"전기차보다 무서운 가속" 포르쉐 911 터보 S 시승기, 711마력 하이브리드의 위력 [영상시승기]포르쉐 911 터보가 처음 세상에 나온 건 1974년이다. 이후 반세기가 넘는 시간 동안 이 차는 스포츠카의 기준점이자 포르쉐 라인업의 정점으로 군림해왔다. 그러나 최근 몇 년간 그 위상이 흔들렸다. 타이칸 터보 GT 바이작이 0→100km/h 가속에서 1.89초라는 믿기 어려운 기록을 세우며 퍼포먼스 왕좌를 가져갔고, GT3·GT3 RS로 이어지는 GT
"이게 진짜 영국 갬성" 완판 대란 난 MINI x 폴 스미스 에디션 현장 리뷰자동차와 패션은 언뜻 어울리지 않을 것 같지만, 사실 두 세계만큼 서로를 잘 이해하는 분야도 드물다. 둘 다 시대의 감각을 담고, 개성을 드러내며, 무엇보다 '보여지는 것'에 진심이다. 그런 점에서 MINI와 폴 스미스의 조합은 꽤 오래전부터 자연스러웠다. 두 브랜드의 인연은 1998년으로 거슬러 올라간다. 당시 폴 스미스는 클래식 미니를 위해 특별한 블루
자연스러운 조작감, 빠른 차보다 편한 차가 필요한 시대 [원선웅의 인사이트]요즘 자동차의 조향장치는 샤프트와 기어, 소프트웨어, 서스펜션 지오메트리, 타이어 변형까지 얽힌 복잡한 시스템이다. 그래도 운전자 입장에서 조작만큼은 숨 쉬듯 자연스러워야 한다. 핸들을 오른쪽으로 돌리면 오른쪽으로 가고, 두 배 돌리면 두 배로 급하게 꺾이는 게 당연하다. 가속페달도 그렇다. 전기차는 일상 속도 영역에서 토크가 일정하게 나오니까, 페달을 끝
BYD 돌핀 국내형 상세 스펙 & 국산 경쟁모델 비교 총정리 [원선웅의 인사이트]전기차 시장의 '캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)' 우려 속에서도 중국 BYD의 공습은 멈추지 않고 있다. 2025년 한국 승용차 시장에 본격적으로 깃발을 꽂은 BYD 코리아는 진출 첫해부터 무서운 기세로 존재감을 드러냈다. BYD 코리아는 2월 11일 정식 판매를 앞두고 상세 사양과 가격을 공개하며 국산 소형 전기차들과의 정면 승부를 선언했다. ■ '1
[인터뷰] 파브리스 캄볼리브 르노 CEO "필랑트는 르노의 하이브리드 전략과 '한국형 혁신'의 결실"르노코리아가 1월 13일 서울 광진구 그랜드 워커힐에서 오로라 프로젝트의 두번째 모델인 글로벌 플래그십 크로스오버 ‘필랑트(FILANTE)’를 세계 최초로 공개했다. 르노 필랑트는 파격적이고 카리스마 넘치는 디자인과 프리미엄 테크 라운지 콘셉트의 실내 공간, 한단계 더 업그레이드된 하이브리드 E-Tech 파워트레인을 적용한 점이 특징이다. 르노코리아 니콜라
3천만 원대 소형 SUV 대전... 신형 셀토스 vs 코나 vs 티볼리, 승자는?경쟁모델 심층 비교소형 SUV 시장의 강자로 군림해 온 기아 셀토스가 2세대 완전변경(Full Change) 모델로 귀환했다. "소형 그 이상"이라는 슬로건과 함께 시장을 장악했던 1세대 모델의 명성을 이어받아, 이번 2세대 모델은 더욱 커진 차체와 소비자들이 염원하던 하이브리드 파워트레인까지 탑재하며 경쟁력을 높였다. 기아의 2세대 신형 셀토스 공개와 함께 소형 SUV 시
"감탄나오는 슈퍼크루즈, 그런데 2열 시트가 수동?" 캐딜락 에스컬레이드 IQ 시승기 [영상시승]"이 덩치가 이 좁은 도로에서 U턴을 할 수 있을까?" 운전석에 앉아 광활하게 펼쳐진 보닛을 바라보며 든 첫 번째 생각이었다. 캐딜락 에스컬레이드 IQ의 전장은 무려 5,715mm, 전폭은 2,055mm에 달한다. 국내 도로에서 마주칠 수 있는 승용차 중 가장 거대한 덩치다. 굳이 비교 대상을 찾자면 같은 집안의 픽업트럭인 GMC 시에라 정도다. 주차 칸을
