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현대차그룹 - 트래픽뷰

#현대차그룹 (161 Posts)

  • 현대차그룹 인적쇄신 체질변화 나섰다 : R&D본부장에 만프레드 하러 임명, 현대제철 수장은 '철강 외길' 이보룡 내정돼 현대자동차그룹이 소프트웨어 중심의 모빌리티기업으로 전환을 가속화하기 위한 인적쇄신 및 체질변화에 나섰다. 또 성과주의 기조에 맞춰 우수한 평가를 받은 리더들의 승진을 시행했다.현대차그룹은 18일 모두 219명 규모의 ‘2025년 연말 인원인사’를 실시했다.현대차·기아 연구개발본부장에는 만프레드 하러 부사장이 사장으로 승진해 임명됐다. 1972년생인 하러 사
  • “5분 충전에 576km” 현대차 수소버스, 중국 대형 프로젝트 낙찰 ● HTWO 광저우·카이워그룹, 광저우국영버스그룹 수소버스 입찰 종합 1위 ● 224대 수주… 중국 수소버스 조달 사업 중 최대 규모 ● 90kW 연료전지, 5분 충전·최대 576km 주행 등 기술력 인정 현대차그룹의 중국 수소 에너지 사업이 또 한 번 성과를 기록했다. 중국 내 수소연료전지시스템 생산법인 HTWO(에이치투) 광저우가 카이워그룹과 공동 개발
  • 현대차–에어리퀴드, 글로벌 수소 동맹 강화…유럽·미국까지 확장 ● 현대차그룹, 에어리퀴드와 수소 생태계 확장 위한 전략적 계약 갱신 ● 유럽·한국·미국 중심의 광범위한 수소 공급망·모빌리티 협력 강화 ● 중장비 운송·대중교통 분야 연료전지 차량 상용화 촉진 목표 ● 한국에서 2,000대 수소버스·3만7,000대 승용 연료전지 차량 누적 운영 현대자동차그룹이 산업용 가스 기업 에어리퀴드(Air Liquide)와 전략적
  • 현대차그룹 자율주행 완급 조절 언급한 정의선 "안전에 더 포커스를 두려 하고 있다" “(자율주행을 놓고) 중국 업체나 테슬라가 잘하고 있기 때문에 격차가 조금 있을 수는 있다. 격차보다 중요한 것은 안전인 만큼 안전에 더 포커스를 두려 하고 있다.” -2025년 12월5일 경기 용인시 비전스퀘어에서 열린 기아 80주년 기념 행사에서 기자들과 만나. 정의선 현대자동차그룹 회장이 자율주행 기술개발의 속도 조절을 직접 언급했다.정 회장은 5일
  • 현대차그룹의 ‘수직 통합 생태계’ 구상… 배터리·로봇·AI로 확장되는 제조 전략 자동차산업의 경계가 무너지면서 비즈니스 영역도 그만큼 복잡해지고 확대되고 있다. 지금은 후발업체 테슬라와 BYD가 주도하고 있다. 그들은 과거 수평 분업이 아닌 수직 통합 방식의 사업을 하고 있다. 그들만의 생태계 구축을 위한 것이다. 아직까지 완성된 단계는 아니지만 영향력은 크다. 레거시 업체들도 많은 고민을 하고 있지만 모든 분야의 제조업 역량이 있어야
