1998·2009·2014 재현될까? 역사가 증명한 F1 규정 변경 후 '지각변동' [원선웅의 인사이트]F1이 또 한 번 큰 변화를 앞두고 있다. 2026년 시즌부터 적용되는 새 규정은 그야말로 전면 개편 수준이다. 차체 크기부터 파워유닛 구성, 공력 시스템까지 거의 모든 게 바뀐다. F1 역사를 보면 규정이 크게 바뀔 때마다 흥미로운 일이 벌어졌다. 한 시대를 지배하던 팀이 무너지고, 예상치 못한 팀이 정상에 오르곤 했다. 1998년 맥라렌, 2009년 브
"아이폰 같은 화면은 이제 그만" 아우디, 거대 스크린 버리고 '딸깍' 버튼 부활시킨다● 아우디, 과도한 스크린 통합 대신 물리적 조작감과 촉각적 경험 강조 ● 마시모 프라셀라 디자인 총괄, "기술을 위한 기술이 아닌 필요한 순간의 기술" 지향 ● 차세대 디자인 철학 '급진적 단순함(Radical Simplicity)'으로 브랜드 재정립 ● 콘셉트 C의 10.4인치 가변형 디스플레이 등 절제된 실내 구성 예고 아우디가 최근 자동차 업계의 트
30만 대 팔고도 남는 게 없다니… 역대급 호황 맞은 수입차 업계의 진짜 속사정모델 Y/출처-연합뉴스 수입차 첫 30만 대 돌파이익은 줄고 전략은 갈렸다환율·경쟁 심화로 실속은 부족 2025년 국내 수입차 시장이 연간 판매량 30만 ... Read more The post 30만 대 팔고도 남는 게 없다니… 역대급 호황 맞은 수입차 업계의 진짜 속사정 appeared first on 이콘밍글.
‘역사상 첫 F1 도전’… 아우디, 머신 ‘R26’ 리버리 전격 공개베를린서 팀 공식 출범식… 3월 호주 그랑프리서 데뷔 아우디가 포뮬러 1(F1) 참전을 위한 팀 창단식을 갖고 본격적인 시즌 준비에 돌입했다. 아우디 레볼루트 F1 팀은 현지시간 23일 독일 베를린 크라프트베르크에서 팀 공개 행사를 열고 공식 데뷔했다. 이날 행사에는 약 400명의 초청객이 참석했으며, 2026 시즌을 위한 레이스카 ‘아우디 R26’의 리버
E클래스 계약 잠시만요… 2026년 나오는 아우디 A6, 기다릴 가치 있을까2026 A6/출처-아우디 E클래스 계약 잠깐만9세대 아우디 A6, 7년 만의 귀환기다림의 끝, 기술로 답하다 아우디코리아가 오는 2026년 상반기, 7년 만에 완전 ... Read more The post E클래스 계약 잠시만요… 2026년 나오는 아우디 A6, 기다릴 가치 있을까 appeared first on 이콘밍글.
벤츠·BMW 다 꺾었다! 아우디, 중국서 '프리미엄 1위' 탈환한 비결● 아우디 2025년 중국 시장 61만 7,514대 판매하며 BMW와 벤츠 제치고 1위 복귀 ● 화웨이 ADAS 시스템 탑재한 신형 A5L 등 현지 맞춤형 내연기관 수요가 실적 견인 ● 상하이자동차 협업 브랜드 AUDI의 E5 스포트백 2026 중국 올해의 차 선정 ● 2026년 상반기 대형 전기 SUV E7X 및 신형 Q5L·A6L 순차 투입으로 지배력
5시리즈·E클래스 계약 전 잠깐… 완전히 바뀐 아우디 ‘신형 A6’ 스펙 보니2026 A6/출처-아우디 판매 1만대 회복한 아우디코리아A6·Q3 앞세워 신차 공세 강화프리미엄 수입차 경쟁 본격화 예고 지난해 국내 시장에서 판매량 1만대를 다시 ... Read more The post 5시리즈·E클래스 계약 전 잠깐… 완전히 바뀐 아우디 ‘신형 A6’ 스펙 보니 appeared first on 이콘밍글.
