엔진은 발전만 할 뿐, 닛산 3세대 e-Power 올 뉴 로그 하이브리드 공개닛산, 미국 시장 공략 강화를 위해 e-Power 기술 적용한 2027년형 로그 하이브리드 공개 모터로만 바퀴 구동하는 3세대 e-Power 시스템 적용... 1.5L 터보 엔진은 발전 전용 북미 외 지역에서 엑스트레일로 판매되는 대표 준중형 SUV, 글로벌 400만 대 누적 판매 2016년 첫 출시 이후 글로벌 시장에서 e-Power 누적 판매량 약 20
후방카메라는 멀쩡한데 리콜?…숨은 범인은 소프트웨어 [원선웅의 인사이트]최근 출시되는 신차들의 실내를 보면 계기판부터 센터페시아까지 화면으로 뒤덮여 있다. 한때 젊은 구매층을 겨냥한 부가 장치로 여겨지던 스크린이 이제는 차량의 핵심 기능을 담당하는 필수 요소로 자리 잡았다. 하지만 화면이 늘어나는 속도만큼 관련 결함과 리콜도 함께 늘고 있다. 미국서만 30건 육박, 380만 대 영향 미국시장을 예로 들면 현재 진행 중인 차량
"69년 만의 첫 적자" 혼다 충격의 성적표, 주총장서 사퇴 요구 빗발쳐● 1957년 상장 이후 69년 만에 최초로 연간 통합 결산 적자 전환 ● 2026년 3월기 결산 결과 당기 순손실 4,239억 엔 기록 ● 주주총회 현장에서 경영진 판단 지연에 대한 사퇴 요구 및 거센 비판 분출 ● 닛산·미쓰비시와 차세대 공통 ECU 표준화 등 실용주의 동맹 강화 착수 ● LG에너지솔루션 합작 미국 공장을 데이터센터 ESS 배터리 생산으
"전기차 안 팔린다" 닛산, 미국 신규 전기 SUV 생산 취소… 전략 수정 불가피● 미국 미시시피주 칸톤 공장의 신규 전기 SUV 2종 생산 계획 공식 중단 ● 정부 구매 보조금 폐지와 전기차 수요 위축에 따른 전략적 수정 ● 2030년까지 글로벌 모델 라인업 20% 감축해 수익성 및 효율성 제고 ● 미국 시장 지위 유지하며 파워트레인 다양화로 유연한 투자 방식 채택 수요 불확실성에 멈춰선 미국 전기차 생산 라인 닛산자동차가 미국 미시
현대차·토요타 비상, 미국서 '가성비 차' 못 파는 진짜 이유● USMCA 재협상 불투명으로 인한 저가형 차량 공급 중단 위기 고조 ● 부품 관세 25% 부과에 따른 제조 원가 급등 및 수익성 악화 ● 미국 정부의 리쇼어링 압박과 자동차 업계의 제조 비용 부담 충돌 ● 평균 차량 가격 5만 달러 육박 속 소비자 선택권 축소 우려 무역 협정 변화가 불러온 보급형 모델의 소멸 위기 미국 시장에서 저렴한 가격대를 형성하던
"일본 프리미엄 차에 한국 타이어가?" 인피니티가 선택한 뜻밖의 주인공● 한국타이어 고성능 SUV 타이어 다이나프로 HP2, 인피니티 신규 모델에 장착 ● 2013년부터 이어진 닛산과의 파트너십을 바탕으로 북미 프리미엄 OE 공급 확대 ● 고강도 폴리에스터 구조와 실리카 컴파운드로 정숙성 및 연비 효율 동시 확보 ● MLB 마케팅과 연계해 글로벌 최대 SUV 시장인 북미 내 브랜드 인지도 제고 프리미엄 크로스오버 쿠페에 최적
"한 번 충전에 2배 더" 닛산 전고체 배터리 2028년 양산 '청신호'● 닛산, 23층 적층 구조의 전고체 배터리 프로토타입 팩 성능 목표 달성 발표 ● 기존 리튬 이온 배터리 대비 에너지 밀도 2배 향상 및 충전 시간 3분의 2 단축 성공 ● 2028년 출시 목표로 주택 전력 공급이 가능한 보급형 양방향 충전기 개발 병행 ● 2027년 AI 기반 자율주행 도입 및 90% 차종에 관련 기능 탑재 목표 수립 차세대 모빌리티의
