영진이 20일 서울을 방문해 국내 핵심 파트너사들과 미래 모빌리티 협력 확대 방안을 논의했다. 올라 칼레니우스 최고경영자(CEO)는 이번 방한을 통해 한국 공급사들과 차세대 혁신의 기반을 다지겠다는 의지를 피력했다. ◆ 삼성SDI와 차세대 플랫폼용 하이니켈 배터리 공급 계약 체결
중국산 손절하고 K-배터리 품은 ‘포르쉐 신형 전기차’, 하반기 판도 뒤흔들 역대급 스펙포르쉐 카이엔 일렉트릭/출처-뉴스1 포르쉐코리아가 2026년 3월 19일, 서울 광진구에서 열린 기자간담회에서 준대형 전기 SUV ‘카이엔 일렉트릭’을 국내 최초로 공개했다. 지난해 ... Read more The post 중국산 손절하고 K-배터리 품은 ‘포르쉐 신형 전기차’, 하반기 판도 뒤흔들 역대급 스펙 appeared first on 이콘밍글.
중국 배터리 점유율 70% 벽 넘었다… CATL 13조 잭팟 터질 때 K-배터리는 '비명'● 중국 배터리 기업 글로벌 시장 점유율 사상 처음으로 70% 상회 ● 업계 1위 CATL 순이익 13.5조 원 기록하며 전년 대비 42% 폭발적 성장 ● 한국 배터리 3사 합산 점유율 15.3%로 하락하며 고강도 구조조정 돌입 중국 배터리 독주 체제와 CATL의 압도적 실적 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 기업들의 지배력이 가파르게 상승하며 사상 처음
“전고체·ESS·AI”… K-배터리 3사, 인터배터리 2026서 ‘초격차’ 선언전기차 시장의 일시적 수요 정체, 이른바 ‘캐즘(Chasm)’이 글로벌 배터리 산업을 흔드는 가운데 한국 배터리 3사가 정면 돌파를 선언했다. 2026년 3월 ... Read more The post “전고체·ESS·AI”… K-배터리 3사, 인터배터리 2026서 ‘초격차’ 선언 appeared first on 이콘밍글.
화재 위험은 없애고 수명은 2배로? 전 세계 배터리 판도 뒤집을 한국의 ‘최종 병기’삼성SDI 인터배터리 2026 부스 조감도/출처-삼성SDI 삼성SDI가 차세대 배터리의 최종 병기로 꼽히는 전고체 배터리의 첫 적용처를 전기차에서 휴머노이드 로봇으로 전환했다. 11일 ... Read more The post 화재 위험은 없애고 수명은 2배로? 전 세계 배터리 판도 뒤집을 한국의 ‘최종 병기’ appeared first on 이콘밍글.
LG에너지솔루션 삼성SDI ‘미국 ESS 훈풍’에 실적 온기 돌까, 관세발 중국 굴기·안갯속 전기차에 ‘기대반 우려반’LG에너지솔루션과 삼성SDI의 목표주가가 일제히 올랐다. 미국에서 확장할 에너지저장장치(ESS)용 배터리 사업을 타고 시장에서 높은 기업가치를 인정받을 수 있을 것이란 전망이 나오는 것이다.다만 관세가 재차 변수로 떠오르면서 중국 기업들과의 치열한 경쟁이 예상되는 점, 미국 전기자동차(EV)용 배터리 전망이 여전히 어둡다는 점은 극복해야 할 과제로 꼽힌다.
