“가성비 미쳤다” 연말 맞이 1,550만원 할인한다는 전기 SUV의 ‘정체’정부 전기차 보조금 소진과 개별소비세 인하 종료를 앞두고 연말 전기차 시장이 빠르게 재편되고 있다. 르노코리아는 세닉 E-테크에 최대 1550만원 지원과 6년 무이자 할부를 적용하며 가격 부담을 낮췄다.
“지금 안 사면 손해” 제조사들, 개소세 종료 앞두고 ‘역대급’ 할인 진행한다개별소비세 인하 종료 가능성이 거론되면서 12월 국내 자동차 시장이 빠르게 움직이고 있다. 국산차와 수입차 브랜드들은 연말 한 달간 대규모 프로모션을 가동하며 할인·금융 혜택으로 구매 수요를 끌어들이고 있다.
“할인율 미쳤다는데 왜 안팔리지?” 벤츠, 초조한 추격전에 BMW는 ‘웃음’메르데세스-벤츠가 연말 대형 할인에도 판매 부진을 겪으며 BMW와의 격차가 더 커지며 수입차 시장에 큰 변화가 생겼다.
“아반떼보다 싸다고?” 실구매가 2천만 원, 12월 역대급 할인 시작한 기아 K5국내 중형 하이브리드 시장이 확대되는 가운데, 기아 K5 하이브리드가 연말 할인으로 실구매가가 크게 낮아지며 주목받고 있다. 준중형 세단과 비슷한 가격대까지 내려가 소비자 선택 폭이 한층 넓어졌다는 평가가 나온다.
“가성비 미쳤다” 연말 맞이 1,550만원 할인한다는 전기 SUV의 ‘정체’ 정부 전기차 보조금 소진과 개별소비세 인하 종료를 앞두고 연말 전기차 시장이 빠르게 재편되고 있다. 르노코리아는 세닉 E-테크에 최대 1550만원 지원과 6년 무이자 할부를 적용하며 가격 부담을 낮췄다.
“지금 안 사면 손해” 제조사들, 개소세 종료 앞두고 ‘역대급’ 할인 진행한다 개별소비세 인하 종료 가능성이 거론되면서 12월 국내 자동차 시장이 빠르게 움직이고 있다. 국산차와 수입차 브랜드들은 연말 한 달간 대규모 프로모션을 가동하며 할인·금융 혜택으로 구매 수요를 끌어들이고 있다.
“할인율 미쳤다는데 왜 안팔리지?” 벤츠, 초조한 추격전에 BMW는 ‘웃음’ 메르데세스-벤츠가 연말 대형 할인에도 판매 부진을 겪으며 BMW와의 격차가 더 커지며 수입차 시장에 큰 변화가 생겼다.
“아반떼보다 싸다고?” 실구매가 2천만 원, 12월 역대급 할인 시작한 기아 K5 국내 중형 하이브리드 시장이 확대되는 가운데, 기아 K5 하이브리드가 연말 할인으로 실구매가가 크게 낮아지며 주목받고 있다. 준중형 세단과 비슷한 가격대까지 내려가 소비자 선택 폭이 한층 넓어졌다는 평가가 나온다.
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