EU, 중국산 하이브리드차에도 수출 제한 요구하나... 중국 외무성 단호히 반발중국 외무성 EU의 자가용 전기차 및 하이브리드차 통제 조치 주시 중국 기업의 자국 권익 수호를 위한 대응 조치 준비 EU 측에 WTO 규정 준수 및 공정한 사업 환경 제공 요구 EU의 중국산 하이브리드차 자발적 수출 제한 요청 보도 출현 중국 외무성 성명을 통해 자발적 수출 제한 반대 입장 표명 중국 외무성이 유럽연합(EU)의 중국산 전기자동차(EV) 및
"현실과 괴리된 규제" 유럽 트럭 거두들, EU CO2 감축 기한 연장 요구유럽 대형 트럭 메이커 7사, EU에 CO2 삭감 목표 기한 3년 연장 공동 요청 충전 인프라 부족 및 높은 에너지 비용으로 인한 제로 에미션 차량 보급 한계 지적 현 대형 신차 제로 에미션 비중 2.4% 수준… 2030년 43% 삭감 목표 달성 불투명 유럽 주요 상용차 메이커, EU 탄소 배출 규제 완화 요구 유럽 주요 트럭 제조사들이 유럽연합(EU)을
2032년부터 재활용 플라스틱 안 쓰면 유럽서 차 못 판다… EU ELV 규정 발효유럽연합(EU), 새로운 폐차(ELV) 규정 발효로 자동차 재활용 소재 사용 의무화 2032년부터 신차 플라스틱 15%, 2036년부터 25% 재활용 소재 적용 강제 2033년부터 철강 및 알루미늄에 대한 재활용 비율 목표 설정 예정 해체 용이성 설계 의무화, 생산자책임재활용제도(EPR) 강화 및 중고차 역외 수출 제한 연간 1,000만~1,200만 대 폐
우주청-외교부, 우주기업 12곳과 EU·NATO '스페이스 데이' 개최[이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 ‘데이터랩’에서 볼 수 있습니다. ] 우주항공청과 외교부가 유럽연합(EU) 및 NATO(북대서양조약기구)와 우주 분야 협력을 강화하기 위한 '한-EU-NATO 스페이스 데이'를 벨기에 브뤼셀에서 개최했다고 30일 밝혔다. 한국에서는 우주청· 외교부·국내 우주 기업 12곳으
"2035년 엔진차 금지" 번복하려던 EU, 전기차 반전에 당황한 이유● 전기차 판매 급증 영향으로 내연기관차 판매 금지 완화 움직임 후퇴 기류 ● 독일·프랑스·이탈리아 등 주요 시장 중심 전기차 판매량 큰 폭 증가 ● 2035년 이산화탄소 배출 100% 감축 목표 복귀 의견 대두 ● 친환경 연료 인정 요구하는 이탈리아·독일 등 완화 주장 지속 ● 프랑스·스웨덴 등 규제 유지 옹호 및 투자 지연 우려 표명 유럽연합(EU)의
"합의까지 멀었다" 유럽의회 강경 모드에 독일 자동차 제조사들 속타는 이유● 유럽의회-EU 회원국 정부 간 대미 관세 철폐 협상 진행 중 ● 세이프가드 도입 및 협정 종료 시점 등 세부 조항서 입장 차이 ● 트럼프 대통령의 EU산 자동차 관세 25% 인상 위협에 대응책 마련 고심 ● 19일 차기 협상 예정이나 최종 합의까지 상당한 시간 소요 전망 유럽연합(EU)과 미국 사이의 무역 갈등이 심화하는 가운데 미국산 수입품에 대한 관
보복에 보복 부르나, 미국발 25% 관세 폭탄에 유럽 "용납 불가"● 유럽연합의 무역 협정 불이행을 이유로 다음 주부터 관세 인상 ● EU산 수입 자동차와 트럭에 25% 고율 관세 부과 결정 ● 유럽 제조사의 미국 내 생산 기지 이전 압박 목적 ● 유럽의회 및 유럽위원회, 미국의 조치에 강력 반발하며 보복 시사 도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽연합(EU)에서 수입하는 자동차와 트럭에 대한 관세를 다음 주부터 25%로 인상
