글로벌 자동차 제조사들, 중국으로 개발 주도권 넘긴다● GM 신형 뷰익 일렉트라 E7 중국 현지 개발 및 1만 대 판매 돌파 ● GM·폭스바겐·르노 등 글로벌 제조사 개발 핵심 역량 중국 엔지니어로 이동 ● 중국 독자 플랫폼 '샤오야오' 차기 캐딜락 오프틱 모델 전면 채택 ● 아우디 중국 전용 브랜드 AUDI 출범 및 현지 맞춤형 기술 개발 가속 ● 글로벌 기업 중국 내 연구개발 비중 2년 만에 12%에서
전기차 공세에 판매량 추락, 중국서 30% 급감한 독일 자동차 3사의 굴욕● 폭스바겐·메르세데스-벤츠·BMW 2026년 2분기 중국 판매 30% 이상 감소 ● 현지 업체와의 경쟁 심화 및 전기차 보조금 축소 여파 ● 폭스바겐 판매량 36.6% 급감하며 3사 중 가장 큰 하락 폭 기록 ● 독일 브랜드 특유의 엔진 강점, 중국 젊은 소비자에게 외면 ● 전 세계 판매량 동반 감소세… BMW는 수익 전망 하향 조정 중국 시장 내 독일
"전기차 안 팔리니 미사일 만든다" 폭스바겐·GM의 위험한 변신● 전기차 수요 둔화와 과잉 생산에 직면한 자동차 기업들의 방위 산업 진출 본격화 ● 미 트럼프 행정부의 전기차 정책 재검토와 지정학적 분쟁 장기화에 따른 사업 구조조정 ● GM 디펜스와 록히드 마틴의 파트너십 체결을 비롯한 미국 및 유럽 완성차 업체들의 무기 생산 전환 검토 ● 민간 기술의 군사적 전용에 따른 노조 반발과 정부 계약 비용 부담 등 기업 위
청담동 250억 건물주 소녀시대 윤아의 엄청난 자동차소녀시대 윤아는 수백억 원대 건물주라는 화려한 타이틀에 걸맞으면서도, 평소 그녀의 차분하고 세련된 이미지와 완벽하게 어우러지는 차량이 방송을 통해 공개돼 큰 화제를 모았다. 그녀의 발이 되어주는 주인공은...
전기차와 종합 혁신 지수 중국과 독일 양강 체제, 그리고…일본도 한국도 중국 전기차를 배워야 한다고 당연하다시피 말하는 시대다. 시장이 곧 기술이다. 즉, 기술을 시장을 이기지 못한다는 말을 얼마 전까지 했었다. 지금은 기술과 시장을 중국이 장악하고 있다. 그것을 객관적인 지표인 판매대수나 또는 역으로 감정적인 의견을 가미한 언어를 사용해 평가할 수 없다. 그래서 시장 조사회사나 전문 연구기관들의 분석을 참고한다
"15억 유로 투자도 허사" 폭스바겐·보쉬, 자율주행 소프트웨어 동맹 결국 청산● 독일 폭스바겐 소프트웨어 자회사 카리아드와 부품 대기업 보쉬의 자율주행 개발 파트너십 종료 조율 ● 2022년 연합체 출범 이후 약 15억 유로 투입했으나 개발 속도 및 기술 경쟁력 부족 결론 ● 도시 전역용 레벨 2++ 및 레벨 3 시스템 기술 격차 판단 하에 하드웨어·소프트웨어 공급선 변경 ● 대대적인 비용 절감 기조 속 9월 계약 완료 목표로 대체
전기차 1위 꿈꾸더니 결국… 폭스바겐, 독일 핵심 전기차 공장까지 문 닫는다● 폭스바겐그룹 글로벌 인력의 약 6분의 1 수준인 최대 10만 명 구조조정 추진 ● 독일 하노버·츠비카우·엠덴 및 아우디 네카르술름 공장 등 총 4곳 폐쇄 안건 포함 ● 기존 노사 합의 감원 목표치인 5만 명 대비 두 배 확장된 비상 경영 계획 제시 ● 향후 5년간 투자 계획 15% 삭감 및 승용차·부품 사업 부문 독립 분사 검토 ● 독일 금속산업노조 강
"기름값 무서워 SUV 못 타겠다" 폭스바겐이 밝힌 세단·해치백이 결국 승리하는 이유● 올해 국제 유가 급등 영향 대형 SUV 오너 연간 최대 1600달러 및 일반 운전자 700달러 추가 지출 기록 ● 폭스바겐 고유가 장기화 기조에 따른 북미 소비자들의 콤팩트 해치백 및 세단 시장 복귀 전망 제시 ● 트랜잭션 가격·보험료·타이어·정비 비용 포함 전체 소유 비용 측면에서 낮은 플랫폼 차량 우위 확보 ● 2027년 골프 생산 기지 멕시코 재이
