독일차 넘었다… 中 생산차, 상반기 국내 수입차 점유율 1위로 올라상반기 수입 신차 19만대 돌파…중국산 점유율 41.2% 기록하며 1위 달성테슬라 모델 Y 수입 전기차 1위 견인, BYD 전체 제조사 순위 4위 진입 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 중국산 차량이 독일산을 제치고 처음으로 제조국 1위를 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 4일 발표한 2026년 상반기 국내 자동차 신규등록현황 분석에 따르면,
'독일 럭셔리 4인방' 중국서 추락, 주도권 쥐는 빅테크 기업들● 독일 주요 4개사 중국 판매량 전년 대비 17% 급감 ● 화웨이 협력 브랜드 마에스트로 S800, 전통 플래그십 합산 판매 추월 ● 첨단 ADAS 및 디지털 콕핏이 브랜드 이름값보다 핵심 구매 요소로 부상 ● 중국 정부의 고급차 세액 부과 기준 하향으로 수입차 가격 경쟁력 상실 중국계 하이엔드 브랜드의 역습과 시장 재편 2026년 1분기 실적 발표 결과
"독일차의 위기?" BMW 1분기 이익 25% 증발… 관세 폭탄에 이익률 뚝● 1분기 세전이익 23억 유로 기록하며 전년 동기 대비 25% 감소 ● 그룹 매출액 310억 유로로 시장 예상치 하회 및 자동차 부문 이익률 하락 ● 중국 시장 내 가격 경쟁과 미·EU 관세 인상이 수익성에 부정적 영향 ● 연간 실적 전망 및 영업이익률 4~6% 가이드라인은 기존대로 유지 독일의 프리미엄 자동차 제조사 BMW 그룹이 중국 시장의 치열한 가
"24년 전설의 마침표" 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 국내 인도 시작● 폭스바겐 SUV 역사의 상징인 투아렉의 2026년 생산 종료를 기념하는 마지막 스페셜 에디션 ● 외관 윈도우 프레임과 실내 기어 레버 등에 전용 'FINAL EDITION' 레터링 적용해 소장 가치 제고 ● V6 3.0 TDI 엔진과 첨단 IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드라이트 등 브랜드 최신 기술 집약 ● 프레스티지 및 R-Line 두 가지 트림으로 출
"미국 공장 없다" 아우디, 트럼프 관세에 1.8조 원 증발… 결국 현지 생산하나● 2026년 영업이익률 6~8% 회복 전망 발표 ● 2025년 미국 관세 조치로 12억 유로 손실 기록 ● 미국 내 첫 생산 공장 설립 여부 연내 최종 결정 가능성 대외적 불확실성과 수익성 악화 폭스바겐그룹의 고급차 브랜드 아우디가 17일, 오는 2026년 영업이익률을 6~8% 수준으로 회복하겠다는 전망을 내놨다. 아우디의 영업이익률은 2024년 6.0%
"빙판 위 드리프트까지?" 폭스바겐 신형 아틀라스, 뉴욕 오토쇼 데뷔 앞두고 위력 과시● 2027년형 아틀라스, 2026년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 세계 최초 공개 ● 신형 티구안과 공유하는 5세대 EA888 2.0리터 터보 엔진 탑재 ● MQB Evo 플랫폼 기반의 완전 변경 모델로 하반기 북미 판매 시작 극한의 환경에서 증명한 차세대 SUV의 기본기 폭스바겐이 차세대 아틀라스(2027년형)의 공식 데뷔를 앞두고 캐나다 퀘벡의 얼어붙은
“전기차 10년간 세금 면제” 파격적인 혜택 발표한 독일, 이유가 뭘까?글로벌 전기차 시장이 '캐즘(Chasm)' 현상으로 수요 둔화를 겪고, 많은 국가가 예산 부담으로 구매 보조금을 축소하거나 폐지하는 가운데, 독일이 파격적인 장기 인센티브를 들고나와 주목받고 있다.
쏘나타 값을 깎아준다고? 아우디 차주들 배 아파 터지기 직전이라는 상황이번 달 아우디 프로모션 조건이 공개됐는데, 역시나 적지 않은 할인 폭이 눈길을 끈다. 적게는 200만 원대부터 최대 3천만 원에 근접하는 할인이 제공되는 모델도 있다고. 자그마치 국산 중형 세단인 현대차 쏘나타 한 대 값을 절약할 수 있는 셈이다.