미국-이란 전쟁 장기화에…식량안보도 위협받고 있다[아그로 모닝 브리프] 미국-이란 전쟁이 장기화 되면서 유가에 이어 식량안보까지 위협을 받고 있습니다. 이런 와중에 좋은 소식도 있습니다. 제너시스BBQ는 석달만에 온두라스에서 K치킨 매정을 네곳이나 열었다고 합니다. 독자들이 응모해 볼 수 있는 행사도 많습니다. 축산유통 분야의 참신한 정책·사업화 아이디어를 발굴하기 위한 ‘대학(원)생 축산유통 아이디어
‘여의도 3.5배 크기’ 과일 재배면적 사라진다…올해도 ‘金과일’ 되나[아그로 모닝 브리프] 한국농촌경제연구원 농업관측센터는 올해 사과 등 6대 과일의 재배면적이 작년보다 1%줄어들 것으로 전망했습니다. 이는 여의도 면적의 3.5배에 달하는 크기입니다. 이에 따라 올해도 ‘금사과’ ‘금복숭아’가 될 전망이라고 하네요. 유통업체들은 상품의 가치는 없지만 맛은 그대로인 B급 과일 판매에 나서고 있습니다. 조류인플루엔자(AI) 확
“한국서 만든 차는 안 받겠다?”… 유럽연합이 꺼내 든 ‘독한 카드’의 정체EV2/출처-기아 현대자동차그룹이 2조원을 투입해 건설한 울산 전기차(EV) 전용공장이 본격 가동을 앞둔 시점에 유럽연합(EU)이 ‘역내 생산 의무화’ 카드를 꺼내 들었다. 미국에 ... Read more The post “한국서 만든 차는 안 받겠다?”… 유럽연합이 꺼내 든 ‘독한 카드’의 정체 appeared first on 이콘밍글.
"전쟁 대신 평화" 중국산 전기차 EU 관세 폭탄 피했다… 수입 최저가 합의● 중국산 전기차 추가 관세 대신 수입 최저 가격 설정 합의 ● 중국 상무부와 EU 집행위원회 간 WTO 규정 부합 대안 마련 ● 기존 최대 45.3%에 달하던 관세 장벽 완화 기대 ● 글로벌 자동차 공급망 보호 및 무역 분쟁 해결의 전환점 마련 중국과 유럽연합(EU)이 1년 넘게 지속된 전기차 관세 분쟁을 끝내고 수입 최저 가격 설정에 최종 합의했다. 이
“준비 다 했는데…” EU의 정책 변화에 희비 교차하는 자동차 업계, 현재 상황유럽연합(EU)이 애초 2035년부터 시행하려던 '내연기관 신차 판매 전면 금지' 방침, 이른바 '내연기관 폐지' 정책이 사실상 철회되거나 대폭 완화되는 방향으로 급선회하며 글로벌 자동차 업계가 거대한 혼돈에 빠졌다.
볼보·기아 vs 폭스바겐·르노, 내연기관 생존 두고 격돌● 유럽연합 집행위원회, 2035년 신규 내연기관차 판매 금지 조항 삭제하는 패키지 제안 ● 볼보와 기아는 정책 일관성 유지 주장하며 철회 결정에 반대 입장 표명 ● 폭스바겐과 르노 등 주요 제조사는 경제성 고려한 현실적 조치라며 환영 ● 2035년까지 탄소 배출 90% 감축 의무화, 나머지 10%는 탄소 중립 연료로 대체 ● 소형 저가 전기차 육성을 위한
“독주 끝났네” 중국 전기차 업계가 갑자기 성장 멈춰 버린 이유세계 전기차 시장을 이끌던 중국의 성장세가 둔화되고 있다. 내수 포화와 해외 규제 강화가 겹치며 과거의 고속 성장세를 이어가기 어려운 상황이다. 산업이 안정기에 접어들며 중국 전기차의 전략도 한계에 직면했다는 평가가 나온다.