벤츠·BMW 긴장할까? 아우디, 역대급 라인업으로 '수입차 왕좌' 재탈환 예고● 2025년 신차 16종 출시하며 전년 대비 판매량 18.2% 성장 달성 ● 전기차 비중 26.6% 확대 및 Q4 e-트론 수입 전기차 판매 1위 기록 ● 2026년 신형 A6와 Q3 출시 및 전국 전시장 디지털 컨셉 도입 ● 모든 서비스센터 전기차 수리 역량 확보 및 고전압 배터리 대응 강화 아우디 코리아는 서울 도산대로 전시장에서 2026 신년 미디어
"독일은 지금 아우디 전기차 열풍" 판매량 89% 폭발한 결정적 이유● 2025년 글로벌 시장 차량 인도량 160만 대 이상 기록 ● 순수 전기차 판매량 전년 대비 36% 증가한 22만 3,000대 ● 독일 시장 내 전기차 인도량 89% 급증하며 성장 주도 ● 하반기 반등세 힘입어 전체 주문량 13% 상승 아우디가 2025년 한 해 동안 전 세계 시장에서 총 160만 대 이상의 차량을 고객에게 인도하며 견고한 수요를 확인했
아우디 코리아, 3월까지 전시장 문 ‘활짝’… 고객 전시장으로 초대한다글로벌 브랜드 프로그램 ‘아우디 오픈 하우스’ 운영 아우디 코리아가 새해를 맞아 고객을 전시장으로 초대하는 글로벌 브랜드 프로그램 아우디 오픈 하우스(Audi Open Haus)를 운영한다. 이번 프로그램은 2026년 1월부터 3월까지 전국 아우디 공식 전시장에서 진행된다. ◆ 전시장 문 열고 고객 맞이하는 글로벌 브랜드 프로그램 아우디 오픈 하우스는 한
“중고차 거래량 반등?” AI가 선정한 ‘가성비 유망 차종’ 공개11월 중고차 실거래 대수는 17만636대로 집계돼 전월 대비 0.5% 증가하며 안정세를 찾고 있다는 분석이 나왔다. 급격한 거래 위축 국면에서 벗어나 계절적 요인과 함께 소비자들의 실수요가 반영된 결과로 보고 있다.
BMW도 벤츠도 밀렸다… 프리미엄 세단 점유율 1등 차지한 ‘중국차’마엑스트로 S800, 출시 1년 만에 중국 내 프리미엄 세단 점유율 1등 차지해 중국 고급차 시장에서 외산 브랜드 중심 구조가 빠르게 흔들리고 있다. BMW와 포르쉐, 메르세데스-벤츠가 장악해 온 10만 달러 이상 초고가 세단 시장에서 중국 브랜드가 판매 1위를 기록했다. ◆ 화웨이 자본 들어간 최고급 세단… 파나메라와 7시리즈 판매량 합산보다 많아 팔려
“국민차의 몰락” 악재 겹친 폭스바겐, 결국 독일 공장 폐쇄됐다유럽 최대의 자동차 제조업체이자 ‘국민차’라는 이름으로 88년을 버텨온 폭스바겐이 결국 독일 내 공장 문을 닫는다. 단순히 공장 하나를 정리하는 차원의 문제가 아니다. 독일이라는 뿌리, 국민차라는 정체성, 그리고 폭스바겐이라는 브랜드가 쌓아온 상징성이 동시에 흔들리는 사건이다.
“독일 3사 중 가장 안전한 차는?” IIHS 충돌테스트 반전 결과메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디를 흔히 독일 프리미엄 자동차 브랜드 3사, 줄여서 일명 '독3사'라고 부른다. 각 브랜드마다의 개성과 특징이 있겠지만 보통은 벤츠, BMW, 아우디 순으로 서열을 정하는 게 일반적이다. 특히 종합적인 완성도 측면에서는
“자동차 성지의 몰락” 금융위기 이후 최악의 상황이라는 독일 3사, 현재 상황전기차 시대에 접어들며 시장이 변화하고 있다. 테슬라와 BYD, 리비안 같은 신흥 전기차 브랜드들이 빠르게 점유율을 늘려가고 있는 것이다. 그럼에도 업계의 공통된 시선은 하나였다. 이들이 ‘정통 강호’의 자리를 위협하기엔 아직 시간이 더 필요하다는 평가였다.
