“중국 전기차 다 비켜라”… 현대 아이오닉 3, 유럽 ’42만 대’ 정조준한 이유아이오닉 3 / 현대차 현대자동차가 2026년 9월부터 유럽 시장에 소형 전기 SUV ‘아이오닉 3’를 본격 출시한다. 올해 말까지 2만 대 ... Read more
현대차, 튀르키예서 아이오닉 3 양산 개시…외산 브랜드 최초 현지 생산현대차 튀르키예 법인 이즈밋 공장 아이오닉 3 양산 시작 2억 5,000만 유로 투입 공장 현대화 및 1,000여 명 재교육 진행 초기 연간 3만 대 생산 목표 설정 현대모비스 협력 배터리 시스템 조립 공장 구축 추진 튀르키예 최초 해외 브랜드 승용 전기차 양산 진입 현대자동차 튀르키예 법인이 이즈밋 공장에서 전동화 해치백 모델인 아이오닉 3 생산을 시작하
“국내엔 안 팝니다”… 정의선 회장이 튀르키예까지 날아간 이유현대차그룹 정의선 회장 튀르키예 공장 방문 / 현대차그룹 현대자동차그룹 정의선 회장이 지난달 30일(현지 시각) 튀르키예 이즈미트 공장을 직접 찾았다. 목적은 ... Read more
"품질이 최우선" 정의선 회장, 튀르키예로 날아가 아이오닉 3 직접 챙겼다정의선 회장 튀르키예 공장 방문 아이오닉 3 양산 품질 직접 점검 8월 중순 양산 시작 하반기 유럽 시장 순차 출시 예정 튀르키예 공장 첫 전기차 생산 전동화 거점 전환 현대모비스 BSA 공장 방문 배터리 시스템 생산 과정 점검 유럽 소형 전기차 시장 공략을 위한 현장 경영 정의선 현대자동차그룹 회장이 유럽 소형 전기차 시장을 공략할 전략 차종 아이오닉 3
“미니·볼보 딱 기다려라”… 도로 나오면 불티나게 팔릴 제네시스 ‘이 신차’제네시스 민트 콘셉트 / 제네시스 제네시스가 현재 가장 작은 전기차인 GV60보다 한 단계 아래의 소형 프리미엄 전기차(EV) 시장 진출을 검토 ... Read more
유럽 차 시장 대반전… 폭스바겐 대신 ‘이 차’ 몰기 시작한 진짜 이유씰 U / BYD 중국 전기차 브랜드들이 유럽 시장에서 사실상 ‘10% 벽’을 돌파했다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 2026년 상반기 유럽(EU·EFTA·영국) 전체 신차 ... Read more
같은 그룹, 다른 성적표…기아, 유럽서 현대차와 ‘엇갈린 운명’기아 현대차·기아가 올해 유럽 시장에서 정반대의 성적표를 받아 들었다. 유럽자동차공업협회(ACEA) 집계 기준, 2026년 상반기 현대차는 전년 동기 대비 8.7% 줄어든 ... Read more
"유럽향 아이오닉 3 찍어낸다" 현대차, 터키 이즈밋에 첨단 배터리 공장 신설● 현대자동차 터키법인 유럽 소형 전기차 생산 공략 위한 배터리 공장 신축 ● 현대모비스 협업 기반 5,500만 유로 투입 및 3만 제곱미터 규모 자동화 라인 구축 ● 오는 8월 유럽 전략형 아이오닉 3 양산 개시로 현지 일자리 300개 이상 창출 ● 헝가리 NMC 및 중국 LFP 배터리 이원화 수급 통한 맞춤형 생산 체계 확보 ● 내년 생산 목표 4만 대
전기동력 B-세그먼트 승용차 아이오닉 3의 디자인 [구상의 디자인칼럼]오늘은 현대자동차가 작년에 공개했던 콘셉트3의 디자인을 이어받아 얼마 전 공개된 양산 모델 아이오닉(IONIQ) 3의 디자인을 살펴보겠습니다. 현대자동차의 완전 전기동력 모델 라인업의 아이오닉 시리즈의 이름에서 암시하듯이 새로운 아이오닉 3는 완전 전기동력 차량 모델로 소형 세그먼트의 차량으로 보입니다. 측면의 차체 이미지와 실루엣 라인을 보면 작년에 뮌헨
"물리 버튼 살아있다" 현대차 플레오스 OS, 사용자와 기술 사이 정답 찾았나● 현대자동차가 구글 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 새 운영체제 플레오스(Pleos) OS 발표 ● 소형 전기차 아이오닉 3에 최초 탑재하며 차세대 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 가속 ● 대형 맵과 직관적인 컨트롤러를 배치한 홈 화면으로 테슬라·리비안 수준의 모던한 UI 구현 ● 터치 스크린과 별개로 볼륨·온도 조절 등 주요 기능의 물리 버튼 유
