현대차의 전례 없는 승부수… 올 하반기부터 쏟아질 ‘비밀병기 7종’GV80/출처-제네시스 현대자동차가 올해 하반기부터 2027년 상반기까지 8개월 동안 신차 7종을 집중 투입하는 ‘신차 슈퍼사이클’을 본격 가동한다. 제네시스 첫 하이브리드 모델인 ... Read more
“2033년 테슬라 데이터 넘을까”… 현대차가 광주 도심에 띄운 ‘AI 비밀병기’아틀라스 / 현대차 현대자동차가 완성차 제조사의 틀을 넘어 ‘데이터·소프트웨어 기업’으로의 전면 전환을 공식 선언했다. 지난 26일 ‘2026 CEO 인베스터 데이’에서 ... Read more
현대차가 그리는 미래 모빌리티… 글로벌 3중고 뚫어낼 ‘반전 카드 3가지’호세 무뇨스 대표이사 / 현대차그룹 글로벌 전기차 수요 둔화와 미국發 관세 압박, 중국 저가 전기차 공세라는 ‘3중고’ 속에서 현대자동차가 오히려 ... Read more
정의선 회장이 직접 무대 선 ‘GV90’… 666마력 품고 나온 ‘국산 끝판왕 SUV’GV90 네오룬 퍼스트 에디션 / 제네시스 제네시스가 브랜드 역사상 가장 크고 강력한 전기차를 세상에 꺼내 들었다. 지난 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 ... Read more
미국 브롱코와 완전히 딴판?… 포드가 중국서 만든 4천만 원대 브롱코 EV포드, 장링자동차와 협력해 중국 전용 브롱코 EV 및 EREV 모델 출시 미국 오리지널 브롱코와 디자인 외 플랫폼 및 정체성 차별화 BYD 공급 105.4kWh LFP 배터리 탑재… CLTC 기준 주행거리 403마일 확보 현지 시작 가격 약 3만 2,000달러 수준 형성… 도로 주행 편의성 중심 세팅 미국 모델과 이름만 공유… 중국 현지 맞춤형 전동화 플랫
“아빠들의 로망 실현되나”… 현대차가 꺼내든 ‘PHEV 픽업’ 카드에 술렁이는 이유현대차 볼더(Boulder) 콘셉트 / 현대차 현대차가 픽업트럭 시장에 본격 승부수를 던졌다. 모노코크 기반 라이프스타일 픽업 싼타크루즈의 한계를 인정하고, 포드 레인저·도요타 ... Read more
"공간은 이렇게 쓰는 겁니다" 샤오미의 두 번째 전기차, 전기 SUV 스카이 노매드 공개● 샤오미 EV, 신규 시리즈 스카이 노매드 공식 발표 ● 지능형 변형 대형 공간 SUV로 SU7/YU7 시리즈와 차별화 ● 쿤룬 아키텍처 기반의 평평한 바닥과 장거리 레일 설계 적용 ● 5.3미터 이상의 전장 갖춘 대형 주행거리 연장형 전기차(EREV) ● 2026년 연간 인도 목표 55만 대 달성을 위한 핵심 성장 동력 샤오미의 새로운 이동하는 생활 공
르노그룹, 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 생산 거점으로 확장● 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 3종 핵심 생산 거점 전환 및 2교대 체제 복귀 ● 2028년 6월 라팔 시작으로 2029년 세닉 및 미쓰비시 이클립스 크로스 순차 생산 ● 6년간 연평균 15만 대 총 88만 대 규모 물량 소화 및 프랑스 중심 제조 전략 다각화 ● 800V 고전압 아키텍처 RGEV 미디엄 2.0 플랫폼 공유 및 최대 750km
포르쉐, BEV·PHEV·EREV·ICE 통합하는 '전천후 파워트레인' 특허 출원● 포르쉐, 하나의 시스템으로 EV·하이브리드·레인지 익스텐더·순수 연소 등 4개 모드 구현 기술 고안 ● 글로벌 전기차 시장의 수요 둔화(캐즘) 속 시장 환경에 기민하게 대응하기 위한 다목적 카드 ● 가동 시 효율성을 극대화하는 V8 엔진 기반 '가변 실린더 제어 기술' 적용이 핵심 ● 전동화 목표 완화 및 하이브리드 지원 SUV 라인업 발표에 이은 고성
