화면도 하이브리드도 없다… 헤네시가 선보인 850마력 아날로그 하이퍼카

• 정통 아날로그 제어 방식과 6단 수동변속기 채택

• 일모르 개발 6.2리터 자연흡기 V8 엔진 탑재 및 9,000rpm 회전수 달성

• 록히드 SR-71 정찰기에서 영감을 얻은 디자인과 에어로다이내믹스

• 공차중량 3,000파운드 미만 및 최고속도 시속 220마일 목표

디스플레이 제거 및 아날로그 매뉴얼 기어 적용

미국의 고성능 자동차 제조사 헤네시가 세 번째 자체 하이퍼카인 ‘헤네시 블랙버드(Hennessey Blackbird)’를 공개했다. 최근 전동화와 디지털 화면 중심의 하이퍼카 트렌드와 달리, 헤네시 블랙버드는 터보차저, 하이브리드 시스템, 디지털 스크린을 완전히 배제한 아날로그 방식을 지향한다.

눈으로 연결 구조를 확인할 수 있는 6단 수동변속기를 적용하고 물리적인 열쇠로 시동을 거는 방식을 채택했다. 미쉐린 파이롯 스포츠 컵 2 타이어를 접지력의 기본으로 삼으면서 최소한의 안전장치인 ABS와 트랙션 컨트롤을 결합해 운전의 원초적인 재미를 전달하도록 설계됐다.

일모르 6.2리터 V8 엔진과 경량 파워트레인

파워트레인은 일모르(Ilmor)가 개발한 6.2리터 자연흡기 V8 엔진을 탑재해 최고출력 800~850마력을 발휘한다. 최고 회전수는 9,000rpm을 넘어서며, 자연흡기 도로용 V8 엔진 중 가장 뛰어난 출력과 빠른 응답성을 목표로 개발됐다.

공차중량을 3,000파운드(약 1,360kg) 미만으로 유지하기 위해 카본 파이버 터브와 카본 파이버 바디워크를 적용했다. 수동변속기 조합을 통해 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km/h)까지 2.5초 만에 도달하며, 최고속도는 시속 220마일(약 354km/h)에 이른다.

SR-71 정찰기에서 차용한 에어로다이내믹 디자인

디자인은 미 공군의 전설적인 정찰기 ‘록히드 SR-71 블랙버드’의 외형에서 깊은 영감을 받았다. 시속 71마일 달성 시 71도 각도로 펼쳐지는 수직 안정판을 적용했으며, 후면부 4연장 배기구는 음속을 돌파한 벨 X-1 항공기 배기구 배치를 참조했다.

실내는 2개의 풀사이즈 가방을 수납할 수 있는 프렁크 공간과 걸윙 도어를 적용해 주행 편의성을 확보했다. 디스플레이 화면 대신 스마트폰을 거치해 내비게이션 및 카플레이를 활용하도록 설계했다. 71대 한정 수량으로 생산되는 블랙버드의 가격은 옵션 제외 250만 달러부터 시작하며, 인도 시점은 2029년 이후로 예정됐다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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