“전기차 판도 완전히 뒤집힌다”… 모빌리티 산업 대격변 부를 ‘이 제도’게티이미지뱅크 전기차 차체와 배터리의 소유권을 분리해 각각 등록·관리하는 제도를 도입해야 한다는 논의가 한국에서 급물살을 타고 있다. 소비자의 초기 전기차 구매 ... Read more
전기차 망했다더니… 미국·중국은 폭락, 유럽은 31% 폭풍 성장한 이유어스 콘셉트카 / 현대차 세계 최대 전기차 시장인 중국과 미국이 나란히 역성장을 기록했다. 그럼에도 글로벌 전동화차 시장이 플러스 성장을 유지한 ... Read more
“국내 5개사 일제히 나섰다”… 엔진부터 브레이크까지 싹 봐주는 3일간의 기회KGM 국내 완성차 5개사가 2026년 추석 연휴를 앞두고 전국 2,749개 서비스 거점을 일제히 가동한다. 현대자동차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티가 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 주도 아래 9월 17일부터 ... Read more
미국은 법으로 싹 막았다… 중국산 전기차 공습에 한국만 무방비인 ‘이유’모델 Y/출처-테슬라 중국산 전기차가 한국 전기차 시장의 3분의 1을 넘어섰다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 2026년 상반기 국내 전기차 신규등록(198,509대) 가운데 중국산 비중은 ... Read more
지금 당신의 전기차 3대 중 1대는 ‘이곳’ 출신?… “시장 판도 흔들린다”BYD코리아 올해 상반기 국내에서 팔린 전기차 3대 중 1대는 중국 공장에서 생산된 차량이었다. 중국산 전기차 신규등록 대수가 6만9,513대로 전년 동기 ... Read more
“독일차 자존심 박살 났다”… 국내 수입차 시장 싹 쓸어버린 ‘이 차’모델 Y / 테슬라 수입차 시장의 주인이 바뀌었다. 2026년 상반기, 국내 수입차 시장에서 중국산 차량이 차지하는 비중이 41.2%에 달하며 사상 ... Read more
독일차 넘었다… 中 생산차, 상반기 국내 수입차 점유율 1위로 올라상반기 수입 신차 19만대 돌파…중국산 점유율 41.2% 기록하며 1위 달성테슬라 모델 Y 수입 전기차 1위 견인, BYD 전체 제조사 순위 4위 진입 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 중국산 차량이 독일산을 제치고 처음으로 제조국 1위를 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 4일 발표한 2026년 상반기 국내 자동차 신규등록현황 분석에 따르면,
"기름값 무서워서"… 2026년 상반기 전기차 판매 2배 솟구쳤다2026년 상반기 국내 자동차 내수 판매량 85만 대 달성 고유가 영향 및 정부 보조금 지원에 따른 전기차 판매 폭증 전기차 신차 점유율 23.3% 기록하며 전동화 전환 가속 내연기관차 판매 비중 42%로 축소 수입차 시장 내 중국 생산 모델 점유율 40% 돌파 고유가와 정책 지원 속 전기차 폭발적 성장 2026년 상반기 국내 자동차 내수 시장은 부품 수급
국산차 판매 줄었는데 “수입차는 불티?”… 시장 흐름 뒤바꾼 ‘이 것’의 정체모델 Y / 테슬라 올해 국내 자동차 시장에서 역사적인 전환점이 찍혔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2026년 하반기 자동차산업 전망’에 따르면, 상반기 친환경차 ... Read more
“기름차 탈 날 얼마 안 남았다”… 대한민국 신차 도로 절반 이상 점령한 ‘이 차’아이오닉 5 / 현대차 한국 자동차 내수 시장이 3년 만에 170만대 고지를 탈환한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 최근 발표한 ‘2026년 하반기 자동차산업 전망’에서 ... Read more
“휴가 가다 고속도로서 멈춥니다”… 아빠들 출발 전에 꼭 받아야 할 ‘무료 서비스’르노코리아 본격적인 여름 휴가철을 앞두고 국내 완성차 5개사가 일제히 ‘무상점검’ 체제에 돌입한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 현대자동차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티와 함께 오는 27일부터 ‘하계 휴가철 자동차 ... Read more
수출 7,655만대 50년 이정표…한국차, ‘홈그라운드’가 흔들린다수출 대기 중인 자동차 / 연합뉴스 1976년 6월, 현대자동차의 ‘포니’ 한 대가 에콰도르 땅을 밟았다. 그로부터 50년 만에, 2026년 4월 ... Read more
"이례적인 노사 결탁" 자동차업계가 손잡고 정부에 '이것' 요구한 진짜 이유● 금속노조·금속노련 등 노동계와 KAMA·KAICA 등 산업계, 자동차회관서 공동 건의문 발표 ● 중국산 전기차 공세 및 주요국 자국 우선주의 대응 위해 노·사 첫 공동 대응 나서 ● 전략산업 국내 생산·판매 실적 연동형 법인세 공제 제도인 ‘국내생산촉진세제’ 강력 촉구 ● 국내 생산 기반 강화로 공장 가동률 제고 및 156만 명 직·간접 고용 안정 도모
“세계는 후퇴하는데 한국만 질주”… 전기차 판매 166% 폭증시킨 ‘K-보조금’의 비밀서울 시내 한 주차장의 전기차 충전구역 / 연합뉴스 전기차 보조금을 폐지했던 주요국들이 잇따라 정책을 되돌리고 있다. 보조금 폐지 이후 판매 ... Read more The post “세계는 후퇴하는데 한국만 질주”… 전기차 판매 166% 폭증시킨 ‘K-보조금’의 비밀 appeared first on 이콘밍글.
