르노그룹, 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 생산 거점으로 확장● 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 3종 핵심 생산 거점 전환 및 2교대 체제 복귀 ● 2028년 6월 라팔 시작으로 2029년 세닉 및 미쓰비시 이클립스 크로스 순차 생산 ● 6년간 연평균 15만 대 총 88만 대 규모 물량 소화 및 프랑스 중심 제조 전략 다각화 ● 800V 고전압 아키텍처 RGEV 미디엄 2.0 플랫폼 공유 및 최대 750km
르노 그룹 CEO, 유럽연합에 강력한 중국 공급망 규제 요구… “부품 현지화 의무화해야”● 유럽연합·중국 무역 전쟁 격화 속 르노 그룹 CEO 프랑수아 프로보 강력한 공급망 규제 도입 촉구 ● 차량 조립 공정 부가가치 비중 5% 미만 불과하며 전체 부가가치의 95%가 부품 공급망에서 창출됨을 지적 ● 스텔란티스·폭스바겐 등 중국 브랜드와의 전방위적 위탁 생산 및 합작 계약 흐름 속 역내 부품 생태계 보호 강조 ● 최근 5년간 중국 부품사 투자
경쟁사들 내연기관 회귀하는데 “르노는 정반대?”… 한국에 ‘올인’하는 파격 행보의 전말필랑트 / 르노코리아 르노그룹의 프랑수아 프로보 회장이 약 10년 만에 한국을 찾아 한국 시장 재도약을 선언했다. 지난 3일 서울 서초구에서 ... Read more
[인터뷰] 프랑수아 프로보 르노그룹 회장, "한국은 르노의 핵심 허브... D·E 세그먼트 전동화 주도할 것"● 르노그룹, 새로운 글로벌 전략 '퓨처레디(futuREady)' 발표 후 첫 한국 방문 ● 한국을 D·E 세그먼트 및 지능형 차량(SDV) 개발의 글로벌 핵심 기지로 격상 ● 2030년까지 르노 브랜드 연간 200만 대 판매 목표... 이 중 100만 대는 유럽 외 시장 타겟 ● LG에너지솔루션과의 공고한 파트너십 재확인 및 부산 공장 전동화 전환 가속화
르노 그룹, 2030 중장기 계획 발표… ‘글로벌 허브’ 한국 역할 커진다지리자동차와 협업 강화로 시장 맞춤형 차량 적극 개발 르노 그룹이 10일(현지시간) 새로운 중장기 전략인 퓨처레디 플랜을 발표했다. 이번 전략 내용에 맞춰 르노 브랜드 역시 ▲유럽 내 브랜드 입지 강화 ▲전 라인업 전동화 확대 ▲유럽 외 글로벌 시장 강화 등 3가지 핵심 동력을 바탕으로 2030년까지 연간 200만 대 이상 판매 달성 목표를 제시했다. 르노
르노의 승부수, "전기차 거품 빼고 본질 집중" 앙페르 홀딩 해산 결정● 르노 그룹, 전기차 및 소프트웨어 전문 자회사 앙페르 홀딩 폐쇄 결정 ● 올해 7월 1일부터 그룹 본체로 재통합해 조직 간소화 및 비용 절감 추진 ● 상장(IPO) 철회 후 독립 법인 유지 실익 상실에 따른 전략 수정 ● 고용 유지 원칙 아래 전기차 기술 개발 센터로서의 기능은 지속 프랑스 자동차 제조사 르노(Renault)가 전기차 및 소프트웨어 사업
4년 만의 부활, 르노그룹 '정크' 딱지 떼고 투자 적격 등급 복귀● S&P 글로벌, 르노그룹 장기 신용등급을 'BBB-'로 상향 조정 ● 2020년 4월 이후 유지되던 정크 등급(투기 등급)에서 4년 만에 탈환 ● 카를로스 곤 전 회장 실격 이후 악화됐던 재무 구조 개선 인정 ● 수익성 강화 전략 성과로 투자 적격급 복귀하며 대외 신뢰도 회복 프랑스 자동차 대기업 르노그룹(Renault Group)이 세계적인 신용평가사