모습 드러낸 ‘플레오스 커넥트’… 현대, 유럽 전략 전기차 아이오닉 3 공개밀라노 디자인 위크에서 공개… E-GMP 플랫폼 기반으로 하반기 유럽 출시 예정 현대자동차가 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 시장 전용 소형 전기 해치백 아이오닉 3를 세계 최초로 선보였다. 해당 모델은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 주행 성능과 공간 활용성을 극대화해 유럽 전동화 시장 공략의 핵심 역할을 맡는다. ◆ ‘아트 오브 스틸’ 디
압도적인 공간 활용성, 현대차 아이오닉 3에 숨겨진 '메가박스'의 정체● 유럽 시장 전용 소형 전기 해치백 아이오닉 3 최초 공개 ● 공기역학 효율 극대화한 에어로 해치 디자인 및 0.263 공기저항계수 달성 ● E-GMP 기반 61kWh 배터리 탑재로 WLTP 기준 최대 496km 주행 기대 현대자동차가 20일 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 시장의 전동화 전환을 이끌 차세대 전기차 아이오닉 3를 처음으로 선보였다.
“드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다콘셉트 쓰리/출처-현대차 현대차가 오는 4월 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 맞춤형 전기차 ‘아이오닉 3’를 세계 최초로 공개한다. 전장 3,500~3,850mm의 B세그먼트에 ... Read more The post “드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다 appeared first on 이콘밍글.
"폭스바겐 비켜" 현대차, 600km 달리는 '아이오닉 3' 4월 밀라노서 공개● 현대자동차, 향후 18개월 내 유럽 시장에 아이오닉 3 등 신규 전동화 모델 5종 출시 ● 오는 4월 이탈리아 '밀라노 디자인 위크'에서 소형 전기 해치백 아이오닉 3 세계 최초 공개 ● 차세대 투싼·i30·베이온 등 주요 내연기관 모델, 하이브리드 전용 라인업으로 전격 전환 ● 2027년까지 전 라인업 전동화 및 하이브리드·EV 투트랙 전략으로 유럽
“중국 전기차 다 비켜라”… 현대 아이오닉 3, 유럽 ’42만 대’ 정조준한 이유 아이오닉 3 / 현대차 현대자동차가 2026년 9월부터 유럽 시장에 소형 전기 SUV ‘아이오닉 3’를 본격 출시한다. 올해 말까지 2만 대 ... Read more
현대차, 튀르키예서 아이오닉 3 양산 개시…외산 브랜드 최초 현지 생산 현대차 튀르키예 법인 이즈밋 공장 아이오닉 3 양산 시작 2억 5,000만 유로 투입 공장 현대화 및 1,000여 명 재교육 진행 초기 연간 3만 대 생산 목표 설정 현대모비스 협력 배터리 시스템 조립 공장 구축 추진 튀르키예 최초 해외 브랜드 승용 전기차 양산 진입 현대자동차 튀르키예 법인이 이즈밋 공장에서 전동화 해치백 모델인 아이오닉 3 생산을 시작하
“국내엔 안 팝니다”… 정의선 회장이 튀르키예까지 날아간 이유 현대차그룹 정의선 회장 튀르키예 공장 방문 / 현대차그룹 현대자동차그룹 정의선 회장이 지난달 30일(현지 시각) 튀르키예 이즈미트 공장을 직접 찾았다. 목적은 ... Read more
"품질이 최우선" 정의선 회장, 튀르키예로 날아가 아이오닉 3 직접 챙겼다 정의선 회장 튀르키예 공장 방문 아이오닉 3 양산 품질 직접 점검 8월 중순 양산 시작 하반기 유럽 시장 순차 출시 예정 튀르키예 공장 첫 전기차 생산 전동화 거점 전환 현대모비스 BSA 공장 방문 배터리 시스템 생산 과정 점검 유럽 소형 전기차 시장 공략을 위한 현장 경영 정의선 현대자동차그룹 회장이 유럽 소형 전기차 시장을 공략할 전략 차종 아이오닉 3
“미니·볼보 딱 기다려라”… 도로 나오면 불티나게 팔릴 제네시스 ‘이 신차’ 제네시스 민트 콘셉트 / 제네시스 제네시스가 현재 가장 작은 전기차인 GV60보다 한 단계 아래의 소형 프리미엄 전기차(EV) 시장 진출을 검토 ... Read more
