축구계 싸움짱, 미모의 아내…모든걸 다가진 이 남자 차K리그 레전드 골키퍼인 김영광은 과거 무려 30대가 넘는 차량을 거쳐 간 자동차 매니아다. 동료들 사이에서 '자동차 전문가'로 통하는 그는 "선수들이 차를 살 때나 수리할 때 다 나한테 연락이 온다"며 "3년 정도 K리그 최고 연봉을...
‘재산 1조설’ 유재석이 구매한 스포츠카의 소름돋는 가격 수준국민 MC 유재석의 차량 선택은 대중에게 뜨거운 관심사다. 오랜 기간 국산차를 직접 구매해 이용하며 검소함의 아이콘으로 자리 잡았던 그이기에 더욱 이목이 쏠린다. 최고급 고성능 세단 포르쉐 파나메라를 운행 중이라는 사실이 알려지자...
슈퍼주니어 이특, 포르쉐 교통사고…“망치로 온몸을 맞은 듯한 충격”슈퍼주니어 이특이 고속도로 후방 추돌 사고로 물리치료 중이며, 차량 수리비가 1400만원에 달한다고 밝혔다.
전동화 전략 가속화하는 포르쉐코리아, 딜러사들과 머리 맞댄 이유● 포르쉐코리아 및 국내 공식 딜러사 주요 비즈니스 전략 공유 ● 데이터 기반 의사결정, 네트워크 확장, 전동화 전략 중심 논의 ● 우수 딜러 시상식 진행 및 아우토슈타트 포르쉐 센터 일산 2관왕 달성 ● 현장 중심 협업 강화를 통한 일관된 브랜드 경험 제공 목적 포르쉐코리아가 국내 공식 딜러사와 파트너십을 강화하고 주요 비즈니스 전략을 공유하는 2026년
[영상시승] 중력을 거스르는 집념, 포르쉐 카이엔 터보 일렉트릭 서킷 체험기카이엔의 등장을 처음 목도했을 때, 대중의 시선에는 의구심이 가득했다. 2002년, 스포츠카의 자존심 포르쉐가 SUV를 내놓는다는 소식에 포르쉐의 팬들은 냉담한 반응을 보였다. ‘포르쉐의 정체성을 훼손한다’거나 ‘브랜드를 망치는 악수’라는 비난이 줄을 이었다. 하지만 카이엔은 출시 첫해부터 911의 판매량을 압도하며 포르쉐를 재정적 늪에서 건져 올린 구세주
가장 낮은 무게 중심과 571마력… 포르쉐, ‘마칸 GTS’ 출시전용 에어 서스펜션 적용으로 핸들링 성능 강조… 시작가 1억 3300만 원 포르쉐코리아가 기본형 모델 대비 성능을 강화한 신형 마칸 GTS 일렉트릭을 국내에 공식 출시하고 7일부터 고객 인도를 시작한다. 해당 모델은 고성능 파워트레인과 서스펜션을 결합해 높은 주행 성능과 마칸 라인업 중 제일 낮은 무게 중심을 구현한 것이 특징이다. ◆ 최고출력 571마력…
시속 322km의 정적 속 질주, 베를린 뒤흔든 포뮬러 E 역전 드라마● 독일 베를린 템펠호프 에어포트 서킷에서 열린 포뮬러 E 시즌 12 제7·8라운드 더블헤더 성황리 종료 ● 15개 코너로 구성된 거친 콘크리트 노면 특성상 에너지 효율 관리와 내구성이 경기 결과 좌우 ● 7라운드 포르쉐 팀 니코 뮐러, 8라운드 재규어 팀 미치 에반스 각각 우승하며 챔피언십 경쟁 가속 ● 차세대 GEN3 에보 차량의 성능과 드라이버들의 기
"엔진 없어도 포르쉐는 포르쉐" 용인 트랙 압도한 카이엔 일렉트릭, 카이엔 일렉트릭 워크숍 개최● 포르쉐 AG와 공동 기획해 독일 본사 기술 전문가들이 직접 참여한 첫 국내 기술 워크숍 진행 ● 800V 고전압 아키텍처 및 정교한 섀시 시스템 등 카이엔 일렉트릭의 핵심 기술 상세 공개 ● 용인 스피드웨이 트랙 주행을 통해 전동화 SUV의 퍼포먼스와 스포츠카 DNA 실차 검증 ● 하반기 국내 공식 출시를 앞두고 전국 딜러사별 고객 대상 전시 및 라이프