독일차 넘었다… 中 생산차, 상반기 국내 수입차 점유율 1위로 올라 상반기 수입 신차 19만대 돌파…중국산 점유율 41.2% 기록하며 1위 달성테슬라 모델 Y 수입 전기차 1위 견인, BYD 전체 제조사 순위 4위 진입 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 중국산 차량이 독일산을 제치고 처음으로 제조국 1위를 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 4일 발표한 2026년 상반기 국내 자동차 신규등록현황 분석에 따르면,
'독일 럭셔리 4인방' 중국서 추락, 주도권 쥐는 빅테크 기업들 ● 독일 주요 4개사 중국 판매량 전년 대비 17% 급감 ● 화웨이 협력 브랜드 마에스트로 S800, 전통 플래그십 합산 판매 추월 ● 첨단 ADAS 및 디지털 콕핏이 브랜드 이름값보다 핵심 구매 요소로 부상 ● 중국 정부의 고급차 세액 부과 기준 하향으로 수입차 가격 경쟁력 상실 중국계 하이엔드 브랜드의 역습과 시장 재편 2026년 1분기 실적 발표 결과
"독일차의 위기?" BMW 1분기 이익 25% 증발… 관세 폭탄에 이익률 뚝 ● 1분기 세전이익 23억 유로 기록하며 전년 동기 대비 25% 감소 ● 그룹 매출액 310억 유로로 시장 예상치 하회 및 자동차 부문 이익률 하락 ● 중국 시장 내 가격 경쟁과 미·EU 관세 인상이 수익성에 부정적 영향 ● 연간 실적 전망 및 영업이익률 4~6% 가이드라인은 기존대로 유지 독일의 프리미엄 자동차 제조사 BMW 그룹이 중국 시장의 치열한 가
"24년 전설의 마침표" 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 국내 인도 시작 ● 폭스바겐 SUV 역사의 상징인 투아렉의 2026년 생산 종료를 기념하는 마지막 스페셜 에디션 ● 외관 윈도우 프레임과 실내 기어 레버 등에 전용 'FINAL EDITION' 레터링 적용해 소장 가치 제고 ● V6 3.0 TDI 엔진과 첨단 IQ.라이트 HD 매트릭스 헤드라이트 등 브랜드 최신 기술 집약 ● 프레스티지 및 R-Line 두 가지 트림으로 출
"미국 공장 없다" 아우디, 트럼프 관세에 1.8조 원 증발… 결국 현지 생산하나 ● 2026년 영업이익률 6~8% 회복 전망 발표 ● 2025년 미국 관세 조치로 12억 유로 손실 기록 ● 미국 내 첫 생산 공장 설립 여부 연내 최종 결정 가능성 대외적 불확실성과 수익성 악화 폭스바겐그룹의 고급차 브랜드 아우디가 17일, 오는 2026년 영업이익률을 6~8% 수준으로 회복하겠다는 전망을 내놨다. 아우디의 영업이익률은 2024년 6.0%
"빙판 위 드리프트까지?" 폭스바겐 신형 아틀라스, 뉴욕 오토쇼 데뷔 앞두고 위력 과시 ● 2027년형 아틀라스, 2026년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 세계 최초 공개 ● 신형 티구안과 공유하는 5세대 EA888 2.0리터 터보 엔진 탑재 ● MQB Evo 플랫폼 기반의 완전 변경 모델로 하반기 북미 판매 시작 극한의 환경에서 증명한 차세대 SUV의 기본기 폭스바겐이 차세대 아틀라스(2027년형)의 공식 데뷔를 앞두고 캐나다 퀘벡의 얼어붙은
“전기차 10년간 세금 면제” 파격적인 혜택 발표한 독일, 이유가 뭘까? 글로벌 전기차 시장이 '캐즘(Chasm)' 현상으로 수요 둔화를 겪고, 많은 국가가 예산 부담으로 구매 보조금을 축소하거나 폐지하는 가운데, 독일이 파격적인 장기 인센티브를 들고나와 주목받고 있다.
쏘나타 값을 깎아준다고? 아우디 차주들 배 아파 터지기 직전이라는 상황 이번 달 아우디 프로모션 조건이 공개됐는데, 역시나 적지 않은 할인 폭이 눈길을 끈다. 적게는 200만 원대부터 최대 3천만 원에 근접하는 할인이 제공되는 모델도 있다고. 자그마치 국산 중형 세단인 현대차 쏘나타 한 대 값을 절약할 수 있는 셈이다.
댓글 많은 뉴스