"BMW·아우디도 못 했다" 란잔테, 세계 최초 '레이저 후미등' 단 슈퍼카 공개● 영국의 소량 생산 제조사 란잔테, 혁신적인 레이저 라이트 기술을 적용한 슈퍼카 95-59 발표 ● 대형 제조사도 시도하지 못한 2mm 두께의 초슬림 레이저 광섬유로 브레이크등과 방향지시등 통합 ● 맥라렌 750S 기반의 탄소 섬유 차체와 1,250kg의 가벼운 중량으로 850마력 이상의 성능 발휘 ● 전설적인 맥라렌 F1을 오마주한 3인승 중앙 운전석
"골프·티구안 그린 그 손길" 폭스바겐그룹 디자인 운명 거머쥔 인물은?● 폭스바겐 브랜드 디자인 수장 안드레아스 민트, 그룹 디자인 총괄직 겸임 ● 2026년 3월 1일부로 미하엘 마우어 후임으로 공식 임명 ● 티구안·골프 7세대·아우디 e-트론 GT 등 그룹 내 핵심 모델 디자인 주도 ● 브랜드별 고유 DNA 강화 및 글로벌 시장 맞춤형 디자인 전략 추진 디자인 리더십 세대교체 단행 폭스바겐그룹이 그룹의 시각적 정체성을 새
"이젠 앞 트렁크도 돈 내야?" 포드 마하-E, 2026년형부터 '프렁크' 유료화 충격● 포드, 2026년형 머스탱 마하-E의 전면 트렁크(프렁크)를 기본 사양에서 제외하고 495달러의 유료 옵션으로 전환 ● 데이터 분석 결과 실제 소유주들의 프렁크 사용 빈도가 낮다는 점을 근거로 시작 가격을 낮추기 위한 전략적 선택 ● 랠리(Rally) 트림 역시 상징적이었던 대형 리어 윙과 데칼 패키지를 유료 옵션으로 변경하며 ‘패키지의 해체’ 가속화
"2028년으로 연기?" 벤츠·람보르기니 이어 스카우트도 '출시 지연' 루머 몸살● 폭스바겐 그룹의 오프로드 브랜드 스카우트(Scout), 독일 매체의 출시 지연 보도 부인 ● 2026년 검증 차량 생산을 시작으로 2027년 공식 양산 및 고객 인도 계획 유지 ● 예약 구매자 80%가 선택한 ‘하베스터(EREV)’ 시스템의 기술적 복잡성이 변수로 부상 ● 리비안 소프트웨어 협력과 카리아드(Cariad) 통합 과정에서의 최적화가 핵심 과
"운전대 놓아도 된다" 캐딜락 신형 에스컬레이드, '슈퍼크루즈' 달고 한국 상륙● 플래그십 SUV ‘2026 더 뉴 에스컬레이드’ 출시 및 본격 판매 돌입 ● 핸즈프리 주행 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈’ 및 캐딜락 최초 ‘TMAP 커넥티드 서비스’ 탑재 ● 55인치 호라이즌 커브드 디스플레이 및 42개 스피커 AKG 사운드 시스템 적용 ● V8 6.2L 가솔린 엔진 탑재, 일반형 1억 6,807만 원·ESV 1억 9,007만 원 지능형
"무게 추 떼고 제대로 붙는다" 2026 슈퍼레이스, 토요타와 함께 역대급 속도전 예고● 토요타코리아, '오네 슈퍼레이스 챔피언십'과 2026 시즌 공식 후원 협약 체결 ● 2020년부터 7년 연속 후원... 최상위 종목 '토요타 가주 레이싱 6000 클래스' 운영 ● 핸디캡 웨이트 폐지 및 주행 거리 단축 등 2026 시즌 규정 대대적 변화 ● '프리우스 PHEV 클래스' 및 'GR 키즈 스쿨' 등 모터스포츠 대중화 프로그램 확대 모터스포
"전기차 안 부럽다" 열효율 44.2% 찍은 르노·지리 합작 '괴물 엔진'의 정체● 호스 파워트레인(HORSE Powertrain), 스페인 렙솔(Repsol)과 차세대 하이브리드 시스템 공동 개발 ● 재생 가능 휘발유 최적화 ‘H12 컨셉’ 엔진... 17:1 고압축비로 열효율 44.2% 기록 ● WLTP 기준 연비 30.3km/L(3.3L/100km) 미만... 기존 대비 탄소 배출량 획기적 절감 ● 2026년 초 실제 차량에 탑재
