"카니발 떨고 있나?" 푸조가 작정하고 내놓은 4천만원대 7인승 SUV● 프랑스에서 설계부터 생산까지 완성된 7인승 프리미엄 패밀리 SUV ● 2,900mm의 긴 휠베이스로 확보한 넉넉한 실내 공간과 실용성 구현 ● 효율성 강조한 스마트 하이브리드 시스템 탑재로 주행 성능 강화 ● 출시 기념 5년 연장 보증 프로모션 및 5년 무상 유지보수 혜택 제공 푸조가 프렌치 프리미엄 7인승 패밀리 SUV인 올 뉴 5008 스마트 하이브
"W12 비켜!" 680마력 고성능 하이브리드로 돌아온 벤틀리 GT S● 시스템 최고출력 680마력, 최대토크 94.8kg.m 발휘하는 하이 퍼포먼스 하이브리드 적용 ● 정지상태에서 100km/h까지 3.5초 만에 주파하며 최고속도 306km/h 달성 ● 전자제어식 올 휠 스티어링과 eLSD 최초 탑재로 드라이빙 역동성 강화 ● 블랙라인 스펙 적용된 공격적인 외관과 디나미카 소재 활용한 스포티한 인테리어 벤틀리모터스가 전설적
1998·2009·2014 재현될까? 역사가 증명한 F1 규정 변경 후 '지각변동' [원선웅의 인사이트]F1이 또 한 번 큰 변화를 앞두고 있다. 2026년 시즌부터 적용되는 새 규정은 그야말로 전면 개편 수준이다. 차체 크기부터 파워유닛 구성, 공력 시스템까지 거의 모든 게 바뀐다. F1 역사를 보면 규정이 크게 바뀔 때마다 흥미로운 일이 벌어졌다. 한 시대를 지배하던 팀이 무너지고, 예상치 못한 팀이 정상에 오르곤 했다. 1998년 맥라렌, 2009년 브
"내 목은 안전할까?" IIHS 새 충돌테스트서 '우수' 판정받은 SUV 단 4종뿐● IIHS, 실질적 부상 방지 효과 확인 위해 20mph 및 30mph 고속 충격 테스트 전격 도입 ● 2024~2026년형 소형 SUV 18종 중 단 4개 모델만이 최고 등급(Good) 획득 ● 아우디 Q3, 현대 아이오닉 5, 스바루 포레스터, 토요타 RAV4가 가장 안전한 모델로 선정 ● 포드 브롱코 스포츠, 현대 투싼, 마즈다 CX-50은 최하 등
"12,300rpm!" 데 토마소가 공개한 '에일리언' 닮은 V12 엔진의 충격 비주얼● 데 토마소, 트랙 전용 하이퍼카 P900을 위한 6.2L 자연흡기 V12 엔진 세부 정보 발표 ● 무게 220kg로 역사상 가장 가벼운 V12 엔진 표방 및 최고출력 900마력 발휘 ● 엔진 회전수 12,300rpm 달성해 고든 머레이 T.50의 기록을 넘어서는 경이로운 성능 예고 ● 탄소 중립 합성 연료 전용 설계 및 독특한 12-to-1 배기 매니폴
"EV9 떨고 있니?" 토요타, 역대급 3열 전기 SUV '하이랜더 EV' 티저 공개● 토요타, 차세대 플래그십 3열 전기 SUV 티저 이미지 공개 및 2월 10일 데뷔 확정 ● 실내 티저를 통해 6인승 캡틴 시트 및 현대적인 디지털 콕핏 디자인 확인 ● 120kWh급 대용량 배터리 및 1,000마력급 고성능 파워트레인 탑재 가능성 제기 ● 기존 하이랜더 명칭 계승 유력하며 기아 EV9 및 현대차 아이오닉 9과 경쟁 전망 토요타자동차가 오
중국 내연기관차 시장 급락… 6년 만에 연간 700만 대 판매 증발● 중국 내연기관차 판매량 2020년 1,780만 대에서 2025년 1,085만 대로 40% 감소 ● 2025년 12월 기준 신에너지차 점유율 59% 기록하며 전동화 가속 ● 닛산 실피, 폭스바겐 라비다 등 전통적 인기 모델 판매량 반토막 ● 합작 브랜드 하락세 속 중국 현지 브랜드 내연기관 시장 점유율 확대 중국 자동차 시장에서 내연기관차의 입지가 급격히
1000마력에 뒷유리까지 없앴다? 재규어 신형 전기차의 '미친' 사양● 재규어, 타입 00 컨셉 기반의 차세대 럭셔리 전기 세단 기술 사양 발표 ● 120kWh 배터리를 5개 팩으로 분산 배치해 F-타입 수준의 낮은 시트 포지션 구현 ● 최고출력 1,000마력 이상, EPA 기준 주행거리 약 400마일(644km) 예고 ● 800V JEA 플랫폼 기반으로 15분 충전에 321km 주행 가능한 초급속 충전 지원 재규어가 올여