중국, EREV 발전기 국가 산업 표준 9년 만에 개정… 기술 기준 정량화● 중국 공업정보화부 주행거리 연장형 전기차(EREV) 온보드 발전기 국가 표준 개정 ● 정량화된 성능 목표 도입 및 새로운 산업 표준 QC/T1086-2026 공표 ● 50kW 이하 시스템 출력 오차 ±1.5kW 이내 등 전력 제어 정확도 기준 명시 ● 도심 정체 시뮬레이션 기반 750시간 부하 및 10만 회 시작-정지 내구성 테스트 규정 ● 성능 미달
"뒷모습 드디어 바뀐다" 역대급 대수술 예고한 신형 싼타페 페이스리프트 모델 포착● 소비자 불만 집중된 후면부 테일램프 및 리어 범퍼 전면 재설계 ● 테슬라 스타일 직관적 스티어링 휠 적용 조작성 강화 ● 1회 충전 주유 시 900km 주행 가능 주행거리 연장형 친환경 파워트레인 도입 ● 기존 듀얼 클러치 변속기 대신 부드러운 체결감 토크컨버터 자동변속기 채택 가능성 고조 5세대 싼타페 부분변경 모델이 디자인 논란 요소를 대폭 개선하고
"3천만 원대 브롱코 전기차?" 포드가 중국에만 몰래 출시한 역대급 SUV의 정체● 포드 중국 시장 판매량 급감 속 친환경 오프로더 브롱코 뉴 에너지 출시 ● 현지 파트너사 JMC와 공동 개발 및 전용 플랫폼 기반의 유니바디 SUV ● 주행거리 연장형 전기차(EREV)와 순수 전기차(EV) 두 가지 파워트레인 구성 ● 저렴한 가격과 높은 상품성에도 관세 및 소프트웨어 규제로 미국 출시 불투명 포드는 중국 시장에서 고전을 면치 못하고 있
24년 만의 승부수… 현대차 ‘아이오닉’으로 중국 재공략중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 열린 '아이오닉 브랜드 론칭 행사' / 현대차 현대차가 중국 진출 24년 만에 가장 큰 전략적 전환을 ... Read more
GM, 차세대 전기 트럭 계획 '무기한 연기'… 하이브리드로 승부수 던지나● GMC 시에라 및 쉐보레 실버라도 포함 2028년 예정된 차세대 전기 트럭 프로젝트 중단 ● 전기차 판매 부진에 따라 저비용 신형 SUV 및 픽업트럭 전동화 계획 부품사에 정지 통보 ● 순수 전기차 대신 실버라도·시에라 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 개발로 선회 ● 주행거리 연장형 전기차(EREV) 개발 위해 공급업체와 협력하며 포트폴리오 다변화
현대차 아이오닉, 중국 첫 상륙… ‘행성’ 전략으로 전기차 반전 노린다현대차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉(IONIQ)을 처음으로 중국에 공식 론칭했다. 지난 4월 7일부터 10일까지 베이징 현대 모터스튜디오에서 열린 브랜드 론칭 행사에서 ... Read more
텔루라이드의 변신, 1000km 달리는 EREV 모델로 미국 시장 정조준● 2030년까지 미국 시장에 바디 온 프레임 방식의 픽업트럭 도입 ● 텔루라이드 하이브리드에 이어 2029년 주행거리 연장형 전기차(EREV) 추가 ● 미국 내 하이브리드 라인업을 현재 5종에서 8종으로 확대 ● 2030년 글로벌 판매 413만 대 달성 및 전동화 비중 확대 목표 기아가 서울에서 개최된 2026 CEO 인베스터 데이에서 미국 자동차 시장의