"2037년까지 쭉" 현대차, 美 LACMA와 손잡고 '예술 영토' 넓힌다● 현대자동차, 미국 LA 카운티 미술관(LACMA)과 파트너십 2037년까지 장기 연장 ● 2015년부터 이어진 협력 바탕으로 예술 생태계 확장 및 한국 미술 연구 후원 ● 신규 전시 시리즈 ‘현대 프로젝트’ 공개... 2028년부터 격년제로 세계적 작가 조망 ● ‘아트 + 테크놀로지 랩’ 후원 지속하며 예술 플랫폼 역할 및 공공 프로그램 강화 예술과 기
"한 번 충전으로 467km" 벤츠 EQE SUV, 주행거리 끝판왕 신모델 떴다● 26년식 EQE SUV 라인업 개편 및 신규 후륜 구동 모델 ‘EQE 350+ SUV’ 도입 ● 1회 충전 시 최대 467km 주행 가능... 기존 사륜 구동 모델 대비 효율성 향상 ● 에어매틱 서스펜션 및 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스 등 고급 사양 기본 적용 ● 국내 판매 가격 1억 600만 원... 고객 선호도 높은 편의 사양 대거 탑재 라인업
"내연기관 지고 미래차 뜬다" 한자연, 부품업계 '생존 열쇠' 쥐어준다● 한국자동차연구원, 2026년 ‘산업전환 공동훈련센터’ 사업 본격 가동 ● AUTOSAR·MBD 기반 소프트웨어 등 실무 중심 고도화 교육 과정 운영 ● 교육과 컨설팅을 결합한 통합 성과관리 체계로 기업 맞춤형 전환 지원 ● 2029년까지 5년간 미래차 부품기업의 생존 및 경쟁력 강화 지원 미래차 시대의 생존 전략, 직무 전환 교육 한국자동차연구원(이하
"엔진 소리가 영화관을 덮친다" 애플, F1 경기 IMAX 생중계 확정● 애플, 2026년 5월부터 주요 포뮬러 1(F1) 경기를 미국 전역 IMAX 상영관에서 생중계 발표 ● 마이애미, 모나코, 영국, 이탈리아, 미국 등 5개 주요 그랑프리 대상 ● 미국 전역 최소 50개 이상의 IMAX 상영관에서 압도적인 화면과 사운드로 송출 ● 애플 TV의 F1 미국 독점 중계권 확보에 따른 온·오프라인 통합 시청 경험 제공 서킷의 열
현대자동차의 60년과 로고 디자인 변화 [구상의 디자인 칼럼]2025년의 세계 자동차 판매 순위에서 1위는 토요타(1,130만 대, 역대 최고 기록), 2위는 폭스바겐 그룹(약 900만 대), 그리고 3위가 현대차그룹(720만 대), 4위 GM(약 620만 대), 그리고 5위 스텔란티스(약 550만 대)의 순이라고 합니다. 올해 2026년은 현대자동차가 설립된 1967년 이후 딱 60년째가 되는 해입니다. 그리고 내
8천만 원대 가격 인상에도 "없어서 못 판다?" 아우디 RS 5 하이브리드 출시● 아우디 스포츠 최초의 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 '신형 RS 5' 발표 ● V6 트윈터보와 전기모터 조합으로 합산 출력 639마력, 최대토크 84.1kg.m 달성 ● 정지 상태에서 시속 100km까지 3.6초 만에 주파하며 역대 가장 강력한 성능 확보 ● 세계 최초 '전자 기계식 토크 벡터링' 탑재로 날카로운 코너링과 주행 안정성 구현