닛산 CEO 공식 확인 "차세대 GT-R 개발 중, 하이브리드 파워트레인 탑재"● 닛산, 차세대 GT-R(R36) 모델에 순수 전기차(BEV) 방식을 채택하지 않기로 공식 발표 ● 현행 리튬 배터리 기술의 한계와 고성능 전기차 시장의 낮은 인기를 비채택 사유로 언급 ● 글로벌 배출가스 규제 대응을 위해 하이브리드(HV) 시스템 도입은 사실상 확정적 ● 2023년 공개된 1,000kW급 '하이퍼 포스' 콘셉트와는 다른 현실적인 고성능
"롤스로이스보다 조용하다니" 미 전문가들도 경악한 지리 갤럭시 M9의 정체● 지리자동차의 대형 PHEV SUV 갤럭시 M9, 미국 전문 매체 에드먼즈(Edmunds) 로드 테스트서 호평 ● 순수 전기 모드로만 101마일(약 162km) 주행하며 미국 내 판매 중인 기존 PHEV 성능 압도 ● 합산 출력 858마력으로 제로백(0-60mph) 4.2초 기록하며 프리미엄 SUV급 가속 성능 입증 ● 롤스로이스 스펙터보다 정숙한 실내
"현대차와는 다르다" 닛산 로그 e-파워, 엔진은 거들 뿐 모터로만 달린다● 2026년 말 미국 시장 출시 확정으로 닛산의 북미 하이브리드 시장 공략 본격화 ● 엔진이 바퀴를 직접 구동하지 않고 전기 모터로만 주행하는 순수 직렬 하이브리드 방식 ● 리터당 약 17km 이상의 높은 연비와 전기차 특유의 매끄러운 주행 질감 구현 ● 1.5리터 터보 엔진을 발전기로 활용해 주행 거리 불안감 해소와 효율성 동시 확보 엔진은 전기를 만들
르노그룹 2025년 결산 발표, 닛산 쇼크에 109억 유로 '순손실' 기록● 2025년 영업이익 36억 유로로 전년 대비 15% 감소 ● 닛산 자동차 주식 평가손 93억 유로 반영하며 5년 만의 적자 전환 ● 판매량은 해외 시장 확대로 234만 대 기록하며 3.2% 증가 ● 중국 기업 공세 및 가격 압박으로 2026년 이익률 하락 전망 해외 시장 성장에도 수익성은 하락세 프랑스 자동차 제조사 르노그룹이 19일 발표한 2025년
“영하 30도에서 전기차 67대 테스트” 1등 기록한 자동차 브랜드, 어디일까?전기차의 주행거리 논쟁은 계절이 바뀔 때마다 반복된다. 특히 겨울은 전기차에게 가장 가혹한 시험대다. 배터리는 차가운 환경을 좋아하지 않고, 난방과 노면 조건까지 겹치면 효율 저하는 피하기 어렵다.
“기다리다 현기증 납니다” 2026년 글로벌 시장 뒤흔들 부활 확정 모델 TOP 5자동차 산업의 전동화와 다운사이징 흐름 속에서 대중은 효율성을 얻었지만, 자동차광들은 과거의 낭만을 잃어버렸다. 하지만 2026년, 글로벌 자동차 시장은 뜨거운 '부활의 해'를 맞이할 전망이다. 다운사이징을 거치며 시장을 떠난 모델부터 한 시대를 풍미했던 모델들까지, 최신 기술과 현대적인 해석을 덧입고 다시금 전시장 전면에 나설 준비를 마쳤기 때문이다.
“이 정도면 3열 끝판왕” 패밀리카 그 자체, 부분변경 출시된 SUV 가격패스파인더는 2004년부터 미국에서 생산되어온 닛산의 대표 패밀리 SUV다. 이번 2026년형 모델 역시 가족 단위 이동, 일상적인 출퇴근, 장거리 로드트립까지 아우르는 이른바 ‘올라운더’ 성격을 유지하면서, 상품성 보강에 초점을 맞췄다.
“캠핑부터 전기, 수동변속기까지” 닛산이 칼 갈고 준비한 승부수도쿄 오토 살롱은 매년 1월 일본 치바현 마쿠하리 메세에서 열리는 퍼포먼스, 커스터마이징 중심의 자동차 전시회다. 일본 자동차 부품 애프터마켓 위원회(NAPAC)가 주최하는 이 행사는 튜닝 및 개조 차량을 위한 세계적인 모터쇼 중 하나로 꼽힌다.
