북미 자동차 시장 판도 뒤집힌다… ‘이 회사들’ 비상 걸린 속사정라브4 / 도요타 트럼프 미국 대통령이 2027년 1월 1일부터 캐나다산 자동차·부품·철강에 50% 관세를 부과하겠다고 선언했다. 캐나다에 대규모 생산 거점을 둔 ... Read more
“중국에 질 것”이라더니… LG엔솔, ‘이 배터리’로 미국 시장 뒤집을까LG에너지솔루션 미시간 홀랜드 공장 전경 / LG에너지솔루션 2분기 영업이익이 전년 대비 77% 급감한 LG에너지솔루션이 북미 배터리 사업 재건의 핵심 카드를 ... Read more
"북미 시장 싹쓸이"… LG엔솔, 미시간 랜싱 공장서 배터리 양산 개시LG에너지솔루션 미국 랜싱 신공장 양산 개시 연간 생산능력 35GWh 이상 확보 목표 EV용 NMC 셀 및 ESS용 LFP 셀 투트랙 생산 도요타 2027 하이랜더 EV 배터리 공급 확정 북미 LFP 생산능력 2026년 말 50GWh 달성 추진 EV 및 ESS 배터리 공급 확대의 전환점 LG에너지솔루션이 미국 미시간주 랜싱에 위치한 신규 배터리 공장의 상업
현대차·기아 3위 지켰지만 “안심은 금물?”… 뒤따라오는 ‘이 차’의 진짜 위협현대차·기아 양재사옥 전경 / 현대차그룹 세계 자동차 시장 판도가 빠르게 바뀌고 있다. 중국 완성차 브랜드 3곳이 사상 처음으로 글로벌 판매 ... Read more
현대차·토요타 비상, 미국서 '가성비 차' 못 파는 진짜 이유● USMCA 재협상 불투명으로 인한 저가형 차량 공급 중단 위기 고조 ● 부품 관세 25% 부과에 따른 제조 원가 급등 및 수익성 악화 ● 미국 정부의 리쇼어링 압박과 자동차 업계의 제조 비용 부담 충돌 ● 평균 차량 가격 5만 달러 육박 속 소비자 선택권 축소 우려 무역 협정 변화가 불러온 보급형 모델의 소멸 위기 미국 시장에서 저렴한 가격대를 형성하던
최고의 준중형 SUV Top 5 (카앤드라이버)카앤드라이버 테스트 선정6위 도요타 라프48위 현대 투싼9위 기아 스포티지
“만년 3등인 줄 알았더니”… 현대차가 관세 폭탄 뚫고 폭스바겐마저 꺾은 ‘결정적 비결’판매량은 3위인데, 이익은 2위다. 현대차그룹이 2025년 연간 실적에서 처음으로 독일 폭스바겐그룹을 영업이익 기준으로 추월했다. 단순한 순위 교체가 아니다. 수십 년간 ... Read more The post “만년 3등인 줄 알았더니”… 현대차가 관세 폭탄 뚫고 폭스바겐마저 꺾은 ‘결정적 비결’ appeared first on 이콘밍글.
“일본은 쩔쩔매는데”… 현대차 넥쏘, 전 세계가 놀란 ‘78% 폭등’의 비밀현대차 디 올 뉴 넥쏘/출처-연합뉴스 글로벌 수소연료전지차(FCEV) 시장이 극명한 ‘양극화’ 양상을 보이고 있다. 2025년 글로벌 수소차 판매량은 1만 6011대로 전년 ... Read more The post “일본은 쩔쩔매는데”… 현대차 넥쏘, 전 세계가 놀란 ‘78% 폭등’의 비밀 appeared first on 이콘밍글.
니로·EX30 차주들 긴장… ‘해머헤드’ 디자인 입고 환골탈태한 도요타 SUV, 정체는2026 C-HR/출처-도요타 “해머헤드” 앞세운 신형 C-HR기아 니로·볼보 EX30과 정면 승부도요타, 전기 SUV 가격 경쟁도 선언 도요타가 브랜드 내 최저가 전기 ... Read more The post 니로·EX30 차주들 긴장… ‘해머헤드’ 디자인 입고 환골탈태한 도요타 SUV, 정체는 appeared first on 이콘밍글.
일본 택시 기사들이 도요타 버리고 현대차로 싹다 바꾼 소름돋는 이유자국 자동차 브랜드에 대한 자부심이 유달리 강해 ‘수입차의 무덤’이라 불리던 일본 시장에서 이례적인 격변이 일어나고 있다. 일본의 심장부라 할 수 있는 교토의 도로 위를 누비는 택시들이 도요타 대신 현대자동차의 로고를 달기 시작한 것이다.