EU, 중국산 하이브리드차에도 수출 제한 요구하나... 중국 외무성 단호히 반발 중국 외무성 EU의 자가용 전기차 및 하이브리드차 통제 조치 주시 중국 기업의 자국 권익 수호를 위한 대응 조치 준비 EU 측에 WTO 규정 준수 및 공정한 사업 환경 제공 요구 EU의 중국산 하이브리드차 자발적 수출 제한 요청 보도 출현 중국 외무성 성명을 통해 자발적 수출 제한 반대 입장 표명 중국 외무성이 유럽연합(EU)의 중국산 전기자동차(EV) 및
"현실과 괴리된 규제" 유럽 트럭 거두들, EU CO2 감축 기한 연장 요구 유럽 대형 트럭 메이커 7사, EU에 CO2 삭감 목표 기한 3년 연장 공동 요청 충전 인프라 부족 및 높은 에너지 비용으로 인한 제로 에미션 차량 보급 한계 지적 현 대형 신차 제로 에미션 비중 2.4% 수준… 2030년 43% 삭감 목표 달성 불투명 유럽 주요 상용차 메이커, EU 탄소 배출 규제 완화 요구 유럽 주요 트럭 제조사들이 유럽연합(EU)을
2032년부터 재활용 플라스틱 안 쓰면 유럽서 차 못 판다… EU ELV 규정 발효 유럽연합(EU), 새로운 폐차(ELV) 규정 발효로 자동차 재활용 소재 사용 의무화 2032년부터 신차 플라스틱 15%, 2036년부터 25% 재활용 소재 적용 강제 2033년부터 철강 및 알루미늄에 대한 재활용 비율 목표 설정 예정 해체 용이성 설계 의무화, 생산자책임재활용제도(EPR) 강화 및 중고차 역외 수출 제한 연간 1,000만~1,200만 대 폐
우주청-외교부, 우주기업 12곳과 EU·NATO '스페이스 데이' 개최 [이 기사에 나온 스타트업에 대한 보다 다양한 기업정보는 유니콘팩토리 빅데이터 플랫폼 ‘데이터랩’에서 볼 수 있습니다. ] 우주항공청과 외교부가 유럽연합(EU) 및 NATO(북대서양조약기구)와 우주 분야 협력을 강화하기 위한 '한-EU-NATO 스페이스 데이'를 벨기에 브뤼셀에서 개최했다고 30일 밝혔다. 한국에서는 우주청· 외교부·국내 우주 기업 12곳으
"2035년 엔진차 금지" 번복하려던 EU, 전기차 반전에 당황한 이유 ● 전기차 판매 급증 영향으로 내연기관차 판매 금지 완화 움직임 후퇴 기류 ● 독일·프랑스·이탈리아 등 주요 시장 중심 전기차 판매량 큰 폭 증가 ● 2035년 이산화탄소 배출 100% 감축 목표 복귀 의견 대두 ● 친환경 연료 인정 요구하는 이탈리아·독일 등 완화 주장 지속 ● 프랑스·스웨덴 등 규제 유지 옹호 및 투자 지연 우려 표명 유럽연합(EU)의
"합의까지 멀었다" 유럽의회 강경 모드에 독일 자동차 제조사들 속타는 이유 ● 유럽의회-EU 회원국 정부 간 대미 관세 철폐 협상 진행 중 ● 세이프가드 도입 및 협정 종료 시점 등 세부 조항서 입장 차이 ● 트럼프 대통령의 EU산 자동차 관세 25% 인상 위협에 대응책 마련 고심 ● 19일 차기 협상 예정이나 최종 합의까지 상당한 시간 소요 전망 유럽연합(EU)과 미국 사이의 무역 갈등이 심화하는 가운데 미국산 수입품에 대한 관
보복에 보복 부르나, 미국발 25% 관세 폭탄에 유럽 "용납 불가" ● 유럽연합의 무역 협정 불이행을 이유로 다음 주부터 관세 인상 ● EU산 수입 자동차와 트럭에 25% 고율 관세 부과 결정 ● 유럽 제조사의 미국 내 생산 기지 이전 압박 목적 ● 유럽의회 및 유럽위원회, 미국의 조치에 강력 반발하며 보복 시사 도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽연합(EU)에서 수입하는 자동차와 트럭에 대한 관세를 다음 주부터 25%로 인상