“양산차도 이렇게 만들면 좋겠는데…” 아우디 교육생들이 만든 콘셉트카 정체아우디의 상징이자 고성능의 심장으로 불리는 직렬 5기통 엔진이 탄생 50주년을 맞았다. 이를 기념하기 위해 아우디는 공식 디자인 스튜디오가 아닌, 독일 네카르줄름 공장의 수습생(Apprentices) 14명에게 특별한 임무를 맡겼다. 그 결과, 1980년대 후반의 전설적인 레이스카 디자인을 현행 RS3의 섀시에 이식한 실주행 프로토타입, '아우디 GT50(
“할인율 미쳤다는데 왜 안팔리지?” 벤츠, 초조한 추격전에 BMW는 ‘웃음’메르데세스-벤츠가 연말 대형 할인에도 판매 부진을 겪으며 BMW와의 격차가 더 커지며 수입차 시장에 큰 변화가 생겼다.
제주 ‘수입차 거리’로 이전해 고객 접근성 높인 아우디 코리아아우디 코리아, 제주 연삼로에 전시장 새롭게 열어 아우디 코리아가 제주 지역 고객 접점 강화를 위해 아우디 제주 전시장을 새롭게 열었다. 공식 딜러사 아이언오토가 운영하는 해당 전시장을 통해 제주 지역 내 브랜드 거점을 확대하고, 전시장 접근성과 이용 편의성을 높였다고 아우디 코리아는 설명했다. 새롭게 문을 연 아우디 제주 전시장은 연면적 280.5㎡ 규모
아우디, 이탈디자인 주지아로 지배 지분 매각 합의● 아우디, 이탈디자인 주지아로 지배 지분을 미국 UST에 매각 ● 람보르기니는 지분 유지…아우디는 전략적 파트너로 협력 지속 ● 디지털 엔지니어링·AI 결합으로 차량 플랫폼 경쟁력 강화 폭스바겐 그룹 산하 아우디가 이탈리아의 디자인·엔지니어링 명가 이탈디자인 주지아로의 지배 지분을 미국 캘리포니아 기반 기술 기업 UST에 매각하기로 합의했다. 이번 결정은
“자릿수 하나 떼고 팝니다” 5400만 원 할인중인 수입 프리미엄 SUV 정체국산 유일 프리미엄 브랜드인 제네시스의 가격은 5천만 원 수준에서 시작한다. 그런데 최근 수입 브랜드 중 이른바 '제네시스 한 대 값'에 해당하는 할인을 제공하며 주목받는 모델이 등장했다. 아우디 플래그십 전기 SUV Q8 e-트론이 그 주인공이다.
1998·2009·2014 재현될까? 역사가 증명한 F1 규정 변경 후 '지각변동' [원선웅의 인사이트] F1이 또 한 번 큰 변화를 앞두고 있다. 2026년 시즌부터 적용되는 새 규정은 그야말로 전면 개편 수준이다. 차체 크기부터 파워유닛 구성, 공력 시스템까지 거의 모든 게 바뀐다. F1 역사를 보면 규정이 크게 바뀔 때마다 흥미로운 일이 벌어졌다. 한 시대를 지배하던 팀이 무너지고, 예상치 못한 팀이 정상에 오르곤 했다. 1998년 맥라렌, 2009년 브
"아이폰 같은 화면은 이제 그만" 아우디, 거대 스크린 버리고 '딸깍' 버튼 부활시킨다 ● 아우디, 과도한 스크린 통합 대신 물리적 조작감과 촉각적 경험 강조 ● 마시모 프라셀라 디자인 총괄, "기술을 위한 기술이 아닌 필요한 순간의 기술" 지향 ● 차세대 디자인 철학 '급진적 단순함(Radical Simplicity)'으로 브랜드 재정립 ● 콘셉트 C의 10.4인치 가변형 디스플레이 등 절제된 실내 구성 예고 아우디가 최근 자동차 업계의 트
30만 대 팔고도 남는 게 없다니… 역대급 호황 맞은 수입차 업계의 진짜 속사정 모델 Y/출처-연합뉴스 수입차 첫 30만 대 돌파이익은 줄고 전략은 갈렸다환율·경쟁 심화로 실속은 부족 2025년 국내 수입차 시장이 연간 판매량 30만 ... Read more The post 30만 대 팔고도 남는 게 없다니… 역대급 호황 맞은 수입차 업계의 진짜 속사정 appeared first on 이콘밍글.
