“레일까지 다 뜯어갔다” 중국이 베네수엘라에 남긴 흉물들베네수엘라는 세계 최대 석유 매장량을 자랑하며 한때 글로벌 경제의 중심지로 급부상했다. 1970년대 1인당 GDP가 세계 4위권에 달할 정도로 막강한 부를 축적하며 황금기를 구가했다. 하지만 석유에만 의존하는 렌티어 경제 구조는 제조..
'독일 럭셔리 4인방' 중국서 추락, 주도권 쥐는 빅테크 기업들● 독일 주요 4개사 중국 판매량 전년 대비 17% 급감 ● 화웨이 협력 브랜드 마에스트로 S800, 전통 플래그십 합산 판매 추월 ● 첨단 ADAS 및 디지털 콕핏이 브랜드 이름값보다 핵심 구매 요소로 부상 ● 중국 정부의 고급차 세액 부과 기준 하향으로 수입차 가격 경쟁력 상실 중국계 하이엔드 브랜드의 역습과 시장 재편 2026년 1분기 실적 발표 결과
“삼성 점유율 9% 증발 위기?”… 하반기 애플 폴더블 등판이 불러올 글로벌 지각변동올해 하반기 애플이 폴더블 아이폰을 출시할 경우, 데뷔 첫해부터 글로벌 폴더블 스마트폰 시장에서 점유율 30%에 육박할 것이라는 전망이 제기됐다. 후발주자임에도 ... Read more The post “삼성 점유율 9% 증발 위기?”… 하반기 애플 폴더블 등판이 불러올 글로벌 지각변동 appeared first on 이콘밍글.
벤츠·BMW 다 꺾었다! 아우디, 중국서 '프리미엄 1위' 탈환한 비결● 아우디 2025년 중국 시장 61만 7,514대 판매하며 BMW와 벤츠 제치고 1위 복귀 ● 화웨이 ADAS 시스템 탑재한 신형 A5L 등 현지 맞춤형 내연기관 수요가 실적 견인 ● 상하이자동차 협업 브랜드 AUDI의 E5 스포트백 2026 중국 올해의 차 선정 ● 2026년 상반기 대형 전기 SUV E7X 및 신형 Q5L·A6L 순차 투입으로 지배력
"20개월 만에 50만 대" 샤오미가 갈아치운 전기차 역사상 최단기 기록● 2025년 판매량 41만 대 달성하며 초기 목표 35만 대 초과 달성 ● 2026년 인도량 목표 55만 대로 설정하며 전년 대비 34% 성장 예고 ● SU7 출시 20개월 만에 누적 생산 50만 대 돌파로 최단기 기록 경신 ● 화웨이 주도 HIMA, 5개 파트너 브랜드 자원 통합으로 생태계 확장 ● 자율주행 레벨 3 상용화 앞두고 기술 및 인프라 표준화
"BMW, 벤츠도 밀렸다" 화웨이가 선보인 '가성비' 초호화 전기 세단● 70만 8천 위안대 높은 가격에도 출시 202일 만에 누적 인도량 1만 대 돌파 ● 11월 판매량 포르쉐 파나메라 및 BMW 7시리즈 합산 수치 앞질러 ● 중국 브랜드 승용차 점유율 70% 육박하며 수입 럭셔리 브랜드 입지 위협 ● 하이엔드 신에너지차(NEV) 부문 중국 브랜드 점유율 80% 상회 중국 화웨이와 JAC 그룹이 공동 개발한 초고급 전기 세
BMW도 벤츠도 밀렸다… 프리미엄 세단 점유율 1등 차지한 ‘중국차’마엑스트로 S800, 출시 1년 만에 중국 내 프리미엄 세단 점유율 1등 차지해 중국 고급차 시장에서 외산 브랜드 중심 구조가 빠르게 흔들리고 있다. BMW와 포르쉐, 메르세데스-벤츠가 장악해 온 10만 달러 이상 초고가 세단 시장에서 중국 브랜드가 판매 1위를 기록했다. ◆ 화웨이 자본 들어간 최고급 세단… 파나메라와 7시리즈 판매량 합산보다 많아 팔려
화웨이, 자동차 생태계 ‘대통합’ 선언…HIMA로 스마트카 경쟁 재편● 화웨이, 세레스·체리·BAIC·JAC·상하이 등과 HIMA 동맹 강화 ● 소프트웨어 플랫폼·서비스·충전 인프라·마케팅까지 협력 범위 확장 ● 하모니OS 기반 핵심 기술 표준화…중국 스마트카 생태계 재편 가속 ● 크로스 브랜드 서비스·충전 네트워크 구축해 사용자 경험 통합 추진 화웨이가 중국 스마트 모빌리티 생태계를 하나의 흐름으로 묶는 대규모 전략에 속
“중국의 롤스로이스?” 마이바흐에 도전한 중국산 리무진, 재조명되는 이유중국의 자동차 제조사 장화이자동차와 다국적 기업인 화웨이의 합작으로 만들어진 하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스 산하의 마에스트로(Maextro)가 선보였던 고급 승용차 S800이 다시 주목받고 있다.
