지원부터 합격까지 28일! 포티투닷, 모빌리티 AI 경력사원 채용 속도전● 현대차그룹 글로벌 SW 센터 포티투닷, 7개 부문 30여 개 포지션 집중 채용 ● 자율주행, AI, 차량용 OS, 프론트엔드 등 SW 개발 및 비개발 직군 포함 ● ‘28일 빠른 프로세스’ 도입… 서류 접수 후 7일 이내 면접 여부 안내 ● 올해 말까지 총 200여 명 채용 계획… 글레오 AI, 플레오스 커넥트 기술력 입증 현대자동차그룹의 글로벌 소프트
테슬라·엔비디아 거친 천재 개발자, 현대차 합류해 내린 '자율주행' 결론은?● 현대차그룹, HMG 테크 탤런트 포럼 2026 앞두고 박민우 사장 인터뷰 공개 ● 모빌리티 산업 경쟁 패러다임 기술 선점 대신 신속·안정적 시장 확장 정의 ● 글로벌 협업 및 기술 내재화 병행 투 트랙 자율주행 개발 전략 추진 ● 데이터 유니언 체계 및 데이터 플라이휠 구조 기반 기술 고도화 가속화 ● 하드웨어와 소프트웨어 융합 과정 갈등 긍정적 마찰
‘사람 뽑겠다’ vs ‘기술 버린다’… 포티투닷 ‘아트리아AI’의 진실은?포티투닷, 아트리아 AI 고도화 위한 대규모 경력직 공개 채용 나서같은 날 테크 전문 매체는 아트리아 AI 폐기설 보도해 현대자동차그룹의 글로벌 소프트웨어 센터 포티투닷(42dot)이 자율주행 솔루션 ‘아트리아 AI’ 고도화를 위해 대규모 경력직 채용에 나선다고 밝힌 당일, 일각에서는 해당 기술이 사실상 폐기 수순에 들어갔다는 보도가 나왔다. 회사의 공식적
"자율주행 끝판왕 만든다" 포티투닷, 경력 개발자 50명 전격 채용● 포티투닷이 자율주행 기술 아트리아AI 고도화를 위해 경력 개발자 50여 명 채용 진행 ● AI 및 보안 등 10여 개 직무에서 최소 3년 이상의 전문 경력직 모집 ● 현대차그룹의 SDV 전환 가속화 및 글로벌 소프트웨어 센터로서의 역량 강화 ● 판교 인프라와 테스트 차량을 활용한 실도로 환경 기술 검증 및 성장 지원 자율주행 기술 상용화 위한 인재 확보
1조원이나 줬는데 中 자율주행 쓰자는 사장말에 정의선 회장이 열받더니…현대차그룹은 그동안 자율주행 기술 선점을 위해 무려 1조 5천억 원에 달하는 천문학적인 자금을 쏟아부었다. 특히 정 회장은 소프트웨어 전문가인 송창현 사장을 이른바 ‘소프트웨어 구세주’로 낙점하고, 그룹 내 관련 전권을 위임하며 전폭적인 신뢰를 보냈다.
라스베이거스 달리는 무인 아이오닉5, 현대차 자율주행 '끝판왕' 온다● 2026년 말 미국 라스베이거스에서 레벨 4 수준 무인 로보택시 서비스 본격 상용화 ● 상용화 앞두고 올해 초부터 안전 및 고객 경험 검증 위한 시범 운영 실시 ● 머신러닝 기반 엔드투엔드 전환 및 거대 주행 모델 구축 통한 기술 고도화 추진 ● 현대차그룹 AVP본부 및 42dot과 협력해 데이터 및 인프라 연계 시너지 확보 현대자동차그룹의 자율주행 합
‘독자 개발 대신 연합’… 현대차 포티투닷, 獨 손잡고 SDV 속도 낸다포티투닷, 독일자동차산업협회와 업무협약 체결 및 이클립스 재단 참여 현대자동차그룹의 자율주행 및 모빌리티 플랫폼 전문 기업 포티투닷(42dot)이 글로벌 자동차 산업의 핵심 플레이어들과 손잡고 SDV(소프트웨어 중심 자동차) 생태계 확장에 나선다. 그동안 그룹 차원의 독자적인 기술 생태계 구축에 집중해 왔으나, 최근 개발 효율성과 속도가 중요해짐에 따라 글
“테슬라랑 별 차이 안나네?” 자율주행 영상 공개한 현대차, 반응 난리났다현대자동차 포티투닷이 일반도로 자율주행 영상을 공개하며 테슬라 FSD와의 경쟁 구도를 본격화했다.
테슬라 FSD에 ‘현대차 뭐하나’ 했는데… 조용히 공개된 영상 두 편현대차그룹 계열사 포티투닷(42dot) E2E 기반 자율주행 시연 영상 공개 지난 6일 현대자동차그룹의 자율주행 자동차 및 모빌리티 부문 계열사 42dot(포티투닷)이 자사 아트리아 AI를 활용한 엔드 투 엔드(end-to-end, 이하 E2E) 기반 자율주행 시연 영상을 두 편 공개했다. 최근 현대차그룹은 GM의 슈퍼크루즈, 테슬라 FSD 등이 국내에 진
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