수입차 입문자들 고민되겠네… 푸조 신차, 디자인뿐만 아니라 ‘효율까지 잡았다’

푸조 408, 전동화로 완전 전환
새 디자인·실내 공간 개선
전기차 효율·성능 모두 강화

푸조가 2026 브뤼셀 모터쇼에서 부분변경을 거친 408 모델을 공개했다. 신형 408은 내연기관을 제외한 전동화 파워트레인만으로 구성됐으며 외관과 실내 전반에 걸쳐 디자인 개선이 이뤄졌다.

전면·후면 디자인 전면 변경

신형 408은 푸조의 최신 디자인 언어를 반영해 전면에 발톱 형태 LED 주간주행등과 새 시그니처 조명을 적용했다. 헤드램프는 범퍼 하단으로 이동했고, 트림에 따라 매트릭스 LED가 탑재된다.

후면은 브랜드 최초로 조명식 ‘PEUGEOT’ 레터링이 적용됐다. 유광 블랙 마감과 붉은 조명이 결합돼 시각적 변화가 크다. 전면 그릴은 블랙 유광 소재로 마감됐으며, ADAS 레이더를 통합한 대형 엠블럼이 중심에 위치한다. 새 외장 색상 ‘플레어 그린’도 추가됐다.

2790mm 휠베이스 기반으로 2열 무릎 공간 183mm를 확보했으며 트렁크 용량은 기본 536리터에서 최대 1611리터까지 확장된다. 앞좌석은 AGR 인증을 받은 전동 조절·마사지·열선 기능을 갖췄다.

i-콕핏 시스템은 10인치 디지털 계기판과 중앙 터치스크린, 컴팩트 스티어링 휠로 구성된다. GT 트림 이상은 3D 그래픽 계기판이 적용된다.

주요 기능은 i-토글을 통해 맞춤 설정 가능하며 앰비언트 조명은 8가지 색상이 제공된다. 공기질 관리 시스템, 고차음 유리, FOCAL 오디오, 운전자 모니터링 카메라 등도 탑재됐다.

전동화 라인업 구성

신형 408은 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차로 운영된다. 하이브리드는 1.2리터 가솔린 터보 엔진과 48V 배터리, 6단 듀얼클러치 변속기를 조합해 145마력을 발휘한다. 도심 주행의 최대 50%를 전기 모드로 운행 가능하다. WLTP 기준 연비는 20km/ℓ 수준이다.

플러그인 하이브리드는 1.6리터 터보 엔진과 92kW 전기모터를 결합해 총 출력 237마력, 전기 주행거리 85km를 지원한다. 14.6kWh 배터리는 7.4kW 충전기 기준 약 2시간 5분 내 완충된다.

전기차 e-408은 58.2kWh 배터리와 213마력 전기모터를 탑재했다. 주행거리는 456km이며 120kW 급속충전 시 30분 내 20%에서 80%까지 충전 가능하다. V2L, 배터리 예열, 플러그 앤 차지 등 전기차 특화 기능도 포함됐다.

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