“날씨에 따라서…” 제한 속도 실시간으로 바꾸겠다고 선언한 지역, 어디일까?교통 상황과 날씨, 도로 위험 요소에 따라 제한 속도가 실시간으로 달라지는 시대가 열렸다. 미국의 텍사스주가 이러한 가변 속도 제한 시스템을 본격적으로 도입하며 운전 중에도 속도 제한이 바뀌는 새로운 교통 환경을 제시하고 있다.
하이패스 62km 달리다 교통사고 낸 운전자, 재판 결과 봤더니…대법원이 톨게이트 하이패스 구간에서 발생한 교통사고와 관련해 과속 사실만으로는 형사처벌을 할 수 없다는 판단을 내렸다. 제한속도를 초과해 주행했더라도 그 과속이 사고의 직접적인 원인으로 인정되지 않는다면 공소제기 자체가 불가능하다는 것이다.
“억울하게 벌금 냈다” 운전자들 분노하게 만든 단속, 무엇이길래?운전하다 보면 누구나 한 번쯤은 억울하게 단속당한 경험이 있다. 단속의 목적이 교통질서 유지와 안전 확보라는 건 알지만, 실제 상황을 겪어보면 너무하다 싶은 경우가 있다. 정지선 살짝 넘은 것, 우회전 시 보행자 없는 상황,
“날씨에 따라서…” 제한 속도 실시간으로 바꾸겠다고 선언한 지역, 어디일까? 교통 상황과 날씨, 도로 위험 요소에 따라 제한 속도가 실시간으로 달라지는 시대가 열렸다. 미국의 텍사스주가 이러한 가변 속도 제한 시스템을 본격적으로 도입하며 운전 중에도 속도 제한이 바뀌는 새로운 교통 환경을 제시하고 있다.
하이패스 62km 달리다 교통사고 낸 운전자, 재판 결과 봤더니… 대법원이 톨게이트 하이패스 구간에서 발생한 교통사고와 관련해 과속 사실만으로는 형사처벌을 할 수 없다는 판단을 내렸다. 제한속도를 초과해 주행했더라도 그 과속이 사고의 직접적인 원인으로 인정되지 않는다면 공소제기 자체가 불가능하다는 것이다.
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