"독일의 자존심 무너졌다" 폭스바겐, 2030년까지 독일 내 5만 명 대규모 감원 예고● 폭스바겐 그룹 글로벌 생산 수요 둔화 대응 목적으로 2030년까지 독일 내 5만 명 대규모 감원 단행 ● 올해 말까지 독일 거점 공장 중심 1만 9000명 감축 완료 및 약 10억 유로 지속성 비용 절감 달성 ● 글로벌 연산 능력 팬데믹 이전 1200만 대 규모에서 900만 대 수준으로 대폭 축소 개편 ● 아우디·포르쉐·카리아드 연쇄 인력 정비 및 중국
"가동률 63% 블루오션 잡는다" 폭스바겐·포톤·JAC, 연내 우즈베크 공장 동시 가동● 우즈베키스탄 정부 발표 속 타슈켄트 대규모 반조립 생산 개시 및 포톤·JAC 신규 공장 연내 가동 확정 ● 타슈켄트 반조립 단계를 거쳐 앙그렌 자유경제구역 내 완전 현지 생산 사이클 구축 및 부품 국산화 추진 ● 우즈베키스탄 자동차 산업 총생산 능력 65만 2,700대 규모 중 가동률 63% 기반의 추가 성장 잠재력 확인 ● 쉐보레·BYD·기아·현대차
"3만 유로대 가격 파괴?" 폭스바겐, 첫 번째 전기 핫해치 'ID. 폴로 GTI' 공개● 뉘르부르크링 24시간 레이스 현장에서 브랜드 역사상 첫 순수 전기 GTI 모델 공개 ● 최고출력 226마력 발휘하며 제로백 6.8초 및 WLTP 기준 최대 424km 주행거리 확보 ● 52kWh 배터리 탑재 및 105kW 급속 충전 지원으로 24분 만에 10%에서 80% 충전 가능 ● 전륜구동 방식과 전자 제어식 프론트 디퍼렌셜 락 및 어댑티브 DCC
샤오펑, 폭스바겐과 유럽 공장 인수 협의… 현지 생산 거점 확보 추진● 중국 전기차 스타트업 샤오펑, 폭스바겐 등과 유럽 내 공장 인수 가능성 타협 중 ● 유럽 현지 생산 기지 마련을 통해 글로벌 시장 확장 및 관세 장벽 대응 모색 ● 샤오펑 측 "최신 제품 요건 충족 위해 기존 공장 인수 외 신축 검토 가능" 언급 ● 폭스바겐은 샤오펑의 지분을 보유한 전략적 파트너로서 협력 관계 유지 유럽 생산 거점 확보를 위한 전략적
"테슬라의 몰락" 지리 그룹, 2026 전기차 혁신 1위 등극... BMW·벤츠 급부상● CAM 2026 보고서 결과 중국 지리 그룹 209점으로 글로벌 혁신 지수 종합 1위 ● 폭스바겐·BMW 상위권 도약하며 중국과 독일의 혁신 점수 격차 0.5%p로 축적 ● 로터스·지커의 450kW 초급속 충전 및 BMW iX3의 805km 주행거리 등 기술 약진 ● 신차 출시 지연된 테슬라는 조사 이래 처음으로 상위 3위권 밖인 6위 기록 중국의 기술
"전기차도 GTI 배지 단다" 폭스바겐 ID. 폴로 GTI, 뉘르부르크링서 최초 공개● 폭스바겐, 뉘르부르크링 24시서 GTI 브랜드 최초 순수 전기 모델 공개 ● MEB+ 플랫폼 기반 최고출력 226마력 발휘 및 셀 투 팩 배터리 탑재 ● GTI 탄생 50주년 기념 ‘골프 GTI 클럽스포츠 24h’ 내구레이스 출전 ● 탄소섬유 소재 적용해 중량 1,200kg 달성 및 E20 재생 연료 사용 ● 2027년 출전 목표 ‘골프 R 24H’ 쇼
"쉬느니 중국차 만들자" 폭스바겐, 저가동 공장 중국업체와 공유 검토● 폭스바겐(VW), 비용 절감 위해 저가동 국내 공장을 중국 자동차 업체와 공유하는 방안 부상 ● 독일 최대 노조 IG메탈, 중국과의 협력에 반대하지 않으나 핵심 전략 대체는 불가하다는 입장 ● 작센주 경제장관, 8천 명 고용 중인 츠비카우 공장을 중국 기업과의 유력한 협력 후보지로 언급 ● BYD·지리자동차 등 유럽 확장 노리는 중국 기업과 고비용에 신
전설의 귀환! 7분 44초 기록한 325마력 골프 GTI 에디션 50의 위엄● 골프 GTI 탄생 50주년 기념 모델, 뉘르부르크링 20.8km 코스 7분 44초대 주파 ● 최고출력 325마력 바탕으로 전설적인 서킷서 가장 빠른 전륜구동 양산차 등극 ● 전용 세미슬릭 타이어와 R-퍼포먼스 배기 시스템 탑재한 퍼포먼스 패키지 적용 ● 1976년 출시 이후 누적 250만 대 생산된 핫해치 아이콘의 기술적 정수 구현 전설의 서킷서 증명한