“뒷태만 봤는데 설렌다” 닛산 니스모, 신차 티저 공개에 팬들 난리난 이유닛산이 공개한 니스모 신차 티저는 뒷모습만으로도 Z와는 전혀 다른 고성능 모델에 대한 기대감을 키우고 있다.
“얼굴도 안 보여줬는데 벌써 난리”.. 엉덩이만 공개한 신차, 정체가?페어레이디 Z 니즈모/출처-닛산 엉덩이만 보여준 신차닛산, 정체불명 콘셉트 공개Z 니즈모 수동 모델도 첫 등장 닛산이 정체를 숨긴 니즈모 콘셉트카의 티저 ... Read more The post “얼굴도 안 보여줬는데 벌써 난리”.. 엉덩이만 공개한 신차, 정체가? appeared first on 이콘밍글.
“망한줄 알았는데?” 중국 손잡고 부활했다는 유럽차 정체중국 자동차 기업과의 협업으로 산타나가 15년 만에 스페인 생산을 재개하며 유럽 브랜드 부활의 새로운 공식을 보여준다.
“GT-R은 언제…” 닛산도 뛰어들었다는 고성능 디비전 열풍, 현재 상황은?닛산이 자사의 상징적인 고성능 브랜드 '니스모(NISMO)'를 앞세워 글로벌 자동차 시장에 몰아치는 고성능 디비전 열풍에 본격적으로 가세했다. 2025년 12월 15일, 닛산은 중장기 사업 전략인 '더 아크(The Arc)'의 핵심 동력으로서 니스모 브랜드의 라인업을 대폭 확대하고 글로벌 입지를 강화하겠다는 구체적인 로드맵을 발표했다.
“새로운 기준 만들어질 것” 닛산의 차세대 자율주행 공개 임박글로벌 완성차 업계의 경쟁 축은 빠르게 이동하고 있다. 전기차 보급은 현재 일정 궤도에 올랐고, 제조사들의 관심은 차량이 얼마나 똑똑하게 주행 환경을 인식하고 대응할 수 있는지로 옮겨가는 모습이다.
엔진은 발전만 할 뿐, 닛산 3세대 e-Power 올 뉴 로그 하이브리드 공개 닛산, 미국 시장 공략 강화를 위해 e-Power 기술 적용한 2027년형 로그 하이브리드 공개 모터로만 바퀴 구동하는 3세대 e-Power 시스템 적용... 1.5L 터보 엔진은 발전 전용 북미 외 지역에서 엑스트레일로 판매되는 대표 준중형 SUV, 글로벌 400만 대 누적 판매 2016년 첫 출시 이후 글로벌 시장에서 e-Power 누적 판매량 약 20
후방카메라는 멀쩡한데 리콜?…숨은 범인은 소프트웨어 [원선웅의 인사이트] 최근 출시되는 신차들의 실내를 보면 계기판부터 센터페시아까지 화면으로 뒤덮여 있다. 한때 젊은 구매층을 겨냥한 부가 장치로 여겨지던 스크린이 이제는 차량의 핵심 기능을 담당하는 필수 요소로 자리 잡았다. 하지만 화면이 늘어나는 속도만큼 관련 결함과 리콜도 함께 늘고 있다. 미국서만 30건 육박, 380만 대 영향 미국시장을 예로 들면 현재 진행 중인 차량
"69년 만의 첫 적자" 혼다 충격의 성적표, 주총장서 사퇴 요구 빗발쳐 ● 1957년 상장 이후 69년 만에 최초로 연간 통합 결산 적자 전환 ● 2026년 3월기 결산 결과 당기 순손실 4,239억 엔 기록 ● 주주총회 현장에서 경영진 판단 지연에 대한 사퇴 요구 및 거센 비판 분출 ● 닛산·미쓰비시와 차세대 공통 ECU 표준화 등 실용주의 동맹 강화 착수 ● LG에너지솔루션 합작 미국 공장을 데이터센터 ESS 배터리 생산으
"전기차 안 팔린다" 닛산, 미국 신규 전기 SUV 생산 취소… 전략 수정 불가피 ● 미국 미시시피주 칸톤 공장의 신규 전기 SUV 2종 생산 계획 공식 중단 ● 정부 구매 보조금 폐지와 전기차 수요 위축에 따른 전략적 수정 ● 2030년까지 글로벌 모델 라인업 20% 감축해 수익성 및 효율성 제고 ● 미국 시장 지위 유지하며 파워트레인 다양화로 유연한 투자 방식 채택 수요 불확실성에 멈춰선 미국 전기차 생산 라인 닛산자동차가 미국 미시
