6년 만에 돌아온 5세대 투싼…’차세대 하이브리드·XRT’ 앞세워전·후면 램프 디자인 통일감 강조…북미·호주 주력 XRT 트림 국내 첫 선1.6 터보 가솔린과 1.6 터보 차세대 하이브리드로 파워트레인 이원화 현대자동차가 18일 경기도 파주 CJ ENM 스튜디오 센터에서 5세대 디 올 뉴 투싼을 선보였다. 6년 만에 완전변경을 거친 이번 모델은 한층 넉넉해진 차체와 차세대 하이브리드 파워트레인을 비롯해 첨단 편의 사양을
아웃도어 특화 XRT와 천장 높인 하이루프까지… 2027 팰리세이드 출시국내 완성차 업계 최초 SUV 기반 하이루프 모델 출시블랙잉크·XRT 신설하고 기본 트림부터 안전 사양 확대 현대자동차가 하이루프와 XRT, 블랙 잉크 등 신규 트림을 추가한 2027 팰리세이드를 출시하고 판매를 시작했다. 국내 완성차 업계 최초의 SUV 기반 하이루프 모델을 비롯해 디자인 특화 트림과 안전 사양을 확대하면서 대형 SUV 선택지를 넓힌 것이
풀옵션 4100만 원 넘겼지만… 첫날 ‘1만 대 계약’ 넘겨 기록 남긴 아반떼CN7 아반떼의 1만58대 넘긴 1만1094대로 역대 최대 1일차 계약 기록 달성구매 비율 인스퍼레이션 52%, 하이브리드 27.5%… 기본 트림 선택 비중도 늘어 현대자동차의 디 올 뉴 아반떼가 계약 개시 첫날 1만1094대 계약을 기록했다. 이는 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 계약 첫날 실적 1만58대를 넘어선 역대 아반떼 최고 기록이다. 하이
하이리무진보다 ‘천만 원 저렴’… 천장 높인 카니발 하이루프 출시9인승 가솔린·하이브리드 먼저 선보여… 7인승은 추후 출시 예정 기아가 카니발에 신규 라인업인 카니발 하이루프를 출시하고 본격적인 계약에 돌입한다. 해당 모델은 카니발 기본 모델에 하이루프를 얹어 기존 하이리무진 수준의 여유로운 공간성을 확보하면서도 합리적인 가격대를 책정해 소비자의 선택 폭을 넓힌 것이 특징이다. ◆ 270mm 높아진 헤드룸과 스웨이드로
KGM 무쏘, 디젤부터 가솔린까지 ‘다 타봤습니다’KGM 미디어 시승 행사 통해 가솔린과 디젤 시승 경험 제공 KG 모빌리티(이하 KGM)가 미디어를 대상으로 시승 행사를 개최했습니다. KGM은 무쏘를 통해 투 트랙 전략을 구사하고 있습니다. 디젤과 가솔린 파워트레인을 운영하고 있으며, 디자인도 오프로드 분위기에 맞는 일반형 모델과 도심에 어울리는 그랜드 스타일 디자인을 운영하고 있습니다. 화물 공간에 따
하이브리드 추가했더니 ‘판매량 껑충’… 역대 최다 판매 달성한 ‘이 차’현대 팰리세이드, 2025년 전 세계 21만 1215대 판매… 전년 대비 27.4% 급증 현대자동차는 차세대 하이브리드 시스템을 탑재한 대형 SUV 2세대 팰리세이드가 연간 최다 판매 기록을 경신했다고 밝혔다. 지난해 팰리세이드의 전 세계 판매대수(IR 기준)는 21만 1215대로, 이는 2018년 첫 출시 이후 연간 기준 역대 최대 실적이다. 2024년
2천만 원대부터 시작한다… KGM 무쏘, 사양 및 디자인 공개가솔린과 디젤, 롱 데크와 스탠다드 데크로 세분화… 디자인도 이원화가장 저렴한 모델 2900만 원대부터 시작… 세부 가격은 1월 중 공개 예정 KG 모빌리티(이하 KGM)가 지난 29일부터 이틀간 경기도 고양시 익스피리언스 센터 일산에서 미디어 프리뷰를 열고 신형 픽업 무쏘(MUSSO)를 최초 공개했다. 이번 행사에는 국내 자동차 전문 매체 관계자들이 참석
KGM 무쏘 스포츠 후속 디자인 공개… 디자인 투 트랙으로 구성도심형 디자인 강조한 ‘그랜드 스타일’ 패키지 운영으로 디자인 투 트랙 적용 KG 모빌리티(이하 KGM)가 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 차세대 픽업트럭의 공식 차명을 ‘무쏘’로 확정하고 외관 이미지를 공개했다. 이번 모델은 픽업 브랜드 경쟁력 강화를 위해 KGM이 지난 1월 론칭한 무쏘 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델이다. 차명과 브랜드
출시 막바지 다다른 무쏘 스포츠 후속… 임직원 결의대회 열어2026년 1분기 출시 예정… 파워트레인은 디젤과 가솔린 두 종 KG 모빌리티(이하 KGM)가 오는 2026년 출시를 앞둔 신형 픽업트럭 Q300(프로젝트명)의 성공적인 시장 안착을 위해 품질 경쟁력 강화에 나섰다. KGM은 22일 경기 평택에 위치한 본사에서 Q300의 성공적인 론칭을 위한 최고품질 결의대회를 열고, 완성도 높은 신차 출시를 위한 내부 결
“가솔린vs디젤” 히터 틀었을 때, 더 빨리 따뜻해지는 자동차는 무엇일까?살을 에는 듯한 한파가 몰아치는 겨울 아침. 꽁꽁 얼어붙은 차 문을 열고 시동을 걸 때, 운전자가 가장 간절하게 바라는 것은 단 하나다. 바로 히터 송풍구에서 뿜어져 나오는 따뜻한 바람이다. 엉덩이를 데워주는 열선 시트와...
“차이가 이 정도라고?” 테슬라 vs 내연기관, 1년 유지 비용 직접 비교해봤더니…전기차와 내연기관차의 비용 차이에 대한 관심이 높아지는 가운데, 미국 네바다주 모델 Y 오너의 1년 운용 데이터가 공개되며 주행·충전 환경이 불리한 조건에서도 전기차 유지비가 크게 낮다는 점이 다시 주목받고 있다.
“이 차 타면 기름값 아낍니다” 극강 연비 자랑하는 가솔린 모델 4종고유가 흐름이 이어지면서 합리적인 소비자들은 다시 “가솔린 중에서도 기름 덜 먹는 차”를 찾기 시작했다. 전기차 충전 인프라나 하이브리드 초기 비용을 고려해 여전히 가솔린을 선택하는 소비자도 많다.
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