“국산 전기차 미래 괜찮나”… 폭스바겐조차 점유율 잃는 ‘새로운 규칙’아이오닉9/출처-현대차 글로벌 전기차 시장의 성장을 더 이상 ‘중국 이야기’로만 설명할 수 없게 됐다. SNE리서치에 따르면 2026년 1∼7월 중국을 제외한 글로벌 ... Read more
한국 기술 자부심 무너지나…K-배터리 점유율 ‘뚝’ 떨어진 속사정게티이미지 전기차 배터리 시장의 마지막 보루로 여겨지던 ‘비중국 시장’마저 흔들리고 있다. 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면, 2026년 1~7월 중국을 제외한 ... Read more
“이대로 중국차에 밀릴까”… 현대차그룹 전기차 시장, 새로운 경쟁 시작됐다아이오닉 3 / 현대차 현대차그룹이 올해 1~7월 글로벌 전기차 시장에서 세계 평균(6.3%)의 약 4배에 달하는 24.2% 성장률을 기록했다. 그러나 중국 ... Read more
“중국에 다 뺏기나”… 한국 전기차 배터리, ‘이것’ 없으면 미래 없다는데현대차그룹 한때 ‘저가형 소재’로 불리던 리튬인산철(LFP)이 글로벌 전기차 배터리 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 5년 전 점유율 19%에 불과했던 LFP가 2026년 ... Read more
“독일 명차도 결국 갈아탔다”… K-배터리 믿었는데 조용히 터진 ‘이 상황’CATL LFP 배터리 셀 / CATL 글로벌 전기차 배터리 시장이 뜨겁게 달아오르는 사이, 한국 배터리 업체들은 오히려 시장 내 존재감을 ... Read more
전 세계 전기차 시장 '냉기' 가득, 현대차그룹은 나홀로 '질주'● 1분기 글로벌 전기차 인도량 411만 4,000대 기록, 전년 대비 2.0% 역성장 ● 중국 점유율 60%대에서 50.8%로 하락, 북미 시장 수요도 28.2% 급감 ● 유럽(26.7%) 및 비중국 아시아(67.9%) 시장은 가파른 성장세로 요충지 부상 ● 현대차그룹 17만 대 판매하며 21.7% 성장, 글로벌 톱10 중 최고 성장률 기록 중국·북미 부
K-배터리 3사, 점유율 15.6%로 추락… “CATL과 격차 더 벌어졌다”전기차 충전 시설 / 연합뉴스 글로벌 전기차 배터리 시장이 성장하는 동안 한국 배터리 3사는 거꾸로 뒷걸음쳤다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 2026년 ... Read more
CATL 점유율 40% 돌파 독주… K-배터리 3사, 북미 한파에 점유율 하락● 2026년 1분기 글로벌 배터리 사용량 244.6GWh 기록하며 전년 대비 9.1% 성장 ● CATL 점유율 40.7%로 압도적 1위 수성 및 중국 내수 시장 판매 확대 수혜 ● LG에너지솔루션 점유율 9.7%로 3위 유지했으나 삼성SDI는 10위권 밖으로 밀려나 ● K-배터리 합산 점유율 15.6%로 하락하며 북미 시장 수요 둔화 직격탄 2026년 1
글로벌 전기차 7% 역성장 속 현대차그룹 6위 도약… “시장 판도 바뀐다”글로벌 전기차 시장이 올해 첫 두 달 만에 역성장 신호를 보냈다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 2026년 1~2월 글로벌 전기차(플러그인하이브리드 포함) 인도량은 ... Read more
중동 전쟁發 유가 급등… 전기차 시대, “예상보다 빨리 온다”중동의 포성이 글로벌 전기차 시장의 판도를 바꾸고 있다. 미국·이스라엘과 이란 간의 전쟁으로 휘발유 가격이 리터당 2,000~2,200원 수준으로 치솟으면서, 3년 넘게 ... Read more
중국 배터리 점유율 70% 벽 넘었다… CATL 13조 잭팟 터질 때 K-배터리는 '비명'● 중국 배터리 기업 글로벌 시장 점유율 사상 처음으로 70% 상회 ● 업계 1위 CATL 순이익 13.5조 원 기록하며 전년 대비 42% 폭발적 성장 ● 한국 배터리 3사 합산 점유율 15.3%로 하락하며 고강도 구조조정 돌입 중국 배터리 독주 체제와 CATL의 압도적 실적 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 기업들의 지배력이 가파르게 상승하며 사상 처음
"안 팔리는 줄 알았는데" 수소차 시장 24% 반등, 현대차·중국이 끌었다● 글로벌 수소차 판매량 1만 6,011대 기록하며 전년 대비 24.4% 증가 ● 현대차 넥쏘 2세대 흥행으로 점유율 42.9% 달성하며 세계 1위 탈환 ● 중국 상용차 밀어내기 수요 급증했으나 북미·유럽 등 주요 시장은 역성장 현대차 독주와 중국의 정책적 특수성 전 세계 수소연료전지차(FCEV) 시장이 현대자동차의 신모델 출시와 중국의 연말 수요 급증에
현대차, 2세대 넥쏘 효과로 수소차 세계 1위 탈환… 시장은 ‘한·중’ 양극화● 2025년 글로벌 수소차 시장, 현대차 신차 효과와 중국 상용차 수요로 전년 대비 24.4% 성장 ● 현대차, 2세대 넥쏘 출시 힘입어 6,861대 판매하며 점유율 42.9%로 글로벌 선두 탈환 ● 중국, 연말 보조금 막차 수요와 정책 목표 달성 영향으로 7,797대 판매하며 국가별 1위 ● 토요타·북미·유럽 등 주요 시장은 인프라 부족과 고비용 문제로
K-배터리 비상, 삼성SDI 10위로 추락... 중국계 기업 무서운 점유율 독식● 모건스탠리 테스트 결과 CATL 배터리 열화 현상 경쟁사 대비 현저히 낮음 ● 200만km 주행 후에도 주행 거리 400km 유지하며 압도적 내구성 증명 ● 2025년 글로벌 배터리 사용량 1,000GWh 돌파 속 CATL 점유율 38.2%로 1위 ● Gotion·EVE 등 중국계 기업 급성장한 반면 국내 3사 점유율은 일제히 하락 모건스탠리가 실시한
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