"이건 못 참지" 산리오 쿠로미와 만난 혼다 몽키 125의 변신● 혼다-산리오 인기 캐릭터 쿠로미 협업 정품 액세서리 국내 상륙 ● 바이오 플라스틱 듀라비오 소재 적용으로 친환경성 및 내구성 확보 ● 국내 단 27개 한정 수량 판매로 희소가치 및 소장 욕구 자극 혼다코리아가 산리오의 인기 캐릭터 쿠로미와 협업한 몽키 125 전용 정품 액세서리인 사이드 탱크 패널을 선보인다. 개성 있는 디자인과 첨단 소재 기술을 결합해
“양산차도 이렇게 만들면 좋겠는데…” 아우디 교육생들이 만든 콘셉트카 정체아우디의 상징이자 고성능의 심장으로 불리는 직렬 5기통 엔진이 탄생 50주년을 맞았다. 이를 기념하기 위해 아우디는 공식 디자인 스튜디오가 아닌, 독일 네카르줄름 공장의 수습생(Apprentices) 14명에게 특별한 임무를 맡겼다. 그 결과, 1980년대 후반의 전설적인 레이스카 디자인을 현행 RS3의 섀시에 이식한 실주행 프로토타입, '아우디 GT50(
대세는 과거 회귀? 옛 감성 살린 ‘레스토모드’ 슈퍼카 TOP 72025년의 글로벌 자동차 시장은 전기차 수요의 둔화와 하이브리드차의 강세라는 친환경 동력원의 변화가 두드러졌고, SUV의 압도적인 우위 속에서 세단 등 전통적인 차종들의 수요 둔화가 이어지던 시기였다. 하지만 이러한 거대한 트렌드의 물결 속에서도 자동차 애호가들의 시선을 사로잡는 또 다른 '고급 트렌드'가 유난히 강세를 보였는데, 다름 아닌 고품질의 고가
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“양산차도 이렇게 만들면 좋겠는데…” 아우디 교육생들이 만든 콘셉트카 정체 아우디의 상징이자 고성능의 심장으로 불리는 직렬 5기통 엔진이 탄생 50주년을 맞았다. 이를 기념하기 위해 아우디는 공식 디자인 스튜디오가 아닌, 독일 네카르줄름 공장의 수습생(Apprentices) 14명에게 특별한 임무를 맡겼다. 그 결과, 1980년대 후반의 전설적인 레이스카 디자인을 현행 RS3의 섀시에 이식한 실주행 프로토타입, '아우디 GT50(
대세는 과거 회귀? 옛 감성 살린 ‘레스토모드’ 슈퍼카 TOP 7 2025년의 글로벌 자동차 시장은 전기차 수요의 둔화와 하이브리드차의 강세라는 친환경 동력원의 변화가 두드러졌고, SUV의 압도적인 우위 속에서 세단 등 전통적인 차종들의 수요 둔화가 이어지던 시기였다. 하지만 이러한 거대한 트렌드의 물결 속에서도 자동차 애호가들의 시선을 사로잡는 또 다른 '고급 트렌드'가 유난히 강세를 보였는데, 다름 아닌 고품질의 고가
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