  • 현대차그룹, WHE 2025에서 수소 기술 총집결… 넥쏘 시승까지 풀라인업 공개 ● 현대차그룹, WHE 2025에서 수소 생산·충전·모빌리티·산업 적용 기술 전면 공개 ● 디 올 뉴 넥쏘·수소전기버스·수소전기트럭 등 확장된 수소 모빌리티 라인업 전시 ● 글로벌 기업과 수소 생태계 협력 논의… 수소위원회 CEO 서밋에서도 주도적 역할 현대차그룹이 경기도 고양 킨텍스에서 열린 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2025(WHE 2025)’ 참가를 마
  • 정의선 회장 “기아의 본질은 도전… 다듬어진 다이아몬드로 성장할 것” ● 기아 80주년 행사에서 정의선 회장, “기아의 본질은 도전… 더 멀리 가야 한다” ● 현대차와 다른 기아의 정체성은 ‘정제되지 않은 다이아몬드’로 표현 ● 자율주행 기술 격차에 대해 “중요한 건 안전… 그 기준을 더 높일 것” 기아 창립 80주년 기념 행사에서 정의선 현대자동차그룹 회장이 기아의 정체성과 향후 방향성에 대해 직접 설명했다. 기아 임직원과
  • "테슬라보다 늦은 건 사실"...정의선 회장, 솔직 발언 후 꺼낸 '안전 카드' 5일, 기아 80주년 기념식에서 정의선 현대차그룹 회장이 던진 한 마디가 화제다. "중국 업체나 테슬라에 비해 다소 늦은 감이 있다"는 솔직한 자기 진단. 하지만 그는 곧바로 "격차보다 더 중요한 것은 안전"이라며 확고한 경영 철학을 내비쳤다. "테슬라보다 늦은 건 사실"...냉철한 자기 진단 정의선 회장은 5일 경기 용인시 기아 비전스퀘어에서 열린 기아
  • 현대차그룹 ‘H-점프스쿨’ 12기 수료… 청소년 1200명 변화 이끈 8개월 ● 현대차그룹, 사회공헌 프로그램 ‘H-점프스쿨’ 12기 공식 수료 ● 8개월간 대학생 교사 300명, 청소년 1,200명 대상 교육 봉사 진행 ● 장학금·멘토링·해외 사업장 방문 기회 제공하며 교육 나눔 플랫폼 확장 현대자동차그룹이 교육 사각지대 해소를 목표로 운영해온 사회공헌 프로그램 ‘대학생 교육봉사단 H-점프스쿨’ 12기 수료식을 4일 서울 서초구
  • “세계 리더 200명 서울 집결” 현대차그룹, 수소위원회 CEO Summit 주도 ● ‘수소위원회 CEO Summit’ 최초 한국 개최…전 세계 200여 명 참석 ● 현대차그룹, 넥쏘·수소전기버스 등 56대 공식 의전차량 지원 ● 넥쏘 시승 프로그램·수소충전 인프라 체험 등 기술력 적극 소개 ● 한국 시장 세션 별도 운영…국내 수소 생태계 발전 사례 공유 현대자동차그룹이 12월 2일부터 4일까지 서울에서 열리는 ‘수소위원회 CEO Sum
  • “공장 14만 원에 팔더니..” 러시아 철수한 현대차, 예상 밖 근황 전해졌죠 지난 2023년 러시아-우크라이나 전쟁의 여파로 러시아 시장에서 철수했던 현대차. 당시 한화 약 14만 원 수준의 헐값에 현지 공장을 매각했으나 최근 들어 러시아 시장에 현대차가 다시 복귀할 가능성이 거론되며 시선이 쏠리고 있다.
