장인화 포스코그룹 회장이 철강 계열사 포스코의 조직개편을 통해 본원 경쟁력의 강화에 나섰다.
장 회장은 최근 꾸준히 철강 부문의 ‘핵심 전략제품’을 내세워 왔다.
지난해 11월 열린 포스코그룹 테크포럼에서는 “핵심 전략제품과 혁신 공정에 자원을 집중하고 연구·생산·판매 등 모두가 참여하는 ‘원팀’형 초격차 대형과제를 추진해야 한다”며 “기술개발의 속도를 높이고 혁신 기술로 미래 경쟁력을 완성해 나가자”고 주문했다.
올해 신년사에서도 “미래 산업의 핵심인 8대 핵심 전략제품 포트폴리오를 완성해 시장 리더십을 강화해야 한다”고 강조했다.
이어 장 회장은 연초부터 곧바로 프로젝트팀 조직을 완성하고 본업인 철강 경쟁력 완성을 위한 ‘초격차’ 실현에 속도를 낼 것으로 보인다.
포스코는 ‘8대 핵심 전략제품 기술개발 프로젝트팀’ 구성을 모두 마치고 본격적 가동에 돌입했다고 27일 밝혔다.
포스코는 지난해 12월 △에너지후판 △전력용 전기강판 △기가스틸(GigaSteel) △하이퍼엔오(HyperNO, 무방향성 전기강판)팀을 출범한 데 이어 2월 초 △차세대 성장시장용 스테인리스(STS) △신재생에너지용 합금도금강판(PosMAC) △고망간(Mn)강 △전기로 고급강팀을 신설했다.
포스코는 지난해 말 철강 경쟁력 재건 및 미래 성장동력 확보를 위한 8대 핵심 전략제품을 선정하고 기술개발부터 생산·판매에 이르는 모든 과정을 통합 관리하는 프로젝트팀 체계 구축을 추진해 왔다.
각 제품을 책임질 프로젝트팀 8개는 포항·광양제철소 직속으로 배치돼 연구 성과가 생산 공정에 즉시 적용될 수 있는 현장 중심으로 운영된다.
특히 포스코는 두 제철소의 연구개발(R&D) 및 생산공정 특성에 맞춰 전략 제품군을 차별화해 경쟁력을 고도화하겠다는 방침을 세웠다.
포항제철소는 글로벌 전력수요 증가에 발맞춰 석유·가스·발전·재생에너지 분야에 사용되는 에너지강재의 성능 향상과 제품개발에 집중해 ‘미국 에너지강재 선도 제철소’로 역량을 집중한다.
자동차용 강판이 주력인 광양제철소는 자율주행 및 미래 모빌리티 시장에서 철강 주도권을 확보하고 저탄소 제품 수요 확대에 대응하기 위해 신성장강재 중심의 ‘신 모빌리티 전문 제철소’로 경쟁력을 강화한다.
포스코 관계자는 “저가 수입재 범람과 글로벌 관세 장벽 등 어려운 경영환경 속에서 부서 사이 경계를 허문 ‘원팀’ 시너지를 통해 8대 핵심 전략제품 중심의 포트폴리오를 확장하고 미래 산업 시장의 주도권을 견고히 하겠다”고 말했다.
장상유 기자 / jsyblack@huffpost.kr
댓글0