1278km 달리며 한 차례 충전… 폭스바겐 초효율 전기 콘셉트 공개일반도로 평균 전비 14.5km/kWh… 공기저항계수 0.158 기록MEB+ 기반 135마력 모터·54.9kWh 배터리 적용 폭스바겐이 높은 에너지 효율을 목표로 개발한 전기 콘셉트카 미션 이피션시를 공개했다. 이 차량은 양산형 전기차 기술을 기반으로 일반도로에서 평균 14.5km/kWh의 전비를 기록했다. ◆ 독일서 오스트리아까지 1278km 주행 미션
레인지로버 첫 전기차 공개… 600km 주행·900mm 도강 성능 확보260kW 듀얼모터로 최고출력 550마력… 350kW 급속충전 지원최대 45도 경사 등판·900mm 도강… 국내 주문 접수 9월 시작 JLR이 레인지로버 브랜드 최초의 순수 전기차 레인지로버 일렉트릭을 공개하며, 국내를 포함한 글로벌 주문 접수를 오는 9월부터 시작한다. 공식 출시는 2027년 중순 예정이다. JLR은 해당 모델이 기존 레인지로버의 오프로드
벤츠·BMW도 탐낼까? 보그워너 '특허 기술' 전기모터 아시아 싹쓸이● 한국 B세그먼트 전기 SUV용 고정자 어셈블리 공급, 2027년 양산 목표 ● 중국 내 글로벌 PHEV 플랫폼 대상 S-winding 전기모터 신규 수주 ● 초단 헤어핀 기술 적용 하이브리드 변속기용 모터, 2026년 6월 양산 돌입 ● 특허 기술 기반 고효율·공간 최적화 솔루션으로 아시아 OEM 협력 강화 기술 경쟁력 앞세워 아시아 전동화 시장 선점
전기 출력 3배 증가, 액티브 윙 도입...2026 F1이 완전히 달라진다 [원선웅의 인사이트]포뮬러 원이 또 한 번 대변혁의 시기를 맞았다. 2026년 시즌부터 적용되는 새 기술 규정은 '룰 변경' 수준을 넘어 F1의 미래 방향을 결정짓는 분기점이 될 전망이다. 역사적으로 규정이 바뀔 때마다 경쟁 판도가 뒤집혔던 것처럼, 이번에도 새로운 강자가 탄생할 가능성이 높다. 왜 지금, 규정을 바꾸는가 F1 규정은 경기의 틀만 정하는 게 아니다. F1의 정
“브레이크 없는 차 나올까?” 벤츠, 브레이크 대체하는 전기 모터 개발한다메르세데스-벤츠가 '브레이크 없는 전기차' 시대를 앞당길 기술 개발에 나서 업계의 이목이 쏠리고 있다. 벤츠가 인수한 영국의 전기모터 전문 기업 '야사(Yasa)'가 기존 구동 방식을 뒤흔들 파격적인 인휠 모터 기술을 공개했기 때문이다. 바퀴 안에 모터
1278km 달리며 한 차례 충전… 폭스바겐 초효율 전기 콘셉트 공개 일반도로 평균 전비 14.5km/kWh… 공기저항계수 0.158 기록MEB+ 기반 135마력 모터·54.9kWh 배터리 적용 폭스바겐이 높은 에너지 효율을 목표로 개발한 전기 콘셉트카 미션 이피션시를 공개했다. 이 차량은 양산형 전기차 기술을 기반으로 일반도로에서 평균 14.5km/kWh의 전비를 기록했다. ◆ 독일서 오스트리아까지 1278km 주행 미션
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