한달 14만 원만 쓰는 주윤발이 소유한 엄청난 자동차주윤발, 평소 대중교통을 애용하며 검소한 삶의 대명사로 불리는 홍콩의 영화계 전설이 과거 최고급 세단인 롤스로이스를 구매했던 반전 과거를 고백해 화제다. 주윤발은 과거 영화 ‘탐정 차이나타운 1900’ 홍보차 홍콩의 유명 호스트...
"9천만 원대 끝판왕 픽업" GMC 시에라, 강렬한 '레드 엠블럼' 달고 나왔다● 2026년형 시에라 드날리 및 전용 액세서리 패키지 스칼렛 나이트 에디션 출시 ● LED 레드 GMC 엠블럼 포함 총 5가지 전용 사양 패키지 구성 ● 6.2L V8 가솔린 엔진과 10단 자동변속기 조합의 강력한 주행 성능 ● 4월 18일 할리데이비슨 코리아 용인점에서 실차 최초 공개 브랜드 정체성 투영한 전용 패키지 도입 제너럴 모터스의 프리미엄 SU
550마력의 우아한 질주, 벤틀리가 선사하는 예술적 한정판 '아르테나라'● 벤테이가 차명의 영감이 된 스페인 아르테나라 마을과 로케 벤테이가 지형 형상화 ● 뮬리너 장인정신 기반의 더블 다이아몬드 그릴 및 전용 레이저 가공 패턴 적용 ● 550마력 V8 엔진과 48V 전자식 안티롤 컨트롤 시스템 등 첨단 주행 기술 집약 ● 8가지 전용 외장 컬러 및 뮬리너 EWB 전용 투톤 인테리어 큐레이션 제공 벤틀리모터스가 브랜드의 대표
"612마력의 위엄" 벤츠가 만든 끝판왕 SUV, AMG GLS 63 국내 상륙● 메르세데스-벤츠 코리아, 플래그십 SUV 고성능 모델 '메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+' 출시 ● 4.0리터 V8 바이터보 엔진 탑재로 최고출력 612마력, 최대토크 86.7kg.m 발휘 ● 48V 마일드 하이브리드 시스템(ISG) 및 전용 서스펜션으로 주행 완성도 극대화 ● 국내 판매 가격 2억 860만 원 확정… AMG 전용 디자인 및
“누가 무시했냐” 직선 가속 성능에서 V8 잡을 ‘4기통’ 모델 5종전통적으로 강력한 가속 성능을 떠올리면 가장 먼저 떠오르는 건 대배기량 V8 엔진이었다. 풍부한 토크와 특유의 사운드는 여전히 매력적이지만, 오늘날에는 기술 발전으로 터보차저 기반의 4기통 엔진도 V8에 대적할 만한 성능을 내기 시작했다.
“V8 안 부럽다” 합리적인 가격으로 살 수 있는 V6 퍼포먼스카 5종V8 엔진은 여덟 개 실린더에서 나오는 풍부한 토크와 묵직한 배기음 덕분에 오랫동안 고성능 모델의 상징으로 여겨졌다. 하지만 배출가스 규제와 유지비 부담이 커지면서 현실적인 선택지로 보기 어려워진 것도 사실이다.
페라리가 출시 예고한 하이브리드 하이퍼카, 람보르기니와 비교해보니…페라리와 람보르기니가 서로 다른 방식으로 하이브리드 하이퍼카의 미래를 제시하며 시장 경쟁 구도를 크게 흔들고 있다.
한달 14만 원만 쓰는 주윤발이 소유한 엄청난 자동차 주윤발, 평소 대중교통을 애용하며 검소한 삶의 대명사로 불리는 홍콩의 영화계 전설이 과거 최고급 세단인 롤스로이스를 구매했던 반전 과거를 고백해 화제다. 주윤발은 과거 영화 ‘탐정 차이나타운 1900’ 홍보차 홍콩의 유명 호스트...
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550마력의 우아한 질주, 벤틀리가 선사하는 예술적 한정판 '아르테나라' ● 벤테이가 차명의 영감이 된 스페인 아르테나라 마을과 로케 벤테이가 지형 형상화 ● 뮬리너 장인정신 기반의 더블 다이아몬드 그릴 및 전용 레이저 가공 패턴 적용 ● 550마력 V8 엔진과 48V 전자식 안티롤 컨트롤 시스템 등 첨단 주행 기술 집약 ● 8가지 전용 외장 컬러 및 뮬리너 EWB 전용 투톤 인테리어 큐레이션 제공 벤틀리모터스가 브랜드의 대표
"612마력의 위엄" 벤츠가 만든 끝판왕 SUV, AMG GLS 63 국내 상륙 ● 메르세데스-벤츠 코리아, 플래그십 SUV 고성능 모델 '메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+' 출시 ● 4.0리터 V8 바이터보 엔진 탑재로 최고출력 612마력, 최대토크 86.7kg.m 발휘 ● 48V 마일드 하이브리드 시스템(ISG) 및 전용 서스펜션으로 주행 완성도 극대화 ● 국내 판매 가격 2억 860만 원 확정… AMG 전용 디자인 및
“누가 무시했냐” 직선 가속 성능에서 V8 잡을 ‘4기통’ 모델 5종 전통적으로 강력한 가속 성능을 떠올리면 가장 먼저 떠오르는 건 대배기량 V8 엔진이었다. 풍부한 토크와 특유의 사운드는 여전히 매력적이지만, 오늘날에는 기술 발전으로 터보차저 기반의 4기통 엔진도 V8에 대적할 만한 성능을 내기 시작했다.
“V8 안 부럽다” 합리적인 가격으로 살 수 있는 V6 퍼포먼스카 5종 V8 엔진은 여덟 개 실린더에서 나오는 풍부한 토크와 묵직한 배기음 덕분에 오랫동안 고성능 모델의 상징으로 여겨졌다. 하지만 배출가스 규제와 유지비 부담이 커지면서 현실적인 선택지로 보기 어려워진 것도 사실이다.
페라리가 출시 예고한 하이브리드 하이퍼카, 람보르기니와 비교해보니… 페라리와 람보르기니가 서로 다른 방식으로 하이브리드 하이퍼카의 미래를 제시하며 시장 경쟁 구도를 크게 흔들고 있다.
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