최주선 삼성SDI 대표 2년차에도 자금수혈 바빠, ‘최대 11조’ 현금으로 캐즘 이후 본다최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 취임 첫해인 지난해 조 단위의 유상증자에 이어 올해는 최대 11조 원까지 확보할 수 있는 보유자산 매각에 나선다.이는 전기자동차 캐즘(일시적 수요 정체) 이후 업황 반등기에 대비해 에너지저장장치(ESS)용 배터리사업 전환과 전고체 배터리 등 차세대 제품 개발에 속도를 내기 위한 조치로 풀이된다.20일 증권업계에 따르면 삼성
“중국산 배터리 싹 뺐다”… 포르쉐가 삼성SDI 손잡고 한국에 내놓은 ‘이 모델’마칸 일렉트릭/출처-포르쉐 한국이 글로벌 럭셔리 자동차 브랜드들의 전략적 거점으로 급부상하고 있다. 메르세데스-벤츠가 최고급 브랜드 ‘마이바흐’의 세계 최초 단독 전시장 2곳을 ... Read more The post “중국산 배터리 싹 뺐다”… 포르쉐가 삼성SDI 손잡고 한국에 내놓은 ‘이 모델’ appeared first on 이콘밍글.
"100달러에 지분 넘기더니..." 스텔란티스, 삼성SDI와도 결별하나?● 스텔란티스, 삼성SDI와 설립한 미국 배터리 합작법인 ‘스타플러스 에너지’ 지분 매각 및 철수 검토 ● 전기차 수요 둔화와 트럼프 행정부의 정책 변화 대응해 현금 보존 및 손실 방어 전략 착수 ● 지난주 220억 유로 규모 자산 감액 발표 이후 LG엔솔 캐나다 합작사 철수에 이은 연쇄적 구조조정 ● 향후 배터리 생산 거점을 전기차용 대신 전력망 및 데이
배터리-완성차업계 '각자도생' 시작됐다 : 블룸버그 “스텔란티스, 삼성SDI와 미국 합작법인 철수 검토”국내 배터리3사 가운데 LG에너지솔루션과 SK온에 이어 삼성SDI도 완성차기업과 맺었던 합작관계를 종료할 수 있다는 해외언론의 보도가 나왔다.‘기회의 땅’으로 여겨졌던 미국에서 전기자동차 시장이 급격히 얼어붙으면서 배터리업계는 에너지저장장치(ESS) 시장으로 눈을 돌리고 있다. 반면 완성차업계는 전동화 전환을 놓고 속도조절에 나서면서 두 업계는 ‘각자도생’
"2차전지 아무거나 담지 마라" 결국 크게 터진다는 2종목 2차전지 시장이 다시 꿈틀대고 있지만 과거처럼 양극재나 장비주까지 일제히 폭등하는 전면전 양상을 기대하기는 어렵다. 전기차 수요 둔화 여파가 이어진 반면 인공지능 데이터센터 확산으로 대규모 전력 저장 장치 수요가 새로운 핵심 동력으로 떠올랐다. 산업 회복 초기 단계에서는 테마성 중소형주보다 리튬인산철 기술과 실적 가시성을 갖춘 대형 셀 업체를 우선 주목
“경유 트럭 시대 저문다”… 5년 굴리면 디젤보다 돈 더 번다는 ‘이 차’의 정체 MAN트럭버스코리아 MAN트럭버스가 독일 하노버 ‘IAA 트랜스포테이션 2026’에서 12~50톤급 전기 트럭 풀라인업을 전면 공개하며, 전기 트럭이 3~5년이면 디젤 트럭과 비교해 총소유비용(TCO) ... Read more
한국 기술 자부심 무너지나…K-배터리 점유율 ‘뚝’ 떨어진 속사정 게티이미지 전기차 배터리 시장의 마지막 보루로 여겨지던 ‘비중국 시장’마저 흔들리고 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 2026년 1~7월 중국을 제외한 ... Read more