‘역사상 첫 F1 도전’… 아우디, 머신 ‘R26’ 리버리 전격 공개 베를린서 팀 공식 출범식… 3월 호주 그랑프리서 데뷔 아우디가 포뮬러 1(F1) 참전을 위한 팀 창단식을 갖고 본격적인 시즌 준비에 돌입했다. 아우디 레볼루트 F1 팀은 현지시간 23일 독일 베를린 크라프트베르크에서 팀 공개 행사를 열고 공식 데뷔했다. 이날 행사에는 약 400명의 초청객이 참석했으며, 2026 시즌을 위한 레이스카 ‘아우디 R26’의 리버
E클래스 계약 잠시만요… 2026년 나오는 아우디 A6, 기다릴 가치 있을까 2026 A6/출처-아우디 E클래스 계약 잠깐만9세대 아우디 A6, 7년 만의 귀환기다림의 끝, 기술로 답하다 아우디코리아가 오는 2026년 상반기, 7년 만에 완전 ... Read more The post E클래스 계약 잠시만요… 2026년 나오는 아우디 A6, 기다릴 가치 있을까 appeared first on 이콘밍글.
벤츠·BMW 다 꺾었다! 아우디, 중국서 '프리미엄 1위' 탈환한 비결 ● 아우디 2025년 중국 시장 61만 7,514대 판매하며 BMW와 벤츠 제치고 1위 복귀 ● 화웨이 ADAS 시스템 탑재한 신형 A5L 등 현지 맞춤형 내연기관 수요가 실적 견인 ● 상하이자동차 협업 브랜드 AUDI의 E5 스포트백 2026 중국 올해의 차 선정 ● 2026년 상반기 대형 전기 SUV E7X 및 신형 Q5L·A6L 순차 투입으로 지배력
5시리즈·E클래스 계약 전 잠깐… 완전히 바뀐 아우디 ‘신형 A6’ 스펙 보니 2026 A6/출처-아우디 판매 1만대 회복한 아우디코리아A6·Q3 앞세워 신차 공세 강화프리미엄 수입차 경쟁 본격화 예고 지난해 국내 시장에서 판매량 1만대를 다시 ... Read more The post 5시리즈·E클래스 계약 전 잠깐… 완전히 바뀐 아우디 ‘신형 A6’ 스펙 보니 appeared first on 이콘밍글.
벤츠·BMW 긴장할까? 아우디, 역대급 라인업으로 '수입차 왕좌' 재탈환 예고 ● 2025년 신차 16종 출시하며 전년 대비 판매량 18.2% 성장 달성 ● 전기차 비중 26.6% 확대 및 Q4 e-트론 수입 전기차 판매 1위 기록 ● 2026년 신형 A6와 Q3 출시 및 전국 전시장 디지털 컨셉 도입 ● 모든 서비스센터 전기차 수리 역량 확보 및 고전압 배터리 대응 강화 아우디 코리아는 서울 도산대로 전시장에서 2026 신년 미디어
"독일은 지금 아우디 전기차 열풍" 판매량 89% 폭발한 결정적 이유 ● 2025년 글로벌 시장 차량 인도량 160만 대 이상 기록 ● 순수 전기차 판매량 전년 대비 36% 증가한 22만 3,000대 ● 독일 시장 내 전기차 인도량 89% 급증하며 성장 주도 ● 하반기 반등세 힘입어 전체 주문량 13% 상승 아우디가 2025년 한 해 동안 전 세계 시장에서 총 160만 대 이상의 차량을 고객에게 인도하며 견고한 수요를 확인했
아우디 코리아, 3월까지 전시장 문 ‘활짝’… 고객 전시장으로 초대한다 글로벌 브랜드 프로그램 ‘아우디 오픈 하우스’ 운영 아우디 코리아가 새해를 맞아 고객을 전시장으로 초대하는 글로벌 브랜드 프로그램 아우디 오픈 하우스(Audi Open Haus)를 운영한다. 이번 프로그램은 2026년 1월부터 3월까지 전국 아우디 공식 전시장에서 진행된다. ◆ 전시장 문 열고 고객 맞이하는 글로벌 브랜드 프로그램 아우디 오픈 하우스는 한
“중고차 거래량 반등?” AI가 선정한 ‘가성비 유망 차종’ 공개 11월 중고차 실거래 대수는 17만636대로 집계돼 전월 대비 0.5% 증가하며 안정세를 찾고 있다는 분석이 나왔다. 급격한 거래 위축 국면에서 벗어나 계절적 요인과 함께 소비자들의 실수요가 반영된 결과로 보고 있다.
