“중앙선 침범까지…” 결국 대량 리콜 발표한 로보택시, 어떤 브랜드일까?로보택시는 더 이상 미래의 이야기가 아니다. 구글의 웨이모, 테슬라, 아마존의 죽스까지 이름만 들어도 알 만한 IT 공룡들이 앞다퉈 뛰어들며 이미 전 세계적인 트렌드로 자리 잡았다.문제는, 이 ‘트렌드’가 생각보다 안전하지 않다는 점이다.
테슬라 FSD에 ‘현대차 뭐하나’ 했는데… 조용히 공개된 영상 두 편현대차그룹 계열사 포티투닷(42dot) E2E 기반 자율주행 시연 영상 공개 지난 6일 현대자동차그룹의 자율주행 자동차 및 모빌리티 부문 계열사 42dot(포티투닷)이 자사 아트리아 AI를 활용한 엔드 투 엔드(end-to-end, 이하 E2E) 기반 자율주행 시연 영상을 두 편 공개했다. 최근 현대차그룹은 GM의 슈퍼크루즈, 테슬라 FSD 등이 국내에 진
정의선 회장 “기아의 본질은 도전… 다듬어진 다이아몬드로 성장할 것”● 기아 80주년 행사에서 정의선 회장, “기아의 본질은 도전… 더 멀리 가야 한다” ● 현대차와 다른 기아의 정체성은 ‘정제되지 않은 다이아몬드’로 표현 ● 자율주행 기술 격차에 대해 “중요한 건 안전… 그 기준을 더 높일 것” 기아 창립 80주년 기념 행사에서 정의선 현대자동차그룹 회장이 기아의 정체성과 향후 방향성에 대해 직접 설명했다. 기아 임직원과
도로 분쟁까지 대응? 테슬라 자율주행이 보여준 예상 밖 행동● FSD 장착 모델 3, 트랙 테스트에서 ‘도로 위 공격 상황’ 적극 회피 ● 상대 차량 위협 시 속도 조절·회피·진행 방향 변경까지 수행 ● 14.1.7 버전 기반 테스트…미국에서는 기능 향상, 유럽은 여전히 승인 불투명 ● 운전자 감독 필수 기술이라는 논란 지속 테슬라의 완전자율주행 기능 FSD(Fulll Self-Driving)가 공격적인 운전자 행
2027년 ‘자율주행차 상용화’… 정부, 규제 개선하고 R&D 지원자율주행 실증도시 조성하고 관련 규제 개선할 것… R&D도 적극 지원 정부가 글로벌 3대 자율주행차 강국 도약을 목표로 실증도시 조성, 규제 개선, 연구개발(R&D) 지원을 포함한 자율주행차 경쟁력 제고 방안을 발표했다. 이번 대책은 새정부 경제성장전략의 15대 선도프로젝트 가운데 하나인 ‘AI 대전환’ 추진의 첫 단계로 제시됐다. ◆ 자율주행 실증도시 조
“중앙선 침범까지…” 결국 대량 리콜 발표한 로보택시, 어떤 브랜드일까? 로보택시는 더 이상 미래의 이야기가 아니다. 구글의 웨이모, 테슬라, 아마존의 죽스까지 이름만 들어도 알 만한 IT 공룡들이 앞다퉈 뛰어들며 이미 전 세계적인 트렌드로 자리 잡았다.문제는, 이 ‘트렌드’가 생각보다 안전하지 않다는 점이다.
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