"테슬라와는 다르다" 아키오 토요다 회장이 밝힌 자율주행 '속도 조절론'● 아키오 토요다 회장, 도쿄 AI 컨퍼런스서 자율주행 기술의 단계적·질서 있는 변화 강조 ● 5년 주기 신차 세대교체 맞춰 기술 탑재하는 심장박동 조율기 전략 제시 ● 엔비디아 드라이브 오린 도입 및 웨이모와 POV 플랫폼 공동 개발 등 개방형 혁신 가속 ● AI를 인간의 동반자로 규정하며 교통사고 제로를 자율주행의 최우선 가치로 설정 토요타자동차의 아키
"전기차 갇힐 걱정 끝" 중국, 2027년부터 '이 장치' 없으면 판매 금지● 중국 공업정보화부, 전력 차단 시 문 안 열리는 사고 막기 위해 새 안전 규정 도입 ● 2027년 1월부터 신차 적용, 기존 모델은 2029년까지 설계 변경 완료해야 ● 실내외 수동 도어 해제 장치 필수 포함 및 외형 도어 핸들 규격 구체화 ● 모델당 설계 변경 비용 약 1억 위안 추산되어 제조사 부담 증가 예상 중국 정부가 2027년 1월 1일부터 자
"내 차랑 대화한다고?" 르노 필랑트, ChatGPT 탑재한 '팁스' 앱 화제● 르노코리아, 신규 E세그먼트 크로스오버 필랑트에 OpenAI의 ChatGPT 기반 AI 기술 적용 ● 차량 안내 앱 팁스(Tips)를 통해 대화형 정보 제공 서비스인 ‘AI 내차 도우미’ 선보여 ● 디지털 사용 설명서, 경고등 안내 등 운전자가 필요한 정보를 실시간으로 확인 가능 ● 차세대 AI 에이전트 ‘에이닷 오토’ 최초 적용 및 3월부터 본격적인
"상금 10억 걸렸다" 렉서스 마스터즈 2026, 올 가을 필드 달군다● 렉서스코리아, 한국프로골프협회(KPGA)와 2026 렉서스 마스터즈 개최를 위한 공식 업무협약 체결 ● 총상금 10억 원 규모로 오는 10월 29일부터 11월 1일까지 4라운드 72홀 스트로크 플레이 진행 ● 2024년 창설 이후 매년 첫 우승자 배출하며 남자 골프 스타 탄생의 요람으로 자리매김 ● 어메이징 브릿지, 마스터즈 라운지 등 차별화된 갤러리
벤츠 E-클래스의 귀환? 1월 베스트셀링카 1위 등극● 1월 수입 승용차 신규 등록 20,960대 기록… 전년 동월 대비 37.6% 급증 ● BMW 6,270대로 1위 수성, 벤츠와 테슬라가 뒤를 이으며 시장 주도 ● 하이브리드 비중 66.6%로 압도적… 전기차도 21.1% 기록하며 친환경차 대세 입증 ● 베스트셀링 모델은 벤츠 E 200, BMW 520, 테슬라 모델 Y 순으로 집계 한국수입자동차협회(KA
가족을 위한 선택, 취향을 포기하지 않다 | 푸조 5008 GT 하이브리드 시승기10년 만에 완전변경으로 돌아온 푸조 5008. 예전 3008이 가성비 좋은 수입 SUV로 인기를 끌었던 기억이 생생한데, 그 상위 모델인 5008이 3세대로 새롭게 태어났다. 과연 이번 모델은 패밀리 SUV로서의 실용성과 푸조만의 개성을 모두 담아냈을까? 직접 시승해본 결과를 정리했다. 푸조만의 개성, 그대로 살아있다 5008을 보는 순간 '역시 푸조구나
6년 만의 변신, 2세대 셀토스 하이브리드/가솔린 터보 시승기6년 전 출시된 셀토스는 그간 국내에서 좋은 판매실적을 거둔 차량이긴 하지만, 실망스러운 점이 없지 않았다. 가성비 좋은 소형 SUV라는 점은 인정하지만, 주행감각이나 디자인에서 아쉬움이 컸다. 개인적으로 12만km 가까이 스토닉을 타며 다음 차를 고민하던 중, 완전히 새로워진 2세대 셀토스가 등장했다. 특히 하이브리드 모델까지 추가되면서 기대감은 더욱 높
