현대차 캐스퍼, 일본서 3년 만에 굴욕 씻었는데… 뜻밖의 ‘새로운 경쟁자’ 등장인스터 / 현대차 수입차 비중이 전체의 5%에 불과한 ‘수입차의 무덤’ 일본 시장에서 현대자동차가 소형 전기 SUV ‘인스터'(국내명 캐스퍼 일렉트릭)를 앞세워 ... Read more
캐스퍼 EV 대기 28개월, 그 사이 일본엔 BYD 라코 출시...현지 평가는?[원선웅의 인사이트]● 캐스퍼 일렉트릭 출고 대기 최대 28개월, 법적으로는 경차 아닌 소형차 ● 국내 유일 순수 경형 전기차 레이 EV도 대기 10개월 ● BYD 라코, 일본 경차 규격 전용 개발 전기차로 7월 28일 출시 ● 모터 출력 64마력으로 경차 규격 상한선 도달, 적재공간 최대 1372리터 ● 라코 가격 214만5000엔부터, 보조금 적용 시 200만엔 이하 ●
고유가 속 3개월 연속 상승세 탄 BYD, 7월 글로벌 판매 41만 대 돌파BYD 7월 신에너지차 419,211대 인도 완료 승용차 411,072대 중 순수전기차 233,105대 및 플러그인 하이브리드 177,967대 차지 해외 시장 출하량 180,538대 기록하며 수출 비중 지속 확대 일본 전용 경형 전기차 라코 출시로 신시장 공략 본격화 7월 실적 반등과 전동화 라인업 성과 중국 완성차 제조사 BYD가 7월 한 달 동안 글로벌
"일본 경차 시장에 던진 출사표" BYD, 첫 전용 EV '라코'로 승부수BYD 일본 독자 규격 맞춤 경형 전동화 모델 '라코' 출시 상반기 실적 둔화 속 일본 시장 부진 타개 및 브랜드 인지도 제고 추진 국고 보조금 열세 극복 위한 가격 책정 및 200만 엔 이하 가격대 형성이 관건 야나세 연계 판매 네트워크 확충 및 경쟁사 대비 인프라 격차 해소 집중 일본 전용 경형 EV '라코'를 앞세운 공세 중국 전동화 모빌리티 기업 B
PHEV 한국 출시하나… BYD코리아 대표에게 단도직입적으로 물었다중국 선전 BYD 본사에서 BYD코리아 대표와 질의응답 시간 가져 지난 9월 BYD코리아는 국내 진출 후 처음으로 월 판매량 1000대를 넘겼다. 그 중심에는 중형 전기 SUV 씨라이언 7의 흥행이 있었다. BYD는 국내 판매 비중이 가장 높은 중형 SUV 시장에 공격적인 가격으로 전기 SUV를 출시했다. 9월 BYD코리아의 판매량 1020대 중 825대가
경차 강국 일본에 도전장을 내밀었다는 중국 경차의 정체최근 일본에서 개최된 재팬 모빌리티쇼에서 경형 전기차 ‘라코(RACCO)’를 공개한 것이다. 라코가 어떤 차량인지, 그리고 이 차량의 일본 진출이 자동차 업계에 어떤 의미를 갖는지 살펴보자.
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"일본 경차 시장에 던진 출사표" BYD, 첫 전용 EV '라코'로 승부수 BYD 일본 독자 규격 맞춤 경형 전동화 모델 '라코' 출시 상반기 실적 둔화 속 일본 시장 부진 타개 및 브랜드 인지도 제고 추진 국고 보조금 열세 극복 위한 가격 책정 및 200만 엔 이하 가격대 형성이 관건 야나세 연계 판매 네트워크 확충 및 경쟁사 대비 인프라 격차 해소 집중 일본 전용 경형 EV '라코'를 앞세운 공세 중국 전동화 모빌리티 기업 B
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