폭스바겐 고성능 브랜드 R, 25주년 맞아 내년 ‘뉘르부르크링 24’ 참전현행 골프 R 기반 레이스카로 세팅… 쇼카 공개 폭스바겐의 고성능 퍼포먼스 브랜드 R이 출범 25주년을 맞는 2027년 뉘르부르크링 24시 내구레이스에 출전한다고 밝혔다. 이번 프로젝트는 브랜드와 모터스포츠 파트너 막스 크루제 레이싱이 협력해 트랙 전용 사륜구동 골프 R 레이스카를 개발하는 방식으로 진행한다. ◆ 골프 R 24H 쇼카 공개… 원형 모델 레이
"지옥의 레이스 도전" 폭스바겐 R, 2027년 뉘르부르크링 24시 출격● 폭스바겐 고성능 브랜드 R 출범 25주년 기념해 세계 최고 권위 내구레이스 도전 ● 막스 크루제 레이싱과 협력하여 차세대 사륜구동 골프 R 레이스카 공동 개발 ● 333마력 발휘하는 역대 최강 골프 R을 기반으로 레이싱 전용 모델 제작 ● 베냐민 로이히터 드라이버 참여를 통해 양산차 기술력과 레이싱 노하우 결합 폭스바겐의 최상위 퍼포먼스 브랜드 폭스바겐
"전기차 팔아도 남는 게 없다" 폭스바겐 CFO의 솔직한 고백과 반전 카드● 전기차 마진, 내연기관 수준 도달까지 차세대 SSP 플랫폼 탑재 필수 ● SSP 플랫폼 도입 시 MEB 대비 생산 비용 20% 절감 가능 ● 리튬인산철(LFP) 배터리 적용한 MEB 플러스로 과도기적 수익 방어 ● 2030년 그룹 전체 영업이익률 8~10% 달성 목표 설정 및 비용 절감 주력 폭스바겐 그룹이 전기차 사업의 수익성 회복을 위해 차세대 통합
2026 오토차이나, 하드웨어의 종말과 '에이전트 AI'의 서막 [원선웅의 인사이트]2026 오토차이나는 하드웨어에서 소프트웨어로, 자동차 산업의 무게 중심이 완전히 옮겨갔음을 보여주는 자리였다. 1,451대의 차량, 181개의 세계 최초 공개, 71대의 콘셉트카가 38만㎡ 전시 공간을 채웠다. 세계 최대 모터쇼라는 수식어가 새삼스럽지 않은 규모였다. 관람객의 관심은 마력이나 제로백 같은 숫자보다 데이터 처리 속도와 소프트웨어 생태계의 확
글로벌 자동차 제조사들, 중국으로 개발 주도권 넘긴다 ● GM 신형 뷰익 일렉트라 E7 중국 현지 개발 및 1만 대 판매 돌파 ● GM·폭스바겐·르노 등 글로벌 제조사 개발 핵심 역량 중국 엔지니어로 이동 ● 중국 독자 플랫폼 '샤오야오' 차기 캐딜락 오프틱 모델 전면 채택 ● 아우디 중국 전용 브랜드 AUDI 출범 및 현지 맞춤형 기술 개발 가속 ● 글로벌 기업 중국 내 연구개발 비중 2년 만에 12%에서
전기차 공세에 판매량 추락, 중국서 30% 급감한 독일 자동차 3사의 굴욕 ● 폭스바겐·메르세데스-벤츠·BMW 2026년 2분기 중국 판매 30% 이상 감소 ● 현지 업체와의 경쟁 심화 및 전기차 보조금 축소 여파 ● 폭스바겐 판매량 36.6% 급감하며 3사 중 가장 큰 하락 폭 기록 ● 독일 브랜드 특유의 엔진 강점, 중국 젊은 소비자에게 외면 ● 전 세계 판매량 동반 감소세… BMW는 수익 전망 하향 조정 중국 시장 내 독일
"전기차 안 팔리니 미사일 만든다" 폭스바겐·GM의 위험한 변신 ● 전기차 수요 둔화와 과잉 생산에 직면한 자동차 기업들의 방위 산업 진출 본격화 ● 미 트럼프 행정부의 전기차 정책 재검토와 지정학적 분쟁 장기화에 따른 사업 구조조정 ● GM 디펜스와 록히드 마틴의 파트너십 체결을 비롯한 미국 및 유럽 완성차 업체들의 무기 생산 전환 검토 ● 민간 기술의 군사적 전용에 따른 노조 반발과 정부 계약 비용 부담 등 기업 위
청담동 250억 건물주 소녀시대 윤아의 엄청난 자동차 소녀시대 윤아는 수백억 원대 건물주라는 화려한 타이틀에 걸맞으면서도, 평소 그녀의 차분하고 세련된 이미지와 완벽하게 어우러지는 차량이 방송을 통해 공개돼 큰 화제를 모았다. 그녀의 발이 되어주는 주인공은...