볼보·기아 vs 폭스바겐·르노, 내연기관 생존 두고 격돌● 유럽연합 집행위원회, 2035년 신규 내연기관차 판매 금지 조항 삭제하는 패키지 제안 ● 볼보와 기아는 정책 일관성 유지 주장하며 철회 결정에 반대 입장 표명 ● 폭스바겐과 르노 등 주요 제조사는 경제성 고려한 현실적 조치라며 환영 ● 2035년까지 탄소 배출 90% 감축 의무화, 나머지 10%는 탄소 중립 연료로 대체 ● 소형 저가 전기차 육성을 위한
“없어서 못판다는 모델” 토요타가 ‘역대급 실적’ 찍을 수 있었던 이유불과 2~3년 전만 해도 전 세계 자동차 업계와 미디어는 도요타를 향해 손가락질을 했다. 테슬라가 쏘아 올린 전기차 혁명의 파도 속에서, 경쟁사들이 앞다퉈 "내연기관 종말"을 선언하고 전기차 올인을 외칠 때...
“이렇게 까지 해야하나?” MAGA 의상 입고 등장한 토요타 회장최근 토요타 CEO인 토요타 아키오가 트럼프의 대표 선거 슬로건 ‘MAGA’가 적힌 의상을 입고 공식 행사에 등장해 화제가 되고 있다. 모자에는 MAGA 문구가 선명하게 박혀 있었고, 티셔츠에는 도널드 트럼프 대통령과 부통령 JD 밴스의 얼굴이 프린팅되어 있었다. 이 장면이 포착된 행사는 일본 후지 스피드웨이에서 열린 나스카 쇼런 행사로, 나스카는 미국 모
“하이브리드 vs 전기차” 코롤라 콘셉트 공개한 토요타, 디자인 파격적입니다지난 50여 년간 전 세계적으로 5천만 대 이상 팔려나가며 ‘신뢰성’과 ‘경제성’의 아이콘으로 군림한 도요타 코롤라, 그 이면에는 늘 ‘재미없고 보수적인 디자인’이라는 한계가 명확했다. 현대 아반떼, 기아 K4 등이 파격적인 디자인으로...
‘다 무너져도 둘은 버텼다” 신용등급 줄하락 속 현대차·도요타만 ‘생존’글로벌 신용등급 하락 속에서도 현대차와 도요타는 친환경차 경쟁력으로 유일하게 A등급을 유지했다.
“10년 타도 고장이 안 나” 미국 정비사들이 인정한 브랜드 TOP 3“자동차는 역시 뽑기 운이야.” 새 차를 샀음에도 불구하고 자잘한 고장에 시달릴 때마다 우리가 흔히 하는 한탄이다. 하지만 정말 모든 차가 ‘뽑기 운’에 좌우될까? “그렇지 않다”고 단호하게 말하는 이들이 있다. 바로 매일같이...
“이런 중형세단은 처음이에요”.. 하이브리드 스포츠세단 등장, 디자인 보고 ‘깜짝’캠리 GT-S 콘셉트/출처-도요타 도요타, 양산형 스포츠 세단 제시하이브리드 파워트레인 유지하며디자인·섀시 강화로 차별화 도요타가 신형 캠리 XSE AWD 하이브리드를 기반으로 한 ... Read more The post “이런 중형세단은 처음이에요”.. 하이브리드 스포츠세단 등장, 디자인 보고 ‘깜짝’ appeared first on 이콘밍글.
“이게 도요타라고?”…’롤스로이스’ 잡겠다는 럭셔리SUV의 정체센추리 쿠페 콘셉트/출처-센추리 도요타의 ‘센추리’, 브랜드 독립 선언초럭셔리 라인 강화하며 세계 시장 겨냥렉서스·GR 등 전체 브랜드 전략도 재정비 일본 도요타자동차가 ... Read more The post “이게 도요타라고?”…’롤스로이스’ 잡겠다는 럭셔리SUV의 정체 appeared first on 이콘밍글.