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K-배터리 거장 삼성SDI “GM 깜짝 놀라게 한 5조원 투자”… 그 끝은 어디? 삼성SDI 삼성SDI가 제너럴모터스(GM)와의 합작법인 지분을 전량 인수하며 북미 첫 배터리 단독 공장을 확보했다. 전기차 수요 둔화라는 역풍 속에서, 삼성SDI는 오히려 ... Read more
"끝까지 버틴 주주들" 삼성SDI 주가 뒤집을 '대형 호재' 나왔다 삼성SDI 주가가 실적 회복 기대와 미래 성장 동력이 맞물리며 다시 한번 시장의 뜨거운 관심을 받고 있다. 최근 변동성이 컸던 주가 흐름 속에서도 증권가를 중심으로 100만 원 목표 주가가 제시되며 향후 추세 전환에 대한 기대감이 고조되고 있다. 이번 반등이 단순한 테마성 이슈를 넘어 실질적인 기업 가치 재평가로 이어질지 이목이 쏠린다. 삼성SDI의 단
K-배터리 3사, 점유율 15.6%로 추락… “CATL과 격차 더 벌어졌다” 전기차 충전 시설 / 연합뉴스 글로벌 전기차 배터리 시장이 성장하는 동안 한국 배터리 3사는 거꾸로 뒷걸음쳤다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 2026년 ... Read more
CATL 점유율 40% 돌파 독주… K-배터리 3사, 북미 한파에 점유율 하락 ● 2026년 1분기 글로벌 배터리 사용량 244.6GWh 기록하며 전년 대비 9.1% 성장 ● CATL 점유율 40.7%로 압도적 1위 수성 및 중국 내수 시장 판매 확대 수혜 ● LG에너지솔루션 점유율 9.7%로 3위 유지했으나 삼성SDI는 10위권 밖으로 밀려나 ● K-배터리 합산 점유율 15.6%로 하락하며 북미 시장 수요 둔화 직격탄 2026년 1
이재용 회장 5개월 공들인 협력… 삼성SDI에 ‘수조원 결실’ 안겼다 삼성SDI가 독일 메르세데스-벤츠와 전기차 배터리 다년 공급 계약을 체결했다. 2026년 4월 20일 서울 강남구 안다즈 호텔에서 열린 계약 체결식에는 삼성SDI ... Read more
"벤츠 역사 140년 만에 처음" 독일 회장이 서울로 달려온 진짜 이유 [원선웅의 인사이트] 메르세데스-벤츠가 서울을 월드 프리미어 무대로 선택했다. 브랜드 140년 역사에서 처음 있는 일이다. 4월 20일 강남 안다즈 호텔에서 공개된 차는 디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스. 올라 칼레니우스 CEO를 포함한 그룹 핵심 임원진이 대거 방한했고, 전 세계 80여 명의 외신 기자들도 함께 입국했다. 같은 날 오전에는 삼성SDI와 다년간의 하이니켈 배터리 공
벤츠 전기차에 삼성 배터리 탑재된다… 그룹 CEO, 직접 방한해 계약 LG에너지솔루션의 LFP 배터리 공급 파트너십도 재확인 메르세데스-벤츠 그룹 경영진이 20일 서울을 방문해 국내 핵심 파트너사들과 미래 모빌리티 협력 확대 방안을 논의했다. 올라 칼레니우스 최고경영자(CEO)는 이번 방한을 통해 한국 공급사들과 차세대 혁신의 기반을 다지겠다는 의지를 피력했다. ◆ 삼성SDI와 차세대 플랫폼용 하이니켈 배터리 공급 계약 체결
중국산 손절하고 K-배터리 품은 ‘포르쉐 신형 전기차’, 하반기 판도 뒤흔들 역대급 스펙 포르쉐 카이엔 일렉트릭/출처-뉴스1 포르쉐코리아가 2026년 3월 19일, 서울 광진구에서 열린 기자간담회에서 준대형 전기 SUV ‘카이엔 일렉트릭’을 국내 최초로 공개했다. 지난해 ... Read more The post 중국산 손절하고 K-배터리 품은 ‘포르쉐 신형 전기차’, 하반기 판도 뒤흔들 역대급 스펙 appeared first on 이콘밍글.
