SKC 대표 내정 김종우 주주서한에서 ‘1조 규모 유상증자’ 고민 풀어냈다 : 시간이 걸리겠지만 글라스기판으로 반등 노린다SKC 대표이사에 내정된 김종우 사장이 주주서한을 통해 어려운 경영환경 속에서 대규모 유상증자를 진행하게 된 배경을 소통했다.SKC는 동박 부문과 화학 부문의 동반 부진으로 2023년부터 지난해까지 매년 2~3천억 원의 영업손실을 냈다. 올해도 증권업계에서는 SKC가 1천억 원 안팎의 손실을 볼 것으로 관측하고 있다.김 사장은 주주서한에서 당장 눈에 띄는
최주선 삼성SDI 대표 2년차에도 자금수혈 바빠, ‘최대 11조’ 현금으로 캐즘 이후 본다최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 취임 첫해인 지난해 조 단위의 유상증자에 이어 올해는 최대 11조 원까지 확보할 수 있는 보유자산 매각에 나선다.이는 전기자동차 캐즘(일시적 수요 정체) 이후 업황 반등기에 대비해 에너지저장장치(ESS)용 배터리사업 전환과 전고체 배터리 등 차세대 제품 개발에 속도를 내기 위한 조치로 풀이된다.20일 증권업계에 따르면 삼성
SK이노베이션 총괄사장 장용호 무배당 카드까지 꺼내며 '일보후퇴', 정유·배터리는 여전히 '기대반 우려반’'장용호 SK이노베이션 총괄사장이 1년 전 약속을 뒤집고 ‘무배당’을 결정하면서 사업 안전성 확보에 사활을 걸고 있다.안정화를 위해서 수익성 회복이 최우선 과제로 떠오르는 가운데 정유사업은 올해 ‘조 단위’ 영업이익을 창출하며 든든한 버팀목이 될 것으로 예상된다. 다만 흑자전환이 절실한 배터리사업에서는 여전히 고전을 면치 못할 것이라는 관측이 나온다.3일 S
美 관세에도 끄떡없다…현대차 ‘A-’ 신용등급 방어미국발 관세 충격에도 현대차의 신용등급이 ‘A-’로 유지됐다.미국발 25% 관세 부과로 단기 수익성이 악화했음에도, 견조한 브랜드 경쟁력과 안정적인 재무 구조, 전동화 중심의 중장기 성장 전략 등이 신용도 방어로 이어졌다. 5일 업계에 따르면 글로벌 신용평가사 피치레이팅스는 현대차의 장기 외화표시 발행자등급(IDR)을 ‘‘A-’로 재확인하고, 등급 전망을
SKC 대표 내정 김종우 주주서한에서 ‘1조 규모 유상증자’ 고민 풀어냈다 : 시간이 걸리겠지만 글라스기판으로 반등 노린다 SKC 대표이사에 내정된 김종우 사장이 주주서한을 통해 어려운 경영환경 속에서 대규모 유상증자를 진행하게 된 배경을 소통했다.SKC는 동박 부문과 화학 부문의 동반 부진으로 2023년부터 지난해까지 매년 2~3천억 원의 영업손실을 냈다. 올해도 증권업계에서는 SKC가 1천억 원 안팎의 손실을 볼 것으로 관측하고 있다.김 사장은 주주서한에서 당장 눈에 띄는
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