글로벌 판매 7,201대, 전년 대비 42.2% 하락
그랑 콜레오스·아르카나 모두 판매 급감
하이브리드 중심으로 실적 반등 노린다
르노코리아가 10월 판매 성적표에서 뼈아픈 하락세를 기록했다. 지난해 ‘그랑 콜레오스’의 성공으로 반짝 상승세를 보였던 르노코리아가 불과 1년 만에 판매량이 40% 넘게 급감하며 위기감이 감돌고 있다.
3일 르노코리아에 따르면, 지난 10월 글로벌 시장에서 7,201대를 판매하며 전년 동월 대비 42.2% 감소했다. 내수 시장에서는 3,810대, 수출은 3,391대를 각각 기록했지만 모두 두 자릿수 하락세를 피하지 못했다. 특히 지난해 신차 효과로 내수에서 5,000대 넘게 팔렸던 그랑 콜레오스 판매량이 2,934대(-45.5%)로 급감한 것이 뼈아팠다.
국내 판매 부진의 원인 중 하나는 추석 연휴로 인한 생산 차질이다. 공장 가동일수가 줄어들며 재고 확보가 원활하지 못했고, 소비자 대기 물량 처리에도 어려움이 있었다. 여기에 신차 출시 효과가 사라지면서 SUV 시장 경쟁이 치열해진 것도 악재로 작용했다. 실제로 국산 SUV 시장은 현대·기아 중심의 모델 재편이 빠르게 진행되고 있어, 르노코리아 입장에서는 입지가 좁아지고 있다.
수출 효자 ‘아르카나’도 주춤…6년 차 한계 맞나
수출 부문에서는 그동안 르노코리아의 ‘효자 차종’으로 불리던 아르카나의 부진이 눈에 띈다. 올해 10월 기준 아르카나 수출량은 2,245대로, 전년 동월 대비 56.7% 감소했다. 6년째 해외 시장에서 판매 중인 모델로, 신차 경쟁력 면에서 한계를 드러내고 있다는 분석이다.
유럽 시장에서는 최근 전동화 트렌드가 가속화되며 하이브리드 및 전기 SUV 수요가 급증하고 있다. 그러나 아르카나는 내연기관 중심의 라인업을 유지해 경쟁력이 떨어진 상황이다. 현지 경쟁사들이 연비 효율과 배출 규제 대응을 강화한 데 비해, 르노코리아의 모델들은 변화 속도가 더디다는 평가다.
그럼에도 르노코리아는 단기 실적 부진을 만회하기 위해 하이브리드 모델 중심의 전략 재편에 나섰다. 10월 한 달간 판매된 차량 중 3분의 2가 하이브리드 모델로, 소비자 수요가 빠르게 이동하고 있음을 보여준다.
그랑 콜레오스 E-Tech, 르노코리아의 ‘희망 카드’
르노코리아의 반등 카드로 주목받는 것은 단연 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드다. 지난 9월 출시 1주년을 맞은 이 모델은 출시 이후 누적 5만1,550대를 기록하며 이미 5만 대 고지를 넘어섰다. 10월 기준으로도 판매량의 87.9%를 차지하며, 브랜드 내 대표 하이브리드 SUV로 자리 잡았다.
그랑 콜레오스 E-Tech는 1.6L 터보 엔진과 전기모터가 결합된 하이브리드 시스템을 탑재해 효율과 정숙성을 모두 잡았다는 평가를 받는다. 특히 도심 주행에서 전기 모드 비중이 높아 연비 효율이 돋보이며, 정차·재가속 구간의 부드러운 응답성도 강점으로 꼽힌다.
르노코리아 관계자는 “하이브리드 비중이 전체 판매의 60%를 넘어섰다”며 “소비자 트렌드에 맞춰 전동화 전략을 강화하고, 신형 하이브리드 SUV 출시도 준비 중”이라고 밝혔다. 업계는 르노코리아가 향후 국내 공장에서 하이브리드 전용 라인업을 확대할 가능성이 높다고 본다.
SUV 시장의 격전 속, 르노코리아의 선택은?
국내 SUV 시장은 지금 ‘하이브리드 전쟁’에 돌입했다. 현대차의 투싼 하이브리드, 기아의 스포티지 하이브리드 등 국산 모델이 시장을 장악하고 있고, 수입 브랜드 역시 토요타·렉서스 등 하이브리드 강자들이 공세를 강화하고 있다.
르노코리아는 이 틈에서 프랑스 감성 디자인과 합리적 가격을 내세우며 차별화를 시도하고 있다. 하지만 기존 내연기관 중심의 판매 구조를 전동화로 전환하는 데는 시간이 걸릴 전망이다. 무엇보다, 그랑 콜레오스 이후 새로운 주력 모델이 부재하다는 점이 장기적인 리스크로 꼽힌다.
르노코리아는 내년 상반기 새로운 하이브리드 SUV와 세단 라인업을 순차적으로 공개하며, ‘하이브리드 르노’라는 인식을 강화하겠다는 전략이다. 전문가들은 “E-Tech 라인업이 브랜드의 명운을 좌우할 것”이라며, “성능뿐 아니라 서비스 품질 개선이 병행돼야 시장 반등이 가능하다”고 지적했다.
다시 시동 거는 르노코리아
단기적인 수치는 아쉽지만, 르노코리아는 여전히 가능성을 품고 있다. 하이브리드 모델 중심으로 재편된 제품 포트폴리오가 시장 변화에 부합하고, 소비자 반응도 나쁘지 않다.
르노코리아는 올해 하반기부터 하이브리드 비중 확대와 브랜드 리뉴얼 전략을 병행할 예정이다. 디자인, 주행 감성, 연비 성능을 동시에 잡는 하이브리드 기술을 전면에 내세워 ‘가성비 하이브리드 브랜드’로 자리매김하겠다는 목표다.
업계 관계자들은 “그랑 콜레오스 E-Tech를 중심으로 한 하이브리드 라인업이 르노코리아의 회생 열쇠”라며, “내년 신차 출시 타이밍에 따라 브랜드 이미지가 완전히 달라질 수 있다”고 내다봤다.
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