전기차와 종합 혁신 지수 중국과 독일 양강 체제, 그리고… 일본도 한국도 중국 전기차를 배워야 한다고 당연하다시피 말하는 시대다. 시장이 곧 기술이다. 즉, 기술을 시장을 이기지 못한다는 말을 얼마 전까지 했었다. 지금은 기술과 시장을 중국이 장악하고 있다. 그것을 객관적인 지표인 판매대수나 또는 역으로 감정적인 의견을 가미한 언어를 사용해 평가할 수 없다. 그래서 시장 조사회사나 전문 연구기관들의 분석을 참고한다
"15억 유로 투자도 허사" 폭스바겐·보쉬, 자율주행 소프트웨어 동맹 결국 청산 ● 독일 폭스바겐 소프트웨어 자회사 카리아드와 부품 대기업 보쉬의 자율주행 개발 파트너십 종료 조율 ● 2022년 연합체 출범 이후 약 15억 유로 투입했으나 개발 속도 및 기술 경쟁력 부족 결론 ● 도시 전역용 레벨 2++ 및 레벨 3 시스템 기술 격차 판단 하에 하드웨어·소프트웨어 공급선 변경 ● 대대적인 비용 절감 기조 속 9월 계약 완료 목표로 대체
전기차 1위 꿈꾸더니 결국… 폭스바겐, 독일 핵심 전기차 공장까지 문 닫는다 ● 폭스바겐그룹 글로벌 인력의 약 6분의 1 수준인 최대 10만 명 구조조정 추진 ● 독일 하노버·츠비카우·엠덴 및 아우디 네카르술름 공장 등 총 4곳 폐쇄 안건 포함 ● 기존 노사 합의 감원 목표치인 5만 명 대비 두 배 확장된 비상 경영 계획 제시 ● 향후 5년간 투자 계획 15% 삭감 및 승용차·부품 사업 부문 독립 분사 검토 ● 독일 금속산업노조 강
"기름값 무서워 SUV 못 타겠다" 폭스바겐이 밝힌 세단·해치백이 결국 승리하는 이유 ● 올해 국제 유가 급등 영향 대형 SUV 오너 연간 최대 1600달러 및 일반 운전자 700달러 추가 지출 기록 ● 폭스바겐 고유가 장기화 기조에 따른 북미 소비자들의 콤팩트 해치백 및 세단 시장 복귀 전망 제시 ● 트랜잭션 가격·보험료·타이어·정비 비용 포함 전체 소유 비용 측면에서 낮은 플랫폼 차량 우위 확보 ● 2027년 골프 생산 기지 멕시코 재이
"독일의 자존심 무너졌다" 폭스바겐, 2030년까지 독일 내 5만 명 대규모 감원 예고 ● 폭스바겐 그룹 글로벌 생산 수요 둔화 대응 목적으로 2030년까지 독일 내 5만 명 대규모 감원 단행 ● 올해 말까지 독일 거점 공장 중심 1만 9000명 감축 완료 및 약 10억 유로 지속성 비용 절감 달성 ● 글로벌 연산 능력 팬데믹 이전 1200만 대 규모에서 900만 대 수준으로 대폭 축소 개편 ● 아우디·포르쉐·카리아드 연쇄 인력 정비 및 중국
"가동률 63% 블루오션 잡는다" 폭스바겐·포톤·JAC, 연내 우즈베크 공장 동시 가동 ● 우즈베키스탄 정부 발표 속 타슈켄트 대규모 반조립 생산 개시 및 포톤·JAC 신규 공장 연내 가동 확정 ● 타슈켄트 반조립 단계를 거쳐 앙그렌 자유경제구역 내 완전 현지 생산 사이클 구축 및 부품 국산화 추진 ● 우즈베키스탄 자동차 산업 총생산 능력 65만 2,700대 규모 중 가동률 63% 기반의 추가 성장 잠재력 확인 ● 쉐보레·BYD·기아·현대차