르노그룹, 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 생산 거점으로 확장 ● 스페인 팔렌시아 공장 차세대 전기 SUV 3종 핵심 생산 거점 전환 및 2교대 체제 복귀 ● 2028년 6월 라팔 시작으로 2029년 세닉 및 미쓰비시 이클립스 크로스 순차 생산 ● 6년간 연평균 15만 대 총 88만 대 규모 물량 소화 및 프랑스 중심 제조 전략 다각화 ● 800V 고전압 아키텍처 RGEV 미디엄 2.0 플랫폼 공유 및 최대 750km
르노 그룹 CEO, 유럽연합에 강력한 중국 공급망 규제 요구… “부품 현지화 의무화해야” ● 유럽연합·중국 무역 전쟁 격화 속 르노 그룹 CEO 프랑수아 프로보 강력한 공급망 규제 도입 촉구 ● 차량 조립 공정 부가가치 비중 5% 미만 불과하며 전체 부가가치의 95%가 부품 공급망에서 창출됨을 지적 ● 스텔란티스·폭스바겐 등 중국 브랜드와의 전방위적 위탁 생산 및 합작 계약 흐름 속 역내 부품 생태계 보호 강조 ● 최근 5년간 중국 부품사 투자
경쟁사들 내연기관 회귀하는데 “르노는 정반대?”… 한국에 ‘올인’하는 파격 행보의 전말 필랑트 / 르노코리아 르노그룹의 프랑수아 프로보 회장이 약 10년 만에 한국을 찾아 한국 시장 재도약을 선언했다. 지난 3일 서울 서초구에서 ... Read more
[인터뷰] 프랑수아 프로보 르노그룹 회장, "한국은 르노의 핵심 허브... D·E 세그먼트 전동화 주도할 것" ● 르노그룹, 새로운 글로벌 전략 '퓨처레디(futuREady)' 발표 후 첫 한국 방문 ● 한국을 D·E 세그먼트 및 지능형 차량(SDV) 개발의 글로벌 핵심 기지로 격상 ● 2030년까지 르노 브랜드 연간 200만 대 판매 목표... 이 중 100만 대는 유럽 외 시장 타겟 ● LG에너지솔루션과의 공고한 파트너십 재확인 및 부산 공장 전동화 전환 가속화
르노 그룹, 2030 중장기 계획 발표… ‘글로벌 허브’ 한국 역할 커진다 지리자동차와 협업 강화로 시장 맞춤형 차량 적극 개발 르노 그룹이 10일(현지시간) 새로운 중장기 전략인 퓨처레디 플랜을 발표했다. 이번 전략 내용에 맞춰 르노 브랜드 역시 ▲유럽 내 브랜드 입지 강화 ▲전 라인업 전동화 확대 ▲유럽 외 글로벌 시장 강화 등 3가지 핵심 동력을 바탕으로 2030년까지 연간 200만 대 이상 판매 달성 목표를 제시했다. 르노
르노의 승부수, "전기차 거품 빼고 본질 집중" 앙페르 홀딩 해산 결정 ● 르노 그룹, 전기차 및 소프트웨어 전문 자회사 앙페르 홀딩 폐쇄 결정 ● 올해 7월 1일부터 그룹 본체로 재통합해 조직 간소화 및 비용 절감 추진 ● 상장(IPO) 철회 후 독립 법인 유지 실익 상실에 따른 전략 수정 ● 고용 유지 원칙 아래 전기차 기술 개발 센터로서의 기능은 지속 프랑스 자동차 제조사 르노(Renault)가 전기차 및 소프트웨어 사업
4년 만의 부활, 르노그룹 '정크' 딱지 떼고 투자 적격 등급 복귀 ● S&P 글로벌, 르노그룹 장기 신용등급을 'BBB-'로 상향 조정 ● 2020년 4월 이후 유지되던 정크 등급(투기 등급)에서 4년 만에 탈환 ● 카를로스 곤 전 회장 실격 이후 악화됐던 재무 구조 개선 인정 ● 수익성 강화 전략 성과로 투자 적격급 복귀하며 대외 신뢰도 회복 프랑스 자동차 대기업 르노그룹(Renault Group)이 세계적인 신용평가사
댓글 많은 뉴스