“지프, 램, 푸조, 피아트에 집중”… 위기의 스텔란티스, 장기 계획 밝혀600억 유로 규모의 5개년 전략 계획 ‘패스트레인 2030’ 발표 스텔란티스가 현지시각 21일 북미 본사에서 열린 인베스터 데이에서 성장과 수익성 가속화를 위한 600억 유로 규모의 5개년 전략 계획 ‘패스트레인 2030’을 발표했다. 이번 전략은 고객 중심 가치를 최우선에 두고 높은 수익을 창출할 수 있는 지역과 브랜드에 자본을 집중 배분하는 것을 핵심
"유럽 자존심 버렸다" 스텔란티스, 800도 불길 견디는 중국 배터리 기술 수혈하나● 스텔란티스-리프모터, 배터리 및 파워트레인 기술 도입 위한 합작 확대 협상 중 ● 리프모터 최신 플랫폼 기반 신차 개발 및 주요 부품 자사 플랫폼 통합 모색 ● 서구권 업체가 중국 기술 활용해 글로벌 시장용 자체 전기차 개발하는 첫 사례 전망 ● 데이터 보호 및 커넥티드카 규제 등 장애물 남았으나 원가 절감 위해 기술 수혈 강행 관측 스텔란티스 그룹이
“5천만 원인데 159km 간다고?” 최악의 주행거리 지닌 전기차 TOP3전기차를 구매할 때 가장 중요한 요소는 무엇일까. 전기차 특유의 강력한 가속력을 얼마나 잘 살려냈는지, 혹은 배터리가 얼마나 안전한지 또한 분명 중요한 문제다. 하지만 대부분의 사람은 결국 한 가지 질문을 가장 중요시한다. ‘그래서, 얼마나 가느냐.’
“경차보다 작네?” 트럼프도 반한 피아트 모델, 드디어 출시된다미국 도로에 등장할 피아트의 새로운 전기 자동차는 기존의 거대한 자동차 문화에 신선한 충격을 던진다. 마치 작은 거인처럼 불리는 이 초소형 전기 자동차의 이름은 '토폴리노'. 일본의 경차보다도 작아 보이는 이 모델이 거대한 픽업트럭과...
유럽서 가장 기대되는 전기차 1위…알고보니 ‘중국 차’ 였다"중국산 전기차의 저가 공세로부터 유럽 자동차 산업을 지켜야 한다." 최근 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 관세 장벽을 높이며 부르짖는 구호다. 겉으로는 중국을 견제하고 자국 산업을 보호하려는 움직임이 거세다.
“싼타페 닮았는데?” 피아트 ‘그란데 판다’, 오토 유로파 2026 수상피아트 ‘그란데 판다’가 오토 유로파 2026을 수상하며, 전통과 현대 디자인의 조화를 통해 브랜드 부활을 알렸다.
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