‘내수보단 수출 효자’… 단일 모델 30만대 수출 1위 찍은 이곳쉐보레, 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 승용차 수출 실적 1위, 5위 달성 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 2025년 국내 승용차 수출 실적에서 각각 1위와 5위를 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 2025년 12월 자동차산업 동향 자료에 따르면, 지난해 파생 모델을 포함한 트랙스 크로스오버는 29만 6658대, 트레일블
KAMA 제19대 신임 회장에 정대진 전 통상차관보 선임통상·산업통 정대진 전 차관보, KAMA 신임 회장으로 내달 3일 취임 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 25일 정기총회를 열고 정대진 전 산업통상자원부 통상차관보를 제19대 회장으로 선임했다. 신임 회장의 공식 업무는 오는 3월 3일 취임식과 함께 시작된다. 1969년 전북 고창 출신인 정 회장은 서울대학교 경제학과와 동 대학원 행정학과를 졸업했다.
"이러다 안방 다 뺏긴다" KAMA, 중국산 전기차 공습 막을 '규제 완화' 절실● 미·EU 등 주요국, 전동화 속도 조절하며 자국 자동차 산업 생태계 보호 위한 규제 유연성 확대 ● 한국의 엄격한 온실가스 규제가 가격 경쟁력 앞세운 중국산 전기차의 내수 침공 가속화 우려 ● 징벌적 신차 규제보다는 노후차 폐차 지원 및 생산 세액공제 등 실질적 수요 창출책 절실 ● 기술 중립적 관점에서 하이브리드차(HEV)의 탄소 감축 기여도 인정 등
중국 자동차 점유율 22% 돌파… 신흥국·EV 시장 장악 속도 빨라진다● 중국계 브랜드, 2024년 글로벌 점유율 22% 기록… 내수 경쟁 심화 속 해외 공세 확대 ● 러시아·CIS·중남미·ASEAN 등 신흥국에서 급성장, 유럽·대양주에서도 전기차 중심 존재감 강화 ● 중남미 EV 판매의 88.2%가 중국 브랜드… 유럽에서도 전기동력차 판매 91% 증가 ● KAMA “국내 기업의 현지 대응력, 생산 기반 유지, R&D 강화가
“전기차 판도 완전히 뒤집힌다”… 모빌리티 산업 대격변 부를 ‘이 제도’ 게티이미지뱅크 전기차 차체와 배터리의 소유권을 분리해 각각 등록·관리하는 제도를 도입해야 한다는 논의가 한국에서 급물살을 타고 있다. 소비자의 초기 전기차 구매 ... Read more
전기차 망했다더니… 미국·중국은 폭락, 유럽은 31% 폭풍 성장한 이유 어스 콘셉트카 / 현대차 세계 최대 전기차 시장인 중국과 미국이 나란히 역성장을 기록했다. 그럼에도 글로벌 전동화차 시장이 플러스 성장을 유지한 ... Read more
“국내 5개사 일제히 나섰다”… 엔진부터 브레이크까지 싹 봐주는 3일간의 기회 KGM 국내 완성차 5개사가 2026년 추석 연휴를 앞두고 전국 2,749개 서비스 거점을 일제히 가동한다. 현대자동차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티가 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 주도 아래 9월 17일부터 ... Read more
미국은 법으로 싹 막았다… 중국산 전기차 공습에 한국만 무방비인 ‘이유’ 모델 Y/출처-테슬라 중국산 전기차가 한국 전기차 시장의 3분의 1을 넘어섰다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 2026년 상반기 국내 전기차 신규등록(198,509대) 가운데 중국산 비중은 ... Read more
지금 당신의 전기차 3대 중 1대는 ‘이곳’ 출신?… “시장 판도 흔들린다” BYD코리아 올해 상반기 국내에서 팔린 전기차 3대 중 1대는 중국 공장에서 생산된 차량이었다. 중국산 전기차 신규등록 대수가 6만9,513대로 전년 동기 ... Read more
“독일차 자존심 박살 났다”… 국내 수입차 시장 싹 쓸어버린 ‘이 차’ 모델 Y / 테슬라 수입차 시장의 주인이 바뀌었다. 2026년 상반기, 국내 수입차 시장에서 중국산 차량이 차지하는 비중이 41.2%에 달하며 사상 ... Read more
독일차 넘었다… 中 생산차, 상반기 국내 수입차 점유율 1위로 올라 상반기 수입 신차 19만대 돌파…중국산 점유율 41.2% 기록하며 1위 달성테슬라 모델 Y 수입 전기차 1위 견인, BYD 전체 제조사 순위 4위 진입 올해 상반기 국내 수입차 시장에서 중국산 차량이 독일산을 제치고 처음으로 제조국 1위를 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 4일 발표한 2026년 상반기 국내 자동차 신규등록현황 분석에 따르면,
