“잠재력은 충분하다” 애스턴마틴 발키리, IMSA 4라운드서 시즌 첫 승 도전

● 애스턴마틴 발키리, IMSA 웨더테크 스포츠카 챔피언십 4라운드 라구나 세카 출전

● 로만 드 안젤리스 및 로스 건 드라이버 라인업으로 GTP 클래스 상위권 공략

● 6.5리터 V12 엔진 탑재한 유일한 로드카 기반 하이퍼카로 독보적 존재감 과시

● 롱비치 대비 적합한 트랙 특성 바탕으로 시즌 첫 포디움 및 잠재력 증명 기대

고저차 심한 라구나 세카서 펼쳐지는 하이퍼카의 도전

애스턴마틴의 하이퍼카 발키리(Valkyrie)가 이번 주말 미국 캘리포니아 몬터레이에 위치한 라구나 세카 서킷에서 열리는 IMSA 웨더테크 스포츠카 챔피언십 4라운드에 출격한다. 롱비치 시가지 레이스에서 아쉬운 사고를 겪은 지 2주 만에 다시 경쟁 무대에 복귀하는 애스턴마틴 THOR 팀은 고저차가 55m에 달하는 까다로운 코스에서 명예 회복에 나선다.

라구나 세카는 굴곡이 심하고 먼지가 많은 환경이지만, 최근 재포장된 매끄러운 노면 덕분에 차량의 에어로다이내믹 성능이 극대화되는 곳이다. 이는 노면이 불규칙한 시가지 서킷보다 발키리의 기계적 특성에 더 부합하는 환경으로 보인다. 실제로 발키리는 직전 경기 예선에서 전년 대비 기록을 대폭 단축하며 폴 포지션과 불과 0.3초대의 격차를 보여주는 등 가파른 성능 향상을 입증하고 있다.

규정 한계 뛰어넘는 V12 엔진의 위용

발키리 레이스카는 양산형 하이퍼카를 기반으로 개발된 유일한 GTP 클래스 출전 모델이라는 점에서 주목받는다. 탄소 섬유 섀시에 최고 11,000rpm까지 회전하는 6.5리터 V12 자연흡기 엔진을 결합해 독보적인 사운드와 퍼포먼스를 자랑한다. 비록 대회 규정에 따라 출력이 500kW(약 680마력)로 제한되지만, V12 엔진 특유의 선형적인 출력 전개는 라구나 세카와 같은 고속 테크니컬 서킷에서 강점으로 작용할 전망이다.

로만 드 안젤리스와 로스 건은 이번 시즌 모든 경기에서 톱10 성적을 유지하며 꾸준함을 보여주고 있다. 팀은 그동안 축적된 방대한 데이터와 지난 레이스들에서 겪은 불운을 털어내고, 이번 라구나 세카 레이스를 통해 영국산 하이퍼카의 진정한 잠재력을 팬들에게 각인시키겠다는 각오다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

#애스턴마틴 #발키리 #Valkyrie #IMSA #라구나세카 #GTP #하이퍼카 #모터스포츠 #V12 #내구레이스 #애스턴마틴THOR #글로벌오토뉴스

• KGM 무쏘, 튀르키예 카파도키아서 화려한 데뷔… 글로벌 픽업 공략 시동
• 채비-현대차 맞손, “한 달 9,900원으로 전기차 충전 걱정 끝”
• 렉서스와 떠나는 경주 봄나들이, ‘로드 앤 메모리’ 참가자 선착순 모집
• 제네시스 하이퍼카, WEC 데뷔전 완주 성공… “페라리도 놀란 코너링 속도”
• 현대차그룹-장하준 교수, ‘마지막 시장’ 아프리카의 미래를 논하다