  • “의선이 형 믿고 있었다”… 제네시스, 10년 만에 벤츠 넘을 준비 끝났다! 마그마 시리즈 전격 공개 바로 2025 LA 오토쇼에서 공개된 ‘GV60 마그마’ ‘마그마 GT 콘셉트’ 때문이죠. 이번 발표는 단순히 신차 공개가 아니라, 제네시스가 향후 10년 동안 나아갈 ‘럭셔리 퍼포먼스의 방향성’을 제시한 선언과도 같았습니다. “고성능 전기차의 개념 자체를 바꾸겠다.” — 정의선 현대차그룹 회장 제네시스의 첫 ‘고성능 전기차’, GV60 마그마 ‘GV60
  • 중국, 2025년 세계 1위 자동차 수출국 전망… 가솔린차에서도 일본 추월 가능성 ● 2025년 중국, 가솔린차 포함 전체 자동차 수출에서 일본 추월 전망 ● 폭스콘 류양웨이 회장 “중국 생산 집중은 장기 지속 어려움… 전 세계로 분산” ● 2024년 글로벌 판매 톱10 중 중국 브랜드 2곳 진입 중국이 2025년 세계 자동차 수출 시장에서 가솔린차 부문까지 일본을 넘어설 것이란 전망이 나오고 있다. 전기차 중심의 성장세에 이어 가솔린차
  • 현대차·이노션, 원 아시아 4관왕… 단편 영화 ‘밤낚시’가 만든 역사 ● 현대차, 원 아시아 ‘올해의 브랜드’… 이노션 ‘올해의 에이전시’ 선정 ● 단편 영화 ‘밤낚시’, 올해의 최고 캠페인 포함 12개 부문 수상 ● 현대차 지성원 전무, 첫 신설된 ‘올해의 마케터’ 선정 현대자동차그룹이 아시아태평양 지역 최고 권위의 광고제 ‘2025 원 아시아(ONE Asia Creative Awards)’에서 4관왕에 오르며 글로벌 크리
  • 정의선 회장이 25세에 결혼을 서둘렀던 진짜 이유…바로 현명한 아내 때문 최근 재계에서는 정의선 현대차그룹 회장의 배우자 정지선 여사를 두고 ‘조용하지만 단단한 내조’라는 표현이 자주 회자된다. 공적인 자리에 거의 모습을 드러내지 않는 인물임에도, 그녀가 어떤 방식으로 정의선 회장의 곁을 지켜왔는지에 대한 뒷이야기가 다시..
  • 5분 충전·576km 주행… 현대차 수소버스, 광저우 도시교통에 투입 ● 현대차그룹·카이워그룹 공동 개발 8.5m 수소버스, 광저우 도시버스 구매사업 1위 선정 ● HTWO 광저우의 수소연료전지 기술력 기반… 연내 25대 우선 공급 ● 복합 주행거리 최대 576km, 5분 충전… 도시형 친환경 교통 전환 기대 ● 중국 현지 수소 생태계 구축 및 양국 경제협력 강화의 전략적 성과 현대자동차그룹이 중국 카이워그룹과 협력해 광둥성
  • 125조 ‘초대형 미래 투자’ 발표… 현대차그룹의 2030 전략 완전 분석 ● AI·로봇·SDV·전동화·수소 등 미래 신사업에 50조 5천억 원 집중 ● R&D 38조 5천억 원, 생산시설·서비스 인프라 등 경상투자 36조 2천억 원 투입 ● 국내 AI 데이터센터·로봇 공장·수전해 플랜트 등 미래 산업 핵심 인프라 구축 ● 현대차·기아 1차 협력사 대미 관세 전액 지원… 2·3차 협력사까지 상생 확대 ● 전동화·수소 생산기지 강화
  • 미국에서 ‘역대 최악의 해킹’ 당한 현대차, 어떻게 된 걸까? ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV)’로의 대전환. 현대자동차그룹이 미래 모빌리티 시장의 패권을 잡기 위해 가장 강력하게 내세우는 슬로건이다. 차량의 모든 것이 소프트웨어로 연결되고, 무선 업데이트(OTA)로 진화하는 차량을 만들겠다는 것이다.
  • “트럼프는 약속했다는데…” 한미 관세 합의 지연에 車업계 ‘패닉’ 한미 관세 합의 발표가 지연되며 국내 완성차 업계가 25% 관세 부담과 실적 악화를 동시에 겪고 있다.
  • 현대차그룹, 독일 HMETC에 ‘스퀘어 캠퍼스’ 개소 ● 현대차그룹, 독일 HMETC에 1억 5,000만 유로 규모의 ‘스퀘어 캠퍼스’ 개장 ● 유럽 최대 반반향 무향실·첨단 다이노 등 테스트 역량 강화 ● OTA·ADAS·AI 등 차세대 전자 시스템 및 소프트웨어 개발의 핵심 거점 현대자동차그룹이 독일 뤼셀스하임 암 마인에 위치한 현대자동차 유럽 테크니컬 센터(HMETC)에 1억 5,000만 유로(약 2,2
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