"3만 유로대 가격 파괴?" 폭스바겐, 첫 번째 전기 핫해치 'ID. 폴로 GTI' 공개 ● 뉘르부르크링 24시간 레이스 현장에서 브랜드 역사상 첫 순수 전기 GTI 모델 공개 ● 최고출력 226마력 발휘하며 제로백 6.8초 및 WLTP 기준 최대 424km 주행거리 확보 ● 52kWh 배터리 탑재 및 105kW 급속 충전 지원으로 24분 만에 10%에서 80% 충전 가능 ● 전륜구동 방식과 전자 제어식 프론트 디퍼렌셜 락 및 어댑티브 DCC
샤오펑, 폭스바겐과 유럽 공장 인수 협의… 현지 생산 거점 확보 추진 ● 중국 전기차 스타트업 샤오펑, 폭스바겐 등과 유럽 내 공장 인수 가능성 타협 중 ● 유럽 현지 생산 기지 마련을 통해 글로벌 시장 확장 및 관세 장벽 대응 모색 ● 샤오펑 측 "최신 제품 요건 충족 위해 기존 공장 인수 외 신축 검토 가능" 언급 ● 폭스바겐은 샤오펑의 지분을 보유한 전략적 파트너로서 협력 관계 유지 유럽 생산 거점 확보를 위한 전략적
"테슬라의 몰락" 지리 그룹, 2026 전기차 혁신 1위 등극... BMW·벤츠 급부상 ● CAM 2026 보고서 결과 중국 지리 그룹 209점으로 글로벌 혁신 지수 종합 1위 ● 폭스바겐·BMW 상위권 도약하며 중국과 독일의 혁신 점수 격차 0.5%p로 축적 ● 로터스·지커의 450kW 초급속 충전 및 BMW iX3의 805km 주행거리 등 기술 약진 ● 신차 출시 지연된 테슬라는 조사 이래 처음으로 상위 3위권 밖인 6위 기록 중국의 기술
"전기차도 GTI 배지 단다" 폭스바겐 ID. 폴로 GTI, 뉘르부르크링서 최초 공개 ● 폭스바겐, 뉘르부르크링 24시서 GTI 브랜드 최초 순수 전기 모델 공개 ● MEB+ 플랫폼 기반 최고출력 226마력 발휘 및 셀 투 팩 배터리 탑재 ● GTI 탄생 50주년 기념 ‘골프 GTI 클럽스포츠 24h’ 내구레이스 출전 ● 탄소섬유 소재 적용해 중량 1,200kg 달성 및 E20 재생 연료 사용 ● 2027년 출전 목표 ‘골프 R 24H’ 쇼
"쉬느니 중국차 만들자" 폭스바겐, 저가동 공장 중국업체와 공유 검토 ● 폭스바겐(VW), 비용 절감 위해 저가동 국내 공장을 중국 자동차 업체와 공유하는 방안 부상 ● 독일 최대 노조 IG메탈, 중국과의 협력에 반대하지 않으나 핵심 전략 대체는 불가하다는 입장 ● 작센주 경제장관, 8천 명 고용 중인 츠비카우 공장을 중국 기업과의 유력한 협력 후보지로 언급 ● BYD·지리자동차 등 유럽 확장 노리는 중국 기업과 고비용에 신
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"지옥의 레이스 도전" 폭스바겐 R, 2027년 뉘르부르크링 24시 출격 ● 폭스바겐 고성능 브랜드 R 출범 25주년 기념해 세계 최고 권위 내구레이스 도전 ● 막스 크루제 레이싱과 협력하여 차세대 사륜구동 골프 R 레이스카 공동 개발 ● 333마력 발휘하는 역대 최강 골프 R을 기반으로 레이싱 전용 모델 제작 ● 베냐민 로이히터 드라이버 참여를 통해 양산차 기술력과 레이싱 노하우 결합 폭스바겐의 최상위 퍼포먼스 브랜드 폭스바겐
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