"영업이익 93% 폭락" 위기의 포르쉐, 부가티·리막 지분 싹 팔았다● 포르쉐, 부가티 리막 지분 45%와 리막 그룹 지분 20.6%를 미국 HOF 캐피탈 컨소시엄에 매각하기로 합의 ● 부가티 리마크의 기업 가치는 10억 달러를 상회하는 것으로 추정 ● 전년도 영업이익이 93% 급감하며 심화된 경영 위기에 대응하기 위한 구조조정의 일환 ● 미히알 라이터스 포르쉐 CEO는 지분 매각을 발판 삼아 핵심 사업 역량 강화에 주력할
"911 닮은 루프라인에 1,156마력 얹었다" 포르쉐 카이엔 쿠페 일렉트릭 베이징서 공개● 포르쉐 AG, 2026 오토 차이나서 카이엔 쿠페 일렉트릭 등 3종 모델 월드 프리미어로 선보여 ● 911 디자인 유산 계승한 날렵한 루프라인과 cd 0.23의 공기역학 성능으로 효율성 극대화 ● 터보 모델 기준 최고출력 1,156마력 및 제로백 2.5초의 압도적인 e-퍼포먼스 구현 ● 800V 기술로 최대 400kW 초급속 충전 지원하며 국내에는 20
"711마력을 버텨라" 피렐리가 포르쉐 911 터보 S를 위해 준비한 비장의 카드● 포르쉐 911 라인업 중 가장 강력한 터보 S 모델을 위한 전용 초고성능 타이어 개발 ● 711마력의 압도적 출력을 노면에 전달하는 모터스포츠 기반 신규 컴파운드 적용 ● 후륜 타이어 폭 10mm 확대 및 하이브리드 모델까지 아우르는 최적의 주행 밸런스 구현 ● 포르쉐 전용 승인 마크 ‘N’ 획득 및 젖은 노면 제어력과 정숙성까지 갖춘 올라운더 성능 7
"포르쉐 전문가 탄생" 3년 공들인 아우스빌둥 첫 졸업생 나왔다● 포르쉐코리아, 주한독일상공회의소 주관 아우스빌둥 프로그램 통해 브랜드 첫 졸업생 배출 ● 실무 70%와 이론 30% 결합된 36개월 직업교육 마친 수료생들 전문 테크니션으로 현장 투입 ● 포르쉐 전병률 트레이니·손호균 트레이너, 우수한 성과로 ‘베스트 트레이니/트레이너’ 동시 수상 한독 협력 결실 맺은 전문 인재 양성 포르쉐코리아가 지난 17일 반얀트리
독일 자동차 전문지 독자들이 꼽은 ‘최고의 브랜드’… 제네시스 1위아우토빌트 독자 평가 ‘최고의 자동차 브랜드’, ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 1위 제네시스가 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트 독자 평가에서 ‘최고의 자동차 브랜드’ 부문 1위를 차지했다고 밝혔다. 투표에 참여한 독자들은 제네시스를 럭셔리 부문 최고 브랜드인 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’로도 함께 꼽았다. 독일 시장에서 높은 신뢰도를 지닌 아우토빌트의
"포르쉐도 제쳤다" 제네시스, 독일 독자들이 뽑은 '최고의 브랜드' 1위● 독일 유력 전문지 아우토빌트 평가서 포르쉐 등 유럽 프리미엄 브랜드 제치고 1위 석권 ● 일반 독자 5만 명 참여한 품질·디자인·가격 경쟁력 조사서 럭셔리 부문 최고 브랜드 동시 수상 ● 2021년 유럽 진출 이후 차별화된 브랜드 전략 바탕으로 시장 내 존재감 및 신뢰도 확보 자동차 본고장에서 인정받은 제네시스의 경쟁력 제네시스 브랜드(이하 제네시스)가
GT3인데 천장을 열 수 있다…? 포르쉐 911 GT3 S/C 공개전동식 소프트 탑 적용했음에도 1497kg… 국내 판매 계획은 없어 포르쉐 AG가 GT3 모델 최초로 완전 자동식 컨버터블 루프를 적용한 신형 911 GT3 S/C를 새롭게 공개하고 주문 접수를 시작했다. 해당 모델은 911 S/T의 경량 차체와 911 GT3의 6기통 4.0ℓ 자연흡기 박서 엔진을 결합해 최고출력 510마력, 최대토크 45.9kg·m의 성