폴스타, "BMW M·벤츠 AMG 잡는다" 고성능 BST 라인업 강화 선언● 폴스타, 고성능 서브 브랜드 'BST(Beast)'를 통해 드라이빙 퍼포먼스 중심의 브랜드 개편 단행 ● 미하엘 로셸러 CEO, 스웨덴 본사 행사서 트랙 주행 및 가속 성능 등 타사 압도하는 기술력 확보 강조 ● 내년 출시 예정인 폴스타 2 후속 모델 및 폴스타 5 등 주요 라인업에 BST 고성능 버전 투입 ● 2025년 글로벌 판매량 6만 대 돌파로
"월 16만 원으로 무쏘 오너가 되는 법?" 전설의 귀환, KGM 무쏘가 다시 쓰는 K-픽업의 역사국내에서 ‘픽업’이라는 개념이 낯설던 시절부터 도전적으로 시장을 개척해 온 KGM은 코란도 훼미리와 무쏘 등 초기 모델을 시작으로 액티언 스포츠, 렉스턴 스포츠 등을 꾸진히 선보이며 K픽업의 방향성을 제시했다. 이는 레저 시장 활성화와 더불어 KGM의 성장을 이끌었다. 이러한 헤리티지는 신형 ‘무쏘’를 탄생시킨 토대로 K픽업의 대표주자인 KGM은 오랜 시간
테슬라의 배수진, 6만 달러 깨진 사이버트럭 등장에 주문 폭주 예고● 테슬라, 5만 9,990달러(약 8,600만 원)의 사륜구동(AWD) 보급형 사이버트럭 출시 ● 일론 머스크 CEO, X(구 트위터)를 통해 "단 10일 동안만 유지"한다며 시한부 판매 예고 ● 최고 사양인 '사이버비스트' 가격도 9만 9,990달러로 인하하며 전방위적 가격 조정 ● 15,000달러 상당의 '럭스 패키지' 의무 가입 제외 및 FSD 구독
"주행거리 1,000km?" 렉서스 IS, 전고체 배터리 얹고 테슬라·독일차 정조준● 렉서스 콤팩트 세단 IS, 차세대 모델서 내연기관 버리고 순수 전기차 전환 유력 ● 최고출력 500마력, 1회 충전 주행거리 1,000km 목표로 전고체 배터리 탑재 가능성 ● 기가캐스팅 공법 및 테슬라 스타일 소프트웨어 정의 차량(SDV) 기술 적용 ● LF-ZC 컨셉트 기반의 미래 지향적 디자인 채택 및 2027년 출시 전망 내연기관 마침표 찍고 고
"내 차에 피카츄가?" 현대차, 역대급 '포켓몬 테마' 전격 출시● 현대차-포켓몬코리아 협업으로 피카츄·메타몽 테마 2종 공개 ● 내비게이션, 클러스터, 시동 애니메이션에 포켓몬 그래픽 적용 ● 마이현대 앱 등록 후 블루링크 스토어에서 구매 가능 ● 디 올 뉴 팰리세이드, 아이오닉 9 등 최신 ccNC 탑재 차량 대상 자동차 실내에 들어온 포켓몬스터 현대자동차가 포켓몬코리아와 협업하여 차량 내 인포테인먼트 시스템에 적용
전기차 배터리 수명, 우려와 달리 10년 넘어도 성능 '거뜬'● 영국 배터리 진단 기업 제너레이셔널, 전기차 8,000대 분석 결과 발표 ● 조사 대상 평균 배터리 건강 상태(SoH) 95.15%로 매우 우수한 수준 ● 8~9년 된 차량도 잔존 용량 85% 유지하며 제조사 보증 기준 상회 ● 주행거리보다 충전 습관 및 온도 관리 등 사용 패턴이 수명 결정 실증 데이터로 입증된 배터리 내구성 전기차 배터리가 세간의 우
"4천만 원대 전기 픽업?" 포드, 테슬라 잡을 '반값 트럭' 승부수● 포드, 2027년 출시 목표로 3만 달러 수준의 중형 전기 픽업트럭 개발 ● 신규 'UEV 플랫폼' 도입해 부품 수 20% 및 조립 시간 15% 단축 ● 2030년까지 4만 달러 이하 신차 5종 출시하며 '멀티 에너지' 전략 전개 ● F1 공기역학 기술과 기가캐스팅 공법 적용해 제조 원가 및 효율 혁신 제조 공정의 근본적 변화, UEV 플랫폼 포드가 중
