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“현대차 vs 기아” 2025년 미국 시장 성적표 살펴봤더니…

뉴오토포스트

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현대차 vs 기아, 2025 미국 판매 데이터로 본 경쟁 흐름
세단·전기차·SUV에서 드러난 양사의 뚜렷한 차이
SUV·전기차 중심 시장에서 현대차가 한 발 앞섰다

미국 자동차 시장은 제조사 간 경쟁이 치열하기로 유명하지만, 특히 한국 브랜드인 현대자동차와 기아는 매년 새로운 기록을 만들며 존재감을 확실히 보여주고 있다. 두 브랜드는 서로 다른 전략과 라인업을 기반으로 시장을 공략하면서도, 공통적으로 기술력과 상품성을 앞세워 빠르게 성장하고 있다. 미국 소비자들 사이에서도 ‘가성비’ ‘디자인’ ‘편의사양’ 등 긍정적 평가가 이어지며 선택지가 꾸준히 확장되는 분위기다.

사진 출처 = 'Hyundai', 'Kia'
사진 출처 = ‘Hyundai’, ‘Kia’

최근 발표된 2025년 미국 판매 실적 데이터를 통해 올해 두 브랜드의 경쟁 구도가 다시 한번 주목받고 있다. SUV 중심의 시장 흐름, 전기차 전환 속도, 세단 수요 변화 등 여러 변수가 맞물리며 현대차와 기아의 모델별 성과가 어떻게 갈리고 있는지에 관심이 쏠리고 있다.

같은 성장세 속… 세단에서는 현대차가 앞섰다

사진 출처 = 'Hyundai'
사진 출처 = ‘Hyundai’

2025년 1~11월 누적 판매량을 보면 두 브랜드는 모두 탄탄한 성장세를 이어 가고 있다. 현대차는 822,756대를 판매해 전년 대비 8% 성장했고, 기아는 777,152대를 기록하며 7% 증가했다. 성장 폭 자체는 비슷하지만, 모델별 성적을 뜯어보면 양사가 전혀 다른 강점을 기반으로 시장을 확장하고 있다는 점이 눈에 띈다.

우선 세단 부문을 살펴보면 현대차가 소폭 앞선다. 기아는 K4/Forte 126,919대, K5 66,642대를 판매해 총 193,561대를 기록했지만, 현대차는 엘란트라(아반떼) 136,824대, 쏘나타 54,238대, 아이오닉 6 10,019대로 총 201,081대를 판매했다. 현대차는 소형 세단 라인업이 상대적으로 적음에도 불구하고 전체 판매량에서는 우위를 지켰다. 이는 엘란트라의 미국 내 안정적인 수요와 아이오닉 6가 전기 세단 시장에서 일정 존재감을 확보한 결과로 해석된다.

전기차 부문, 현대차가 기아와 격차 벌렸다

사진 출처 = 'Hyundai'
사진 출처 = ‘Hyundai’

전기차(EV) 부문에서는 격차가 훨씬 크게 벌어진다. 기아는 EV6 12,188대, EV9 14,032대를 판매했고, 니로 EV는 가솔린·하이브리드와 합산되어 정확한 모델별 판매량이 공개되지 않았다. 반면 현대차는 아이오닉 5가 44,760대라는 압도적 수치를 기록했고, 아이오닉 6는 10,019대, 대형 전기 SUV 아이오닉 9 역시 4,809대를 달성했다. 특히 아이오닉 5는 EV6의 약 네 배에 가까운 판매량을 보이며 전기차 시장에서 확고한 주도권을 확보하고 있다. 전기 세단에서도 현대차가 기아 대비 더 넓은 선택지를 제공하는 구조가 유효하게 작용한 것으로 풀이된다.

가장 판매량 비중이 큰 크로스오버·SUV 부문에서도 양 브랜드의 차이가 드러난다. 기아는 쏘울 47,679대, 니로 라인업 28,037대, 셀토스 51,793대, 쏘렌토 87,433대, 텔루라이드 111,123대, 스포티지 165,954대를 판매해 총 492,199대를 기록했다. 현대차는 베뉴 27,943대, 코나 68,030대, 팰리세이드 112,237대, 싼타페 127,964대, 투싼 212,037대로 총 548,211대를 판매했다. 기아가 세그먼트 구성에서 더 많은 SUV 모델을 보유하고 있음에도 불구하고, 전체 판매량에서는 현대차가 더 높은 실적을 기록했다.

사진 출처 = 'Hyundai'
사진 출처 = ‘Hyundai’

그중에서도 투싼과 스포티지는 양사의 핵심 전략 모델로 꼽히는 만큼 경쟁이 치열한데, 올해는 투싼이 스포티지를 앞서는 흐름을 보였다. 대형 SUV 시장에서는 현대 팰리세이드와 기아 텔루라이드가 비슷한 성과를 기록하며 ‘형제 모델’다운 균형을 유지했다. 한편 기아 쏘울은 단종 결정으로 인해 차기 연도의 판매 구조가 변화할 것으로 전망된다.

독자 모델 판매에서는 기아가 우세

사진 출처 = 'Kia'
사진 출처 = ‘Kia’

양사만의 독자 모델에서도 차이가 발생했다. 현대차는 픽업 모델인 산타크루즈 23,889대와 수소차 넥쏘 소량 판매를 기록했고, 기아는 미니밴 카니발(미국명 Carnival)이 65,172대를 기록하며 꾸준한 수요를 입증했다. 특히 카니발은 최근 몇 년간 미국 가족 시장에서 입지가 강화되며 기아 고유의 포지션을 공고히 하고 있다.

종합적으로 보면 두 브랜드는 2025년에도 안정적인 성장세를 유지하고 있으며, 서로 다른 제품 전략을 바탕으로 시장을 넓혀가고 있다. 다만 판매량과 세그먼트 구성, 전기차 확장 속도 등을 종합 평가했을 때는 현대차가 미국 소비자들 사이에서 더 강한 판매력을 보인 것으로 분석된다. 기아는 특정 모델, 특히 텔루라이드와 카니발에서 강점을 지속하고 있으나, 전체적인 전기차 판매력과 SUV 라인업 전체의 규모에서는 현대차가 한발 앞선 모습을 보였다. 앞으로 두 브랜드가 EV 시장 확대와 세단 수요 변화에 어떻게 대응할지가 2026년 경쟁의 핵심 변수가 될 전망이다.

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