"무게는 줄이고 감성은 더하고" 911 S/T 영혼을 담은 역대급 카브리올레● GT3 모델 최초의 완전 자동식 컨버터블 루프 적용 ● 최고출력 510마력 4.0리터 자연흡기 엔진과 6단 수동 변속기 조합 ● 911 S/T의 경량 설계 계승해 공차중량 1,497kg 달성 ● 마그네슘 센터락 휠 및 세라믹 컴포지트 브레이크 기본 탑재 GT3 퍼포먼스와 오픈 에어링의 결합 포르쉐 AG가 GT3 라인업 역사상 처음으로 완전 자동식 컨버터
중국·미국 쇼크에도 버텼다, 폭스바겐그룹 1분기 점유율 '안정적'● 1분기 글로벌 인도량 205만 대로 전년 대비 4% 감소 ● 유럽 내 순수전기차(BEV) 인도량 12% 증가하며 시장 리더십 유지 ● 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량 인도량 전년 대비 31% 성장 ● 유럽 내 전체 주문량 15% 증가하며 향후 실적 개선 모멘텀 확보 글로벌 시장 위축 속 유럽 중심의 성장세 지속 폭스바겐그룹이 2026년 1분기 도전적
‘가짜 생활고 논란’ 슬리피, 결국 터졌다… 파장 확산가수 슬리피가 논란에 휩싸였던 경험을 직접 언급해 화제를 모았다. 지난 11일 유튜브 채널 ‘딘딘은 딘딘’에는 ‘은혜 갚은 딘딘’이라는 제목의 영상이 공개됐다. 이날 딘딘과 슬리피, 그리고 두 사람과 무명 시절을 함께 보낸 게임 회사 대표가 출연해 과거를 회상하는 시간을 가졌다
"전기차보다 무서운 가속" 포르쉐 911 터보 S 시승기, 711마력 하이브리드의 위력 [영상시승기]포르쉐 911 터보가 처음 세상에 나온 건 1974년이다. 이후 반세기가 넘는 시간 동안 이 차는 스포츠카의 기준점이자 포르쉐 라인업의 정점으로 군림해왔다. 그러나 최근 몇 년간 그 위상이 흔들렸다. 타이칸 터보 GT 바이작이 0→100km/h 가속에서 1.89초라는 믿기 어려운 기록을 세우며 퍼포먼스 왕좌를 가져갔고, GT3·GT3 RS로 이어지는 GT
제로백 2.5초, 뉘르 랩타임 14초 줄였다… 포르쉐 911 터보 S 국내 출시쿠페와 카브리올레 두 가지로 판매… 가격은 3억 4270만 원부터 포르쉐코리아가 911 라인업의 최상위 모델인 터보 S를 국내에 공식 출시했다. 쿠페와 카브리올레 두 가지 형태로 판매되며 오는 5월부터 국내 고객에게 인도될 예정이다. 신형 911 터보 S는 400V 기반의 T-하이브리드 시스템과 새로운 3.6ℓ 박서 엔진, 2개의 전동식 배기가스 터보(eT
축구계 싸움짱, 미모의 아내…모든걸 다가진 이 남자 차 K리그 레전드 골키퍼인 김영광은 과거 무려 30대가 넘는 차량을 거쳐 간 자동차 매니아다. 동료들 사이에서 '자동차 전문가'로 통하는 그는 "선수들이 차를 살 때나 수리할 때 다 나한테 연락이 온다"며 "3년 정도 K리그 최고 연봉을...
‘재산 1조설’ 유재석이 구매한 스포츠카의 소름돋는 가격 수준 국민 MC 유재석의 차량 선택은 대중에게 뜨거운 관심사다. 오랜 기간 국산차를 직접 구매해 이용하며 검소함의 아이콘으로 자리 잡았던 그이기에 더욱 이목이 쏠린다. 최고급 고성능 세단 포르쉐 파나메라를 운행 중이라는 사실이 알려지자...
슈퍼주니어 이특, 포르쉐 교통사고…“망치로 온몸을 맞은 듯한 충격” 슈퍼주니어 이특이 고속도로 후방 추돌 사고로 물리치료 중이며, 차량 수리비가 1400만원에 달한다고 밝혔다.