중국 배터리 점유율 70% 벽 넘었다… CATL 13조 잭팟 터질 때 K-배터리는 '비명' ● 중국 배터리 기업 글로벌 시장 점유율 사상 처음으로 70% 상회 ● 업계 1위 CATL 순이익 13.5조 원 기록하며 전년 대비 42% 폭발적 성장 ● 한국 배터리 3사 합산 점유율 15.3%로 하락하며 고강도 구조조정 돌입 중국 배터리 독주 체제와 CATL의 압도적 실적 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 기업들의 지배력이 가파르게 상승하며 사상 처음
“전고체·ESS·AI”… K-배터리 3사, 인터배터리 2026서 ‘초격차’ 선언 전기차 시장의 일시적 수요 정체, 이른바 ‘캐즘(Chasm)’이 글로벌 배터리 산업을 흔드는 가운데 한국 배터리 3사가 정면 돌파를 선언했다. 2026년 3월 ... Read more The post “전고체·ESS·AI”… K-배터리 3사, 인터배터리 2026서 ‘초격차’ 선언 appeared first on 이콘밍글.
화재 위험은 없애고 수명은 2배로? 전 세계 배터리 판도 뒤집을 한국의 ‘최종 병기’ 삼성SDI 인터배터리 2026 부스 조감도/출처-삼성SDI 삼성SDI가 차세대 배터리의 최종 병기로 꼽히는 전고체 배터리의 첫 적용처를 전기차에서 휴머노이드 로봇으로 전환했다. 11일 ... Read more The post 화재 위험은 없애고 수명은 2배로? 전 세계 배터리 판도 뒤집을 한국의 ‘최종 병기’ appeared first on 이콘밍글.
LG에너지솔루션 삼성SDI ‘미국 ESS 훈풍’에 실적 온기 돌까, 관세발 중국 굴기·안갯속 전기차에 ‘기대반 우려반’ LG에너지솔루션과 삼성SDI의 목표주가가 일제히 올랐다. 미국에서 확장할 에너지저장장치(ESS)용 배터리 사업을 타고 시장에서 높은 기업가치를 인정받을 수 있을 것이란 전망이 나오는 것이다.다만 관세가 재차 변수로 떠오르면서 중국 기업들과의 치열한 경쟁이 예상되는 점, 미국 전기자동차(EV)용 배터리 전망이 여전히 어둡다는 점은 극복해야 할 과제로 꼽힌다.
최주선 삼성SDI 대표 2년차에도 자금수혈 바빠, ‘최대 11조’ 현금으로 캐즘 이후 본다 최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 취임 첫해인 지난해 조 단위의 유상증자에 이어 올해는 최대 11조 원까지 확보할 수 있는 보유자산 매각에 나선다.이는 전기자동차 캐즘(일시적 수요 정체) 이후 업황 반등기에 대비해 에너지저장장치(ESS)용 배터리사업 전환과 전고체 배터리 등 차세대 제품 개발에 속도를 내기 위한 조치로 풀이된다.20일 증권업계에 따르면 삼성
“중국산 배터리 싹 뺐다”… 포르쉐가 삼성SDI 손잡고 한국에 내놓은 ‘이 모델’ 마칸 일렉트릭/출처-포르쉐 한국이 글로벌 럭셔리 자동차 브랜드들의 전략적 거점으로 급부상하고 있다. 메르세데스-벤츠가 최고급 브랜드 ‘마이바흐’의 세계 최초 단독 전시장 2곳을 ... Read more The post “중국산 배터리 싹 뺐다”… 포르쉐가 삼성SDI 손잡고 한국에 내놓은 ‘이 모델’ appeared first on 이콘밍글.
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배터리-완성차업계 '각자도생' 시작됐다 : 블룸버그 “스텔란티스, 삼성SDI와 미국 합작법인 철수 검토” 국내 배터리3사 가운데 LG에너지솔루션과 SK온에 이어 삼성SDI도 완성차기업과 맺었던 합작관계를 종료할 수 있다는 해외언론의 보도가 나왔다.‘기회의 땅’으로 여겨졌던 미국에서 전기자동차 시장이 급격히 얼어붙으면서 배터리업계는 에너지저장장치(ESS) 시장으로 눈을 돌리고 있다. 반면 완성차업계는 전동화 전환을 놓고 속도조절에 나서면서 두 업계는 ‘각자도생’
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