현대차·토요타 비상, 미국서 '가성비 차' 못 파는 진짜 이유 ● USMCA 재협상 불투명으로 인한 저가형 차량 공급 중단 위기 고조 ● 부품 관세 25% 부과에 따른 제조 원가 급등 및 수익성 악화 ● 미국 정부의 리쇼어링 압박과 자동차 업계의 제조 비용 부담 충돌 ● 평균 차량 가격 5만 달러 육박 속 소비자 선택권 축소 우려 무역 협정 변화가 불러온 보급형 모델의 소멸 위기 미국 시장에서 저렴한 가격대를 형성하던
"일본 프리미엄 차에 한국 타이어가?" 인피니티가 선택한 뜻밖의 주인공 ● 한국타이어 고성능 SUV 타이어 다이나프로 HP2, 인피니티 신규 모델에 장착 ● 2013년부터 이어진 닛산과의 파트너십을 바탕으로 북미 프리미엄 OE 공급 확대 ● 고강도 폴리에스터 구조와 실리카 컴파운드로 정숙성 및 연비 효율 동시 확보 ● MLB 마케팅과 연계해 글로벌 최대 SUV 시장인 북미 내 브랜드 인지도 제고 프리미엄 크로스오버 쿠페에 최적
"한 번 충전에 2배 더" 닛산 전고체 배터리 2028년 양산 '청신호' ● 닛산, 23층 적층 구조의 전고체 배터리 프로토타입 팩 성능 목표 달성 발표 ● 기존 리튬 이온 배터리 대비 에너지 밀도 2배 향상 및 충전 시간 3분의 2 단축 성공 ● 2028년 출시 목표로 주택 전력 공급이 가능한 보급형 양방향 충전기 개발 병행 ● 2027년 AI 기반 자율주행 도입 및 90% 차종에 관련 기능 탑재 목표 수립 차세대 모빌리티의
닛산 CEO 공식 확인 "차세대 GT-R 개발 중, 하이브리드 파워트레인 탑재" ● 닛산, 차세대 GT-R(R36) 모델에 순수 전기차(BEV) 방식을 채택하지 않기로 공식 발표 ● 현행 리튬 배터리 기술의 한계와 고성능 전기차 시장의 낮은 인기를 비채택 사유로 언급 ● 글로벌 배출가스 규제 대응을 위해 하이브리드(HV) 시스템 도입은 사실상 확정적 ● 2023년 공개된 1,000kW급 '하이퍼 포스' 콘셉트와는 다른 현실적인 고성능
"롤스로이스보다 조용하다니" 미 전문가들도 경악한 지리 갤럭시 M9의 정체 ● 지리자동차의 대형 PHEV SUV 갤럭시 M9, 미국 전문 매체 에드먼즈(Edmunds) 로드 테스트서 호평 ● 순수 전기 모드로만 101마일(약 162km) 주행하며 미국 내 판매 중인 기존 PHEV 성능 압도 ● 합산 출력 858마력으로 제로백(0-60mph) 4.2초 기록하며 프리미엄 SUV급 가속 성능 입증 ● 롤스로이스 스펙터보다 정숙한 실내
"현대차와는 다르다" 닛산 로그 e-파워, 엔진은 거들 뿐 모터로만 달린다 ● 2026년 말 미국 시장 출시 확정으로 닛산의 북미 하이브리드 시장 공략 본격화 ● 엔진이 바퀴를 직접 구동하지 않고 전기 모터로만 주행하는 순수 직렬 하이브리드 방식 ● 리터당 약 17km 이상의 높은 연비와 전기차 특유의 매끄러운 주행 질감 구현 ● 1.5리터 터보 엔진을 발전기로 활용해 주행 거리 불안감 해소와 효율성 동시 확보 엔진은 전기를 만들
르노그룹 2025년 결산 발표, 닛산 쇼크에 109억 유로 '순손실' 기록 ● 2025년 영업이익 36억 유로로 전년 대비 15% 감소 ● 닛산 자동차 주식 평가손 93억 유로 반영하며 5년 만의 적자 전환 ● 판매량은 해외 시장 확대로 234만 대 기록하며 3.2% 증가 ● 중국 기업 공세 및 가격 압박으로 2026년 이익률 하락 전망 해외 시장 성장에도 수익성은 하락세 프랑스 자동차 제조사 르노그룹이 19일 발표한 2025년
“영하 30도에서 전기차 67대 테스트” 1등 기록한 자동차 브랜드, 어디일까? 전기차의 주행거리 논쟁은 계절이 바뀔 때마다 반복된다. 특히 겨울은 전기차에게 가장 가혹한 시험대다. 배터리는 차가운 환경을 좋아하지 않고, 난방과 노면 조건까지 겹치면 효율 저하는 피하기 어렵다.
