#일본경차 (3 Posts)
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캐스퍼 EV 대기 28개월, 그 사이 일본엔 BYD 라코 출시...현지 평가는?[원선웅의 인사이트] ● 캐스퍼 일렉트릭 출고 대기 최대 28개월, 법적으로는 경차 아닌 소형차 ● 국내 유일 순수 경형 전기차 레이 EV도 대기 10개월 ● BYD 라코, 일본 경차 규격 전용 개발 전기차로 7월 28일 출시 ● 모터 출력 64마력으로 경차 규격 상한선 도달, 적재공간 최대 1372리터 ● 라코 가격 214만5000엔부터, 보조금 적용 시 200만엔 이하 ● -
“일본마저 앞서간다” 2027년 AI 자율주행 차 출시한다 선언한 ‘자동차 브랜드’ 자율주행은 이제 더 이상 ‘미래의 기술’이 아니다. 테슬라의 FSD를 필두로 중국 등 다양한 국가의 빅테크 기업들은 이미 자율주행 기술의 실증 단계에 있다. 하지만 ‘아날로그의 나라’ 일본에서 이러한 기술이 나온 것은 확실히 의외라고 할 수 있다. -
경차 강국 일본에 도전장을 내밀었다는 중국 경차의 정체 최근 일본에서 개최된 재팬 모빌리티쇼에서 경형 전기차 ‘라코(RACCO)’를 공개한 것이다. 라코가 어떤 차량인지, 그리고 이 차량의 일본 진출이 자동차 업계에 어떤 의미를 갖는지 살펴보자.
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