中 고전하던 현대차… 아이오닉 앞세워 ‘현지화’ 정조준중국 현지형 자율주행 기술과 EREV 도입 등 현지 특화 모델 출시 현대자동차가 지난 7일부터 10일까지 중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 브랜드 론칭 행사를 열고 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 중국 시장 진출을 공식화했다. 현대차는 고유의 안전 및 품질 기술력에 중국 로컬라이징 전략을 접목해 현지 전기차 시장 주도권을 다시 쥔다는 계획이다. ◆ 자율주행
"숫자 대신 행성" 현대차 아이오닉, 중국서 완전히 달라진 모습으로 승부수● 현대자동차, 베이징서 아이오닉 브랜드 론칭 및 중국 전용 콘셉트카 2종 세계 최초 공개 ● 현지 자율주행 기업 모멘타 협업 및 주행거리 연장형 전기차(EREV) 기술 도입 ● '행성' 모티브 모델명 체계와 새로운 디자인 언어 '디 오리진'으로 중국 시장 공략 중국 시장 최적화된 브랜드 생태계 구축 현대자동차가 지난 7일부터 10일까지 현대 모터스튜디오
BMW, "주행거리 연장형 EV(EREV) 부활? 아직은 필요성 낮아"● BMW는 타 제조사들의 EREV 복귀 움직임에도 불구하고 순수 EV 성능 향상에 집중 ● 기술적으로 EREV 구현은 가능하지만 500마일 이상의 주행거리와 초급속 충전이 대안 ● 향후 시장 수요와 브랜드 주행 정체성 부합 여부에 따라 도입 가능성 열어둬 엔진 기반 주행거리 연장의 원조, BMW의 신중한 입장 글로벌 완성차 제조사들이 전기차 전환의 과도기
차 만드는 현대차는 옛말…AI·로보틱스 기업으로 ‘대전환’ 선언현대 아틀라스 / 연합뉴스 현대차가 58년 역사의 자동차 제조업체라는 틀을 공개적으로 깨고 나섰다. 호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 2026년 3월 ... Read more The post 차 만드는 현대차는 옛말…AI·로보틱스 기업으로 ‘대전환’ 선언 appeared first on 이콘밍글.
현대차의 전례 없는 승부수… 올 하반기부터 쏟아질 ‘비밀병기 7종’ GV80/출처-제네시스 현대자동차가 올해 하반기부터 2027년 상반기까지 8개월 동안 신차 7종을 집중 투입하는 ‘신차 슈퍼사이클’을 본격 가동한다. 제네시스 첫 하이브리드 모델인 ... Read more
“2033년 테슬라 데이터 넘을까”… 현대차가 광주 도심에 띄운 ‘AI 비밀병기’ 아틀라스 / 현대차 현대자동차가 완성차 제조사의 틀을 넘어 ‘데이터·소프트웨어 기업’으로의 전면 전환을 공식 선언했다. 지난 26일 ‘2026 CEO 인베스터 데이’에서 ... Read more
현대차가 그리는 미래 모빌리티… 글로벌 3중고 뚫어낼 ‘반전 카드 3가지’ 호세 무뇨스 대표이사 / 현대차그룹 글로벌 전기차 수요 둔화와 미국發 관세 압박, 중국 저가 전기차 공세라는 ‘3중고’ 속에서 현대자동차가 오히려 ... Read more
정의선 회장이 직접 무대 선 ‘GV90’… 666마력 품고 나온 ‘국산 끝판왕 SUV’ GV90 네오룬 퍼스트 에디션 / 제네시스 제네시스가 브랜드 역사상 가장 크고 강력한 전기차를 세상에 꺼내 들었다. 지난 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 ... Read more