기아의 연간 300만대 생산과 37년 전의 30만대 생산 [구상의 디자인 칼럼]얼마 전의 뉴스에서 이제는 작년이 된 2025년도에 기아자동차가 약 314만대를 판매했다는 소식을 접할 수 있었습니다. 재작년이었던 2024년도에 처음으로 기아 브랜드가 연간 생산 300만대를 넘겼고, 2025년도에는 거기에서 약 2%가 더 늘어서 약 314만대를 생산한 것입니다. 그 뉴스를 보면서 문득 제가 기아에 처음 입사했던 1988년 12월이 생각났
"보조금 없어도 산다" 테슬라, 4만 달러대 모델 Y 사륜구동 기습 출시● 테슬라, 미국 시장에 4만 1990달러 가격의 모델 Y 사륜구동(AWD) 신규 트림 도입 ● 트럼프 행정부의 전기차 세액 공제 폐지에 대응한 판매량 유지 및 가격 경쟁력 확보 전략 ● 일론 머스크, 수익성 낮은 모델 S·모델 X 생산 중단 및 프리몬트 공장 로봇 생산 거점 전환 발표 ● 글로벌 경쟁 심화와 수요 둔화 속에서 보급형 모델 다변화 및 인공지
"2030년대까지 함께 간다" ZF-BMW, 수십억 유로 규모 '변속기 동맹' 결성● ZF와 BMW 그룹, 승용차 구동 시스템 분야에서 수십억 유로 규모의 장기 공급 계약 체결 ● 핵심 협력 모델인 8단 자동변속기(8HP)의 공급 및 차세대 기술 공동 개발 포함 ● 계약 기간은 2030년대 후반까지로 양사의 미래 모빌리티 전략을 위한 기술적 토대 마련 ● 하이브리드 및 전동화 구동 시스템에 최적화된 8HP 변속기 키트의 지속적인 성능 향
수입차 순정 내비의 굴욕? 국산차보다 사용률 절반 이하인 이유● 2년 내 새차 구입자 97%가 커넥티드 카 시스템 사용 중 ● 유료 전환율: 수입차(20%)가 국산차(3%)보다 약 7배 높아 ● 국산차는 ‘순정 플랫폼’ 중심, 수입차는 ‘외부 플랫폼’ 의존도 높아 ● AI 서비스 주사용률은 1~2%에 불과… 초보적 기능에 머문 활용도 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 실시한 ‘제25차 연례 자동차 기획조사(20
"14만원에 팔았던 공장, 결국 안 산다" 현대차 러시아 생산 기지 최종 포기● 현대차, 러시아 상트페테르부르크 공장 재매입(바이백) 옵션 행사 없이 기한 만료 ● 우크라이나 전쟁 장기화 및 서방 제출 지속으로 현지 생산 재개 실익 부재 판단 ● 공장 운영권 가진 AGR그룹, 중국 체리자동차 브랜드 생산 거점으로 활용 중 ● 생산 기반은 정리하되 기존 러시아 고객 대상 보증 수리와 AS 등 사후 서비스는 유지 현대자동차가 러시아-우
"카니발 떨고 있나?" 푸조가 작정하고 내놓은 4천만원대 7인승 SUV ● 프랑스에서 설계부터 생산까지 완성된 7인승 프리미엄 패밀리 SUV ● 2,900mm의 긴 휠베이스로 확보한 넉넉한 실내 공간과 실용성 구현 ● 효율성 강조한 스마트 하이브리드 시스템 탑재로 주행 성능 강화 ● 출시 기념 5년 연장 보증 프로모션 및 5년 무상 유지보수 혜택 제공 푸조가 프렌치 프리미엄 7인승 패밀리 SUV인 올 뉴 5008 스마트 하이브
"W12 비켜!" 680마력 고성능 하이브리드로 돌아온 벤틀리 GT S ● 시스템 최고출력 680마력, 최대토크 94.8kg.m 발휘하는 하이 퍼포먼스 하이브리드 적용 ● 정지상태에서 100km/h까지 3.5초 만에 주파하며 최고속도 306km/h 달성 ● 전자제어식 올 휠 스티어링과 eLSD 최초 탑재로 드라이빙 역동성 강화 ● 블랙라인 스펙 적용된 공격적인 외관과 디나미카 소재 활용한 스포티한 인테리어 벤틀리모터스가 전설적
1998·2009·2014 재현될까? 역사가 증명한 F1 규정 변경 후 '지각변동' [원선웅의 인사이트] F1이 또 한 번 큰 변화를 앞두고 있다. 2026년 시즌부터 적용되는 새 규정은 그야말로 전면 개편 수준이다. 차체 크기부터 파워유닛 구성, 공력 시스템까지 거의 모든 게 바뀐다. F1 역사를 보면 규정이 크게 바뀔 때마다 흥미로운 일이 벌어졌다. 한 시대를 지배하던 팀이 무너지고, 예상치 못한 팀이 정상에 오르곤 했다. 1998년 맥라렌, 2009년 브