“기아·KGM이 일냈다”… GMC 캐니언 AT4x, 국내 도입 ‘확정’! 이젠 진짜 픽업 전쟁 시작됐다2025년, 한국 픽업 시장이 완전히 요동치고 있습니다. 기아의 ‘타스만’, KGM의 ‘무쏘 EV’가 연이어 출시되며 10월까지 판매량이 전년 대비 79.9% 폭증! 그리고 드디어 — GMC 캐니언 AT4x가 국내 인증을 완료하며 진짜 픽업 대전의 막이 올랐습니다. “콜로라도 형제, AT4x 국내 상륙 확정” 이번에 인증된 모델은 ‘GMC 캐니언 AT4x’
“실연비 34.5km/l?!”… 아반떼 하이브리드, 최대 13% 파격 할인 돌입!운전자들의 인증 폭주 국산 하이브리드 세단의 대표주자, 현대 아반떼 하이브리드. 이 차가 11월 들어 역대급 할인을 시작했습니다. 특히 놀라운 건 실연비! 공인연비보다 더 높은 ‘34.5km/l 인증샷’이 등장하면서 하이브리드 오너들 사이에서 “연비 괴물”이라는 별명이 붙었죠. 8월 이전 생산분, 기본 100만 원 할인 이번 프로모션의 핵심은 2025년 8
"전기차보다 무서운 가속" 포르쉐 911 터보 S 시승기, 711마력 하이브리드의 위력 [영상시승기] 포르쉐 911 터보가 처음 세상에 나온 건 1974년이다. 이후 반세기가 넘는 시간 동안 이 차는 스포츠카의 기준점이자 포르쉐 라인업의 정점으로 군림해왔다. 그러나 최근 몇 년간 그 위상이 흔들렸다. 타이칸 터보 GT 바이작이 0→100km/h 가속에서 1.89초라는 믿기 어려운 기록을 세우며 퍼포먼스 왕좌를 가져갔고, GT3·GT3 RS로 이어지는 GT
"이게 진짜 영국 갬성" 완판 대란 난 MINI x 폴 스미스 에디션 현장 리뷰 자동차와 패션은 언뜻 어울리지 않을 것 같지만, 사실 두 세계만큼 서로를 잘 이해하는 분야도 드물다. 둘 다 시대의 감각을 담고, 개성을 드러내며, 무엇보다 '보여지는 것'에 진심이다. 그런 점에서 MINI와 폴 스미스의 조합은 꽤 오래전부터 자연스러웠다. 두 브랜드의 인연은 1998년으로 거슬러 올라간다. 당시 폴 스미스는 클래식 미니를 위해 특별한 블루
자연스러운 조작감, 빠른 차보다 편한 차가 필요한 시대 [원선웅의 인사이트] 요즘 자동차의 조향장치는 샤프트와 기어, 소프트웨어, 서스펜션 지오메트리, 타이어 변형까지 얽힌 복잡한 시스템이다. 그래도 운전자 입장에서 조작만큼은 숨 쉬듯 자연스러워야 한다. 핸들을 오른쪽으로 돌리면 오른쪽으로 가고, 두 배 돌리면 두 배로 급하게 꺾이는 게 당연하다. 가속페달도 그렇다. 전기차는 일상 속도 영역에서 토크가 일정하게 나오니까, 페달을 끝
BYD 돌핀 국내형 상세 스펙 & 국산 경쟁모델 비교 총정리 [원선웅의 인사이트] 전기차 시장의 '캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)' 우려 속에서도 중국 BYD의 공습은 멈추지 않고 있다. 2025년 한국 승용차 시장에 본격적으로 깃발을 꽂은 BYD 코리아는 진출 첫해부터 무서운 기세로 존재감을 드러냈다. BYD 코리아는 2월 11일 정식 판매를 앞두고 상세 사양과 가격을 공개하며 국산 소형 전기차들과의 정면 승부를 선언했다. ■ '1
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3천만 원대 소형 SUV 대전... 신형 셀토스 vs 코나 vs 티볼리, 승자는?경쟁모델 심층 비교 소형 SUV 시장의 강자로 군림해 온 기아 셀토스가 2세대 완전변경(Full Change) 모델로 귀환했다. "소형 그 이상"이라는 슬로건과 함께 시장을 장악했던 1세대 모델의 명성을 이어받아, 이번 2세대 모델은 더욱 커진 차체와 소비자들이 염원하던 하이브리드 파워트레인까지 탑재하며 경쟁력을 높였다. 기아의 2세대 신형 셀토스 공개와 함께 소형 SUV 시
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