“차가 알아서 주차 구역으로”… 현대위아 주차로봇, 아파트 지하주차장 투입

• 현대차·현대위아·현대건설 컨소시엄, 시흥 힐스테이트 더웨이브시티서 주차로봇 실증

• 스마트도시 규제샌드박스 승인 및 국비 지원으로 로봇 기반 주차 기술 검증

• 두께 110mm 현대위아 주차로봇 투입… 최대 3.4톤 SUV 자동 주차 가능

• 주차 수용력 20~50% 향상 및 보행자 동선 분리로 안전사고 예방 기대

스마트도시 규제샌드박스 승인… 53면 규모 구역서 실증 진행

현대자동차, 현대위아, 현대건설로 구성된 현대차그룹 컨소시엄이 경기도 시흥시 ‘힐스테이트 더웨이브시티’에서 공동주택 주차로봇 실증사업을 추진한다. 국토교통부의 스마트도시 규제샌드박스 승인과 국비 지원을 받아 진행되는 실증사업을 통해 주차면 부족, 혼잡, 안전사고 등 공동주택 주차 문제를 로봇 기술로 해결하는 방안을 다각도로 검증할 계획이다.

실증사업은 힐스테이트 더웨이브시티 지하 1층 주차장 내 53면 규모의 별도 구역에서 펼쳐진다. 현장에는 현대위아가 개발한 주차로봇 2세트가 투입되어 실제 주거 환경에서의 운영 안정성과 효율성을 측정하게 된다.

두께 110mm 로봇의 자동 주차… 주차 효율 50% 향상 기대

실증에 활용되는 현대위아 주차로봇은 두께 110mm의 얇고 넓은 로봇 한 쌍이 차량 하부로 들어가 바퀴를 들어 올린 뒤 지정된 공간으로 운반하는 방식으로 작동한다. 장착된 라이다(LiDAR) 센서를 활용해 바퀴의 크기와 위치를 정확히 인식하며, 최고 초속 1.2m의 속도로 최대 3.4톤에 달하는 SUV 차량까지 수송할 수 있다. 전후좌우 전 방향 이동이 가능해 좁은 공간에서도 효율적으로 차량을배치할 수 있다.

운전자가 지정된 입출차 구역에서 하차한 후 키오스크나 월패드로 차량을 호출하면 로봇이 자동으로 빈 주차면까지 차량을 운반한다. 탐색 시간 단축과 함께 동일 면적 대비 주차 수용력을 최소 20%에서 최대 50%까지 향상시키는 효과가 기대된다. 보행자와 차량 동선 분리를 통한 안전사고 예방, 불필요한 공회전 감소에 따른 탄소 배출 저감 효과도 함께 검증한다.

현대차그룹은 입출차 소요시간, 로봇 가동률, 주차 성공률 등 수집된 데이터를 바탕으로 관련 법령 및 제도 개선 방안을 구체화하고, 다양한 건물 유형에 적용 가능한 최적의 주차 운영 표준 모델을 도출할 방침이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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