"내 목은 안전할까?" IIHS 새 충돌테스트서 '우수' 판정받은 SUV 단 4종뿐 ● IIHS, 실질적 부상 방지 효과 확인 위해 20mph 및 30mph 고속 충격 테스트 전격 도입 ● 2024~2026년형 소형 SUV 18종 중 단 4개 모델만이 최고 등급(Good) 획득 ● 아우디 Q3, 현대 아이오닉 5, 스바루 포레스터, 토요타 RAV4가 가장 안전한 모델로 선정 ● 포드 브롱코 스포츠, 현대 투싼, 마즈다 CX-50은 최하 등
"12,300rpm!" 데 토마소가 공개한 '에일리언' 닮은 V12 엔진의 충격 비주얼 ● 데 토마소, 트랙 전용 하이퍼카 P900을 위한 6.2L 자연흡기 V12 엔진 세부 정보 발표 ● 무게 220kg로 역사상 가장 가벼운 V12 엔진 표방 및 최고출력 900마력 발휘 ● 엔진 회전수 12,300rpm 달성해 고든 머레이 T.50의 기록을 넘어서는 경이로운 성능 예고 ● 탄소 중립 합성 연료 전용 설계 및 독특한 12-to-1 배기 매니폴
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중국 내연기관차 시장 급락… 6년 만에 연간 700만 대 판매 증발 ● 중국 내연기관차 판매량 2020년 1,780만 대에서 2025년 1,085만 대로 40% 감소 ● 2025년 12월 기준 신에너지차 점유율 59% 기록하며 전동화 가속 ● 닛산 실피, 폭스바겐 라비다 등 전통적 인기 모델 판매량 반토막 ● 합작 브랜드 하락세 속 중국 현지 브랜드 내연기관 시장 점유율 확대 중국 자동차 시장에서 내연기관차의 입지가 급격히
1000마력에 뒷유리까지 없앴다? 재규어 신형 전기차의 '미친' 사양 ● 재규어, 타입 00 컨셉 기반의 차세대 럭셔리 전기 세단 기술 사양 발표 ● 120kWh 배터리를 5개 팩으로 분산 배치해 F-타입 수준의 낮은 시트 포지션 구현 ● 최고출력 1,000마력 이상, EPA 기준 주행거리 약 400마일(644km) 예고 ● 800V JEA 플랫폼 기반으로 15분 충전에 321km 주행 가능한 초급속 충전 지원 재규어가 올여
"테슬라와는 다르다" 아키오 토요다 회장이 밝힌 자율주행 '속도 조절론' ● 아키오 토요다 회장, 도쿄 AI 컨퍼런스서 자율주행 기술의 단계적·질서 있는 변화 강조 ● 5년 주기 신차 세대교체 맞춰 기술 탑재하는 심장박동 조율기 전략 제시 ● 엔비디아 드라이브 오린 도입 및 웨이모와 POV 플랫폼 공동 개발 등 개방형 혁신 가속 ● AI를 인간의 동반자로 규정하며 교통사고 제로를 자율주행의 최우선 가치로 설정 토요타자동차의 아키
"전기차 갇힐 걱정 끝" 중국, 2027년부터 '이 장치' 없으면 판매 금지 ● 중국 공업정보화부, 전력 차단 시 문 안 열리는 사고 막기 위해 새 안전 규정 도입 ● 2027년 1월부터 신차 적용, 기존 모델은 2029년까지 설계 변경 완료해야 ● 실내외 수동 도어 해제 장치 필수 포함 및 외형 도어 핸들 규격 구체화 ● 모델당 설계 변경 비용 약 1억 위안 추산되어 제조사 부담 증가 예상 중국 정부가 2027년 1월 1일부터 자
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6년 만의 변신, 2세대 셀토스 하이브리드/가솔린 터보 시승기 6년 전 출시된 셀토스는 그간 국내에서 좋은 판매실적을 거둔 차량이긴 하지만, 실망스러운 점이 없지 않았다. 가성비 좋은 소형 SUV라는 점은 인정하지만, 주행감각이나 디자인에서 아쉬움이 컸다. 개인적으로 12만km 가까이 스토닉을 타며 다음 차를 고민하던 중, 완전히 새로워진 2세대 셀토스가 등장했다. 특히 하이브리드 모델까지 추가되면서 기대감은 더욱 높
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