BMW도 벤츠도 밀렸다… 프리미엄 세단 점유율 1등 차지한 ‘중국차’ 마엑스트로 S800, 출시 1년 만에 중국 내 프리미엄 세단 점유율 1등 차지해 중국 고급차 시장에서 외산 브랜드 중심 구조가 빠르게 흔들리고 있다. BMW와 포르쉐, 메르세데스-벤츠가 장악해 온 10만 달러 이상 초고가 세단 시장에서 중국 브랜드가 판매 1위를 기록했다. ◆ 화웨이 자본 들어간 최고급 세단… 파나메라와 7시리즈 판매량 합산보다 많아 팔려
“국민차의 몰락” 악재 겹친 폭스바겐, 결국 독일 공장 폐쇄됐다 유럽 최대의 자동차 제조업체이자 ‘국민차’라는 이름으로 88년을 버텨온 폭스바겐이 결국 독일 내 공장 문을 닫는다. 단순히 공장 하나를 정리하는 차원의 문제가 아니다. 독일이라는 뿌리, 국민차라는 정체성, 그리고 폭스바겐이라는 브랜드가 쌓아온 상징성이 동시에 흔들리는 사건이다.
“독일 3사 중 가장 안전한 차는?” IIHS 충돌테스트 반전 결과 메르세데스-벤츠와 BMW, 아우디를 흔히 독일 프리미엄 자동차 브랜드 3사, 줄여서 일명 '독3사'라고 부른다. 각 브랜드마다의 개성과 특징이 있겠지만 보통은 벤츠, BMW, 아우디 순으로 서열을 정하는 게 일반적이다. 특히 종합적인 완성도 측면에서는
“자동차 성지의 몰락” 금융위기 이후 최악의 상황이라는 독일 3사, 현재 상황 전기차 시대에 접어들며 시장이 변화하고 있다. 테슬라와 BYD, 리비안 같은 신흥 전기차 브랜드들이 빠르게 점유율을 늘려가고 있는 것이다. 그럼에도 업계의 공통된 시선은 하나였다. 이들이 ‘정통 강호’의 자리를 위협하기엔 아직 시간이 더 필요하다는 평가였다.
“양산차도 이렇게 만들면 좋겠는데…” 아우디 교육생들이 만든 콘셉트카 정체 아우디의 상징이자 고성능의 심장으로 불리는 직렬 5기통 엔진이 탄생 50주년을 맞았다. 이를 기념하기 위해 아우디는 공식 디자인 스튜디오가 아닌, 독일 네카르줄름 공장의 수습생(Apprentices) 14명에게 특별한 임무를 맡겼다. 그 결과, 1980년대 후반의 전설적인 레이스카 디자인을 현행 RS3의 섀시에 이식한 실주행 프로토타입, '아우디 GT50(
“할인율 미쳤다는데 왜 안팔리지?” 벤츠, 초조한 추격전에 BMW는 ‘웃음’ 메르데세스-벤츠가 연말 대형 할인에도 판매 부진을 겪으며 BMW와의 격차가 더 커지며 수입차 시장에 큰 변화가 생겼다.
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