미국 브롱코와 완전히 딴판?… 포드가 중국서 만든 4천만 원대 브롱코 EV 포드, 장링자동차와 협력해 중국 전용 브롱코 EV 및 EREV 모델 출시 미국 오리지널 브롱코와 디자인 외 플랫폼 및 정체성 차별화 BYD 공급 105.4kWh LFP 배터리 탑재… CLTC 기준 주행거리 403마일 확보 현지 시작 가격 약 3만 2,000달러 수준 형성… 도로 주행 편의성 중심 세팅 미국 모델과 이름만 공유… 중국 현지 맞춤형 전동화 플랫
“아빠들의 로망 실현되나”… 현대차가 꺼내든 ‘PHEV 픽업’ 카드에 술렁이는 이유 현대차 볼더(Boulder) 콘셉트 / 현대차 현대차가 픽업트럭 시장에 본격 승부수를 던졌다. 모노코크 기반 라이프스타일 픽업 싼타크루즈의 한계를 인정하고, 포드 레인저·도요타 ... Read more
"공간은 이렇게 쓰는 겁니다" 샤오미의 두 번째 전기차, 전기 SUV 스카이 노매드 공개 ● 샤오미 EV, 신규 시리즈 스카이 노매드 공식 발표 ● 지능형 변형 대형 공간 SUV로 SU7/YU7 시리즈와 차별화 ● 쿤룬 아키텍처 기반의 평평한 바닥과 장거리 레일 설계 적용 ● 5.3미터 이상의 전장 갖춘 대형 주행거리 연장형 전기차(EREV) ● 2026년 연간 인도 목표 55만 대 달성을 위한 핵심 성장 동력 샤오미의 새로운 이동하는 생활 공
르노그룹, 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 생산 거점으로 확장 ● 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 3종 핵심 생산 거점 전환 및 2교대 체제 복귀 ● 2028년 6월 라팔 시작으로 2029년 세닉 및 미쓰비시 이클립스 크로스 순차 생산 ● 6년간 연평균 15만 대 총 88만 대 규모 물량 소화 및 프랑스 중심 제조 전략 다각화 ● 800V 고전압 아키텍처 RGEV 미디엄 2.0 플랫폼 공유 및 최대 750km
포르쉐, BEV·PHEV·EREV·ICE 통합하는 '전천후 파워트레인' 특허 출원 ● 포르쉐, 하나의 시스템으로 EV·하이브리드·레인지 익스텐더·순수 연소 등 4개 모드 구현 기술 고안 ● 글로벌 전기차 시장의 수요 둔화(캐즘) 속 시장 환경에 기민하게 대응하기 위한 다목적 카드 ● 가동 시 효율성을 극대화하는 V8 엔진 기반 '가변 실린더 제어 기술' 적용이 핵심 ● 전동화 목표 완화 및 하이브리드 지원 SUV 라인업 발표에 이은 고성
중국, EREV 발전기 국가 산업 표준 9년 만에 개정… 기술 기준 정량화 ● 중국 공업정보화부 주행거리 연장형 전기차(EREV) 온보드 발전기 국가 표준 개정 ● 정량화된 성능 목표 도입 및 새로운 산업 표준 QC/T1086-2026 공표 ● 50kW 이하 시스템 출력 오차 ±1.5kW 이내 등 전력 제어 정확도 기준 명시 ● 도심 정체 시뮬레이션 기반 750시간 부하 및 10만 회 시작-정지 내구성 테스트 규정 ● 성능 미달
"뒷모습 드디어 바뀐다" 역대급 대수술 예고한 신형 싼타페 페이스리프트 모델 포착 ● 소비자 불만 집중된 후면부 테일램프 및 리어 범퍼 전면 재설계 ● 테슬라 스타일 직관적 스티어링 휠 적용 조작성 강화 ● 1회 충전 주유 시 900km 주행 가능 주행거리 연장형 친환경 파워트레인 도입 ● 기존 듀얼 클러치 변속기 대신 부드러운 체결감 토크컨버터 자동변속기 채택 가능성 고조 5세대 싼타페 부분변경 모델이 디자인 논란 요소를 대폭 개선하고
"3천만 원대 브롱코 전기차?" 포드가 중국에만 몰래 출시한 역대급 SUV의 정체 ● 포드 중국 시장 판매량 급감 속 친환경 오프로더 브롱코 뉴 에너지 출시 ● 현지 파트너사 JMC와 공동 개발 및 전용 플랫폼 기반의 유니바디 SUV ● 주행거리 연장형 전기차(EREV)와 순수 전기차(EV) 두 가지 파워트레인 구성 ● 저렴한 가격과 높은 상품성에도 관세 및 소프트웨어 규제로 미국 출시 불투명 포드는 중국 시장에서 고전을 면치 못하고 있