전동화 전략 가속화하는 포르쉐코리아, 딜러사들과 머리 맞댄 이유 ● 포르쉐코리아 및 국내 공식 딜러사 주요 비즈니스 전략 공유 ● 데이터 기반 의사결정, 네트워크 확장, 전동화 전략 중심 논의 ● 우수 딜러 시상식 진행 및 아우토슈타트 포르쉐 센터 일산 2관왕 달성 ● 현장 중심 협업 강화를 통한 일관된 브랜드 경험 제공 목적 포르쉐코리아가 국내 공식 딜러사와 파트너십을 강화하고 주요 비즈니스 전략을 공유하는 2026년
[영상시승] 중력을 거스르는 집념, 포르쉐 카이엔 터보 일렉트릭 서킷 체험기 카이엔의 등장을 처음 목도했을 때, 대중의 시선에는 의구심이 가득했다. 2002년, 스포츠카의 자존심 포르쉐가 SUV를 내놓는다는 소식에 포르쉐의 팬들은 냉담한 반응을 보였다. ‘포르쉐의 정체성을 훼손한다’거나 ‘브랜드를 망치는 악수’라는 비난이 줄을 이었다. 하지만 카이엔은 출시 첫해부터 911의 판매량을 압도하며 포르쉐를 재정적 늪에서 건져 올린 구세주
가장 낮은 무게 중심과 571마력… 포르쉐, ‘마칸 GTS’ 출시 전용 에어 서스펜션 적용으로 핸들링 성능 강조… 시작가 1억 3300만 원 포르쉐코리아가 기본형 모델 대비 성능을 강화한 신형 마칸 GTS 일렉트릭을 국내에 공식 출시하고 7일부터 고객 인도를 시작한다. 해당 모델은 고성능 파워트레인과 서스펜션을 결합해 높은 주행 성능과 마칸 라인업 중 제일 낮은 무게 중심을 구현한 것이 특징이다. ◆ 최고출력 571마력…
시속 322km의 정적 속 질주, 베를린 뒤흔든 포뮬러 E 역전 드라마 ● 독일 베를린 템펠호프 에어포트 서킷에서 열린 포뮬러 E 시즌 12 제7·8라운드 더블헤더 성황리 종료 ● 15개 코너로 구성된 거친 콘크리트 노면 특성상 에너지 효율 관리와 내구성이 경기 결과 좌우 ● 7라운드 포르쉐 팀 니코 뮐러, 8라운드 재규어 팀 미치 에반스 각각 우승하며 챔피언십 경쟁 가속 ● 차세대 GEN3 에보 차량의 성능과 드라이버들의 기
"엔진 없어도 포르쉐는 포르쉐" 용인 트랙 압도한 카이엔 일렉트릭, 카이엔 일렉트릭 워크숍 개최 ● 포르쉐 AG와 공동 기획해 독일 본사 기술 전문가들이 직접 참여한 첫 국내 기술 워크숍 진행 ● 800V 고전압 아키텍처 및 정교한 섀시 시스템 등 카이엔 일렉트릭의 핵심 기술 상세 공개 ● 용인 스피드웨이 트랙 주행을 통해 전동화 SUV의 퍼포먼스와 스포츠카 DNA 실차 검증 ● 하반기 국내 공식 출시를 앞두고 전국 딜러사별 고객 대상 전시 및 라이프
"영업이익 93% 폭락" 위기의 포르쉐, 부가티·리막 지분 싹 팔았다 ● 포르쉐, 부가티 리막 지분 45%와 리막 그룹 지분 20.6%를 미국 HOF 캐피탈 컨소시엄에 매각하기로 합의 ● 부가티 리마크의 기업 가치는 10억 달러를 상회하는 것으로 추정 ● 전년도 영업이익이 93% 급감하며 심화된 경영 위기에 대응하기 위한 구조조정의 일환 ● 미히알 라이터스 포르쉐 CEO는 지분 매각을 발판 삼아 핵심 사업 역량 강화에 주력할
"911 닮은 루프라인에 1,156마력 얹었다" 포르쉐 카이엔 쿠페 일렉트릭 베이징서 공개 ● 포르쉐 AG, 2026 오토 차이나서 카이엔 쿠페 일렉트릭 등 3종 모델 월드 프리미어로 선보여 ● 911 디자인 유산 계승한 날렵한 루프라인과 cd 0.23의 공기역학 성능으로 효율성 극대화 ● 터보 모델 기준 최고출력 1,156마력 및 제로백 2.5초의 압도적인 e-퍼포먼스 구현 ● 800V 기술로 최대 400kW 초급속 충전 지원하며 국내에는 20
