기름값 폭등에 유럽인들 르노 전기차 줄 섰다, 주문 50% 폭주한 이유

● 중동 분쟁 촉발 이후 연료비 상승에 따른 유럽 내 전기차 수요 급증

● 프랑스·독일 등 일부 주요 시장 내 르노 전기차 주문 잔량 50% 증가

● 르노, 배터리 수급 안정 속 전기차 생산 라인 추가 교대 근무 검토

● 스텔란티스의 중국 브랜드 대상 공장 대여 행보와 선을 그은 르노의 자생력 강조

프랑스 자동차 제조업체 르노가 최근 중동 지역의 군사적 긴장 고조 이후 일부 유럽 시장에서 전기차 주문이 폭발적으로 늘어났다고 밝혔다. 프랑수아 프로보 르노 최고경영자는 브뤼셀에서 열린 자동차 업계 회의 중 진행된 인터뷰를 통해 프랑스와 독일 등 주요 국가를 중심으로 전기차 주문 잔량이 50% 이상 증가했다고 설명했다.

중동 정세의 불안정으로 인한 국제 유가 급등이 신차와 중고차 시장 전반에서 전기차에 대한 관심을 끌어올린 요인으로 작용했다. 실제 올해 1월부터 4월까지 유럽 시장의 배터리 전기차 판매량은 지난해 같은 기간보다 29% 증가하며 약 100만 대에 육박했다. 르노 측은 이러한 시장 변화를 반영해 기존의 전기차 판매 전망치를 전면 수정했다.

급증하는 수요 대응을 위한 생산 확대 검토

르노는 현재 배터리 조달 측면에서 문제가 없는 상태다. 다만 단기간에 급증한 전기차 수요에 기민하게 대응하고자 전담 팀을 신설해 운영하기로 했다. 생산 능력을 극대화하기 위한 구체적인 방안도 논의 중이다.

올해 하반기 중 프랑스 북부의 두에와 모뵈주 공장, 그리고 슬로베니아 노보메스토에 위치한 전기차 생산 기지에 추가적인 교대 근무 조를 투입하는 방안이 검토 대상에 올랐다. 가용 가능한 생산 자원을 모두 활용해 공급 적체를 해소하겠다는 의도다.

타사 브랜드 공장 대여 요청 거절, 유휴 시설 없는 생산 효율성 강조

경쟁사인 스텔란티스가 가동률이 떨어진 유럽 공장 부지를 중국의 립모터나 둥펑자동차 등 외산 브랜드에 대여해 주는 계약을 체결한 것과 대조적으로, 르노는 독자적인 노선을 고수하겠다는 입장을 분명히 했다.

프로보 최고경영자는 자사 생산 라인을 활용하고 싶다는 타사들의 협력 제안을 지속적으로 거절해 왔다고 언급했다. 내부적으로 과잉 인력이나 생산 능력 과잉으로 인한 유휴 시설 문제가 존재하지 않기에 타사 브랜드를 유치해 공장 가동률을 보전할 이유가 없다는 설명이다.

글 / 원선웅 (글로벌오토뉴스 기자)

#르노 #전기차 #유럽자동차시장 #EV수요 #프랑수아프로보 #글로벌오토뉴스

• 관세 폭탄 피하려 헝가리 올인, BYD 유럽 첫 전기차 공장 4분기 돌려 가동
• 중국, 올해 신에너지차 수출 400만 대 돌파 전망… 유가 급등에 수요 견인
• “북유럽 빗장 풀렸다” 덴마크, 테슬라 감독형 FSD 사상 첫 잠정 승인
• 중국, EREV 발전기 국가 산업 표준 9년 만에 개정… 기술 기준 정량화
• 중국, 일본 제치고 호주 자동차 수입국 1위 등극… 28년 만의 독점 체제 붕괴