24년 만의 승부수… 현대차 ‘아이오닉’으로 중국 재공략 중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 열린 '아이오닉 브랜드 론칭 행사' / 현대차 현대차가 중국 진출 24년 만에 가장 큰 전략적 전환을 ... Read more
GM, 차세대 전기 트럭 계획 '무기한 연기'… 하이브리드로 승부수 던지나 ● GMC 시에라 및 쉐보레 실버라도 포함 2028년 예정된 차세대 전기 트럭 프로젝트 중단 ● 전기차 판매 부진에 따라 저비용 신형 SUV 및 픽업트럭 전동화 계획 부품사에 정지 통보 ● 순수 전기차 대신 실버라도·시에라 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 개발로 선회 ● 주행거리 연장형 전기차(EREV) 개발 위해 공급업체와 협력하며 포트폴리오 다변화
현대차 아이오닉, 중국 첫 상륙… ‘행성’ 전략으로 전기차 반전 노린다 현대차가 전용 전기차 브랜드 아이오닉(IONIQ)을 처음으로 중국에 공식 론칭했다. 지난 4월 7일부터 10일까지 베이징 현대 모터스튜디오에서 열린 브랜드 론칭 행사에서 ... Read more
텔루라이드의 변신, 1000km 달리는 EREV 모델로 미국 시장 정조준 ● 2030년까지 미국 시장에 바디 온 프레임 방식의 픽업트럭 도입 ● 텔루라이드 하이브리드에 이어 2029년 주행거리 연장형 전기차(EREV) 추가 ● 미국 내 하이브리드 라인업을 현재 5종에서 8종으로 확대 ● 2030년 글로벌 판매 413만 대 달성 및 전동화 비중 확대 목표 기아가 서울에서 개최된 2026 CEO 인베스터 데이에서 미국 자동차 시장의
中 고전하던 현대차… 아이오닉 앞세워 ‘현지화’ 정조준 중국 현지형 자율주행 기술과 EREV 도입 등 현지 특화 모델 출시 현대자동차가 지난 7일부터 10일까지 중국 현대 모터스튜디오 베이징에서 브랜드 론칭 행사를 열고 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 중국 시장 진출을 공식화했다. 현대차는 고유의 안전 및 품질 기술력에 중국 로컬라이징 전략을 접목해 현지 전기차 시장 주도권을 다시 쥔다는 계획이다. ◆ 자율주행
"숫자 대신 행성" 현대차 아이오닉, 중국서 완전히 달라진 모습으로 승부수 ● 현대자동차, 베이징서 아이오닉 브랜드 론칭 및 중국 전용 콘셉트카 2종 세계 최초 공개 ● 현지 자율주행 기업 모멘타 협업 및 주행거리 연장형 전기차(EREV) 기술 도입 ● '행성' 모티브 모델명 체계와 새로운 디자인 언어 '디 오리진'으로 중국 시장 공략 중국 시장 최적화된 브랜드 생태계 구축 현대자동차가 지난 7일부터 10일까지 현대 모터스튜디오
BMW, "주행거리 연장형 EV(EREV) 부활? 아직은 필요성 낮아" ● BMW는 타 제조사들의 EREV 복귀 움직임에도 불구하고 순수 EV 성능 향상에 집중 ● 기술적으로 EREV 구현은 가능하지만 500마일 이상의 주행거리와 초급속 충전이 대안 ● 향후 시장 수요와 브랜드 주행 정체성 부합 여부에 따라 도입 가능성 열어둬 엔진 기반 주행거리 연장의 원조, BMW의 신중한 입장 글로벌 완성차 제조사들이 전기차 전환의 과도기
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