“사생활 없어지는 것 아니야?” 점점 불신 깊어지는 중국 전기차 상황최근 중국 전기차 산업은 전 세계 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 그러나 이러한 기술 '혁신'의 물결에도 불구하고, 미국 및 다수 서방 국가에서는 수입 규제와 함께 기술 및 안전성에 대한 깊은 의구심, 그리고 정치적 불신이 해소되지 않고 있다.
“레일까지 다 뜯어갔다” 중국이 베네수엘라에 남긴 흉물들 베네수엘라는 세계 최대 석유 매장량을 자랑하며 한때 글로벌 경제의 중심지로 급부상했다. 1970년대 1인당 GDP가 세계 4위권에 달할 정도로 막강한 부를 축적하며 황금기를 구가했다. 하지만 석유에만 의존하는 렌티어 경제 구조는 제조..
'독일 럭셔리 4인방' 중국서 추락, 주도권 쥐는 빅테크 기업들 ● 독일 주요 4개사 중국 판매량 전년 대비 17% 급감 ● 화웨이 협력 브랜드 마에스트로 S800, 전통 플래그십 합산 판매 추월 ● 첨단 ADAS 및 디지털 콕핏이 브랜드 이름값보다 핵심 구매 요소로 부상 ● 중국 정부의 고급차 세액 부과 기준 하향으로 수입차 가격 경쟁력 상실 중국계 하이엔드 브랜드의 역습과 시장 재편 2026년 1분기 실적 발표 결과
“삼성 점유율 9% 증발 위기?”… 하반기 애플 폴더블 등판이 불러올 글로벌 지각변동 올해 하반기 애플이 폴더블 아이폰을 출시할 경우, 데뷔 첫해부터 글로벌 폴더블 스마트폰 시장에서 점유율 30%에 육박할 것이라는 전망이 제기됐다. 후발주자임에도 ... Read more The post “삼성 점유율 9% 증발 위기?”… 하반기 애플 폴더블 등판이 불러올 글로벌 지각변동 appeared first on 이콘밍글.
벤츠·BMW 다 꺾었다! 아우디, 중국서 '프리미엄 1위' 탈환한 비결 ● 아우디 2025년 중국 시장 61만 7,514대 판매하며 BMW와 벤츠 제치고 1위 복귀 ● 화웨이 ADAS 시스템 탑재한 신형 A5L 등 현지 맞춤형 내연기관 수요가 실적 견인 ● 상하이자동차 협업 브랜드 AUDI의 E5 스포트백 2026 중국 올해의 차 선정 ● 2026년 상반기 대형 전기 SUV E7X 및 신형 Q5L·A6L 순차 투입으로 지배력
"20개월 만에 50만 대" 샤오미가 갈아치운 전기차 역사상 최단기 기록 ● 2025년 판매량 41만 대 달성하며 초기 목표 35만 대 초과 달성 ● 2026년 인도량 목표 55만 대로 설정하며 전년 대비 34% 성장 예고 ● SU7 출시 20개월 만에 누적 생산 50만 대 돌파로 최단기 기록 경신 ● 화웨이 주도 HIMA, 5개 파트너 브랜드 자원 통합으로 생태계 확장 ● 자율주행 레벨 3 상용화 앞두고 기술 및 인프라 표준화
"BMW, 벤츠도 밀렸다" 화웨이가 선보인 '가성비' 초호화 전기 세단 ● 70만 8천 위안대 높은 가격에도 출시 202일 만에 누적 인도량 1만 대 돌파 ● 11월 판매량 포르쉐 파나메라 및 BMW 7시리즈 합산 수치 앞질러 ● 중국 브랜드 승용차 점유율 70% 육박하며 수입 럭셔리 브랜드 입지 위협 ● 하이엔드 신에너지차(NEV) 부문 중국 브랜드 점유율 80% 상회 중국 화웨이와 JAC 그룹이 공동 개발한 초고급 전기 세
BMW도 벤츠도 밀렸다… 프리미엄 세단 점유율 1등 차지한 ‘중국차’ 마엑스트로 S800, 출시 1년 만에 중국 내 프리미엄 세단 점유율 1등 차지해 중국 고급차 시장에서 외산 브랜드 중심 구조가 빠르게 흔들리고 있다. BMW와 포르쉐, 메르세데스-벤츠가 장악해 온 10만 달러 이상 초고가 세단 시장에서 중국 브랜드가 판매 1위를 기록했다. ◆ 화웨이 자본 들어간 최고급 세단… 파나메라와 7시리즈 판매량 합산보다 많아 팔려
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“사생활 없어지는 것 아니야?” 점점 불신 깊어지는 중국 전기차 상황 최근 중국 전기차 산업은 전 세계 자동차 시장의 판도를 뒤흔들고 있다. 그러나 이러한 기술 '혁신'의 물결에도 불구하고, 미국 및 다수 서방 국가에서는 수입 규제와 함께 기술 및 안전성에 대한 깊은 의구심, 그리고 정치적 불신이 해소되지 않고 있다.
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