"BMW·아우디도 못 했다" 란잔테, 세계 최초 '레이저 후미등' 단 슈퍼카 공개 ● 영국의 소량 생산 제조사 란잔테, 혁신적인 레이저 라이트 기술을 적용한 슈퍼카 95-59 발표 ● 대형 제조사도 시도하지 못한 2mm 두께의 초슬림 레이저 광섬유로 브레이크등과 방향지시등 통합 ● 맥라렌 750S 기반의 탄소 섬유 차체와 1,250kg의 가벼운 중량으로 850마력 이상의 성능 발휘 ● 전설적인 맥라렌 F1을 오마주한 3인승 중앙 운전석
"골프·티구안 그린 그 손길" 폭스바겐그룹 디자인 운명 거머쥔 인물은? ● 폭스바겐 브랜드 디자인 수장 안드레아스 민트, 그룹 디자인 총괄직 겸임 ● 2026년 3월 1일부로 미하엘 마우어 후임으로 공식 임명 ● 티구안·골프 7세대·아우디 e-트론 GT 등 그룹 내 핵심 모델 디자인 주도 ● 브랜드별 고유 DNA 강화 및 글로벌 시장 맞춤형 디자인 전략 추진 디자인 리더십 세대교체 단행 폭스바겐그룹이 그룹의 시각적 정체성을 새
"이젠 앞 트렁크도 돈 내야?" 포드 마하-E, 2026년형부터 '프렁크' 유료화 충격 ● 포드, 2026년형 머스탱 마하-E의 전면 트렁크(프렁크)를 기본 사양에서 제외하고 495달러의 유료 옵션으로 전환 ● 데이터 분석 결과 실제 소유주들의 프렁크 사용 빈도가 낮다는 점을 근거로 시작 가격을 낮추기 위한 전략적 선택 ● 랠리(Rally) 트림 역시 상징적이었던 대형 리어 윙과 데칼 패키지를 유료 옵션으로 변경하며 ‘패키지의 해체’ 가속화
"2028년으로 연기?" 벤츠·람보르기니 이어 스카우트도 '출시 지연' 루머 몸살 ● 폭스바겐 그룹의 오프로드 브랜드 스카우트(Scout), 독일 매체의 출시 지연 보도 부인 ● 2026년 검증 차량 생산을 시작으로 2027년 공식 양산 및 고객 인도 계획 유지 ● 예약 구매자 80%가 선택한 ‘하베스터(EREV)’ 시스템의 기술적 복잡성이 변수로 부상 ● 리비안 소프트웨어 협력과 카리아드(Cariad) 통합 과정에서의 최적화가 핵심 과
"운전대 놓아도 된다" 캐딜락 신형 에스컬레이드, '슈퍼크루즈' 달고 한국 상륙 ● 플래그십 SUV ‘2026 더 뉴 에스컬레이드’ 출시 및 본격 판매 돌입 ● 핸즈프리 주행 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈’ 및 캐딜락 최초 ‘TMAP 커넥티드 서비스’ 탑재 ● 55인치 호라이즌 커브드 디스플레이 및 42개 스피커 AKG 사운드 시스템 적용 ● V8 6.2L 가솔린 엔진 탑재, 일반형 1억 6,807만 원·ESV 1억 9,007만 원 지능형
"무게 추 떼고 제대로 붙는다" 2026 슈퍼레이스, 토요타와 함께 역대급 속도전 예고 ● 토요타코리아, '오네 슈퍼레이스 챔피언십'과 2026 시즌 공식 후원 협약 체결 ● 2020년부터 7년 연속 후원... 최상위 종목 '토요타 가주 레이싱 6000 클래스' 운영 ● 핸디캡 웨이트 폐지 및 주행 거리 단축 등 2026 시즌 규정 대대적 변화 ● '프리우스 PHEV 클래스' 및 'GR 키즈 스쿨' 등 모터스포츠 대중화 프로그램 확대 모터스포
