제네시스가 작정하고 만들었다… 럭셔리 넘어 ‘고성능’ 노리는 정의선의 야심작

제네시스 첫 고성능 전기차 출시
609마력·부스트 모드로 650마력 발휘
GT·스프린트 등 전용 주행모드 탑재

제네시스가 브랜드 최초의 고성능 전기차 ‘GV60 마그마’를 1월 13일 출시했다. 고급감과 퍼포먼스를 결합한 이 모델은 향후 제네시스가 지향하는 ‘럭셔리 고성능’의 방향성을 보여주는 상징적 차량이다.

브랜드 최초 고성능 전기차, 퍼포먼스로 차별화

GV60 마그마는 제네시스 전동화 모델 중 가장 높은 동력 성능을 갖췄다. 정지 상태에서 시속 200km까지 도달하는 데 10.9초가 걸리며, 최고 속도는 시속 264km다.

전·후륜 모터 합산 최고 출력은 448kW(609마력), 최대 토크는 740Nm이며, 부스트 모드 사용 시 약 15초간 478kW(650마력), 790Nm까지 성능이 향상된다.

배터리는 84kWh 용량의 4세대 제품이 탑재됐으며, 산업부 인증 기준 1회 충전 시 주행 가능 거리는 346km, 복합 전비는 3.7km/kWh다. 기존 GV60보다 전폭은 50mm 넓어지고 전고는 20mm 낮아졌으며 공기역학 성능을 높이기 위한 디자인이 적용됐다.

차세대 서스펜션 지오메트리, 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS), EoT(End-of-Travel) 제어 시스템 등을 통해 주행 안정성과 승차감을 강화했다.

마그마 전용 기능·디자인 대거 적용

GV60 마그마에는 GT·스프린트 등 전용 주행 모드와 함께, 고속에서도 출력을 유지할 수 있도록 2-스테이지 모터 제어를 고도화했다.

배터리와 모터 성능을 주행 목적에 따라 조정하는 ‘HPBC(High-Performance Battery Control)’, 정지 상태에서 빠르게 출발할 수 있는 ‘런치컨트롤’ 기능도 포함됐다.

또한, 내연기관 차량의 변속감을 모사하는 ‘가상 기어 변속 시스템(VGS)’, 전용 사운드를 구현하는 ‘e-ASD+’, 마그마 전용 디지털 인터페이스 등도 탑재됐다.

외관은 카나드 윙 가니시, 펜더 에어브리더, 리어 스포일러 등으로 구성됐으며, 21인치 전용 휠과 광폭 썸머 타이어가 장착됐다. 실내는 블랙 옵시디언 모노톤 색상을 기본으로, 마그마 오렌지 또는 애쉬 화이트 스티치 색상을 선택할 수 있다. 주요 부위에는 샤무드 소재를 적용했다.

정숙성을 높이기 위해 도어 실링 구조, 흡차음재, 운전석 도어 글래스 차음 필름 등을 강화하고, 노면 소음을 줄이는 ‘액티브 노이즈 컨트롤–로드(ANC-R)’ 시스템도 기본 적용됐다.

전시·마케팅 및 한정 고객 이벤트 진행

GV60 마그마는 단일 트림으로 운영되며 개별소비세 3.5% 적용 기준 가격은 9657만 원이다. 제네시스는 하남, 수지, 청주 등 주요 거점 스튜디오에서 실차 전시와 마그마 전용 굿즈, 향, 파츠 등을 소개하는 전시를 진행 중이다.

출고 고객 대상 이벤트도 마련됐다. 1월 13일부터 4월 30일까지 차량을 출고하고 응모한 고객 중 2팀을 추첨해 프랑스 르망 24시 대회에 초청한다. 항공, 숙박, 식비 등 모든 경비는 제네시스가 부담한다.

제네시스 관계자는 “GV60 마그마는 브랜드의 도전 정신을 실현한 첫 고성능 모델로, 고성능과 세련된 감성을 결합해 새로운 기준을 제시할 것”이라고 밝혔다.

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