"711마력을 버텨라" 피렐리가 포르쉐 911 터보 S를 위해 준비한 비장의 카드 ● 포르쉐 911 라인업 중 가장 강력한 터보 S 모델을 위한 전용 초고성능 타이어 개발 ● 711마력의 압도적 출력을 노면에 전달하는 모터스포츠 기반 신규 컴파운드 적용 ● 후륜 타이어 폭 10mm 확대 및 하이브리드 모델까지 아우르는 최적의 주행 밸런스 구현 ● 포르쉐 전용 승인 마크 ‘N’ 획득 및 젖은 노면 제어력과 정숙성까지 갖춘 올라운더 성능 7
"포르쉐 전문가 탄생" 3년 공들인 아우스빌둥 첫 졸업생 나왔다 ● 포르쉐코리아, 주한독일상공회의소 주관 아우스빌둥 프로그램 통해 브랜드 첫 졸업생 배출 ● 실무 70%와 이론 30% 결합된 36개월 직업교육 마친 수료생들 전문 테크니션으로 현장 투입 ● 포르쉐 전병률 트레이니·손호균 트레이너, 우수한 성과로 ‘베스트 트레이니/트레이너’ 동시 수상 한독 협력 결실 맺은 전문 인재 양성 포르쉐코리아가 지난 17일 반얀트리
독일 자동차 전문지 독자들이 꼽은 ‘최고의 브랜드’… 제네시스 1위 아우토빌트 독자 평가 ‘최고의 자동차 브랜드’, ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’ 1위 제네시스가 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트 독자 평가에서 ‘최고의 자동차 브랜드’ 부문 1위를 차지했다고 밝혔다. 투표에 참여한 독자들은 제네시스를 럭셔리 부문 최고 브랜드인 ‘최고의 럭셔리 자동차 브랜드’로도 함께 꼽았다. 독일 시장에서 높은 신뢰도를 지닌 아우토빌트의
"포르쉐도 제쳤다" 제네시스, 독일 독자들이 뽑은 '최고의 브랜드' 1위 ● 독일 유력 전문지 아우토빌트 평가서 포르쉐 등 유럽 프리미엄 브랜드 제치고 1위 석권 ● 일반 독자 5만 명 참여한 품질·디자인·가격 경쟁력 조사서 럭셔리 부문 최고 브랜드 동시 수상 ● 2021년 유럽 진출 이후 차별화된 브랜드 전략 바탕으로 시장 내 존재감 및 신뢰도 확보 자동차 본고장에서 인정받은 제네시스의 경쟁력 제네시스 브랜드(이하 제네시스)가
GT3인데 천장을 열 수 있다…? 포르쉐 911 GT3 S/C 공개 전동식 소프트 탑 적용했음에도 1497kg… 국내 판매 계획은 없어 포르쉐 AG가 GT3 모델 최초로 완전 자동식 컨버터블 루프를 적용한 신형 911 GT3 S/C를 새롭게 공개하고 주문 접수를 시작했다. 해당 모델은 911 S/T의 경량 차체와 911 GT3의 6기통 4.0ℓ 자연흡기 박서 엔진을 결합해 최고출력 510마력, 최대토크 45.9kg·m의 성
"무게는 줄이고 감성은 더하고" 911 S/T 영혼을 담은 역대급 카브리올레 ● GT3 모델 최초의 완전 자동식 컨버터블 루프 적용 ● 최고출력 510마력 4.0리터 자연흡기 엔진과 6단 수동 변속기 조합 ● 911 S/T의 경량 설계 계승해 공차중량 1,497kg 달성 ● 마그네슘 센터락 휠 및 세라믹 컴포지트 브레이크 기본 탑재 GT3 퍼포먼스와 오픈 에어링의 결합 포르쉐 AG가 GT3 라인업 역사상 처음으로 완전 자동식 컨버터
중국·미국 쇼크에도 버텼다, 폭스바겐그룹 1분기 점유율 '안정적' ● 1분기 글로벌 인도량 205만 대로 전년 대비 4% 감소 ● 유럽 내 순수전기차(BEV) 인도량 12% 증가하며 시장 리더십 유지 ● 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량 인도량 전년 대비 31% 성장 ● 유럽 내 전체 주문량 15% 증가하며 향후 실적 개선 모멘텀 확보 글로벌 시장 위축 속 유럽 중심의 성장세 지속 폭스바겐그룹이 2026년 1분기 도전적
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