“미국산만 올랐다” 테슬라 중고 모델 Y 연식 따라 시세 갈린 이유

• 국산 중고차 평균 시세 전월 대비 1.4%, 수입차 1.5% 하락

• 신차 개별소비세 인하 종료 여파로 신차급 연식 시세 방어

• 대형 세단 및 SUV·RV 차종 시세 하락세 지속

• 테슬라 모델 Y 미국산 2.0% 상승, 중국산 2.5% 하락으로 대비

경기 불확실성과 재고 소진에 따른 중고차 시세 약세

직영중고차 플랫폼 케이카가 유통 중인 출시 10년 이내 740여개 모델의 7월 평균 시세를 분석한 결과를 공개했다. 국산차는 전월 대비 1.4%, 수입차는 1.5% 각각 하락하며 여름 휴가철 성수기임에도 시세 내림세를 나타냈다. 경기 불확실성 여파로 중고차 시장 내부의 장기 재고 소진 흐름이 이어진 데 따른 결과로 파악된다. 연식별로는 신차 개별소비세 인하 종료 영향으로 2026년식(-0.2%), 2025년식(-0.7%) 등 신차급 중고차 시세가 비교적 탄탄하게 유지된 반면, 2020~2024년식 차량은 최대 1.8%, 2017~2019년식 차량은 최대 2.2%까지 시세가 떨어졌다.

대형 세단 및 패밀리카 시세 조정과 테슬라의 연식별 양극화

차종별로는 높은 가격대와 유지비 부담이 작용하는 대형차와 SUV, RV의 하락폭이 컸다. 제네시스 G80이 5.5% 내렸고, 기아 더 뉴 K9 2세대(-5.1%), 현대 팰리세이드(-4.3%), 기아 카니발 4세대(-2.8%) 등 주요 대형 모델의 가격 조정이 진행됐다. 한편 테슬라 모델 Y는 생산지에 따라 시세 향방이 갈렸다. 미국 생산 물량 위주인 2020~2022년식 모델 Y는 FSD V14 라이트 적용 이슈에 힘입어 전월 대비 2.0% 상승한 반면, 중국 생산 물량이 주를 이루는 2023년식 이후 모델 Y는 2.5% 하락했다.

수입차 시장 약세 지속 및 소비자 구매 환경 변화

수입차 시장에서는 독일 프리미엄 브랜드의 가격 하락세가 두드러졌다. BMW의 7월 평균 시세는 전월 대비 1.9%, 메르세데스-벤츠는 1.5% 하락하며 전월보다 낙폭을 넓혔다. 고가 수입차 전반에 걸쳐 가격 조정이 이루어지는 모습이다. 신차급 차량의 시세 안정성과 더불어 주요 SUV 및 대형 패밀리카의 가격이 낮아지면서, 휴가철과 추석을 앞둔 중고차 수요자들의 선택지가 확대된 상황으로 관측된다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

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