"기름값 무서워서"… 2026년 상반기 전기차 판매 2배 솟구쳤다 2026년 상반기 국내 자동차 내수 판매량 85만 대 달성 고유가 영향 및 정부 보조금 지원에 따른 전기차 판매 폭증 전기차 신차 점유율 23.3% 기록하며 전동화 전환 가속 내연기관차 판매 비중 42%로 축소 수입차 시장 내 중국 생산 모델 점유율 40% 돌파 고유가와 정책 지원 속 전기차 폭발적 성장 2026년 상반기 국내 자동차 내수 시장은 부품 수급
국산차 판매 줄었는데 “수입차는 불티?”… 시장 흐름 뒤바꾼 ‘이 것’의 정체 모델 Y / 테슬라 올해 국내 자동차 시장에서 역사적인 전환점이 찍혔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2026년 하반기 자동차산업 전망’에 따르면, 상반기 친환경차 ... Read more
“기름차 탈 날 얼마 안 남았다”… 대한민국 신차 도로 절반 이상 점령한 ‘이 차’ 아이오닉 5 / 현대차 한국 자동차 내수 시장이 3년 만에 170만대 고지를 탈환한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 최근 발표한 ‘2026년 하반기 자동차산업 전망’에서 ... Read more
“휴가 가다 고속도로서 멈춥니다”… 아빠들 출발 전에 꼭 받아야 할 ‘무료 서비스’ 르노코리아 본격적인 여름 휴가철을 앞두고 국내 완성차 5개사가 일제히 ‘무상점검’ 체제에 돌입한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 현대자동차·기아·한국GM·르노코리아·KG모빌리티와 함께 오는 27일부터 ‘하계 휴가철 자동차 ... Read more
수출 7,655만대 50년 이정표…한국차, ‘홈그라운드’가 흔들린다 수출 대기 중인 자동차 / 연합뉴스 1976년 6월, 현대자동차의 ‘포니’ 한 대가 에콰도르 땅을 밟았다. 그로부터 50년 만에, 2026년 4월 ... Read more
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“세계는 후퇴하는데 한국만 질주”… 전기차 판매 166% 폭증시킨 ‘K-보조금’의 비밀 서울 시내 한 주차장의 전기차 충전구역 / 연합뉴스 전기차 보조금을 폐지했던 주요국들이 잇따라 정책을 되돌리고 있다. 보조금 폐지 이후 판매 ... Read more The post “세계는 후퇴하는데 한국만 질주”… 전기차 판매 166% 폭증시킨 ‘K-보조금’의 비밀 appeared first on 이콘밍글.
‘내수보단 수출 효자’… 단일 모델 30만대 수출 1위 찍은 이곳 쉐보레, 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저 승용차 수출 실적 1위, 5위 달성 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저가 2025년 국내 승용차 수출 실적에서 각각 1위와 5위를 기록했다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 2025년 12월 자동차산업 동향 자료에 따르면, 지난해 파생 모델을 포함한 트랙스 크로스오버는 29만 6658대, 트레일블
KAMA 제19대 신임 회장에 정대진 전 통상차관보 선임 통상·산업통 정대진 전 차관보, KAMA 신임 회장으로 내달 3일 취임 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 25일 정기총회를 열고 정대진 전 산업통상자원부 통상차관보를 제19대 회장으로 선임했다. 신임 회장의 공식 업무는 오는 3월 3일 취임식과 함께 시작된다. 1969년 전북 고창 출신인 정 회장은 서울대학교 경제학과와 동 대학원 행정학과를 졸업했다.
"이러다 안방 다 뺏긴다" KAMA, 중국산 전기차 공습 막을 '규제 완화' 절실 ● 미·EU 등 주요국, 전동화 속도 조절하며 자국 자동차 산업 생태계 보호 위한 규제 유연성 확대 ● 한국의 엄격한 온실가스 규제가 가격 경쟁력 앞세운 중국산 전기차의 내수 침공 가속화 우려 ● 징벌적 신차 규제보다는 노후차 폐차 지원 및 생산 세액공제 등 실질적 수요 창출책 절실 ● 기술 중립적 관점에서 하이브리드차(HEV)의 탄소 감축 기여도 인정 등
중국 자동차 점유율 22% 돌파… 신흥국·EV 시장 장악 속도 빨라진다 ● 중국계 브랜드, 2024년 글로벌 점유율 22% 기록… 내수 경쟁 심화 속 해외 공세 확대 ● 러시아·CIS·중남미·ASEAN 등 신흥국에서 급성장, 유럽·대양주에서도 전기차 중심 존재감 강화 ● 중남미 EV 판매의 88.2%가 중국 브랜드… 유럽에서도 전기동력차 판매 91% 증가 ● KAMA “국내 기업의 현지 대응력, 생산 기반 유지, R&D 강화가
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