"전기차 안 부럽다" 열효율 44.2% 찍은 르노·지리 합작 '괴물 엔진'의 정체 ● 호스 파워트레인(HORSE Powertrain), 스페인 렙솔(Repsol)과 차세대 하이브리드 시스템 공동 개발 ● 재생 가능 휘발유 최적화 ‘H12 컨셉’ 엔진... 17:1 고압축비로 열효율 44.2% 기록 ● WLTP 기준 연비 30.3km/L(3.3L/100km) 미만... 기존 대비 탄소 배출량 획기적 절감 ● 2026년 초 실제 차량에 탑재
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"한 번 충전으로 467km" 벤츠 EQE SUV, 주행거리 끝판왕 신모델 떴다 ● 26년식 EQE SUV 라인업 개편 및 신규 후륜 구동 모델 ‘EQE 350+ SUV’ 도입 ● 1회 충전 시 최대 467km 주행 가능... 기존 사륜 구동 모델 대비 효율성 향상 ● 에어매틱 서스펜션 및 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스 등 고급 사양 기본 적용 ● 국내 판매 가격 1억 600만 원... 고객 선호도 높은 편의 사양 대거 탑재 라인업
"내연기관 지고 미래차 뜬다" 한자연, 부품업계 '생존 열쇠' 쥐어준다 ● 한국자동차연구원, 2026년 ‘산업전환 공동훈련센터’ 사업 본격 가동 ● AUTOSAR·MBD 기반 소프트웨어 등 실무 중심 고도화 교육 과정 운영 ● 교육과 컨설팅을 결합한 통합 성과관리 체계로 기업 맞춤형 전환 지원 ● 2029년까지 5년간 미래차 부품기업의 생존 및 경쟁력 강화 지원 미래차 시대의 생존 전략, 직무 전환 교육 한국자동차연구원(이하
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현대자동차의 60년과 로고 디자인 변화 [구상의 디자인 칼럼] 2025년의 세계 자동차 판매 순위에서 1위는 토요타(1,130만 대, 역대 최고 기록), 2위는 폭스바겐 그룹(약 900만 대), 그리고 3위가 현대차그룹(720만 대), 4위 GM(약 620만 대), 그리고 5위 스텔란티스(약 550만 대)의 순이라고 합니다. 올해 2026년은 현대자동차가 설립된 1967년 이후 딱 60년째가 되는 해입니다. 그리고 내
8천만 원대 가격 인상에도 "없어서 못 판다?" 아우디 RS 5 하이브리드 출시 ● 아우디 스포츠 최초의 고성능 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 '신형 RS 5' 발표 ● V6 트윈터보와 전기모터 조합으로 합산 출력 639마력, 최대토크 84.1kg.m 달성 ● 정지 상태에서 시속 100km까지 3.6초 만에 주파하며 역대 가장 강력한 성능 확보 ● 세계 최초 '전자 기계식 토크 벡터링' 탑재로 날카로운 코너링과 주행 안정성 구현
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"월 16만 원으로 무쏘 오너가 되는 법?" 전설의 귀환, KGM 무쏘가 다시 쓰는 K-픽업의 역사 국내에서 ‘픽업’이라는 개념이 낯설던 시절부터 도전적으로 시장을 개척해 온 KGM은 코란도 훼미리와 무쏘 등 초기 모델을 시작으로 액티언 스포츠, 렉스턴 스포츠 등을 꾸진히 선보이며 K픽업의 방향성을 제시했다. 이는 레저 시장 활성화와 더불어 KGM의 성장을 이끌었다. 이러한 헤리티지는 신형 ‘무쏘’를 탄생시킨 토대로 K픽업의 대표주자인 KGM은 오랜 시간
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