“기다리다 현기증 납니다” 2026년 글로벌 시장 뒤흔들 부활 확정 모델 TOP 5 자동차 산업의 전동화와 다운사이징 흐름 속에서 대중은 효율성을 얻었지만, 자동차광들은 과거의 낭만을 잃어버렸다. 하지만 2026년, 글로벌 자동차 시장은 뜨거운 '부활의 해'를 맞이할 전망이다. 다운사이징을 거치며 시장을 떠난 모델부터 한 시대를 풍미했던 모델들까지, 최신 기술과 현대적인 해석을 덧입고 다시금 전시장 전면에 나설 준비를 마쳤기 때문이다.
“이 정도면 3열 끝판왕” 패밀리카 그 자체, 부분변경 출시된 SUV 가격 패스파인더는 2004년부터 미국에서 생산되어온 닛산의 대표 패밀리 SUV다. 이번 2026년형 모델 역시 가족 단위 이동, 일상적인 출퇴근, 장거리 로드트립까지 아우르는 이른바 ‘올라운더’ 성격을 유지하면서, 상품성 보강에 초점을 맞췄다.
“캠핑부터 전기, 수동변속기까지” 닛산이 칼 갈고 준비한 승부수 도쿄 오토 살롱은 매년 1월 일본 치바현 마쿠하리 메세에서 열리는 퍼포먼스, 커스터마이징 중심의 자동차 전시회다. 일본 자동차 부품 애프터마켓 위원회(NAPAC)가 주최하는 이 행사는 튜닝 및 개조 차량을 위한 세계적인 모터쇼 중 하나로 꼽힌다.
“뒷태만 봤는데 설렌다” 닛산 니스모, 신차 티저 공개에 팬들 난리난 이유 닛산이 공개한 니스모 신차 티저는 뒷모습만으로도 Z와는 전혀 다른 고성능 모델에 대한 기대감을 키우고 있다.
“얼굴도 안 보여줬는데 벌써 난리”.. 엉덩이만 공개한 신차, 정체가? 페어레이디 Z 니즈모/출처-닛산 엉덩이만 보여준 신차닛산, 정체불명 콘셉트 공개Z 니즈모 수동 모델도 첫 등장 닛산이 정체를 숨긴 니즈모 콘셉트카의 티저 ... Read more The post “얼굴도 안 보여줬는데 벌써 난리”.. 엉덩이만 공개한 신차, 정체가? appeared first on 이콘밍글.
“망한줄 알았는데?” 중국 손잡고 부활했다는 유럽차 정체 중국 자동차 기업과의 협업으로 산타나가 15년 만에 스페인 생산을 재개하며 유럽 브랜드 부활의 새로운 공식을 보여준다.
“GT-R은 언제…” 닛산도 뛰어들었다는 고성능 디비전 열풍, 현재 상황은? 닛산이 자사의 상징적인 고성능 브랜드 '니스모(NISMO)'를 앞세워 글로벌 자동차 시장에 몰아치는 고성능 디비전 열풍에 본격적으로 가세했다. 2025년 12월 15일, 닛산은 중장기 사업 전략인 '더 아크(The Arc)'의 핵심 동력으로서 니스모 브랜드의 라인업을 대폭 확대하고 글로벌 입지를 강화하겠다는 구체적인 로드맵을 발표했다.
“새로운 기준 만들어질 것” 닛산의 차세대 자율주행 공개 임박 글로벌 완성차 업계의 경쟁 축은 빠르게 이동하고 있다. 전기차 보급은 현재 일정 궤도에 올랐고, 제조사들의 관심은 차량이 얼마나 똑똑하게 주행 환경을 인식하고 대응할 수 있는지로 옮겨가는 모습이다.
댓글 많은 뉴스