북미 자동차 시장 판도 뒤집힌다… ‘이 회사들’ 비상 걸린 속사정 라브4 / 도요타 트럼프 미국 대통령이 2027년 1월 1일부터 캐나다산 자동차·부품·철강에 50% 관세를 부과하겠다고 선언했다. 캐나다에 대규모 생산 거점을 둔 ... Read more
“중국에 질 것”이라더니… LG엔솔, ‘이 배터리’로 미국 시장 뒤집을까 LG에너지솔루션 미시간 홀랜드 공장 전경 / LG에너지솔루션 2분기 영업이익이 전년 대비 77% 급감한 LG에너지솔루션이 북미 배터리 사업 재건의 핵심 카드를 ... Read more
"북미 시장 싹쓸이"… LG엔솔, 미시간 랜싱 공장서 배터리 양산 개시 LG에너지솔루션 미국 랜싱 신공장 양산 개시 연간 생산능력 35GWh 이상 확보 목표 EV용 NMC 셀 및 ESS용 LFP 셀 투트랙 생산 도요타 2027 하이랜더 EV 배터리 공급 확정 북미 LFP 생산능력 2026년 말 50GWh 달성 추진 EV 및 ESS 배터리 공급 확대의 전환점 LG에너지솔루션이 미국 미시간주 랜싱에 위치한 신규 배터리 공장의 상업
현대차·기아 3위 지켰지만 “안심은 금물?”… 뒤따라오는 ‘이 차’의 진짜 위협 현대차·기아 양재사옥 전경 / 현대차그룹 세계 자동차 시장 판도가 빠르게 바뀌고 있다. 중국 완성차 브랜드 3곳이 사상 처음으로 글로벌 판매 ... Read more
현대차·토요타 비상, 미국서 '가성비 차' 못 파는 진짜 이유 ● USMCA 재협상 불투명으로 인한 저가형 차량 공급 중단 위기 고조 ● 부품 관세 25% 부과에 따른 제조 원가 급등 및 수익성 악화 ● 미국 정부의 리쇼어링 압박과 자동차 업계의 제조 비용 부담 충돌 ● 평균 차량 가격 5만 달러 육박 속 소비자 선택권 축소 우려 무역 협정 변화가 불러온 보급형 모델의 소멸 위기 미국 시장에서 저렴한 가격대를 형성하던
최고의 준중형 SUV Top 5 (카앤드라이버) 카앤드라이버 테스트 선정6위 도요타 라프48위 현대 투싼9위 기아 스포티지
“만년 3등인 줄 알았더니”… 현대차가 관세 폭탄 뚫고 폭스바겐마저 꺾은 ‘결정적 비결’ 판매량은 3위인데, 이익은 2위다. 현대차그룹이 2025년 연간 실적에서 처음으로 독일 폭스바겐그룹을 영업이익 기준으로 추월했다. 단순한 순위 교체가 아니다. 수십 년간 ... Read more The post “만년 3등인 줄 알았더니”… 현대차가 관세 폭탄 뚫고 폭스바겐마저 꺾은 ‘결정적 비결’ appeared first on 이콘밍글.
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니로·EX30 차주들 긴장… ‘해머헤드’ 디자인 입고 환골탈태한 도요타 SUV, 정체는 2026 C-HR/출처-도요타 “해머헤드” 앞세운 신형 C-HR기아 니로·볼보 EX30과 정면 승부도요타, 전기 SUV 가격 경쟁도 선언 도요타가 브랜드 내 최저가 전기 ... Read more The post 니로·EX30 차주들 긴장… ‘해머헤드’ 디자인 입고 환골탈태한 도요타 SUV, 정체는 appeared first on 이콘밍글.
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볼보·기아 vs 폭스바겐·르노, 내연기관 생존 두고 격돌 ● 유럽연합 집행위원회, 2035년 신규 내연기관차 판매 금지 조항 삭제하는 패키지 제안 ● 볼보와 기아는 정책 일관성 유지 주장하며 철회 결정에 반대 입장 표명 ● 폭스바겐과 르노 등 주요 제조사는 경제성 고려한 현실적 조치라며 환영 ● 2035년까지 탄소 배출 90% 감축 의무화, 나머지 10%는 탄소 중립 연료로 대체 ● 소형 저가 전기차 육성을 위한
“없어서 못판다는 모델” 토요타가 ‘역대급 실적’ 찍을 수 있었던 이유 불과 2~3년 전만 해도 전 세계 자동차 업계와 미디어는 도요타를 향해 손가락질을 했다. 테슬라가 쏘아 올린 전기차 혁명의 파도 속에서, 경쟁사들이 앞다퉈 "내연기관 종말"을 선언하고 전기차 올인을 외칠 때...
“이렇게 까지 해야하나?” MAGA 의상 입고 등장한 토요타 회장 최근 토요타 CEO인 토요타 아키오가 트럼프의 대표 선거 슬로건 ‘MAGA’가 적힌 의상을 입고 공식 행사에 등장해 화제가 되고 있다. 모자에는 MAGA 문구가 선명하게 박혀 있었고, 티셔츠에는 도널드 트럼프 대통령과 부통령 JD 밴스의 얼굴이 프린팅되어 있었다. 이 장면이 포착된 행사는 일본 후지 스피드웨이에서 열린 나스카 쇼런 행사로, 나스카는 미국 모
“하이브리드 vs 전기차” 코롤라 콘셉트 공개한 토요타, 디자인 파격적입니다 지난 50여 년간 전 세계적으로 5천만 대 이상 팔려나가며 ‘신뢰성’과 ‘경제성’의 아이콘으로 군림한 도요타 코롤라, 그 이면에는 늘 ‘재미없고 보수적인 디자인’이라는 한계가 명확했다. 현대 아반떼, 기아 K4 등이 파격적인 디자인으로...
‘다 무너져도 둘은 버텼다” 신용등급 줄하락 속 현대차·도요타만 ‘생존’ 글로벌 신용등급 하락 속에서도 현대차와 도요타는 친환경차 경쟁력으로 유일하게 A등급을 유지했다.
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