52.5% 관세 폭탄에 손든 포드… 링컨 노틸러스 미국 생산으로 유턴

• 포드, 2030년부터 일부 링컨 모델 생산 미국으로 이전

• 링컨 노틸러스에 부과된 52.5% 고율 관세가 결정적 계기

• 미 커넥티드 차량 규제 등 규제 장벽 대응 차원

• GM 역시 2028년부터 뷰익 엔비전 미국 생산 이전 방침

• 미 제조업 기반 강화 및 대규모 생산 확대 추진

고율 관세와 커넥티드 규제 여파로 생산기지 리쇼어링

미국 포드 자동차가 2030년부터 일부 링컨 브랜드 모델의 생산을 중국에서 미국으로 이전한다. 짐 파리 포드 최고경영자(CEO)는 생산 이전 과정에 어려움이 따르지만 미국 내 자동차 제조 기반 강화를 위해 필요한 조치라고 설명했다.

포드가 중국에서 주로 수입해 온 링컨 노틸러스의 경우 현재 미국 정부로부터 52.5% 수준의 높은 관세를 부과받고 있다. 정부의 관세 정책 윤곽이 드러남에 따라 직후 이 같은 결정을 내렸으며, 정부의 방침과 이것이 포드에 미칠 영향을 파악하고 대응에 나섰다는 설명이다.

GM 등 미 완성차업계 동반 이전 흐름

포드는 미국에서 생산된 링컨 모델을 대규모 생산 확대 계획과 연계해 자국 시장에 공급할 계획이며, 구체적인 공장 위치는 공개하지 않았다. 함께 인터뷰에 참여한 하워드 라트닉 미국 상무장관은 포드의 미국 내 생산 기반 강점을 평가했다.

경쟁사인 GM 역시 2028년부터 중국에서 생산하던 뷰익 엔비전을 미국으로 이전하겠다고 발표한 바 있다. 완성차업체들은 관세 부담과 함께 중국산 기술 및 하드웨어 사용을 제한하는 커넥티드 차량 규제에 직면해 있으며, 포드 역시 관세와 더불어 해당 규제를 생산지 이전의 주요 배경으로 꼽았다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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