미국-이란 전쟁 장기화에…식량안보도 위협받고 있다 [아그로 모닝 브리프] 미국-이란 전쟁이 장기화 되면서 유가에 이어 식량안보까지 위협을 받고 있습니다. 이런 와중에 좋은 소식도 있습니다. 제너시스BBQ는 석달만에 온두라스에서 K치킨 매정을 네곳이나 열었다고 합니다. 독자들이 응모해 볼 수 있는 행사도 많습니다. 축산유통 분야의 참신한 정책·사업화 아이디어를 발굴하기 위한 ‘대학(원)생 축산유통 아이디어
‘여의도 3.5배 크기’ 과일 재배면적 사라진다…올해도 ‘金과일’ 되나 [아그로 모닝 브리프] 한국농촌경제연구원 농업관측센터는 올해 사과 등 6대 과일의 재배면적이 작년보다 1%줄어들 것으로 전망했습니다. 이는 여의도 면적의 3.5배에 달하는 크기입니다. 이에 따라 올해도 ‘금사과’ ‘금복숭아’가 될 전망이라고 하네요. 유통업체들은 상품의 가치는 없지만 맛은 그대로인 B급 과일 판매에 나서고 있습니다. 조류인플루엔자(AI) 확
“한국서 만든 차는 안 받겠다?”… 유럽연합이 꺼내 든 ‘독한 카드’의 정체 EV2/출처-기아 현대자동차그룹이 2조원을 투입해 건설한 울산 전기차(EV) 전용공장이 본격 가동을 앞둔 시점에 유럽연합(EU)이 ‘역내 생산 의무화’ 카드를 꺼내 들었다. 미국에 ... Read more The post “한국서 만든 차는 안 받겠다?”… 유럽연합이 꺼내 든 ‘독한 카드’의 정체 appeared first on 이콘밍글.
"전쟁 대신 평화" 중국산 전기차 EU 관세 폭탄 피했다… 수입 최저가 합의 ● 중국산 전기차 추가 관세 대신 수입 최저 가격 설정 합의 ● 중국 상무부와 EU 집행위원회 간 WTO 규정 부합 대안 마련 ● 기존 최대 45.3%에 달하던 관세 장벽 완화 기대 ● 글로벌 자동차 공급망 보호 및 무역 분쟁 해결의 전환점 마련 중국과 유럽연합(EU)이 1년 넘게 지속된 전기차 관세 분쟁을 끝내고 수입 최저 가격 설정에 최종 합의했다. 이
“준비 다 했는데…” EU의 정책 변화에 희비 교차하는 자동차 업계, 현재 상황 유럽연합(EU)이 애초 2035년부터 시행하려던 '내연기관 신차 판매 전면 금지' 방침, 이른바 '내연기관 폐지' 정책이 사실상 철회되거나 대폭 완화되는 방향으로 급선회하며 글로벌 자동차 업계가 거대한 혼돈에 빠졌다.
볼보·기아 vs 폭스바겐·르노, 내연기관 생존 두고 격돌 ● 유럽연합 집행위원회, 2035년 신규 내연기관차 판매 금지 조항 삭제하는 패키지 제안 ● 볼보와 기아는 정책 일관성 유지 주장하며 철회 결정에 반대 입장 표명 ● 폭스바겐과 르노 등 주요 제조사는 경제성 고려한 현실적 조치라며 환영 ● 2035년까지 탄소 배출 90% 감축 의무화, 나머지 10%는 탄소 중립 연료로 대체 ● 소형 저가 전기차 육성을 위한
“독주 끝났네” 중국 전기차 업계가 갑자기 성장 멈춰 버린 이유 세계 전기차 시장을 이끌던 중국의 성장세가 둔화되고 있다. 내수 포화와 해외 규제 강화가 겹치며 과거의 고속 성장세를 이어가기 어려운 상황이다. 산업이 안정기에 접어들며 중국 전기차의 전략도 한계에 직면했다는 평가가 나온다.
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