“단 8분 만에 완충?” BMW가 서울역에 설치한 역대급 충전기 정체

● 국내 최초 공용 400kW 초급속 충전기 운영 개시

● 서울역 및 영종도 드라이빙 센터에 총 4기 설치 완료

● 800V 아키텍처 차량 충전 시간 8.5분 수준 단축

● 최대 전류 500A 확대로 400V 기반 차량 충전 효율 향상

● 수랭식 냉각 장치 도입 및 저소음 설계 적용

BMW 그룹 코리아가 전기차 사용자들의 충전 편의성을 높이기 위해 국내 자동차 업계 최초로 공용 400kW 초급속 충전 인프라를 구축하고 본격적인 가동에 들어갔다. 국내 전기차 충전 생태계의 양적·질적 발전을 이끌어온 BMW 그룹 코리아는 서울역 인근 ‘BMW 차징 허브 라운지’와 인천 영종도 ‘BMW 드라이빙 센터’에 각각 2기씩 총 4기의 초급속 충전기 설치를 마쳤다.

충전 속도의 혁신, 800V 및 400V 차량 모두 혜택

새롭게 도입된 400kW 초급속 충전기는 기존 100~200kW급 급속 충전 장치와 비교해 출력이 2배에서 최대 4배까지 높다. 더 뉴 BMW iX3 등 800V 고전압 아키텍처를 적용한 전기차는 80kWh 용량의 배터리 기준 10%에서 80%까지 충전하는 데 8.5분이면 충분하다.

고전압 차량뿐만 아니라 기존 400V 아키텍처 기반의 전기차 사용자도 충전 성능 향상을 체감할 수 있다. 일반적인 400V급 차량은 충전기 전류 한도로 인해 속도 제한을 받지만, 새 충전기는 최대 전류를 500A까지 늘려 가용 출력을 약 200kW까지 확보한다. 400V 아키텍처 차량의 충전 소요 시간 역시 기존보다 약 1.7배 줄어든다.

수랭식 냉각과 저소음 설계로 프리미엄 가치 구현

고출력 충전 과정에서 발생하는 열을 제어하기 위해 냉각 방식도 개선됐다. 과거 공랭식 단독 구조에서 벗어나 수랭식 냉각 시스템을 함께 적용해 케이블과 커넥터의 과열을 방지한다. 출력 저하 없이 안정적으로 고출력을 유지하는 전력 공급이 가능하다.

작동 소음은 65dB 이하로 낮춰 충전 중인 고객에게 쾌적한 환경을 제공하며 소음 민원 발생 요인을 줄였다. 시스템 안정성을 확보하기 위해 출력 과전압·과전류 보호 장치, 누설 및 케이블 과열 감지 장치, 냉각 이상 감지 시스템, 비상 정지 버튼 등 다중 안전장치를 갖췄다.

전국 충전 인프라 지속 확대

BMW 그룹 코리아는 2022년 말부터 공공 개방형 프리미엄 충전소인 ‘BMW 차징 스테이션’을 전국에 구축해 왔다. 2023년 발표한 중장기 인프라 확장 프로젝트 ‘차징 넥스트’를 바탕으로 현재까지 전국에 총 3,030기의 충전기를 확보했으며, 올해 말까지 누적 4,000기 배치를 목표로 하고 있다.

2024년 서울역 인근에 라운지형 충전 공간을 마련해 질적 변화를 시도한 데 이어, 올해는 친환경 가치를 결합한 ‘ESG 차징 스테이션’을 선보이는 등 국내 전기차 충전 인프라의 표준을 정립해 나가는 중이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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