유럽 차 시장 대반전… 폭스바겐 대신 ‘이 차’ 몰기 시작한 진짜 이유 씰 U / BYD 중국 전기차 브랜드들이 유럽 시장에서 사실상 ‘10% 벽’을 돌파했다. 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 2026년 상반기 유럽(EU·EFTA·영국) 전체 신차 ... Read more
같은 그룹, 다른 성적표…기아, 유럽서 현대차와 ‘엇갈린 운명’ 기아 현대차·기아가 올해 유럽 시장에서 정반대의 성적표를 받아 들었다. 유럽자동차공업협회(ACEA) 집계 기준, 2026년 상반기 현대차는 전년 동기 대비 8.7% 줄어든 ... Read more
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전기동력 B-세그먼트 승용차 아이오닉 3의 디자인 [구상의 디자인칼럼] 오늘은 현대자동차가 작년에 공개했던 콘셉트3의 디자인을 이어받아 얼마 전 공개된 양산 모델 아이오닉(IONIQ) 3의 디자인을 살펴보겠습니다. 현대자동차의 완전 전기동력 모델 라인업의 아이오닉 시리즈의 이름에서 암시하듯이 새로운 아이오닉 3는 완전 전기동력 차량 모델로 소형 세그먼트의 차량으로 보입니다. 측면의 차체 이미지와 실루엣 라인을 보면 작년에 뮌헨
"물리 버튼 살아있다" 현대차 플레오스 OS, 사용자와 기술 사이 정답 찾았나 ● 현대자동차가 구글 안드로이드 오토모티브 OS 기반의 새 운영체제 플레오스(Pleos) OS 발표 ● 소형 전기차 아이오닉 3에 최초 탑재하며 차세대 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환 가속 ● 대형 맵과 직관적인 컨트롤러를 배치한 홈 화면으로 테슬라·리비안 수준의 모던한 UI 구현 ● 터치 스크린과 별개로 볼륨·온도 조절 등 주요 기능의 물리 버튼 유
모습 드러낸 ‘플레오스 커넥트’… 현대, 유럽 전략 전기차 아이오닉 3 공개 밀라노 디자인 위크에서 공개… E-GMP 플랫폼 기반으로 하반기 유럽 출시 예정 현대자동차가 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 시장 전용 소형 전기 해치백 아이오닉 3를 세계 최초로 선보였다. 해당 모델은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 주행 성능과 공간 활용성을 극대화해 유럽 전동화 시장 공략의 핵심 역할을 맡는다. ◆ ‘아트 오브 스틸’ 디
압도적인 공간 활용성, 현대차 아이오닉 3에 숨겨진 '메가박스'의 정체 ● 유럽 시장 전용 소형 전기 해치백 아이오닉 3 최초 공개 ● 공기역학 효율 극대화한 에어로 해치 디자인 및 0.263 공기저항계수 달성 ● E-GMP 기반 61kWh 배터리 탑재로 WLTP 기준 최대 496km 주행 기대 현대자동차가 20일 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 시장의 전동화 전환을 이끌 차세대 전기차 아이오닉 3를 처음으로 선보였다.
“드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다 콘셉트 쓰리/출처-현대차 현대차가 오는 4월 이탈리아 밀라노 디자인 위크에서 유럽 맞춤형 전기차 ‘아이오닉 3’를 세계 최초로 공개한다. 전장 3,500~3,850mm의 B세그먼트에 ... Read more The post “드디어 이재용·정의선 통했다”… 현대차, 사상 최초로 ‘삼성 배터리’ 품고 유럽 간다 appeared first on 이콘밍글.
"폭스바겐 비켜" 현대차, 600km 달리는 '아이오닉 3' 4월 밀라노서 공개 ● 현대자동차, 향후 18개월 내 유럽 시장에 아이오닉 3 등 신규 전동화 모델 5종 출시 ● 오는 4월 이탈리아 '밀라노 디자인 위크'에서 소형 전기 해치백 아이오닉 3 세계 최초 공개 ● 차세대 투싼·i30·베이온 등 주요 내연기관 모델, 하이브리드 전용 라인업으로 전격 전환 ● 2027년까지 전 라인업 전동화 및 하이브리드·EV 투트랙 전략으로 유럽
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