테슬라 도어 리콜, 유럽은 왜 안 하나…네덜란드 당국이 밝힌 입장● 네덜란드 도로교통국(RDW), 유럽 내 테슬라 도어 개방 문제 리콜 미실시 확인 ● 중국, 지난주 430만 대 리콜…이 중 테슬라 298만 대로 역대 최대 규모 ● 비상시 도어 개방 장치 위치 파악·조작 어려움이 리콜 사유 ● RDW "문제 예의주시 중이나 조사 여부는 답변 자제" ● 격납식 도어 손잡이 자체는 문제 아니라고 선 그어 미국 전기차(EV)
불나도 문 안 열린다, 중국 전기차 430만 대 사상 최대 리콜테슬라, 샤오미 등 9개 자동차 제조사 중국 내 430만 대 규모 리콜 발표 비상시 문 개폐 불능 위험 대응, 중국 자동차 리콜 역사상 최대 규모 테슬라 모델 3 및 모델 Y 약 298만 대, 샤오미 약 39만 대 대상 포함 기계식 문 손잡이 식별 경고 라벨 부착 및 충돌 후 창문 자동 하강 소프트웨어 업데이트 실시 중국 당국, 2027년부터 차량 내 오토
"폐차할 때까지 타라는 소리?" 아이오닉5·EV6 차주들 난리 난 ICCU 보증 확대● 통합 충전 제어 장치(ICCU) 보증 기간을 기존 10년·16만km에서 15년·40만km로 확대 ● 아이오닉 5·6, EV6 및 제네시스 GV60 등 E-GMP 기반 17만 대 대상 적용 ● 북미 18만 마일 대비 한국 주행거리 보증 40만km로 설정해 사실상 폐차 시까지 보장 ● 단순 수리 넘어 OBC 등 보증 범위까지 넓히며 전기차 품질 우려 정면
"업데이트도 소용없다" 벤츠 EQB 화재 위험에 결국 배터리 통째로 바꾼다● 벤츠 EQB 전기 SUV, 내부 단락으로 인한 화재 위험으로 미국 내 1만 1,895대 리콜 ● 기존 두 차례 진행한 소프트웨어 업데이트 효과 없어 배터리 전체 교체로 선회 ● 중국 파라시스 에너지 생산 배터리 결함이 원인이며 2022~2024년형 모델 해당 ● 배터리 교체 전까지 충전량 80% 제한 및 실외 주차 권고 지침 하달 반복된 결함과 해결 실
“기능 삭제 안했다간 사고나도 책임 못집니다” 현대차, 충격 발표현대차가 자사의 고성능 전기차 모델인 아이오닉 5N의 리콜을 진행한다. 이번 조치는 VCU(차량 자세 제어 장치 시스템)의 업데이트로 이루어진다. 업데이트를 살펴보면 이는 단순한 소프트웨어 업데이트 수준이 아니라, 차량의 정체성과도 연결돼 있는 기능을 직접 삭제하는 결단이라는 점에서 세간의 시선을 집중시키고 있다.
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